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[加国新闻] 负面影响明年从美国蔓延到加拿大

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发表于 2006-10-3 14:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
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加通社多伦多电:据丰业银行(ScotiaBank)的经济预测显示,美国人购买新车的热情明年将持续降温,这将给美国总体经济造成负面影响,而且这种颓势亦将蔓延到加拿大。 6 g8 |, K9 O" m/ Q; t
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丰银汽车业专家葛梅斯(Carlos Gomes)周一表示,仅汽车产量减少一项,在2006年下半年即可削减美国经济半个百分点。他还指出,在加国,今年所剩月份的汽车产辆亦将出现双位数衰减,因为多数车厂都正在削减产量。
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7 ]1 o. n! ^& L% [/ A% x2 O他还指出,虽然美国销售不景,且库存过剩,车商们已削减7月到9月的季度汽车产量的8%。这种削减国本季度及2007年还将持续。
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第四季度汽车产量预计将出现下跌,跌至按年计1,520万辆汽车,这是90年代初经济衰退以来的最低水平。 + ~$ J& u) S$ V1 _! O0 d& j

+ t" n" x7 `) `' h另一方面,通用汽车加国公司营销副总裁科莫(Marc Comeau)表示,该公司加国销量,在一些产品及顾客类别上持续上升。通用汽车9月份销售报告将于周二公布,但科莫称对零售客户的销量上升约20%。 - Y6 m1 E+ }$ f- S8 b/ N
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科莫指出,雪佛兰Impala的销量比去年同期翻了一倍,而凯迪拉克(Cadillac)的年至今销量上涨了15%,雪佛兰Equinox和其它新款中型越野车销量也领先同类。 : O) x0 I  p: \1 R. |5 a/ j

7 Y$ d! C; |# \9 h9 F) d4 R北美车利润微薄* k6 i  ]6 s. h5 h+ e8 {

3 E( q/ U) h+ a9 Q, d7 y, l( s0 i然而,据美国汽车顾问公司Harbour-Felax Group周一公布的报告称,即使北美车厂缩小了与日本的质量差距,它们每辆车的平均利润仍只有区区2,400美元。该公司指出,定价策略的错误、缺乏共享底盘及过多的劳资纠纷,都是北美车商利润微薄的原因。它估计,丰田各款车型间共享结构框架及配件,过去5年间每年每车节省约1,000美元,同时提高了品质及减少了保修成本。 . k; d1 v9 a* E

- z$ S/ q: b1 W# o) [3 b( B该报告还称,美国3大汽车公司通用、福特和佳士拿的汽车售价,平均比日本车低11%,这主要归因于美国车商在占1/4的车队批售中,用了太多的奖励和折扣促销手段。另外,该报告还指出,3大车厂医保成本高昂,甚至还要支付被裁减员工的医保。
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