 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|
爱城的春天要来到了。随着冰雪的融化,城市环卫工人又开始忙着修缮损坏的道路填补大坑。他们不分昼夜地干,一天平均填平 2,000 个坑。0 i; x! H+ {1 H0 h& V
7 n- k% j3 d3 j3 z% s# l$ W% e7 C( ~/ W0 X( U* \
“我们要用闪电战术来修理道路。”Barry Belcourt,城市养路管理处领导说。主要大道象Whitemud Drive 和Yellowhead Trail,这些公车沿线,我们会最先处理,然后是一些旁路。(公共交通优先)
7 Q: ^ a* _% S1 L
$ K/ h- E. U( V; m& g" o6 {7 p5 k# _5 p" }1 o1 z5 E
今年的修路工作开展得比去年早了几天。预计会持续两周左右,但具体情况还要视天气情况而定。如果再下起雪来,那么环卫工就得先去扫雪了。" E) b H! C3 b& ~
* l2 S4 X" l+ e
~5 d: O' G% x' B/ U. e4 z, ^
Environment Canada 预报说昨天夜里和今天有40%的降雪概率。今天预报最高气温3 C。高于往年。
/ b6 M. ]- `2 R1 F
0 p7 A0 U- H; @7 {7 X X2 {' t# R: r! z6 w+ L2 j
艾省机动车协会的Rick Lang警告机动车司机,注意路面的大坑。可能引起事故或拖底。“现在已经有许多坑了,我就见到过一个特别大的,还有许多小的坑。开车时一定要多注意他们。”还有许多污水盖着看不到的坑更要引起注意。(司机们要注意尽量躲开污水)
$ Z4 U8 ?6 Z: N5 W( K% B' p) d7 B3 v" @4 I1 ~5 f8 A
今年从一月到二月城市道路共有21,000 个坑,相比去年同期的24,000 个还是有所减少的。
" u l7 p7 o2 U, u3 n; l# W$ q5 p9 f: Y" }
Belcourt说今年的坑少于去年是因为今年的降雪没有去年多。雪水进入道路的缝隙重新结冰膨胀又融化就形成了坑。
' X+ B, J, `0 ^) |2 r- G9 C. @3 g4 m$ a6 i" w
每年平均会出现 400,000 个坑,修复道路花费超过$2.2 million。(天啊,加上铲雪的费用,每年这方面就花费不少。纳税人的钱哪~~~)
' ?; w6 p2 E% s9 E2 n
2 S. C% v, u# s" K5 W1 e$ ?环卫工人为了预防道路出坑一般会尽快从路面上铲掉冰雪。
! [4 ] f) c. y$ r5 q6 W8 i5 a0 f+ G- h" V2 ~% z# g7 i, F
一位不愿意透露姓名的前城市道路公务员说,正确的做法是将热沥青填进坑里,而事实上有许多糊弄人的做法,把冰的掺进东西的沥青填进坑里,如果是公车沿线这样的临时修补十分钟后就会坏掉。2 H- X" Q% ?3 R( x
* q2 @3 W Z9 e7 p. Y4 BBelcourt 说,准备热的沥青要用挺长的时间,临时修补总比不修的好。(可是临时修补也要花银子的呀,这个问题怎么不想想?)
& x4 p: |; k4 G4 m/ {$ F# K( V5 ~
% G" T4 |9 S7 b _! P9 J- I7 J% j+ K6 K' F8 T* q1 J' K) w
同时也要警告市民不要在河流湖泊正在化冻的冰面上行走,包括North Saskatchewan River及支流,Whitemud Creek,Mill Creek等。(家长一定要看好小孩子。) |
|