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* 2011年铂金价格平均料在每盎司1,838美元,钯金为824美元
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, a, y% [, o: [9 i! z! x路透伦敦5月17日电---路透调查显示,钯金在历经今年前四个月相对疲弱的表现之後,从当前水准续涨的空间可望超越铂金(白金). 3 N& A9 R- a! Z6 E0 J% p
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19位受访分析师的预测值显示,现货铂金今年平均价格料为每盎司1,838美元,仅略高于当前水准.1月调查时的预测为1,800美元. 3 g2 { Q/ @( r
: e# K# B* B: l0 B然而,分析师对现货钯金的预估值平均则来到每盎司824美元,比当前价格高出约15%,也比1月时的预测值795美元还要高.
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! }* `# e5 T/ ~' S5 {3 o今年迄今为止,钯金表现逊于其他贵金属,较去年底下跌约10%,远远不及铂金高达20%的涨幅和小涨5%的金价. / D4 e0 l3 f! d- g1 u" L. z: O4 }3 }
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分析师表示,部分原因是钯金在去年12月底之前的两年间价格涨逾三倍後,涌现获利了结.但价格对投资者仍有吸引力. # I; j$ F& G% |
3 t3 {+ Q' D, Z7 n9 f* E' K4 j8 f v"维持钯金市场平衡的基本因素是俄罗斯政府的库存销售,今年的销售量似乎比较低,可能支持了销售开始告一段落的想法,"法国兴业银行分析师David Wilson说. + a+ @* j9 p" X8 Q% K5 n$ R
+ [* X1 k; p1 t& F8 y4 D' C- Y1 o8 {他补充表示,汽车业成长速度在中国虽然放缓,但仍相当合理,其馀地区的增长则相对健全;而且钯金的供应并没有明显增加.
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"过去四个月以来钯金的相对表现将有理由完全逆转,"他说.
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整体而言,铂金与钯金两种贵金属都将因汽车业的稳健需求而获得支撑.汽车制造业的需求占了每年近半的全球铂金群金属. ; A5 l8 H" J" Z0 ?
& A0 ]: D" K/ E2 {, {6 d5 K但是钯金更可望可从中得益,因有更多来自中印等发展中国家的需求.他们偏好汽油引擎,而汽油引擎在制造时使用更多钯金,比较少用铂金.
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3 E! h" A0 i! A) z6 n& a**中国成长**
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* v. ?0 x; t0 }! Y1 L这有很大一部分要仰赖经济成长及消费者信心的持续增进.如果中国能够成功地以紧缩货币政策让国内的高速成长降温,就可能压抑贵金属价格. 2 {& T5 s; }" [' t/ [
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"铂金群金属的关键问题将在于中国的货币政策及紧缩措施,"Quantitative Commodity Research的顾问Peter Fertig说."这将对中国汽车销售及铂金群金属需求造成影响." 2 z4 A( y' `9 j7 X* `
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路透调查显示,2012年的铂金均价料将为每盎司1,962.50美元,比今年的均价预测上涨将近7%;而钯金均价料为每盎司900美元,比起今年的均价预测高出将近10%. & Y! z$ ^" F+ S6 Q1 W
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贵金属冶炼商庄信万丰周一公布的报告指出,铂金与钯金的前景料仍支撑价格上涨. 7 s- a. R6 t- s1 p% }5 r
; J4 y3 }2 ]! f4 @% K# H4 t该公司预估,今年铂金市场供需仍将大致均衡,而钯金市场则将供不应求. 6 {4 |' b# Q* Q$ A6 L4 P. u
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"展望未来,从产业界及汽车业需求来看,我们预计这两种金属的基本面将持续强劲,供给方面的成长料亦相当有限,"庄信万丰出版部门经理Jonathan Butler说.
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"在需求方面,我们预期今年仍将表现强劲,因为发展中国家诸如中国、印度的汽车业需求强劲成长,且发达国家经济持续复苏."(完) |
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