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美国车和日本车,你选哪个?

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发表于 2012-4-14 21:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
仅仅作为参考~~~~~~~~~~~~~~~~~~谢谢!
理袁律师事务所
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发表于 2012-4-14 22:36 | 显示全部楼层
一般来说美国车结实点儿,也费油。日本车省油,但不是那么结实。不过都是相对的。要买的话,还要看具体的车型。
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 楼主| 发表于 2012-4-14 22:50 | 显示全部楼层
现在差距好像越来越小了。 都是主打经济省油的。 大家觉得呢?
大型搬家
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发表于 2012-4-14 22:52 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
这太笼统了,就好像问三星手机和HTC你选哪个,外形,预算,喜好,功能太多因素制约选择了
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发表于 2012-4-14 23:16 | 显示全部楼层
若美国车免费赠送,日本车还是这样的价格,自然选美国车。" X$ B  D0 h# K3 G7 R# A
若同样配置、同样价钱,我选日本车。
: @: H& x( P* g1 n3 K( \7 Z* J. D7 `) B( u% E6 t  D9 I  e! u( m/ u- e
预算固定,若追求乘坐舒适、不怕维修、进店折腾,选美国车;若怕维修、折腾,舒适性不太挑剔,日本车。
! Q& ^6 p) e$ S  t( |0 q) m
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发表于 2012-4-14 23:59 | 显示全部楼层
具体看车型和运气,日系的确再某个时期有过故障率低的现象,美系和欧系也有刚过这样的时期,但这些都是昨日黄花。现在大众对于车辆和要求越来越多样化,环保法规越来越严格,制造成本越来越高,造成车辆系统越来越复杂,故障率越来越高,车型更新频率越来越快,想要什么车一直简简单单的开下去不出问题,使绝对不可能的。# |; b9 a+ S5 T% O# O
所以建议各位不要只相信坊间传说而充满一厢情愿的信仰,要看到:用车有成本,保养维护要花钱,意外也会出现。
( G$ R3 j' p( j/ N+ _永恒不变的规律是:越贵的车,使用成本越高。 所有的进口车,维护保养都要比本地车贵。
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 楼主| 发表于 2012-4-15 21:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
shark27 发表于 2012-4-15 00:59 8 q6 Q( ?$ C3 Y$ X+ h9 E0 Z2 `  \2 C) z
具体看车型和运气,日系的确再某个时期有过故障率低的现象,美系和欧系也有刚过这样的时期,但这些都是昨日 ...

$ @2 }$ c$ d! V8 Z+ L. U+ [# @好的。谢谢!很有道理。
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 楼主| 发表于 2012-4-15 21:31 | 显示全部楼层
新车开始那保养的三年是什么都包么? 还是有条件的包的?
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发表于 2012-4-16 21:57 | 显示全部楼层
jxh89 发表于 2012-4-15 22:31 . ^' U% G: t$ r; a
新车开始那保养的三年是什么都包么? 还是有条件的包的?
" e" i2 X. j/ T
不是保养,而是保修。一般是3年6万公里全车保,但不包括电池,音响,离合器和轮胎。5年10万公里动力组件保修,包括引擎,变速箱,分动箱,差速器,传动轴,以及相关电脑模块。 7年13万公里排放组件 保修,包括三元催化管,氧气传感器,电脑模块。3年,5年或者7年的车身锈蚀保修。 ( G; Y8 `2 n8 i+ a
( M5 N* T# F( j9 X3 G
德系车一般只提供4年8万公里全车保修加基本维护,一般是每年一次。
6 n; V3 J4 r  o( J
, j* A1 F. K& n  n' g保修保的是生产过程和材质上的瑕疵,如果被证明是车主自己造成的损失和损坏,则不在保修范围内
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发表于 2012-4-16 21:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
jxh89 发表于 2012-4-15 22:31
$ b: B% b7 C7 n+ Z  Y# B新车开始那保养的三年是什么都包么? 还是有条件的包的?
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不是保养,而是保修。一般是3年6万公里全车保,但不包括电池,音响,离合器和轮胎。5年10万公里动力组件保修,包括引擎,变速箱,分动箱,差速器,传动轴,以及相关电脑模块。 7年13万公里排放组件 保修,包括三元催化管,氧气传感器,电脑模块。3年,5年或者7年的车身锈蚀保修。 8 D# o$ G- U' o# P
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德系车一般只提供4年8万公里全车保修加基本维护,一般是每年一次。
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; c1 j& \# h; m- D; `9 F( D6 v保修保的是生产过程和材质上的瑕疵,如果被证明是车主自己造成的损失和损坏,则不在保修范围内
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发表于 2012-4-16 21:58 | 显示全部楼层
jxh89 发表于 2012-4-15 22:31 7 ], k% e% `$ O* C$ R' f
新车开始那保养的三年是什么都包么? 还是有条件的包的?
6 ?( J! j  w- j" Q
不是保养,而是保修。一般是3年6万公里全车保,但不包括电池,音响,离合器和轮胎。5年10万公里动力组件保修,包括引擎,变速箱,分动箱,差速器,传动轴,以及相关电脑模块。 7年13万公里排放组件 保修,包括三元催化管,氧气传感器,电脑模块。3年,5年或者7年的车身锈蚀保修。 " w6 b8 _0 q+ v8 U6 F4 o0 y
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德系车一般只提供4年8万公里全车保修加基本维护,一般是每年一次。1 B0 ~  R' J3 z  h7 c+ g9 I/ D  U  a
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保修保的是生产过程和材质上的瑕疵,如果被证明是车主自己造成的损失和损坏,则不在保修范围内
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 楼主| 发表于 2012-4-17 21:57 | 显示全部楼层
谢谢························二手车哪里买好呢?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2012-4-18 00:03 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-4-15 00:59
1 y3 ~8 l  v8 p4 h6 \3 z4 s- c, L具体看车型和运气,日系的确再某个时期有过故障率低的现象,美系和欧系也有刚过这样的时期,但这些都是昨日 ...
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