 鲜花( 8)  鸡蛋( 3)
|
最近,来自加拿大安省的一名皇家空军上校 Chris Johnson 与加拿大航空(Air Canada) 扛上了。由于加航飞机出现机械故障,Johnson 被滞留在了伦敦,在垫付了所有食宿费用之后,却被告知加航的补偿金竟然不足所有费用的一半。Johnson 愤怒了,向加拿大交通部提起了申诉。
M2 J& o# @9 _3 V; s6 h9 m( ?! t
6 J" t/ s3 n# p8 T8 C在2013年末,Johnson 在伦敦准备搭乘加航返回自己的居住地渥太华。但是不巧的是,Johnson 准备搭乘的飞机出现了故障,因而许多乘客都被安排去了另一架飞机。) Y! l. H- f* V9 `) e+ W
' H0 R# c. f0 S2 F 可是让整架飞机的人都转移到另一次航班上显然是不现实的,于是加航的机组人员希望有人志愿可以留下来,乘坐第二天的航班。
* k7 _# `' C m3 c. R) y
5 O. L/ b$ @8 d8 v( zJohnson 选择留了下来。因为他考虑到自己正在休假期间时间很充裕,而许多乘客却着急着回家。9 `( g k" [" n/ t% \4 l* |
6 e; Q; E/ k. ?6 R可是没想到一次好心的选择留下却闹出接下来的一滩烦心事。在 Johnson 选择留下之后,加航的工作人员就让他先去行李处拿行李,然后等着加航的服务代表为他安排餐宿。
" i W8 ]0 D8 E. f- W( B5 c2 U5 l& _, P" Q( s3 |2 G$ P1 H% b
9 M+ O: |# E4 a$ X
但是,Johnson 等了很久一直没等到加航的服务代表出现,他又转回了出发处,却发现加航的工作人员都消失了。于是,Johnson 只好拿起了电话,拨打了加航的客服,被告知他可以先自行找旅馆住下,然后在之后再向加航提交各种费用清单。
: ^6 e& |! X4 Y& n+ Z
W2 e7 l: k4 F4 J& R8 ~于是,Johnson 搭乘了公交车前往位于机场附近的假日酒店(Holiday Inn),一家连锁酒店。并在酒店里吃了一顿晚饭和早饭,所有的费用加税总共257英镑,换成加币约531.56元。
2 J+ k7 U+ H( {, S+ l- s
' Y1 J2 d7 n2 W" a; DJohnson 称,他之所以选择公交而非的士,也是因为他并不认为花的不是自己的钱就应该乱花。而且在酒店里的餐食都是最普通的,而且257英镑的花销在伦敦这个物价昂贵的城市也是非常合理的价格。
( {; b. v" u1 H2 M9 R
" H% ~) C% Y* |9 ]但是当 Johnson 将所有的单据提交给加航后,却被告知加航的规定是“酒店费用最高补贴100元,餐费补贴是早餐7元,午餐10元,晚餐15元”。这样加起来远低于 Johnson 的支出。: }0 W s6 H, p- W/ m9 t
) T* Y4 S; P. ?, V, S. `Johnson 表示不服,于是向加航总裁发了一封邮件,却被告知“如果对某一个顾客开特例,这是对其他旅客的不公平”。后来,Johnson 收到了来自加航的各项补贴总共222元,比所支付的531元少了整整309元。5 j! m3 d$ _* E9 u8 Q
; G. q+ D* ]* X8 E
Johnson 又找到了一名旅客权益保护专家 Gabor Lukacs。Lukacs 称按照《蒙特利尔公约》规定,当是因为航空公司可控原因而导致的意外情况,乘客应拿到的最多9000元的补偿。所以,加航应该遵照法律,给予 Johnson 应有的补偿。6 S3 ~0 z. W. o
7 E# c" e* G7 ^6 u: w) A& n+ f
Lukacs 和 Johnson 于是向加拿大交通部提交了申诉。最终,加航同意支付 Johnson 所有的费用,但声称是出于好意,而非按照规定而做出的决定。
5 ]- }1 W% l& Q; e- `- |3 J5 b; y+ t2 [- N! v7 y% J, b
Johnson 拒绝了加航的赔偿,他和 Lukacs 一起向交通部申诉,要求加航对过去2年里所有旅客滞留赔偿进行重新的处理。
* x4 c$ c. c8 W: z' _ |
|