标明用87号油的车，用91号油会不会省油?

酸葡萄

我刚才多伦多那边开回来，路上发现了一件事。我从美国回来的，那边的气温在＋5左右，高速120～125km/h，最省油的一缸油是～7。5L/100km，到了regina，－25，加了27L的91号油，沿＃1开回来（＃16好像大雪暴）120km/h,还有一段开到了195km/h试车（ ），气温平均－7，结果那一缸油达到了7L/100km！加油的时候我都不相信。半缸的91号可以有这么大的区别吗？

我想问问有没有人给87号油的车加91号油，性能有什么提高？省油吗？

我今天加了一缸91号的，想看看市内回不回也省油。不过我发现加速好像快一点（也有可能是心里作用）。不知道在哪看到的说是加91号可以boost extra 3－7hp because extra octane.

大白鲨

你给CIVIC加91? 强的, 不过我加89. 嘿嘿

走了

你开什么车？

dogyear

也曾经试过，不明显。

走了

我总觉得用油的标准应该consistent，要不会给引擎带来不必要的麻烦，为了省点儿油钱而损害引擎健康是不划算的。

一尘

偶用89号，有时91号。现在天气时好时坏，天暖时大概15L/100km，前段时间暴风雪时，到了20多，不容易看出油本身的影响。

kingsnake

91號的油是專門給 high copression ratio (high performance)的車子用的，目的是防止 所謂 per-ignition, 如果cylinder 還沒有回到頂位就因為壓力太大而自燃引發而已。
如果車子本身是用87號的， 應該是沒有影響的。
" W$ t5 p7 X) ]6 l- T# k但87號油 用在 本身用91號的車子，就會是先前提及的 所謂 knocking了.

guanzhong

Canadian Tire有卖NOS的汽油添加剂12.99兑一箱油，能感觉有劲，感觉能有+7HP！

酸葡萄

我的车accord 2。4 手动，civic已经卖掉了。

/ L. Q2 x8 j/ m0 ~Compression Ratio   9.7 : 1 ,小于10：1，所以说明书上说minimum octane requirement 是87

- D9 a3 z5 I4 q2 I& r+ }2 k, m2 j( y# K[ 本帖最后由 酸葡萄 于 2007-1-30 16:32 编辑 ]

qwyes

汽油的标号与开的路程一点关系都没有!!!

酸葡萄

怎么会没关系?basically air+fuel=power,如果马力不足就要input更多的fuel. fuel可产生的能量多少全取决于octane的多少. 87号的油用在91标号的车里一点都不经用.

走了

一会儿加标号高的油，一会儿加标号低的油，会不会对引擎不好？

kingsnake

原帖由 酸葡萄 于 2007-2-4 13:30 发表
怎么会没关系?basically air+fuel=power,如果马力不足就要input更多的fuel. fuel可产生的能量多少全取决于octane的多少. 87号的油用在91标号的车里一点都不经用.

91號的汽油用在87標號的車裏是浪費油。
  s+ e0 H  x* E7 q/ y87號的汽車用在91標號的車裏是弄壞車。

8 X0 d/ x- E, D) {$ N0 Y, i1 uair+ diesel=more power, but it won't work on a car that is not designed for it.
Higher compression ratio gives more power, but it needs higher octane to prevent pre-ignition.
There is no absolutely advantage of putting higher octane fuel into a low compression enginee but it won't hurt it.

qwyes

酸葡萄
我的jeep commander manual里说该车只要加87号油,用91号也可以,但是可能会有poor performance,所以说加好油,未必是好事

natson

fuel可产生的能量多少全取决于octane的多少
9 L9 @/ P& V3 \: H! ~2 d9 l
) m' N2 d4 D3 j3 n
汗一个

酸葡萄

It might seem odd that fuels with higher octane ratings burn less easily, yet are popularly thought of as more powerful. The misunderstanding is caused by confusing the ability of the fuel to resist compression detonation (pre-ignition = engine knock) as opposed to the ability of the fuel to burn (combustion).

However, premium grades of petrol often contain more energy per litre due to the composition of the fuel as well as increased octane.A simple explanation is that carbon bonds contain more energy than hydrogen bonds. Hence a fuel with a greater number of carbon bonds will carry more energy regardless of the octane rating. A premium motor fuel will often be formulated to have both higher octane as well as more energy.
---fromWikipedia, the free encyclopedia

% V2 e9 h; E- r4 L我也汗一个
0 F3 C/ m+ d; W' F: I4 H
: X4 F; A, e+ [1 ^
, S5 t% a! f: ]

原帖由 natson 于 2007-2-18 23:15 发表
fuel可产生的能量多少全取决于octane的多少
4 o8 S1 H: F5 G1 o0 \! }& x; V

# n& T2 j; c4 R9 S& S$ m5 S汗一个

[ 本帖最后由 酸葡萄 于 2007-2-19 22:04 编辑 ]

酸葡萄

视频解说

6 t4 x/ c) R5 }6 ]http://www.youtube.com/watch?v=s ... related&search=

走了

好片！谢谢分享！看来我的Taurus加87号挺好！