埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 2752|回复: 6

[爱城新闻] 设计师推崇重建爱城公交线路 获得过半网友支持

[复制链接]
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-3-2 20:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!

& A  w$ W' g% o! p, I
0 k, Z5 s) C" z0 V9 b公共交通规划顾问嘉莱特·沃克正在与埃德蒙顿议会合作,致力于开发新的交通战略。, \+ z3 Z! Z; ~/ P1 I' x8 b$ |6 u
) Q7 {# P  Z4 @' \1 y1 ~, Z+ ^
沃克曾在美国参与过波特兰与休斯敦市的公交线路设计,他称城市应该彻底整改现有的交通线路,从头开始重建。
3 P% m* w  @1 S1 g3 Y2 H" }3 u8 e5 q# _' V8 P$ G
他说,最终的目标是打造高频率的公交服务,使用网格线路来为埃德蒙顿人带来24小时快捷交通。
3 @$ r+ r9 v/ p' @- @
: o& k* P, o5 l/ z“我要特别强调这种高频率路线网的有利之处,当公交车不仅是每十五分钟才来一趟时,乘客会感到公交是一条连贯的路线,可以在任意时刻使用。” 他说。
9 S4 n1 e& ^! Z/ ]$ G4 d& s
( @0 E$ ]& G0 M* k9 @但是,改善不免会付出一些代价。一些较为偏僻的街区,例如Cameron Heights的车次将会被取消,因为城市现在等于是花高价服务一小撮人。! D( k- y* v. t

" z# G3 Z5 z8 F. d* s沃克说,城市现在的政策是在居民区四百米内都有公交车路线,无论有多少人乘坐,进一步耗费资源。该现象在新居民区特别明显,大部分道路都拐来拐去。( i, w( u8 z6 |) s  R
( Q- N( Z9 v. G" S4 ~! ^
“在这种地广人稀的城市,如果有这种政策的话,会有很多公交车严重低载。很多社区根本不适合运行公交车线路。” 他说。
' p; g4 n0 O. g6 N3 t! `# t/ V% R- z; x
目前,仅有不到一半的ETS线路达到了沃克定义的基本载客量。
0 T! N8 N) g+ C
, x# O" V' G0 Z沃克说,埃德蒙顿像休斯敦一样,交通线路基于城市以前的面貌,已经不适合城市现今的结构。
3 D7 M3 |4 w* r7 U/ k; t7 ]
7 Q4 B! _/ P% A( _8 _休斯敦今年夏天将会整修公车路线,百分八十的资源将会被用来服务客流量大的区域,仅有百分之二十用来服务较为偏僻的地区。
2 t/ A+ e1 N( X$ U! P* \" S# s
4 V; ]% U8 l8 G& G沃克希望看到埃德蒙顿公交做出类似变化,提高高流量区域的服务频率,减少偏僻途径上的公交车次。  A* x: \$ @# R  Z2 k

# E4 r1 @  B! `不过,他承认不是所有乘客都会支持该策划,尤其是居住在小社区的居民。. G2 C$ i4 \( F' z
  y+ P3 j; ?1 `2 h& z
埃德蒙顿市政府将在未来的几个月之中进行广泛的公共交通调查。在CBC发布的网络投票上,已有五百多人表达自己的意见,其中61%支持沃克的策划,23%认为城市应该为偏僻区域增加车次,10%认为城市应该在现有的基础上多多投入资金,还有5%对现在的公交很满意。
鲜花(646) 鸡蛋(0)
发表于 2015-3-2 21:48 | 显示全部楼层
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2015-3-2 23:31 | 显示全部楼层
鲜花(122) 鸡蛋(0)
发表于 2015-3-3 00:09 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
鲜花(238) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-3 01:54 | 显示全部楼层
鲜花(219) 鸡蛋(0)
发表于 2015-3-3 07:57 来自手机 | 显示全部楼层
大力支持!
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2015-3-4 12:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
支持,如果哪一天公交这么方便的话,很多人就不驾车上班了。公交客载量想必会大大提高。
理袁律师事务所
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2025-11-18 09:12 , Processed in 0.187666 second(s), 22 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表