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如何判断汽车安全性的优劣

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发表于 2004-8-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如何判断汽车安全性的优劣
$ l, X6 D- I7 j. W# ~--------------------------------------------------------------------------------
! ^3 F& `# t3 J2 h0 l& G' N' V; {! g. [- U1 c/ R( @
7 m/ n3 e' N0 Y6 ]3 p
  每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?0 @) S2 B# Z/ y  I7 q
' A* s0 y" G. j6 B# l# |) }
  每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。( S! X8 P; ^* L( w8 c* j
0 o6 P' y  n6 h; o
  现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:  s. f9 u- Q- ]/ P; }( _( [
6 T' K/ ?, a) s3 y% `* f- b
  在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
. l% C- X8 C  ^
' y) m5 D# Q# G0 @5 U  为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
! O* ^; r/ X, ?6 z但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
1 }) |9 D" Z* R; M
0 `8 {: F8 v# P  避免事故能力  p. ^$ t1 J- e% _4 m

4 q3 S: L) e* ?* n) `  尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 * ^6 d7 l6 C: u# p
4 O( @& T1 o. f* j# M& ^
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。0 v" S1 f0 Y. D6 ?' I5 ~: A/ A

. R3 x% J" `# g) t4 `! R: p  紧急躲避能力7 N$ I6 m8 [" C+ [
% y& P) \  L! Q' ]& `. ]
  越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
5 B- u. a& |- l8 s1 q
; Z4 x$ P( o0 F1 Q0 A7 D  其他预防事故的因素
/ X, T# M- T3 R( p* u( M7 n. {' a% @# z3 R: Z, K( e
  加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。& D+ |- e2 G7 {1 `# C
8 V& R) s/ _7 F" A$ d0 K% g
  防撞性 / V: F' y, V+ J$ C# k
& C' v6 _4 d. ]! ^
  如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 % g) U# R) I2 [; j! u- d
; _1 y: ?- s: U* _
  受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
5 g7 P3 p( T' b7 s" Y# T. z% a( a3 }9 ^; Q: C$ J2 k- j2 t
  一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。$ A5 G0 ]% w; p
5 U& j: f5 g  ^7 j2 L
1 e5 C& L9 z0 j
  政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。( C( C, a1 a4 X* C( Z

7 d) m; u4 [1 v( W/ O  买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
) Z) F% I/ ]' g
% p6 m2 S) ?, i7 M* \) o以上提到的机构的网站,如下:
# G/ `. J+ x. s% M5 v- b4 g9 e/ d美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
8 _: B9 v9 A# R0 c- S% ~1 s美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov4 n* E* r  L* i; M

( n2 z& l  x' }其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。' n2 A% l! V: C) h" a
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:9 z2 b7 l: [0 i
# N, g2 X3 p# g2 t* G- i
        车型        Injury          Collision        Theft
5 R0 j: X+ q! V. c9 z6 L! ZGMC        Safari_4WD        40        47       
- t$ C* E0 }9 l. e0 YOldsmobile        Aurora        44        78        93
, P& e. i% ]* @' n  I! BBuick        LeSabre        48        59        10
5 j' M$ O) i8 t2 p. x' U) OChrysler        Town_Country_4WD        48        80        % H" I6 \/ d6 A( e( q! k+ ?/ e
Pontiac        Bonneville        51        64        512 U3 t3 B9 q! @' @
Volvo        V70_4WD        52        97        42
1 M# ?& U' G* V$ b- EVolkswagen        Passat_4WD        52        90        ! V/ c5 J; b% h8 T
Pontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        34* |8 {7 Y/ [2 g8 R: @2 f5 n8 J
Volkswagen        Passat        53        80        ) Y, q! d( L$ s: B  m7 G4 {
Oldsmobile        Silhouette        54        55        25
0 M/ r2 F# k9 l. n4 DMercury        Grand_Marquis        56        68        17
8 q7 H6 p& D- `0 C6 QSaab        9-3        56        112        365 {  u! M4 Z( A- u6 x
Honda        Odyssey        58        64        246 n; {) Q/ _# R9 m* h' W
Ford        Crown_Victoria        59        70        58
& i) M% B# d6 _% P  Z, y, H, z, iBuick        Regal        59        66        36
1 K0 v3 K. D8 h5 b1 rChevrolet        Astro_4WD        59        61        34
1 G+ N6 h7 r6 @& E3 b, P3 E3 TBuick        Century        60        64        28
$ Z0 u9 J' L3 t% cChrysler        Town_Country        60        70        71
- }( k( y4 K& g  L" {  c9 GVolvo        S60        64        111        730 `$ h& t4 J: ^  k$ c
Subaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        31$ e# l2 B) g& R
Audi        A4_Quattro        65        118        ' R# f: N* [5 p3 x, V- S" d
Toyota        Camry_Solara_convertible2        65        93        & x2 ]% A! b; \+ ^
Chrysler        Sebring_convertible2        66        72        57* }$ Z4 X& _6 D; I& h. W
Oldsmobile        Intrigue        67        70        603 ?& d7 h4 _6 `7 L
Chrysler        300M        68        100        139: {. Q) q4 n5 s. M( u* r2 U* U& {
Ford        Windstar        68        65        35+ t  `, H! l! u# J9 g! X: ^
Toyota        Avalon        69        85        59
! c5 O" _' y4 QSaturn        LW        69        64        20  i0 _: |) K  U. O1 }7 y8 m
Infiniti        I35        70        96        " Z0 d: a$ x  n3 t5 `
Mercury        Villager        70        67        54, Q* H/ ?0 z7 c
Volkswagen        Passat_4WD        71        137       
5 M5 ^2 s' c: h9 KPontiac        Grand_Prix2        71        96        72- |( E! M8 a) B. V$ h1 m
Volkswagen        Jetta        71        69       
: S2 {4 V! I1 `3 F5 N/ S0 c: r. ZGMC        Safari        72        61        48
6 B* u& h- n; i0 u+ P7 c$ bSubaru        Impreza_4WD        72        98        2 [5 w/ R, o9 H- d) r& P1 V1 `
Audi        A4/S4_Quattro        73        172        361
1 g( [# I6 Y. S# W: n  ~5 e+ n# ]Chevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        308 [. M! _" r( e: L$ \" a$ W
Toyota        Sienna        73        68        53
/ o" l' ?+ t# K& H/ a/ IChevrolet        Impala        76        72        62, d) P7 E3 S8 s6 P& j
Volkswagen        Passat        76        105        779 P2 |$ ~; Z% f8 G3 r. e
Pontiac        Grand_Prix        78        82        583 |4 G* A- h, q* n/ g8 B! T. x
Mercury        Sable        78        76        53
; q/ |; b, d" Z: c, U! BChrysler        Concorde        79        90        199
( j7 l) S7 v5 WVolkswagen        New_Beetle2        79        85        41
) f9 F' e0 x9 p  P0 I; nChevrolet        Astro        79        61        81
6 V. H* e- ^7 F; |0 c1 jFord        Taurus        80        76        53
* [8 z/ @0 S% _7 f4 {9 j- ?Dodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        772 ]" P2 |7 d* G' j2 d* w! h
Chevrolet        Monte_Carlo2        81        89        138
: {/ P. G+ b; O: v% q5 CVolvo        V40        81        93        9 ~5 ?# z* |$ O3 X- Z; t
Saturn        LS        82        71        28: A: H% l6 s8 M  \: L1 X* ?
Acura        TL_series        84        100        145! a, J0 a& p: G% m+ z4 u
Volvo        S40        84        117        613 [$ ]3 Q& Z# p8 e# d/ [
Subaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        40$ r, L6 b6 h2 `) M/ A4 l
Subaru        Impreza_WRX_4WD        85        278        6 U& O$ d5 ?3 F1 Q' b" O. \/ O1 M
Mazda        MPV        87        62        53
) m2 _6 V& Y4 \0 U2 a1 \Volkswagen        Golf        89        94        66. _2 [, h1 Z" N, F9 k" X
Chrysler        Voyager        90        66        130
9 Q/ t6 d4 N! P1 q# FVolkswagen        Golf2        91        127        116
  Q# n/ e, r& G: _/ w2 GNissan        Maxima        92        97        154
. X% G4 ^# `5 a' J. C- m: c( ^Toyota        Camry        92        83        973 d4 q, D" {- J1 }
Dodge        Intrepid        94        93        2197 H2 K$ j9 P4 E5 I" V& }, J3 S
Oldsmobile        Alero2        94        98        738 ~0 M+ r: T- q4 [6 a# q+ ^
Kia        Sedona        95        89        ; a0 J1 H& I! c* G& Y1 s* E
Volkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        56( ^4 G8 I' `2 w6 R; h! @
Mazda        Protege5        97        104        9 A$ {  M9 Z( r, p- f
Acura        3.2_CL2        98        123        1808 ]7 [2 F8 t; B
Honda        Accord        99        87        67
$ x' a: I* o# P, @1 rChevrolet        Malibu        99        84        73
2 d$ T1 E& c) T2 L' X3 Q( d: ~7 mChrysler        Sebring2        99        114        105( i% ]0 G/ G6 s. Z7 F
Pontiac        Grand_Am2        99        116        1073 Z$ R+ H/ ?  h, z  i
Oldsmobile        Alero        100        96        72
* ?0 x: H. a* _! \/ {Volvo        V70_51        100        12       
. \. ~; w5 @- R# q5 AChrysler        Sebring        101        92        196# |' s& [6 O# a) ~3 Y& f4 R" T/ r
Nissan        Quest        102        67        68: r+ D- Y- I) z' B4 F  X& C
Volkswagen        Jetta        103        108        71/ W3 t+ O) p; c; @( L
Ford        Focus        103        89        44
2 i  |( Z+ t! r" u1 }- f7 S2 BMazda        Millenia        108        130        2266 C% D: R1 t5 q( B# V' \( w
Toyota        Camry_Solara2        108        101        93
, G+ x. Q5 Y% s: D0 iSaturn        SL        114        86        33
- h4 a' f' N" N' R' DInfiniti        G20        116        131        97
7 K. Q7 P: s; p6 f( R. G1 XPontiac        Grand_Am        117        106        111
# j! {  }  \% Q) kSaturn        SC2        117        96        37
& l4 a6 C# b$ a! W8 LMercury        Cougar2        119        120        69" T' P+ u9 J1 O
Dodge        Stratus2        121        138        1511 U* [9 q' f, E8 K' H! c6 w4 T
Mitsubishi        Diamante        123        126        210
6 `8 x; M2 B' I4 f4 D9 s) n0 VNissan        Altima        123        104        104
6 Z  f1 |2 E& ^( J/ n3 uChevrolet        Prizm        124        108        716 |$ ]. L) x# |3 d4 g3 Y+ K/ k
Ford        Focus2        124        125        642 r; I/ O+ @9 L- Q$ J
Dodge        Stratus        125        99        3010 n* |- b* X' _( F7 u
Honda        Civic        128        110        56: W7 H- N$ e) }1 f% q
Honda        Accord2        130        119        134
5 o4 ~6 o! |) z/ t6 z# U& oMazda        626        134        99        981 M( W  q; n$ B' O3 ]" F( T
Acura        RSX2        137        211       
. B2 ], A. P* U! R/ qHyundai        Sonata        138        118        64, r* }; g) e4 I* P9 @* d# K. i! P. Q
Mazda        Protege        138        116        751 }! g' i9 A+ o- d8 J/ D& v
Toyota        Celica2        138        168        164
) n* j- l* p( _" [- E/ \: k# gMitsubishi        Eclipse2        139        137        163& s  Q, }, m0 R
Toyota        Echo2        141        117        43
5 R+ a6 z; _- j! P1 VFord        Focus        143        122        72
. g9 A, u; k4 ?  G, g& N, sChevrolet        Cavalier        145        103        70
; t4 l& i' L# PToyota        Corolla        148        112        106- R5 k2 C" h0 L
Pontiac        Sunfire        150        114        66' R; @/ Z( \9 r3 {) U
Honda        Civic_coupe2        150        138        104
1 `  ^" B" ~! J# C0 N( cKia        Optima        151        101        1347 Z& p8 \4 Y" r( g
Hyundai        Accent2        151        109        55
, Q; f& ?$ I' L* a8 OHyundai        Elantra        152        102        52
/ G7 R5 J7 w3 s9 {Chevrolet        Cavalier2        152        122        74* w/ f4 j) N% x4 M% `3 b
Nissan        Sentra        153        128        72
. z1 C0 h2 ?0 s2 P5 jPontiac        Sunfire2        153        133        63
* b6 y' {, `6 O' @Daewoo        Leganza        158        118        95
- f  n4 P3 J! }Suzuki        Esteem        159        115       
4 L8 W  o# {! |+ }Toyota        Echo4dr        161        115        50
' Q' Y& P- ~5 Z  m0 Q( l. `Ford        Escort2        165        126        75: `$ d6 x2 Z$ D# H
Dodge        Neon        168        126        132( B" Z) K4 A; B3 Q9 n% e
Mitsubishi        Galant        170        120        165
6 E, j* y9 ?* M. x9 Y+ S( ~( UDaewoo        Lanos2        178        121        ( _3 N6 o# s9 J. J
Daewoo        Lanos        182        126       
1 B+ Q$ G0 [/ I( K8 Z* p/ Q5 ^Daewoo        Nubira        184        120        94" s% r4 V5 r' m/ L4 B& B
Hyundai        Accent        187        128        75
- `0 G% U5 h" _' y, vMitsubishi        Lancer        191        160        # Y1 E+ \9 t2 e" ?+ p- \0 ?! G
Kia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101! ]6 @( T, ^3 D
Mitsubishi        Mirage2        204        155        156
' d# z; j! N6 C4 ?7 K' E2 bKia        Rio        206        130        83
' M5 V2 r* S4 }: a' _" iSuzuki        Esteem        239        168        134
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发表于 2004-8-25 17:23 | 显示全部楼层
不错,很有帮助.
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:31 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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发表于 2004-8-26 07:28 | 显示全部楼层
好。
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发表于 2004-9-7 23:29 | 显示全部楼层
好文章
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发表于 2004-12-13 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个是不是说Injury指数越大的越不安全?
9 w  |2 B3 i% i& s; u
5 D; R4 k# e4 r; ]有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-27 18:30 | 显示全部楼层

hao

hao
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2004-12-31 12:13 | 显示全部楼层
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数和安全没有关系;Collision指数有一定关系,但和车价相关(贵的车当然损坏的金额就大);Injure的统计数最能说明问题,所以按Injure排,数字越小,说明开这个车受伤的可能性(统计值)就越小。
. a4 E, K! g- G/ J+ M% H# [后面应该是3个数字,两个的可能是我拷贝丢了(用excel转的时候)! U$ |! s0 P5 j8 w- B; h" v/ G

1 \# q- O4 p) @# ^从表中看出一个很无赖(:的情况---”大就是硬道理“, 一般VAN肯定比Sedan安全的,但一些大型的Sedan还是很安全,比如Ford Crown Victory一类的,比一些VAN还重,当然比VAN还费油。 对于车而言,其实就是拿钱买安全。; A4 ], T( C+ c& T* Z
$ K7 R) I' d. ]! V
当然,话又说回来,司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来,因为自己的车大掉以轻心,事故的发生率反而会上升了,您说对不对。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢加美葡萄酒的详细解释!:)
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:39 | 显示全部楼层
经典!
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-17 07:39 | 显示全部楼层
小心驾驶为上.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 20:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Thanks for sharing.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-23 21:16 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:15 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(58) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-28 12:09 | 显示全部楼层
加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13
" E, Y5 [5 |0 _  M* O排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数 ...
  C2 x9 b5 V5 B" _
Acura        3.2_CL2        98        123        180% U3 F2 M$ |2 t
----------% K! f' q4 q: s: W
真的假的,这款这么高的数字?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-10-3 22:26 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(1)
发表于 2014-3-26 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-18 05:13 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 11:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:14 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:15 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:16 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-4-1 02:54 | 显示全部楼层
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