也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
% s& Q# x+ G% V  @9 T
觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
- U4 o; g# F6 m/ G1 p) \
轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

/ w$ u  z4 b/ u* Y6 A- p6 q需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

* V: V& B; X& ~) L, r+ a# K所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
5 R/ H: Z  X- N+ o6 k

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

  A) w: G: Q& B9 P2 U# P+ Y以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
5 ]6 E( Z# u: R4 Z" P9 }& D8 h
* Z- x5 m4 P, z开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
6 T& n/ i5 r) K7 k" g
而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
; u1 T& w- ~0 d! q0 a
很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

7 m) R) J/ X0 c% |/ t+ g2 z( I我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
! y% Q6 D) q! I4 \! z9 Z3 R要降低成本，才能增加利润和销售

; G  m- `/ P0 K4 ~% X可能都是钱的祸水，

买贵的，电脑系统自动反应过来？