也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
" y9 `+ O; x0 H2 g
觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
; F, T9 {4 k: W9 T) {5 R6 g
; f7 J4 P' D0 e6 n$ A7 ~0 |/ O8 Q8 L轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
6 Z1 `0 V3 Y6 Z
需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
6 M  Y# x; H' P7 R9 |. w
; P3 O3 J8 A! G3 U7 z所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
3 u$ a  E5 i; Q6 l9 q& L
新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
: r+ h7 r: o. k. J% R- P; b

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

( Q5 H0 Q1 b3 X/ ]9 A以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

3 u& o( q; ]# o+ f4 _4 D开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
& q: F8 E2 s5 c! E$ `
* a6 D; Z1 C! W, F而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
& D: n# o4 P$ E
: x( |0 @! R# N# P% D现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
0 z* k8 Q& E9 K" a2 M1 v$ G
# U2 }1 E6 e+ h$ P; N  ]  G% ^是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
  b. ]9 Q  u" L要降低成本，才能增加利润和销售

( I! ~! ?6 j3 @8 T% E: g) l可能都是钱的祸水，

买贵的，电脑系统自动反应过来？