新能源泡沫正在破灭，中国光伏行业已经奄奄一息了

湖紧掏

http://m.jiemian.com/article/2195073.html
6、难道市场刚开始，就结束了？
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对于一个行业来说，有竞争并不是什么坏事，这是市场本该有的生存法则。但是最怕的是企业还在忙扩张，忙市场布局，2018年撸起袖子大干一场，误以为市场刚开始的时候，一文下发市场就宣传结束了。
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5月31日、6月1日，当人们还在感受SNEC期间预热，抒发儿童节所感的时候，国家发展改革委、财政部、国家能源局联合下发《关于2018年光伏发电有关事项的通知》（发改能源〔2018〕823号）。通知中指出，分布式的度电补贴由0.37元/kWh降低到0.32元/kWh；今年安排1000万千瓦左右规模用于支持分布式光伏项目建设。

0 F( i1 b( U- h( ]概括为八个字：“控制规模”，“消减补贴”。
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5 r7 o5 Q- h  {% j/ Y# n“消减补贴”——对于补贴下调，笔者认为这是市场的必然趋势，毕竟行业总归要长大，国家反哺的阶段只是暂时的，平价上网是光伏行业早晚要面临的阶段，也是让光伏行业回归真正的市场的必然之道。
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然而对于“控制规模”，有点失落，更多的是寒心！
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9 S- w/ t) \8 B5 f( {把过去一年的接近20GW的分布式市场规模，压缩至10GW，据统计2018年4月底已经并网8.75GW，现状已经是6月了，估计10GW已经完成，那么下半年还没有开始，就结束了？
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企业该何去何从？

湖紧掏

分布式太阳能发电就是骗政府补贴的，发那点电，十年连设备安装成本都赚不回来
( v" `) i  i) _  {电动车也是吃枣药丸，全是靠政府补贴

潇洒哥

zf就是想做大蛋糕，反正会有人埋单，只有不是小李子自己掏腰包就行。

潇洒哥

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1 x' z3 h; C* m0 ?一心想出口，谁知道人家欧洲土豪也变会抠门，人家的环保概念就是贞洁牌坊，穷的时候什么理想都可有可无，关了水龙头，中国厂家就等死，内需就是靠补贴支撑，估计他们发梦都希望油价重回100
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, S4 ?2 Y: i, W$ Z6 E国家的库房不能瘪，关键是房地产的药不能停，信任大炮无错，有的东西他不能说得太细。

潇洒哥

小李子努力想把第三产业对库房贡献的比例提升，餐饮估计贡献不了多少，个体估税3万以下营业额的都不用交税，税局就盯住纳税大户就可以，房地产商，央企，上市公司，batm,药企的贡献最大，所以大家不能不病，否则就是对不住国家。我上次感冒，贡献了27大元，事后跟愧疚。

潇洒哥

- N) E: f$ ^' P6 o' h$ c
我为增税收献一计:
& }& g! i' L# ^  ]$ o1.以家庭为单位，鼓励人人玩游戏，人人吃鸡
2.有事无事买国产保健品、药酒，支持汤x xx这样的良心企业，他们毛利最高，税收贡献最大
/ w1 d' H. f1 R8 a3.打印纸，打错了就不要反面再用了，反正回收也不值几个钱，打印耗材品也是高毛利商品
8 a1 z* h- m1 I* J! t- H4.赶紧换电动汽车，扔了那辆电动自行车吧，皮包铁太不安全了。基数有多大，小李子想起发梦也会笑醒。
5 z" `4 @0 Y& d. j9 ?' k5.努力提高文化水平，否则不会答题如何离婚多买房。
6.没事就不要去卡拉OK了，反正他们两盘账，交不了多少税
7.对了，做股民也会贡献不少税。
$ x% i1 O; R1 c- L8.坚决打击在外国买奢侈品又不交税的行为，建议亲友之间，互相举报，这个很容易操作，留意微信朋友圈就行。
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; ]0 h2 [0 T" D2 E, \* g; K5 E/ i5 o开源节流，发觉当下节流是没用的，关键是开源，海南马上要赛马了，大家懂的，关键时刻从消费行为就可看得出一个人的爱国热情。

lastman

电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

keninedmonton

电动车作为高档商品在富人圈中比性能是存活之道。一旦进入成本，效率，产量这种平民百姓的肉搏战，就原形毕露了。是的，它的竞争对手是丰田佳美，烤肉。本田小市民。accord。不被彻底打垮才奇怪呢！

ballard

lastman 发表于 2018-6-2 20:25
- b7 P# f/ r+ j& Y5 `电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

4 G5 s  }! }& q' f6 p6 E) |电动汽车有北京上海撑着
0 h0 M5 d2 s+ V" ^7 B
4 |: w8 ^/ h0 l/ D# ^等技术突破

应用技术突破
6 E5 G% F- @8 f3 @
要么成本下来

要么路边到处随意充电
+ l/ |5 D/ s8 ^5 S/ ^1 A
5 d! {/ H4 D) p: |4 g( y7 d: }要么刷自行车一样方便
$ A' G5 K. Y/ P8 a+ V3 c
撑得住撑不住不好说 看北京房价吧 有没有道理就不知道
7 N; m8 ~* h  {
一个行业兴起 头十年 大批企业骗补 如果不是真的

  S- I7 I" K. x  T! o绝不会这么多海外华人

潇洒哥

ballard 发表于 2018-6-4 18:40
. Y6 z1 z, V6 V电动汽车有北京上海撑着
+ Y# s6 @9 W7 O6 Y( {5 R
: H4 d9 j6 c0 ]  Z! _等技术突破

一只眼睁，另一只闭着，允许一部分有关系的人先富起来是中国永恒的主题。

waterous.

ballard 发表于 2018-6-4 03:40
" [( H0 q! C* r5 x7 K" \电动汽车有北京上海撑着

等技术突破

8 h4 F: x# J: t, H# o! `* }5 y没有快速充电桩，电动车普及就是个梦

waterous.

lastman 发表于 2018-6-2 20:25
& I. y' C/ l/ ]) A  v电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

加速快是快，但加速快的代价是强力放电，对电池损伤和电量损耗都是灰常大滴

urspace

目前的电动汽车，包括Tesla在内，没有任何电池革命性的突破。

! V5 r; o8 a) w7 N5 f! _! c那么什么样的才叫突破，我个人认为实质性的突破应该是池材料，如果材料可以突破使得充电时间缩短十倍以上，才可以和主流汽油或者混动汽车匹敌。。举例：跑长途，超级充电一小时才能跑个200-300公里，谁有空没事在那等那么久，而且如果普及，哪儿来那么多位置给人充电？这大大限制了纯电动汽车的发展。。但是如果冲5分钟就可以跑300公里，那就不一样了。

1 c0 ?$ T" o( D; B$ T目前电动汽车纯粹是一个玩具，家里不可能不配备另一台长途用的汽车。。如果我个人考虑电力驱动的车，目前只敢考虑hybrid

keninedmonton

urspace 发表于 2018-6-4 08:57
目前的电动汽车，包括Tesla在内，没有任何电池革命性的突破。

那么什么样的才叫突破，我个人认为实质性 ...

hybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没人要。再加上电池的性能下降和系统复杂需要修。车主发现自己站在环保第一线，真金白银的为地球做贡献。的确值得恭喜一下

ballard

waterous. 发表于 2018-6-4 05:53
加速快是快，但加速快的代价是强力放电，对电池损伤和电量损耗都是灰常大滴

: N) ~; w/ D% b能不能铅酸锂电混合
0 j% G9 m) d; v: i& J# ]
0 ?. _' }; s8 g' ~8 U1 R5 _启动用一些抗造的电池
4 ^7 K9 b) z* u5 V/ q; h
平跑再充回来

电动车目前给送孩子上学的 固定办公室的人
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" U8 z. D: j3 I/ ~/ Q再加上职业保险
" {( M5 V7 M: F; L/ _9 Y
换工作丢工作 社会给接盘就好啦

今天把工作丢了需要开皮卡做力工，

. c, Q1 r5 r* ^! ?( tdealers收回
% z  o# G" g2 v
( T# z, N9 R  |% Y; g" p但是操作难
; z* c" Q; z7 ?7 I/ k" M# v
循环经济难

GraceEd

新能源，还得些年折腾

urspace

keninedmonton 发表于 2018-6-4 09:31
hybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没 ...

新车其实还好，旧车唯一多出来的就是电池更换，其他的可能没有你想的那么复杂，只是会修的地方比较少而已。。
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但是我同意你说的，到最后可能得不偿失。。。

中国嫩炮

小时候看过一个科幻小说叫科学的失败，by阿瑟克拉克。说的情况有些类似

ballard

keninedmonton 发表于 2018-6-4 09:31
! q& J2 B* t8 `+ G1 j: _6 Ahybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没 ...

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混合动力车二手的是不是
比普通油车还很的跌价。
我一个caravan，四万公里
出省有意卖掉。一问1万。
3 o0 G3 O8 \( D听了算了吧
/ H; J! L6 ^; x" U. d4 ]四万公里干掉一半多。