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昨天(4月12日)下午四点,在阿尔伯塔省议会厅门前,爆发了大规模“支持有关抗议阻挠大集会”的民众游行!
8 | `6 k' s6 r% k7 s* U带大家看看发生在埃德蒙顿的抗议现场——, }, A, ^$ W$ A
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" f- M! U1 {: h, O8 r$ ~而在4月10号,卡尔加里市中心McDougall Center前也惊现了一场盛大集会!CBC给出的估计人数是1500左右,Global news则说是数千人——“thousands"!6 D9 x* k) [8 U+ z9 k1 j2 [8 A
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这场浩浩荡荡的集会是由草根组织Rally for Resources和Canada Action 紧急发起的,旨在于金德摩根决定暂停油管项目的危急关头,大力声援Trans Mountain油管扩建计划,抗议BC省政府的阻扰行径和联邦政府的不作为。3 M( c+ o+ |, A
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好吧!话说,阿尔伯塔省双城抗议大聚会,那么落到BC省,会对我们的生活产生什么样的影响呢?2 a" L% t$ \( g1 e9 S& [
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答案是:如果阿尔伯塔省在跨山山脉的影响范围内切断切断石油供应——首先,将导致BC省燃料和消费成本大幅上升!
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会上升到什么程度呢?
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. |$ d$ e2 t; W; P% r) a目前分析师们对阿尔伯塔省所有石油产品出口到BC的燃料成本涨幅预测不一,但全部都指向“超高燃油价格”!GasBuddy高级分析师Dan McTeague指出:现在低陆平原地区的油价为$1.5/升,将会直接上涨至$2/升,这也意味着装满一个60升油箱的成本为$120!加满一辆卡车的成本则将超过$200! e+ S& @1 b4 L8 j3 q
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而在温哥华地区寻找替代汽油供应是极其困难的,因为关闭现有的Trans Mountain管道同时将会影响华盛顿的燃油供应——0 i w" I* h. c( y1 F; X
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其实维多利亚目前已经拥有基础设施,可以通过海运进口汽油和其他精炼产品,并且可以避免价格升级的最严重后果。而温哥华的情况却不容乐观,虽然有港口,却没有海上专用的汽油进口设施!" y' L' ]) j2 ^& Q4 k6 Z
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其二,限制石油流量的前景正在给无数的BC企业带来空前压力,不少企业已经开始呼吁维多利亚放弃对管道的反对,这也促使了Kinder Morgan Inc.本周宣布它将削减项目的非必要支出,直到联邦政府介入。+ v$ M" ?& X! i
4 P' p' n N7 v5 _8 q第三,而除了企业压力骤增,对于百姓的日常消费品也将产生价格巨大影响——BC省周围运输这些货物的卡车将把更高的运输成本转嫁到消费者身上,所有杂货等日常消费品的价格也会由于运输成本的大幅上升而上涨!百姓生活成本将大幅提升!
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这对于原本就承受着大温高昂生活成本的人们来说无异于“雪上加霜”!长远,将可能导致大温地区人口的进一步流失……
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近日,这项BC与AB省之间耗资74亿加元的Trans Mountain管道项目牵动着无数人的心,小编才疏学浅,各位有何高见,请在下方发言区亮出您的观点!敬礼! |
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