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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
大型搬家
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv - o1 E0 ~% O5 C' i! @# H, D3 L

& y3 t6 V; W1 ]7 ^0 @7 f& V' R( E我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
大型搬家
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月 ) O% |' u. g; _9 X( `

6 W. f+ b" X  N& C6 p
9 _6 l$ Z2 t. b( ^. i1 j7 `新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
1 [1 w2 V3 y0 d4 S
; A& C- a# a* C: ?, r& x
: C7 P0 H7 A. R" d1 Z' F. v新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w" s* \* Y" A. Z' g9 j
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
1 i- z+ S; H5 W1 z0 p
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 + _! u2 b# p; d; N. }6 O
* }7 |. S. ]4 s
3 ^3 Q: w$ _/ C$ [
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?/ V6 s" X4 c7 n' @  j
shark27 发表于 2011-3-14 22:33
" v. c5 G% i3 O2 t
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比* S9 \2 C( T3 d5 ]$ A9 V, }
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了& Z0 T# L+ b  |2 S% ~" g4 d) h
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
0 m  g; Q* S& M6 Q% L, T
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
; H4 S# Q- e0 H* l0 eGT500好像在泛美之旅中出现,忘了
) c/ ]) c# b! K米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
$ }2 R- P$ v2 e; S6 H6 R/ t+ L5 Wahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

2 c$ u1 p  _& l# D不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。% A% i$ x! Y7 `6 L3 a( m

( k; T, ?/ _5 A# {2 M8 M/ o1 G升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 ) {# V9 H/ a# i% y* n
0 D  x9 {- K) _% z

, [0 Y& L" X3 c) o" dLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
$ c' v& Z7 a; w- _; P& w! lGTR的保养费sign
( ?# [' i% H+ i  }9 d8 tlz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用9 e1 h( F  h9 n! e
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
- k  {) s' o5 @, x2 _0 C+ Y; w/ O" W$ N0 u
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
/ k, Y0 t+ D) A$ T9 J3 F3 |不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 5 }4 J: _3 Z! b
8 k! G3 M- w/ P: l* h) {' b

/ c3 C* T' `# h7 p( g: D, v) J& b很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 $ y$ B& C" w$ A$ E

9 q/ [$ H7 b- m2 x
) `& x( l4 c) l  y. S/ n很难跑赢 370z 无论track drag race# Z. P1 r" g' H7 i
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
7 f4 z6 z/ A+ E" _3 v/ U- F

2 x* B2 |% Q1 ~, g8 R! F3 O其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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