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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒
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8 z! Y5 ^1 R' F- y! b2 \5 R$ ~自己，活着，才是生活，才是硬道理！+
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车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行
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) c: i v+ r7 D2 j6 @车事故的发生显得十分重要。0 c- D0 _! }, X
在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来，让所有的网友受益。 x+ _. v6 s9 P( k# A' `8 e I
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包括：/ F) E) N) z+ U* v- w" d
《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》0 t$ e( g1 f9 @- F3 q$ d
《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》
: h9 N' |; D1 l/ ~4 G9 o! b( e9 e《车速过快过慢，都很危险》" P5 r" _4 {$ g1 |! I
《高速路、下坡路，先刹车，后离合》
0 [; @$ g8 r |" _4 S% ^《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》
4 g$ t& o( h3 V《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》" l4 }9 T0 f) \; [$ o
《保险发票，必须随车携带》
6 H$ F: J2 H( T" g《高速行车时，不要太靠近护栏》" M& @/ O$ @& `# X5 |. ]
《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
" o0 w" e; S6 M& i" a" G# M《开车的最高境界：遵守交通法规》0 s* s1 V2 h, O( ]5 u f
《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》+ w% K3 P Y z3 v5 `8 F
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☆序言☆
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# {7 Q% N5 y" p: b2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略- q% m I8 U0 A1 ^7 b2 j
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另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。
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5 _/ _7 {: o6 Z/ i& `% o据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用
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血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
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& t( Y0 I7 ?# T* K4 p4 s* |% x原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来
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5 x( o$ j- u8 J没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。/ K6 g6 b. b3 {
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! I7 w, f8 V; e/ m原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁2 d$ Z* e' P; ?, `+ v
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，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。4 _+ h- `2 j3 R9 o% b. L
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( L- Q3 U# ~" D原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐! Y0 V# _7 Y1 _, Q) Z6 c3 W
* ?; V+ y N# S6 @* Z. j: ?患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于
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2 }, T% y9 _$ E+ ?$ }3 t本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大% a; c/ K' I% F4 g8 [, \- P
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众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：
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第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。
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2 i/ `5 l; ?4 S3 A" s- R2 C: c第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一6 J: G% U) J* {6 K3 j- c. L2 a8 u
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次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……2 n! M; K0 `/ P; R( h. i
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" x8 e' g) L, ^% L# O0 P) H& d2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、6 L* h& X2 q: z2 X* d
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北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是
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" _& l2 L# {# L9 r5 ]3 Z% S/ m) g- L对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最
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低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都
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是会水的。7 g( a/ I' S; |7 }8 u2 j
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. U# W% V! k' U, x最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天
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5 J- s i: [! i) A. i( l赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且
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0 p7 D# C) [% I- [在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背
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$ ^/ }" [8 c/ t, Z- Z道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是3 G0 I$ P) Q/ h& M( U4 @' n4 {
7 D \ m: [" B不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆6 f t( P) U. l: E2 F6 }1 K
* p9 Y" f' Z1 a- X带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞
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死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶* ^1 n; f1 L7 v& g- b
; u0 g; Y- ^% |" J的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没
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资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情
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% [3 `3 V9 o; L+ X，只有经历过，才会醒悟。, ^/ ^) _" E; i# p4 k( D! P
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以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提0 p% a' `7 E2 V3 `8 i. G! q
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醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……) Y3 Z7 K& |! p9 L+ L
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长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
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2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感9 Q( f. o" K7 p8 t1 M
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叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，
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6 R3 V6 R" ~1 M( l& O1 {他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保
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' y3 h& K+ T9 S/ G/ V% `密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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一年过去了，我想是时候写点东西了！
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☆正文☆
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5 _3 p* s- l/ G- z9 L3 }1. 白色车，安全系数最高。
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" y+ ?# C& j) I澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜; `. p4 L$ t+ {4 s
: [1 j+ g; `. q( @, S0 z6 Q首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。6 T" x5 ?0 G5 W2 I) l6 _ R; _
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特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较
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* Q9 a4 X+ d# w: n1 n* l# Z喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
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$ D0 H5 Z4 n+ U# Y7 g2 |& |# k反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，
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除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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$ \' e+ O3 Y5 u, l) l1 T. n2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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