实在忍不住了，上来调查一下，大家雪胎换回四季胎都花多少钱？

angelcoco

弱弱的说一下，我花$130!是不是被CANADIAN TIRE 忽悠了

kingsnake

那是要看你是否连 rim 加 balancing 了。

downtown

COSTCO 只需要$25

gck1213

取决于是不是连rim一块儿换的，一般不用胎的话，10刀一个，扒胎的话，20一个

Emifeily

It is free seasonal changeover if you bought whole set of wheels (tires and rims) at the most of stores, including Canadian Tire.

angelcoco

在COSTCO买的雪胎，当时问换回来是64刀。前几天正好路过CANADIAN TIRE，就顺便问了一句，家人说30-40刀。想这毕竟是专业做轮胎的，又便宜，就在那换了。取车时，告诉一共130.解释的也是楼上说的什么两个RIM之类的，只能交钱，决定再不去那换了。

angelcoco

Emifeily 发表于 2014-4-9 18:17
It is free seasonal changeover if you bought whole set of wheels (tires and rims) at the most of sto ...

是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

kingsnake

angelcoco 发表于 2014-4-9 18:31
是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

3 z8 v( v' T( C4个车胎四个rim，这个当然不用多大的人工，而且自己也可以换。
但如果，扒四个胎，$20x4, 在加平衡 $12.5x4, 总共就 $130。
如果连rim的话，免费我帮你换。

Sean.

为什么不买带rim呢？自己在家就搞定来自: iPhone客户端

架鸡棚

( h- _( L+ f# F" j4 e

Sean. 发表于 2014-4-9 19:37
* r: S% D8 f7 `% B7 S为什么不买带rim呢？自己在家就搞定

对啊，要买rim,然后自己换。

不买rim,每扒一次胎，对胎的损耗较大，而且每年换两次，就要两百多。换两年，四个rim的钱就出来了。一套胎，至少可以用五年。rim可以用得更久。

架鸡棚

angelcoco 发表于 2014-4-9 18:31
是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

4 \" N) k$ w1 H& r% ]在CT,只要四个雪胎和四个四季胎都是在他们那儿买的，免费换胎。

Tman

你是单身小女吗？没有老公或男朋友？只要有RIM，是个男的就能换。

: E( c6 V4 w3 `0 X6 ], R哥是不是很豪气！

angelcoco

架鸡棚 发表于 2014-4-9 19:47
: r: }; m1 z% ^" O! h5 f对啊，要买rim,然后自己换。
* Q2 T( r- k; K% i4 t
" u/ p% n1 I# L7 D# ]不买rim,每扒一次胎，对胎的损耗较大，而且每年换两次，就要两百多。换 ...

学习了！真是不懂，因为每个车轮子上都有RIM呢

angelcoco

DevenC 发表于 2014-4-9 23:17
- V0 g- x' p7 v+ g, J" A8 ?canadian tire是我去过最黑的修车行之一了。。。。。。
/ m/ ^2 ]" ?1 K$ s2 @+ I但或许是个案 看他们生意还是很火的

4 o' `5 W9 {& [! K4 |就是这个名字让我感觉他们是专门做轮胎的，所以才去那。以前也听别人说个CANADIAN TIRE比较黑。我们上次买了4个胎，回来不久就一个胎总漏气。保修期内去修了一次也没什么效果，然后也不常开那辆车，就没再管。最近发现两个胎都瘪了。又不得不花钱修的。这次也不知道怎么想的又去那了，以后不再去了。花钱买教训！

angelcoco

Tman 发表于 2014-4-9 22:52
你是单身小女吗？没有老公或男朋友？只要有RIM，是个男的就能换。
8 L  O$ T" v  V# Q
" p' ~, a$ X- F, {3 z+ _& g哥是不是很豪气！

7 s5 N) {6 G7 }6 ]3 `) r! g自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感觉收拾车的钱不能省，天天用呢，安全得保证啊。
很佩服自己换机油，换轮胎的同志们！

fushiyu

angelcoco 发表于 2014-4-10 09:26
* {& i8 e  U! |3 \/ z" v& L自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感 ...

平静，现在知道原因了吧， 有时候缺乏知识让自己受了气，学习学习就过去了
我们在CT买了一套雪胎，又买了一套四季胎和Rim，现在去CT换胎都是免费的
7 @9 ~) {" X  F* Z$ p

有一次车胎漏气预约了去维修，结果到取车的时间他们还没来得及补，后来他们因为这个给免费补了
5 h( O3 x, s2 D这次经历虽然有愉快也有不愉快，但最后的结果让我感到他们的客服做得还不错
/ k1 B3 U( U/ D5 }" w

猴子

angelcoco 发表于 2014-4-10 09:26
7 H# X: g$ w1 k自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感 ...

9 _8 x; s/ d9 b* [楼主好像还没搞明白，四季胎在你车子原来那四个车轱辘上，买雪胎的时候另外再买四个轱辘，这样车行就只需要安装和banlance一次。以后每次去车行倒换，都是免费的，不需要做balance，所以自己也能换。

ballard

west mount  repair  找chester 先生，
0 |. \8 D2 P! A) i+ \: o3 d
0 g8 Q* a* w/ E: K5 S我第一次修车在canadian tire fountain tire

! Y, l4 x: x2 W' F+ p* p感觉这些洋鬼子就是骗人。 而且扯淡。 chester那里 如果你车很麻烦了， 他立即给你修
0 J) O7 V- g5 y% ^9 U& l  w/ v
2 Q- e2 H* v- m- o3 @他两口子都是虔诚的基督徒

angelcoco

猴子 发表于 2014-4-10 16:22
楼主好像还没搞明白，四季胎在你车子原来那四个车轱辘上，买雪胎的时候另外再买四个轱辘，这样车行就只需 ...

仍然似懂非懂ING,不过明白了一点：一次性把钱花到了，以后就免费了，哈哈！谢谢指点

angelcoco

ballard 发表于 2014-4-10 17:59
( ]+ b' ~5 [2 Q% awest mount  repair  找chester 先生，

我第一次修车在canadian tire fountain tire

- H% i0 D1 B7 k. |+ D2 S谢谢，终于找到靠谱的了！

angelcoco

fushiyu 发表于 2014-4-10 14:47
平静，现在知道原因了吧， 有时候缺乏知识让自己受了气，学习学习就过去了
4 `5 m$ j9 K+ \: V" P8 X; {4 U8 Q我们在CT买了一套雪胎，又买了 ...

5 P3 _+ W  W+ f1 q. a! v* d0 F我们这两次都是把车扔那，修好了打电话去取车。一般是小半天。这次的确花的时间长，可能是“扒皮”的原因，大半天才联系我们。里面其实还有一段小插曲，因为说来话长所以我发帖时就省略了。他们就换了3个胎，打电话告诉我们一个胎上有钉子，而且不能修，问我们要不要预定一个。幸亏他们不能修，我的车才1年多，还在保修期内，他们修了我还得花钱。结果是换3个胎收4个钱！第4个胎我们在DEALER那换的胎，这个需要自己付钱。反正我的经历是不会再选CANADIAN TIRE了。

雲吞

我为了自己换轮子，不惜重金买了几件工具，从此换轮变得轻松。
$ \* m6 s8 v5 c4 h" Q
液压千斤顶和两个支架
加长手柄的套筒扳手
! f8 }0 l( G( V) Z: Q最贵的是torque wrench，七十多刀。
: }# X* B+ W  j1 U& Y+ X
" Q; v) T1 F/ k0 }2 _/ ^  N- G* n我两辆车上轮子螺丝一个要求扭矩85，一个要求扭矩110。含糊不得。

架鸡棚

雲吞 发表于 2014-4-10 21:28
( P, `7 C7 }! e  ]0 h- w. L我为了自己换轮子，不惜重金买了几件工具，从此换轮变得轻松。其中最贵的是torque wrench，七十多刀。

  Y5 P9 h& \- A$ k) ~/ b这个钱值得花。有了它，螺丝会拧得很紧，不担心轮子脱落，安全。

' ~& ^# m# v* [: K; P6 q) h

驻足闻香

架鸡棚 发表于 2014-4-10 21:38
, v# {  D, i* ^9 H- i4 |这个钱值得花。有了它，螺丝会拧得很紧，不担心轮子脱落，安全。

Torque Wrench，扭力扳手，其主要作用是防止螺栓拧的力量过大，同时防止不同螺栓松紧不一，从而避免螺栓断裂。
# N$ i- Z' {0 H
2 x8 G2 [& U5 m; J100牛米的力矩是很小的量，考虑到扭力扳手的手柄长度通常在0.5米以上，只要加上10公斤的力就可以达到100牛米的力矩。所以，大家上螺栓通常是拧的过紧， 而不是不够紧。这更说明了扭力扳手的重要性。

自己换轮胎，一定要配个扭力扳手，除非你是四级以上的钳工，手上有准。

: I  I$ E8 V- ]0 y4 P$ Q3 M4 `! D还有紧螺栓的顺序，以及扭力扳手的使用，都要注意。

雲吞

驻足闻香 发表于 2014-4-10 22:19
自己换轮胎，一定要配个扭力扳手，除非你是四级以上的钳工，手上有准 ...

四级钳工，相当于中级知识分子

驻足闻香

雲吞 发表于 2014-4-10 22:39
- C2 [- g! M! K四级钳工，相当于中级知识分子

% n* p. f/ S9 F! t知识越高，手上越没准。

雲吞

既然行家来了，就多问个问题：
; q: t- d/ \! ?; g
2 @/ j& R8 n5 F( Y% ^6 S# y把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还是装后边？

架鸡棚

雲吞 发表于 2014-4-10 22:50
既然行家来了，就多问个问题：

把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还 ...

4 o2 b, o: ]0 ~我不是行家，但不知理解对否，请专家指正：

一般来讲，前轮磨损比后轮快，如把两个好轮放前面，四个轮可以用时间长些。

但差轮在后面，刹车时如道路比较滑，制动比前轮差，车容易甩尾打滑。

1 i8 o1 _0 P$ C习惯上我愿意冬天把雪胎好轮放后面，夏天把好的四季胎放前面。

驻足闻香

雲吞 发表于 2014-4-10 22:50
; ?, z, q. r* N既然行家来了，就多问个问题：
% h' ]- d3 }9 {6 Z, R# n
8 B  j: K! ^9 k! U" L' X3 S把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还 ...

这个问题争论较多。和你的车型有关，譬如前驱还是后驱还是四驱。

! H  _+ W/ `- P( D" }- D+ D主流的说法是Rotation。 也就是说轮子要有规律的调换位置，而调换位置有有几种不同的场景。

而BMW明确要求不得Rotation。每个轮子永远固定在一个位置。换位置就是重新磨合，很不经济。
( y5 M6 e7 L& ^! ~. {. e4 N  ]5 n
- |! m; b- D( V这类问题，去自己车型的论坛上看一下，可以找到答案。这边英文的汽车论坛很是活跃。

朝天椒

既然大家有热情ＤＩＹ，提醒仔细看好说明书，干活先分清单位，不然拿着枪也只能当烧火棍，ft-lbs 和n-m差着劲儿呢。８５ft-lbs = 115 n-m，　100 ft-lbs = 135 n-m.
; d3 }) L; I, j* Y9 G, k7 |1 u
毫无疑问，花纹深的一对胎一定装在后轮上，无论几驱，因为后轮本来抓地就差，再用上磨损比前轮大的胎，高速或者急刹车容易甩尾失控，一旦发生是死结，司机根本来不及反映来修正摆脱。

8 e* H$ H  x& R; A$ ~6 r( t7 a俺不是行家，就是一打酱油的。