请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：
+ H& j) s9 M  N4 N
请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
2 ^5 ^+ `: n: c
让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！

另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？
0 q4 ~2 r8 v- `# F' S" s& |
8 q8 K* C9 E+ D" @谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
) Z& ]. J7 h2 c1 B/ N6 b; [RPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
' X' ]$ q8 Q6 uRPM 在1000-2000转左右
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：

请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

4 c$ ?8 F8 a# q7 G+ g( b让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
  }+ v) ^7 N' Y* Gleohui 发表于 2011-10-24 15:43

/ U8 N9 q  f- E8 [$ S
1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995
/ h9 j2 {. a0 R4 Y% N8 p) v- T
, Q8 w2 G! b$ l3 L; d温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！

7 o" K$ t8 x, r再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。
8 k! W9 h# W6 g% P6 h# G
3 j. {6 K2 \5 _( o另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
( a7 h( I7 U9 H4 n$ a  q! H$ C
6 E+ N9 r8 L% d; |- N# G; l如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。

4 I$ D4 ?* H' c3 B8 J请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）

谢谢！

scuba1995

0 `$ l) _3 R- _* b0 a4 ~
/ j6 L; h% _) T+ L- {$ B都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995

温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
- i1 T0 Z2 i; P+ U3 _' w亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

" K  [" G0 Z$ _7 [大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995
& f1 ]5 E5 P* l$ ^6 `
4 |8 m( d' p5 n请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
$ G  I8 p  v. y* ^  n1 w
具体情况是
开了10分钟才热
但是热了不到一会 就又出冷风了
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
! E  W' T* U3 |9 L, v$ u这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

# V2 f# k! K0 I/ s% z# C1 j$ Q! R3 { 10# 亮甲店
% `6 j/ s& {! p7 e, b& _+ C


2 m9 _. _1 T4 u见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫

$ `' O* A8 Z0 f' v. c
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫
& T- H/ Q8 ~3 I4 l! u( K2 Y' {; F/ h3 G
* l& [9 M8 l; F) I+ N4 a
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
1 U- e0 C: ~2 @% O. ~# q+ a亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

4 ~' z3 E9 M! j% N- X3 p2 g

) Z9 D3 w  t2 H0 e& [应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫

5 T& F, {8 k. z' g  P9 |
9 ~, P9 p" m! ^7 A谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
# \2 k7 e# X* Y9 F; a3 o上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫

% a5 t5 b# h  _# S' e- f
1 N/ Q7 v- k# ]/ Z, O谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
" M$ l6 [) i  s+ Q) V上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
- z. l! m* }- d6 E) m0 j6 m1 k亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

; R$ a3 N1 _3 m 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
+ x2 r- S8 l  `+ t8 o5 d* t% d还是堵
结果又FLUSH了一次 才出来
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
谢谢斑竹了。