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现时市场流行多种品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”,对所谓“硬蜡”不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。
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! b& m& X' e1 k) u* F! X我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。 " j8 N* C' ~* e2 J
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1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。
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8 h# D9 W; u7 {( F2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。 1 Q! {% ^9 k5 x7 s; y
; ?1 B2 R1 S' w6 a: P# X* e0 h△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透;
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△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。 0 `5 V- z0 y) R) k% c
0 z9 R: Q0 j/ L$ [- V4 R3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 : L$ q" k& R. }3 \6 ^: k
. P/ F. ^/ l7 |: G$ U△ 必须点一排、即刻抹一排。 ! k" ?9 q0 M) g0 Y) d& O& T
9 y0 M& N9 {: G5 J' B6 H% ]6 E: H△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。 3 |% y7 |6 C# j
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△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。 ' P( C& ? q0 {% [0 _
2 j, s' e9 u! x! @) K6 K$ f5 Z6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。
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, I% Q! K6 Q. [) @6 P& V+ e△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。
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△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。
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△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。 4 k' P( K$ \( g- m' P
) @% M( \. d( D, { J7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。 . i, [, ~/ ?" M6 V0 ^( X( a
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△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。
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9 o* G% F. I3 e, X/ M) K2 D7 Q△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。
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( `8 F9 D6 k: k# }( Z& M# L! c# k擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 6 B, ?* [. u0 Q1 S7 B; b8 q
- ~" j0 d7 Q8 k. L: M4 G; H6 o△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 + Q3 I. R& c( Y) \
6 l0 L( T8 x" A1 a' j △ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。 |
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