也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

5 w- y& C9 k3 o: @$ _* p觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

7 [# h3 q4 c2 k$ c( d1 `轻皮卡的结构，
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加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

# Z) q$ z( R6 X( {$ F1 p需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

, X3 J, u, G+ a所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

- g7 E5 n" M7 }: @9 A而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
/ y, T( W* U. U1 T$ n( K# M2 Y9 P
现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
. ~, A$ _1 K2 H. |5 `
很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
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是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
3 O4 O7 O8 }5 [" }* W" Q3 p+ f
我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
: _& W! X7 k. J  a4 w$ H; g要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，

2 |3 x* G( @( c买贵的，电脑系统自动反应过来？