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发表于 2006-1-30 22:04
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1975~1980 AMC Pacer $ m2 i8 `1 s9 G6 |2 O4 ]# m" J
* a+ Q+ }: u5 l P8 K 就质量,性能,尤其是款式来看,这款汽车都堪称是一枚哑弹。你自己看一看它奇怪的外形吧,但不要忽视这一点:它的一个车门比另一个车门要大。 , F9 _# Z. U8 t; V; u- ?
/ _# O1 W i& R6 ?5 y' N1970~1974 雪佛兰 Vega
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7 W5 }+ A5 S; L) s 早期的Vega设计非常糟糕。该款汽车的铝制发动机故障频繁。据报道,在通用汽车第一次试车时,这款车的前端居然从车身上脱落下来。该款车的轴距为97英寸,它的四缸发动机的功率仅为90马力。
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1971 马自达 RX-2 9 p; f% W8 V/ I4 A* }
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这是一款最早使用旋转式发动机的汽车。这种发动机很难发动,同时也凸显了旋转式发动机的两个重要问题:耗油和尾气排放。 & N Z+ ?. J% j$ ?/ M( d& k
* }2 K/ r# D! Q2 d' M1979~1984 奥兹莫比尔 Delta 88 1 @* B( |+ p( `
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维护公告中对这款车的发动机的描述为:“冒烟”,“发威”,和“效率低下”。 0 o" j( b! a1 f$ j& P
' B3 g! G% k2 ]/ a8 ~& ~1984 庞蒂亚克 Fiero
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Pontiac共为84款的Fiero发布了403个维护公告,外加一次因发动机着火而发出的召回。该款车的倒车系统有些问题-要么根本挂不上档,要么就突然挂了上,要么就是非常非常地慢。 & o2 ^) v1 j) ]# ^$ Q. A7 Z
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1957~1962 Sachsenring Trabant P50 ! D" c5 r+ s3 {! ^2 j
% R8 C; |& F0 b& @$ O 该款汽车是由一种名为Duraplast的材料制成的,主要原因是因为Sachsenring工厂买不起钢材。 % i/ _2 W; W1 b: ~% W* I
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1981~1991 Yugo GV
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该款车的每一个零部件都有问题,从发动机,底板,到立体声音响和转向系统。该款汽车进入美国市场为喜剧演员提供了许多难得的素材。
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: L4 u: b- B# o5 W* c H1970~1972 雪铁龙 SM 6 |8 Y" K) R9 Z& Q ~
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该款汽车的液压气动悬吊系统比那个时代超前了数十年。它的悬吊系统故障频繁。如果你用力压的话,这款车的车身就落到了车轴上。
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( G' q0 V y: o. q1978~1988 菲亚特 Strada 5 Z. a( j0 c$ b- e
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这款车在售出之前就已经开始发布维护公告。这款车很容易生锈。底板,悬架,轮罩和发动机支座都会锈蚀-而这仅是其中的几个例子。它的发动机也无可救药:发动机的最小功率为60马力,最大功率为75马力。 + b: ]/ @2 E) f# F
/ @/ ]: A/ V7 L5 m6 q$ g1983~1989 福特 Bronco II
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5 K9 L' a. ?7 m, N% X! U& T 虽然许多人喜欢这款车是因为它粗犷的外形,但在20世纪80年代时正是Ford Bronco II跑车发明了“易于翻滚”这个短语。仅在1985年一年福特就发布了关于Ford Bronco II的288个维护公告。这些公告表明这款车的发动机以及其他关键部件,比如交流发电机和点火系统经常出故障。
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t" }+ ` `# a% c+ \ 1958~1960 福特 Edsel 5 F/ ~( C; g2 [ x7 F8 k1 U# Q
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这款车从来就没有售出过。福特只询问消费者想要什么,却没有询问他们想要为之付多少钱。
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( X8 ~8 L5 \$ l7 Y1971~1980 福特 Pinto , J' q' g! i" n
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这款车有致命的安全缺陷。当人们谈论起美国的小型车是如何在20世纪70和80年代为日本汽车进入美国市场创造了一个绝佳的机会时,他们准会提起这款车。9 N$ t8 E% u1 X3 M4 K& L) b
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1978 本田雅阁 hatchback
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这款本田小型车有着严重的质量问题:它的内饰会变色,或是脱落。车体会锈蚀,铝制的发动机也比较粗糙。 |
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