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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34% Z7 e! y/ x7 ~& [* A+ S
借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏
: e( z0 ?! h) n$ ]( n, _. F* M
我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:025 Q  q- j! g! m2 J/ [6 i
新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
% Z9 ]7 \5 V& w
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
) _$ I4 Y4 C) S7 y% z' G- c
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26& G8 h# j- D; a( L, l
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
6 ]. n$ A/ A4 a
* _9 J4 b/ A; }& \  h6 w
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
8 |; S+ I; R; L$ [所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36
5 E- l4 A" P- \0 w这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

' A; J" O6 }2 u& z- e所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:315 g: j- i2 E5 x* W, Q5 D
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

$ Q+ s& S1 n. W只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
9 v/ R' H/ a  j1 z% v5 b# i* x4 s从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
, F- C9 k3 z) |. Y3 D: K; e3 k
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
4 [7 Y$ q2 t+ }4 \" A  d! _$ K: y3 \& p: w7 y. U; b5 f
稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44
2 O5 L( M) \7 Z7 m9 w2 |需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....5 r4 q; l: Z( X

0 H0 K$ P* t8 p5 @1 @8 \# u+ z( j稍微放宽 ...
# \0 Y7 }! Z5 D! y, |/ L
4 ?( h2 ?1 i& z# x* X' q6 |+ s8 t1 ^
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18* m( U& }0 n7 a; A$ A( D
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

$ r( q  b8 W3 N. L4 eSubaru的发动机问题太多
大型搬家
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
/ Z. I4 L; }8 ^8 y# b; d6 L我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

7 f; ]& S' W2 V7 W" ~1 X呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
9 Z  x# E% c- o& w; L! ESubaru的发动机问题太多

1 j+ \5 A& W& k8 B3 D3 }斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28
9 [! l3 l, r& W( E, A斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

: E6 K5 L) ?1 z" d& X呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。1 O; m3 y! P# F+ W& c6 \" b0 p' o3 h' R

7 V3 h" S, f8 V% N2 P现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:126 U% w" N5 Y& {3 i6 r* _
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...

8 s8 |5 i+ K9 V0 ?* w5 p! n) Q水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
$ X3 W' Q6 ?0 K) x水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...
4 m$ ^; a" V" u, d/ Z
性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27' L/ y3 }$ s/ \* o, {
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
) Z; p; v, H  m2 w; q
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18: e( F& v/ T; U7 Y& v
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

# T+ z4 {  W: S0 I皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
0 c/ ~) k) D' S, b7 f( l; X
0 p' i4 J+ Q+ I5 u6 g1 ^, y大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱& G* ^* e2 b# B- s6 e& C$ C& l& {

: F. n" S: V; l4 e1 h7 F谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18. ^1 |+ Y* ^3 e
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

+ e/ x8 r" M! D' F$ _  o" ]1 c呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。$ w2 _9 w7 H( p7 d
PS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17& J$ C. \# X- V* Y3 c6 v6 d: t
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
7 ^% T: s8 c) @: y. G( a8 j# s1 d* c$ @
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

  ?& D, Y1 e  Z. _+ N8 g纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
$ v0 M- l; t1 w! o3 s( p  N四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。+ I% U9 o$ s; c2 ^. R- _
* w2 G) n0 Y: d* x7 n) X
啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。& g+ i& F/ y- M+ c

- `+ `2 r0 Y) Z# L) o, n+ g买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑 4 p5 Y4 o" D1 I9 G, K+ k

$ e) T) U/ ~- y2 O3 l! I" I2 O发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。
$ E/ F* j- N5 o& N. h+ w: u8 O' c; F+ K# h! h
发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装4 Y5 \% R" ~' a' f! h$ l# U: \

8 @% Q# B7 v; F  R2 W6 |四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。
  F. j, b6 Y( P' T. _0 ~3 v/ e: h2 E, W; t: v$ N/ ~) m
subaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上5 J& y  \+ u# e

+ p# k5 a7 S! h5 p6 T5 H4 ~具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
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发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
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发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
+ r  O* V/ D2 I4 Q6 [1 ?" u
$ Y% K" y( [, [% c他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗( i7 S9 m# ]% `; B. U) t

8 `# ^. k. N) d+ E& x( ^8 t如果是这样我觉得好6 ]6 k! E0 X) I+ N8 j1 V  O6 P
8 @1 g# ^# x1 {, c8 X
这个传动的综合性能我想会不一样
9 a; G8 b- b" L# Z' `4 Z
5 @+ |9 B8 z' j: b0 A) q转动不用太考虑效率 而是运动平稳7 P) s7 r# ]3 i/ q- f

1 P. ^4 g0 c8 b) g- r6 n9 v& }+ O; z该有力有力 该减力减力
* p' X4 p4 P+ J- @" v# C7 `6 [' C; ]" X9 b, y2 i9 i
该差动差动; ^2 C1 v$ T4 {; F1 e* g+ v. [/ o
. S: L: s+ ?& V, C- x
这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:097 j' ]( V% M  e8 c" n
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...

6 J2 V! I" ~" a2 b这些信息很有用。1 u. d; o! Y2 x& \1 f) y
8 }2 N  B( Q7 W* Y' r/ d
在分解一下。& a  W" R  G2 s" q+ x% D5 `) X

  T# u4 n0 i) t9 p& \$ Y+ L% p7 k变成选车指南。
/ F7 ]  _1 w5 ?8 C" g' k8 T) u! t6 N$ ?  m9 v# A" q5 n& D
比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
3 e, E* k& J' e' }  W! R8 e1 V6 ^& q

! V  D" s- _# N) U  A有喜欢强劲的。
$ T) j1 e/ c& d# F! ?; X
% s& i6 b! K* p% O有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
9 A) g$ ?+ ?5 h5 A
" ]! g) o2 y. O: O八年前有新材料制成。
: y) C" O& P7 ^: N6 J: N2 {
. y+ D: \8 z% D用电流控制液体传递扭矩。2 @+ S; }4 Z! v0 a

$ W) z2 z5 S  E% P# B  J: y, w( Z不知道用在汽车上没有。
$ L: C( T% r6 [( C  e( _3 ?& M, f
" X2 l7 t' n+ z- ~" l$ g* s, q* H1 a/ z就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。4 N2 u6 D; Y5 N: x

) B( u9 ]( I' v8 W2 ?) M! c线性不错。
. ?# ~8 G7 R  M+ p$ n
; t6 h/ ~, Q: V% d/ t7 k) `
6 I8 E+ }' f7 d6 M( `6 z完全的独立控制扭矩
' b- k" c( M- \3 }' K$ x7 h) Q5 T. o1 R5 F1 v
这么多动力控制。
# r4 h6 q$ Z6 _* a% I8 Y, j! I( X* V# V8 Y3 Y$ E, M
会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
. ]5 M) q6 X, x
5 Z- v0 k1 p; K* K/ s& J有电台讨论。5 \# {# t" E5 N" l* ?2 _
, y5 x" `; D( {5 A! ^
北美电动车最容易普及。, Q( x6 t) A# j
9 p* l6 X' f! T3 v
一个电一个油。。  H* e8 X3 b% R+ D& a9 V
: V/ g4 D& _7 Y7 d( H6 ~
跑的最多的那个车是送孩子的。
2 ^" y2 o& @& V5 M# }$ D( w
% b$ @& X9 n' Z. R0 X四电机电动车上冰面' I! p# X! g1 R/ X2 A

/ `7 T7 ~' S/ q, e一边向前一边向后2 L& n  M7 q  w
+ W& R% R7 {4 L" g4 Y9 ?! r- y
原地打转。
+ Z0 a: V( U6 s1 ^& ^7 J  q, N" G0 p/ T7 H, k* f9 ~9 ]
你们说那些四驱
" \8 L: ~9 b+ h5 S0 A6 X) }4 z" Y. V, r' J0 d
全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
6 ~" c( v; w+ X2 k) ?0 `  j6 `北美女的开车占三分之一吧
5 l3 T8 v1 H8 F
% L& n2 {+ ]2 E6 |) b) r0 c我见一个女的跟我抢车位在大统华
+ T+ O' u0 v8 Z& p; P- e# _5 G* e  P" ^( _' Q0 E2 q
冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。. R; s3 B- w* k) s
% U8 {3 M; y" d
想想不能横行。) k* h- l9 b( E  K4 P
最后开走了。
$ K" \0 K8 v/ n& \2 w- t# @# g* S! D8 n7 K' }2 b0 H( g
把车位又给我了。1 J& ~4 S9 I- H% p( \) e5 r5 C

1 n; u5 }- w8 ~! h" j  `, }这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。
, Z6 \  a0 T$ S4 Q8 W) R8 I7 g( a# @( Y& t, c/ o
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。# A  n! f6 d" f, L

: e" d" D! I  e* ?! i这很好。
+ {/ f( T5 Y) }+ L8 g
! Y: }1 u. R: {  ?# y4 Z) {6 n不是四驱都能做到吧。
' J) C2 _( j- H+ v- j0 h1 Z+ V0 T) V
我那皮卡就不行。
$ c  T, w. j1 p) v9 w/ o! i2 N7 b2 o* i0 H5 J
这个太好了。
8 F! }# u! r! b2 i1 g3 C
5 k' a, D4 [: ?6 k, L会在雪地高速上大显身手。
% j4 r2 v, p' e" R
, @- N# Q1 z! w* x; N! H专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。
$ S: d5 N  e9 _& h" S, ?* ?' T
3 [5 `# H, l0 a& D+ S这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。
. |. o5 N$ X, @# v
+ B$ B6 ~4 a' N& L$ \3 a  B前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01! b7 d- {- L: r1 d" M; z
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...

( ?, B: b! m. q7 W5 C& W6 L# X呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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