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下星期一正式通车的卡加利轻铁西线,在刚过去的周末已展开最后测试,并已作出相应调校。卡城市府交通部经理卢根(Mac Logan)周一在市议会上表示,一切已准备就绪。市府将于本周六将在沿线各站举办开放日派对,欢迎市民参加。
* @! ~ K9 C z( W- c* _* n经过多年的规划及施工,服务本市西南区居民的交通枢纽轻铁西线终于投入服务,预料可纾缓沿弓径(Bow Trail)及西南17大道至西南69街一带,前往市中心的交通挤塞及不便。" h6 Y& ?* q8 z q; R( e
卡城前市长保康利(Dave Bronconnier)曾经承诺,轻铁西线将于今年12月10日投入服务,但其后因施工延误引致通车日期须押后3个月。不过,当局上个月公布,能够按原定计划如期在今年通车。! S* {! q. w0 x# ]5 B. }: X8 D, h6 n% Z
周六的开放日,省长雷德福(Alison Redford)将会出席。% ]0 J" B" |, _+ A
轻铁西线是卡城首次整条轻铁支线同步动工,由西南11街至69街,共有6个车站,包括本市首个架空列车站Sunalta以及首个地下轻铁站Westbrook。! E3 q! L/ p4 j* R; b. _& q9 l, A2 |
同时,市中心第7大道的轻铁专道,各轻铁站改善工程已峻工,市中心的West Kerby站同日启用。 T8 n z3 R8 Z2 y; V3 Y+ j
部分巴士线有变动
! Y0 n, b# u' ]0 h0 {( ^较早时市府的一份满意度调查指出,南区居民忧虑交通挤塞的比率,比北区居民高一倍。由于西行线通车,因此部分巴士路线将有调整及重组(见附表),一些原有巴士直达市中心的社区,将变为只有前往轻铁站的接驳线,甚至要市民驾车到轻铁站。
4 M& b. M, Z% T$ k第6区市议员普特曼斯(Richard Pootmans)表示,收到居民投诉,认为这改变属于「降格」,希望巴士线可以保留。有居民更发起签名运动,目前近千人希望保留如Coach Hill往市中心的101号巴士。
+ r+ |4 L' d/ C/ {, A) e市民请愿?冀保留巴士线
8 q- F) }& F: X5 p公车局表明无意收回承命,但表示,数月后会检讨改动带来的影响。当局指出,同一地区有轻铁及巴士并行,不符合经济效益。- v8 m5 p _& V1 s
据了解,重整路线后,估计繁忙时间会每小时少60辆巴士行经市中心。
* }+ }/ I% H$ F% l3 m. [: X虽然皇家山大学未成为西行线的一站,但就有一快速巴士线(BRT) 306号巴士,行经Westbrook站及校园。该校园西面也改建为巴士大型转车站。+ O9 \8 j' l5 y2 T. I
另外,西线由于造价升至14亿元,因此工程超支达3,500万元,比率大约是2.5% ,交通部认为这个超支比例可以接受,并已由其他工程的费用暂时填补不敷之数。
) G2 A' \3 U: z7 f) b8 d0 H5 Z而就860万元作为沿线公众艺术开支及艺术拨款政策,市议会已决定由行政部门再研究及评估政策利弊,明年1月前提交报告。! z8 t) O# r0 E! v% G! B9 u1 E& Y0 ]# j
民众如欲了解更多轻铁西线的资料,可以登入网站westlrt.ca浏览,或者到市府的youtube网页(用户名称:thecityofcalgary)。' H. L/ E( R, N, ?
0 S. ~6 ^- P- C5 U7 L- d(新闻来源:星岛日报)$ [* d5 D! ^5 W O; [
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