小声问一句：为什么觉得美国车开起来比日本车沉呢？

人行明镜中

尤其是起步加油时,我指同个档次的车子。

亮甲店

什么叫沉？ 是因为重么？ 还是自动变速箱的问题？

人行明镜中

感觉上，比如，起步的加速更容易些。开长时间更轻快些。我不太懂技术，只能从开车的感觉上说。

我不是哥哥

或者这样看吧，刘翔和姚明比赛100米，你说是不是应该刘翔的起步快？但当两人发生碰撞时，是不是姚明没那么伤呢？

小黄

我不是哥哥 发表于 2012-6-19 21:46
' [3 z3 V! m. s& ~" ?) i/ Y1 t- v或者这样看吧，刘翔和姚明比赛100米，你说是不是应该刘翔的起步快？但当两人发生碰撞时，是不是姚明没那么伤 ...

, m& I/ d2 E! v) o# o/ S) y1）问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。
5 o1 c; K  u. {2）楼主问的是同级别车。回帖先看帖。

我不是哥哥

小黄 发表于 2012-6-19 22:58
, Q- Z$ R1 G. S6 |$ P. o+ s1）问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。
" \& k6 W( n& x( j2）楼主问的是同级别车。回帖先看帖。

1 g9 H. B# w# ^: U$ J, y我是说比赛100米，没有说跨栏。
回帖先看帖。

小黄

我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:12
4 L& E1 s" @7 M9 Q我是说比赛100米，没有说跨栏。
3 M+ f) A2 ^6 C, ]* ]9 a7 N回帖先看帖。

１００米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。

我不是哥哥

小黄 发表于 2012-6-20 08:35
) e5 Z8 r9 u2 d. X! Q3 o１００米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。

意外，什么叫意外。
! O2 Q% Q' e- x0 f$ M3 h) {按照您的理解，所有车辆都按正常的交通法规来驾驶，任何车也不会发生碰撞。

小黄

我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:44
意外，什么叫意外。
, y: r* C; p* G1 ]7 G按照您的理解，所有车辆都按正常的交通法规来驾驶，任何车也不会发生碰撞。

% D' C1 X9 f2 Z* e& Y# A! n' g我觉得车是用来开的，不是用来撞的。
8 |  G: R$ M8 `
不过如果你还是不放心，那就买本田，在美日６大里死亡率最低。不怕死的买克莱斯勒。

人行明镜中

我不是哥哥 发表于 2012-6-19 22:46
6 R+ G& [2 r6 R- E4 s+ A" F& l) c7 f: e或者这样看吧，刘翔和姚明比赛100米，你说是不是应该刘翔的起步快？但当两人发生碰撞时，是不是姚明没那么伤 ...

人行明镜中

小黄 发表于 2012-6-20 08:35
１００米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。

highbury

又要开始喷了

shark27

大部分美欧系车对行使性能的设计重点， 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩，巡航时也有足够的超车扭矩。这也是对绝大多数驾车人来说最为实用的设定，而且底盘悬挂的设计和设定严格尊崇了这样的设计思路。于是大家能发现很多美系和欧系车在性能指标上部很一般，但开起来以后更舒适，更稳定，噪音和杂音也更少。
6 E8 W6 F7 }5 \' Y5 t从底盘悬挂的设计和设定上，日系一直都只能仿制和借鉴美系和欧系和设计和思路，但往往有设计主旨莫凌两可，或者实际产品根设计原则完全脱离的现象。
; J! a: y8 I! M  E9 t很多日系的引擎往往在性能数字上很不错，实际使用时却因为各种各样的原因（例如很少有人把引擎踩到5千转以上）令行使性能十分一般。
4 z0 S, }6 ?. m+ l% |最经典的是几乎所有有关变速箱的设计技术专利都属于欧美公司。

shark27

小黄 发表于 2012-6-20 09:13
我觉得车是用来开的，不是用来撞的。
, R- M/ c; A# I& Y- L
/ n3 ]% F/ `5 E" Z' C% j8 N不过如果你还是不放心，那就买本田，在美日６大里死亡率 ...

# Y. s/ `7 I7 F% [$ j- K- Z- k原来本田才是免死金牌阿，黄教授还不赶紧把你的神车trade in换本田小鸡鸡？

我不是哥哥

shark27 发表于 2012-6-22 09:20
1 z' D/ Y& T! {& w5 m大部分美欧系车对行使性能的设计重点， 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩，巡航时也有 ...

, g( b, K2 T7 v( [& u$ F( X1 Z学习了。

人行明镜中

shark27 发表于 2012-6-22 09:20
& }6 o+ v+ G1 A1 t2 a( ?; p- B大部分美欧系车对行使性能的设计重点， 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩，巡航时也有 ...

: V1 f, D* b& H' Q, Y. Z太专业了，俺得研习一阵子。