- v; B4 r; O. i, a8 l 中国 高速公路通车里程达7.4万公里,为世界第二,其中95%的高速公路收费。中国各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3。全球有收费公路14万公里,而其中10万公里在中国。根据国家审计署对高速公路的审计报告测算,国家正式批准的收费站有6000多个,平均30公里有一个收费站;但据谷歌地图统计,全国收费站是86053个,二级以上公路35.33万公里,平均不到4公里就有一个收费站,收费公路里程可环绕地球四圈半。每公里收费接近千万元,每米收费接近万元,堪称是举世罕见的最暴利的产业。据审计调查,16个省(市)截至2005年底违规收取通行费150亿元,一些公路获取的通行费收入高出投资成本10倍以上。- o, F8 w: c6 U. Z6 R4 b& B7 c9 E
' I7 D! A9 {" B9 j8 F: g 美国 拥有约10万公里高速公路,居世界第一,其中8.8%为收费路段。高速公路建设资金投入的比例为州政府19.6%,地方县市77.4%,联邦政府3%,平时维护费用主要由州政府负责。/ x) m# b E1 s( \4 U/ R* v
0 u: C* k. U6 G4 `' [ 加拿大 共建了1.65万公里高速公路,居世界第三。不征收车辆通行费,路上没有收费站、检查站。+ J8 z- b( N& V( J: ~1 l
7 B- T6 V5 [2 G: p! ~# J 德国 拥有12550公里高速公路,为世界第四。不收取高速公路养路费;绝大部分的道路维修保养费用都是由政府从税收中支付;对于12吨以上的卡车,德国从2005年1月开始征收平均每公里15欧分的使用费。 5 L( o4 A) ?2 A$ L4 t$ u 6 s) ?8 v4 {4 {- X 韩国 2007年高速公路里数达3368公里,大部分由国营的韩国道路公社经营。