 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑
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$ O. |$ F5 W( e* h这都是烟雾+ P. c% J6 b/ H! @( ~ Q, t
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保时捷等德国公司: G6 O2 d! b- J/ k3 @
) z* b' P- y7 D) ^9 F/ e. f刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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说不定就像当年柯达2 R+ h: o- E5 Q% J
+ h+ N& `; Z3 j8 s. E被自己的发明搞死 然后死不转舵
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说到油车是该早死+ v3 X# g! G; w1 r4 b. v3 U
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死- d. V: P, a- W4 q0 R) B
; G, V1 l1 u- b在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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9 N/ \& Y( J. v现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难. ^5 r2 \/ z, z0 M, S
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比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下7 t2 {% G: b: I0 s( J
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六点几 省出大量的汽油不难做到的2 S0 I/ V9 @: @ \" H7 \
$ n4 c$ ~6 h9 |只是这个降油耗的工作没啥动力1 g( T) G1 C" b3 E5 F0 [
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去降油耗 不如搞大排量挣钱
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总之油车即使死了 不是因为油没有了
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' x c& o/ ]! m; V3 l也不是油太贵
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, q$ Z# i" s$ T% M3 K还得是电车超便宜 |
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