 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
本帖最后由 mich2015 于 2017-1-3 12:16 编辑 5 W" o5 r! W; l* ^
9 ~ ~$ l( M) V( j0 B9 a9 L, k; d9 a
爱明顿市政府的效率只能用两个字:呵呵。无论是Metro Line LRT, 还是安东尼drive,或者是市内其它桥梁或道路,鲜有按时完成的。这个waterdale桥,从一开始竞标就有问题,千挑万捡选了ACCIONA来承建,其合作公司是个棒子公司,根本没有能力生产合格的钢件(特别是那个拱形钢架)。工程预算是1.55亿加元,原定2015底通车,后延期至2016底,再延期到2017年中,再有几个月,我们就可以看到是骡子是马了。 2016年3月,爆出大桥使用了不合标准的劣质棒子材料,可能会使大桥的质量受到影响,后来是怎么解决的,俺就不知道了。
* y, J3 I) B/ ^) U3 J7 @- F, L- Q% z: @: |1 q$ e
这个大桥唯一使人感到“欣慰”的是,按照合同,承建方从2015年6月开始,每天被罚款1万加元,从2015,11月开始,罚款增至1.7万。' h2 f4 P" P% k# j8 N3 H! i
2 U; ^- _8 i+ F# |$ I+ O1 C& F另外,对于这个使用了100年的 waterdale老桥,市政府原计划是新桥通车后拆除,但有很多人认为,应该保留作为纪念。更有人想承包想把它建成一个景观,甚至桥梁餐馆什么的,网上的讨论甚是热闹。
* O. o+ n3 |7 Z8 }6 g/ Q
6 H& K: a2 I, n; }1 `% t |
|