检测一下你到底该不该买车

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为了帮大家解决“买还是不买”这个终极难题，我们就“准车主”的生存状况和生活成本问题设计了一套购车“达标测试题”。虽然仅供参考，但买车前理智地审视一下自己也是很有必要的。

蜂拥上市的新车、“跌跌不休”的车价和不断增加的用车成本，这一切让车市“持币族”们犹豫不--我到底该不该买车呢？为了帮大家解决“买还是不买”这个终极难题，我们就“准车主”的生存状况和生活成本问题设计了一套购车“达标测试题”。虽然仅供参考，但买车前理智地审视一下自己也是很有必要的。

1.年龄(5分)

; o" R" W7 E8 i. n　　22-25岁 1分
1 O- |0 _5 H* k1 ?0 P
  l7 n. J1 J  @- ^" m1 Y　　26-30岁 3分
/ T0 [5 i# Y5 _+ R
　　31-35岁 5分

, X( d% O+ e1 F  ~　　36-45岁 4分
: B# G& n$ k- P! g
1 E2 g  N" |% u' Y: E/ t　　46-55岁 4分

2 o2 m6 p1 s! @, A' b3 J6 {% H# g　　56岁以上 1分

分值评述：22-25岁是年轻人进入社会的原始资本积累阶段，购买能力普遍不强。26-30岁是经济压力很大的一个阶段，要为职场竞争、结婚生子等一大堆事情忙碌不休。进入31-35岁的人已经拥有相对稳定的工作，买辆车照顾老小也在情理之中。进入不惑之年后一般告别了冲动消费，辛苦了半辈子，买辆好车犒劳自己也是应该的。
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2.性别(5分)

. y; q+ f2 E  s, ]. G0 a7 r- K" {　　男 5分
$ V( }; Y8 Q+ c' I$ t7 }
/ \" V% ~  B/ ~) t7 `8 v4 b/ ?　　女 2分

7 g8 p* l, h% x1 L* Q: L分值评述：相关部门调查显示，由于女性对汽车的误操作而造成的交通事故比例正在明显增加，特别是一些刚拿到驾驶执照的女性朋友，面对前所未有的交通拥堵极易产生紧张情绪。建议即将买车的女性选择自动挡车为佳，虽然费点油，但是相当省心啊！

3.个人月收入(20分)
1 ~) s9 g/ j3 }' f6 w  k# W0 w
, ^' p9 c- W7 `) |2 g" i) U) D　　1500以下 5分
% A" r$ [- q* `7 Y& {) m
　　1500-2500 8分
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　　2500-4000 12分

　　4000-6000 15分
: a& O  p8 [1 s3 Z1 d0 I6 A% a
4 K. y! k& x& t  j　　6000-8000 18分

/ k2 t9 _. F1 {6 e　　10000以上 20分

分值评述：毫无疑问，收入的高低是决定购车与否的重要因素。对于一辆10万元左右的经济型车来讲，若要一次性购买可以节省不少贷款费用。但考虑到物价上涨、生活成本增加和不可预知因素的侵扰，越来越多的消费者选择了贷款买车，这在无形中就增大了日常生活的支出压力。
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9 D- z! R8 A. k" ~  v4.每月是否需付房贷或房租(15分)
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　　否 15分

　　是600元以下 10分

. n! D9 t) F& f: I# u1 f- q; ]　　是1000-1500 8分
' o9 \  H5 ^) I8 L
　　是1500-2500 6分

　　是2500-3500 4分
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- v  |% G- K1 L, e分值评述：如果已经有了现成的房子，那无疑为买车减轻了很多压力。如果房子的贷款尚且可以接受，车子又的确能给生活提供很多方便，那不妨买一辆经济实用的汽车起到代步的作用，既可以节省相对高昂的交通成本，又能保证生活质量。

2 }" }0 l# n9 |% d. O1 o5.婚姻状况(10分)
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( W; L. q. C( w+ ~& M( n5 [　　已婚 10分
* }1 a' o+ [9 M' F4 V
　　未婚 6分

2 R5 c2 I8 v9 n) D$ j# k8 U分值评述：结婚后的支出成本在某些方面要小于两个人单独支付的成本之和，即1＋1＜2，比如坐公交车或者打车回家。两个人所需支出费用的节省使买车变为可能。另一方面，如果尚未结婚，同样不可松懈，有没有私家车已经成为如今谈婚论嫁的条件之一。

2 K( F# D2 R5 G! V3 N' x6.有无子女及子女年龄(10分)

　　无 3分

　　有4岁以下 10分

　　有5-12岁 7分
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/ J# c4 }8 t2 l" @4 g　　有13-20岁 5分
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分值评述：如果没有孩子，那确实省了很多环节，买不买车纯属两口子的事。而一旦有了孩子，那事情可是成平方的增长。这个时候要是有辆车出现，很多工作就像找到一个得力的助手。4岁以下的孩子需要全天候照顾；5-12岁的孩子有了一定的自理能力，上下学也不一定要车接车送；13-20岁就不再是个“孩子” 了，这就是为什么要将评分逐次降低的原因。

7.工作地点离家距离(20分)
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　　2公里以内 5分
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# d# I5 e0 e* K9 Y　　2-5公里 8分

　　6-10公里 15分
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& d* d. M: }# c1 X; ]　　11-20公里 20分

+ u4 W5 S$ D) y- [* `8 s2 d　　21-30公里 13分
( p; H% q. s# D& y6 ^0 u
$ R' `/ Z3 {- Y* b% Z8 z! f- |+ e/ _　　30公里以上 10分
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分值评述：绝大部分消费者买车首先考虑的是方便工作，其次才是方便购物、旅游等。如果工作地点距家只有2公里，那在换工作前可以考虑不买车；如果距离大于2公里而小于20公里，买车的需要程度随着距离拉远呈正比例增加；一旦两者距离大于20公里则意味着汽车使用成本的巨大支出，汽油费、停车费、磨损保养费等同步提升，这就不如选择适当的公共交通方便。
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2 Y0 z' {% }  B7 W) T8.平均每天需要打车的距离(15分)

　　5公里以下 5分

　　6-10公里 10分

　　10公里以上 15分
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分值评述：如果天天都要打车10公里以上的话，有驾驶执照的还是趁早买车吧。
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5 U. G6 A* l. d6 z结论
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$ F( z8 _! A0 Q7 n* F50分以下：不太适合买车或者根本没必要买车，这样生活会更轻松。

( ?7 v9 d0 Z1 M% n8 h8 y! Z- J50-60分：买车对于你并不必要，如果没有某种强烈的需求，买车完全可以再等等。
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60-70分：可买可不买，你有充足的理由买，同样有充足的理由不买。

70-80分：应该考虑买车了，只要生活还周转得过来，买车可以为你提供很多便捷。
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80分以上：你有充足的理由买车，计算一下，买辆车，生活可以更加美好。

北极熊

这是国内的版本。有没有加拿大的版本啊？

georgelin