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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒3 e0 ?8 f2 }$ L% o( X$ N
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自己，活着，才是生活，才是硬道理！+' [& h0 M) y/ q# T
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- ~# T7 x1 o3 W' h& \2 P5 J车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。' Y3 g* e; c1 t+ H9 D4 S
在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是" p5 y/ m& r, u# ^, l/ H8 f
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好3 m- s8 B9 [/ j$ n$ Z, \
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经验贴出来，让所有的网友受益。
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包括：
# d, Q7 I+ W# I5 a# x《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》 O. U% r' Z O1 ]) P
《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》; \; f {1 W0 h9 E+ f x0 C$ X
《车速过快过慢，都很危险》: v' P' Z; l& Z( q* s
《高速路、下坡路，先刹车，后离合》
; r5 ?! j, U* k9 D3 s% A7 O《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》- f6 E& K# b. Q1 L
《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》3 z6 R8 V( j5 d# H5 M/ y
《保险发票，必须随车携带》
* G- p% X: Q' H《高速行车时，不要太靠近护栏》
1 y- R- ~4 P! g+ P/ x: m0 J《变道、转弯时，必须提前200米打转向》. K- e1 ~# j7 E8 O0 |& l% B
《开车的最高境界：遵守交通法规》
: w! s$ r( [8 g# d# ^《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》- P) D' a4 @' w; K& J8 u7 F
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5 v9 d* H# b9 G7 b1 ^/ e9 i ☆序言☆
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) N* W% B4 w# n5 s0 C5 R2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略
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另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。
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: Z4 V1 f& e9 N4 U, S( K据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用
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! X; t! F9 ^' q: I! L; ~& A2 I血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
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原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来, ]) y( c1 I& F9 f( Q) O- I4 R2 W( H
1 ^0 |. R8 A! O/ ^+ V# e% v/ S m没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子/ f& P8 }! X- S. N
' D# j: t" @- |2 i, X! H& ~的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。$ a' P6 w) y4 c; _ y
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原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁
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; L* f2 V0 ~! i: ~8 W! ?' \0 r' L) O# Z，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧
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; ^2 p- A6 A- ^道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐" Z/ O# ]& B" D5 @. u3 A* E* ~
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患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于
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4 U" b3 a9 ]9 U( {$ b; ~本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大
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( x+ H/ F! T0 p0 J众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：0 q& x, `% b4 X2 p6 l
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第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。
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第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。" \! t! H. j4 M3 n6 ]
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3 p G5 B, X4 x9 G0 c我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一9 l* @" }( j2 o* w. p
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次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……
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& X0 c: m, Z3 }5 F3 Z- B2 x! X2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、5 ]4 s" J9 {5 E* N, C' E+ U
, C$ K& n' b, i% }* Z北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是0 h; [* A! h3 E2 `' w! z3 u* V
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对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最2 i3 W. \' d& \* ^9 b D
9 h8 o, I9 T) p+ A" t9 G低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都
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% F+ y% k) A5 f0 f/ G* @2 P+ k是会水的。
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3 E; O3 g3 \5 k9 M7 }最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天
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赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且
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在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背
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# O" o& E: _0 G$ ` H }道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是2 c5 C$ @* c( O+ v# R5 B! A
) y: h" A% P2 e: w, c3 q不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆. r+ [" v; ^( a
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带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞, t% O) A* H+ t0 q+ A
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死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶
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的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没
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资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情
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，只有经历过，才会醒悟。" B7 P$ i% C6 X+ r# j* |
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以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提
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醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……: p' A5 m J. `4 q9 B0 ?
$ q6 E. t2 G/ N7 t; a. b* M+ e3 e$ }长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。5 G+ s+ y# c2 U" F; X8 V
' j2 N! e3 C" y t2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感
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叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，
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& S7 ~4 ` e# L" L* q$ Q5 ^他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保/ M+ ]) j( R. o3 u$ z1 }
( b% M" z9 @, d; i% B$ R/ Z' d/ x! P7 P密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……* _/ N; m, f0 |/ [; S& b6 [. Q
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一年过去了，我想是时候写点东西了！
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☆正文☆
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" a! P5 n, Z5 U3 D3 Q1. 白色车，安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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# q/ \2 Q; r% P) L$ d首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
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: R% D2 K6 ~8 o$ _5 y; t特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较; O `4 W+ \& i1 {6 L* d a
$ G! a5 U4 L% v! j9 R, e& {喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身7 T" \9 z( w7 U R$ x
$ f4 g/ F3 J0 ~' u9 L0 A3 m$ z% Y反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，) q/ ?% @8 j) e& v6 {4 |
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除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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% h4 d3 j3 U: K8 N$ c2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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