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新款的Lancer Ralliart

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发表于 2010-2-7 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多少钱能下来? 30000开能行么?准备和dealer 打交道了~
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发表于 2010-2-7 17:48 | 显示全部楼层
觉得有点儿高
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 楼主| 发表于 2010-2-7 17:56 | 显示全部楼层
2# DerrickDodge $ |* |8 c* I8 i3 T& S- U
Dealer 开价33800 我想30000 开走,心里没底,准备听听大家的意见再去和DEALER谈。 您觉得多少能开走?
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发表于 2010-2-7 18:52 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
2# DerrickDodge ; m4 [2 B3 d2 b& _; ], \, }
Dealer 开价33800 我想30000 开走,心里没底,准备听听大家的意见再去和DEALER谈。 您觉得多少能开走?
- B/ E+ S& ]- c0 W% R' [( R1 t$ K" kDanielzs 发表于 2010-2-7 17:56

5 R3 I- O; ]# D8 S
3 i6 w( Q1 U1 o! g1 |好贵,找一年新的,大概2万
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发表于 2010-2-7 19:08 | 显示全部楼层
好贵,找一年新的,大概2万
( T6 q5 s) [# Jshark27 发表于 2010-2-7 18:52
; X" O* N$ E* u# Y% }
你给我找一个去。
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 楼主| 发表于 2010-2-7 19:18 | 显示全部楼层
好贵,找一年新的,大概2万
' P' w; t5 R1 C' J( F7 Pshark27 发表于 2010-2-7 18:52

6 _7 w4 w- b! ]! @5 f) g. ?0 f不是LANCER。。。。是RALLIART。。。。 如果2W的话。。。我批发10个。。。
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发表于 2010-2-7 20:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
33800是msrp,估计还有运费,tax吧。
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发表于 2010-2-7 21:31 | 显示全部楼层
你去到dealer那, 什么都别说, 就问这辆车的rebate是多少, 跟sale manager直接说.
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 楼主| 发表于 2010-2-7 21:47 | 显示全部楼层
你去到dealer那, 什么都别说, 就问这辆车的rebate是多少, 跟sale manager直接说.  N( M# v3 c4 ]6 @9 z& A: k' S
DerrickDodge 发表于 2010-2-7 21:31
9 E. [$ W# Y! ^1 J
行,到时候我试试 ~ 另外我是cash payment~
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发表于 2010-2-9 21:38 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
行,到时候我试试 ~ 另外我是cash payment~
% l5 l" e, U* V8 n6 Y! n% HDanielzs 发表于 2010-2-7 21:47
1 D9 J) t3 Q1 i* w5 r/ F  O

  k  R, q9 m7 S7 q7 x+ j( \7 E& B无所谓,你即便当场砸十几斤现钞和求银行的爷爷奶奶们给你放贷款,dealer赚的钱都是一样的
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 楼主| 发表于 2010-2-10 02:40 | 显示全部楼层
无所谓,你即便当场砸十几斤现钞和求银行的爷爷奶奶们给你放贷款,dealer赚的钱都是一样的/ f' l& F9 l. z4 E- r( H% ~2 q& L
shark27 发表于 2010-2-9 21:38
, T' P5 b; `% W( ?  m8 q3 o
dealer 赚的钱一不一样我不知道,但是我知道他们得到的cash越多,能为他们减少不少支出。 Dealer 从Manufacture买车不是白来的, 银行贷款的利息也不少,现金流对他们来说很重要, 包括各种开支。这就是为什么很多dealer 的cash deal 优惠都比较大。
大型搬家
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发表于 2010-2-10 20:29 | 显示全部楼层
dealer 赚的钱一不一样我不知道,但是我知道他们得到的cash越多,能为他们减少不少支出。 Dealer 从Manufacture买车不是白来的, 银行贷款的利息也不少,现金流对他们来说很重要, 包括各种开支。这就是为什么很多 ..." n0 q) @& z* x, F6 U& T" K7 S' A/ t( j% E
Danielzs 发表于 2010-2-10 02:40

4 T# M8 E/ T# H快问了价格回来说一声。
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发表于 2010-2-10 20:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
快问了价格回来说一声。+ D7 x# o. u( q) f; O2 w$ i) Y
牛肉粉丝 发表于 2010-2-10 20:29

* a. b0 p/ J2 ?2 y+1+1
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发表于 2010-2-11 07:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
07以前的烂便宜,二手的的08,09在22k-27k之间,可惜alberta现货少,炒得自然高。真想找便宜的话去多伦多找,不过实话,有30k的钱,有很多比lancer好的车可以买
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发表于 2010-2-11 08:51 | 显示全部楼层
貌似08的没有ralliart的说~~~~sha 2
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发表于 2010-2-11 10:06 | 显示全部楼层
貌似08的没有ralliart的说~~~~sha 2$ s, f: m2 t" R- ]# O
LEISTA 发表于 2010-2-11 08:51

+ u: i- f4 S/ W$ H) t4 S7 D, s% i% f2 M
在加零售得很少而已,东部很多us车
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发表于 2010-2-11 13:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
啊哈哈,原来自己2了。不好意思拉哈
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 楼主| 发表于 2010-2-11 14:38 | 显示全部楼层
07以前的烂便宜,二手的的08,09在22k-27k之间,可惜alberta现货少,炒得自然高。真想找便宜的话去多伦多找,不过实话,有30k的钱,有很多比lancer好的车可以买
( Y6 D! D) ?3 \8 y- x' B% Yshark27 发表于 2010-2-11 07:46
8 I( z1 W! t8 o% z  V9 R
比如说呢??
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发表于 2010-2-11 15:23 | 显示全部楼层
charger, challenger, 300, 都比它强
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 楼主| 发表于 2010-2-11 16:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
charger, challenger, 300, 都比它强, u5 O. x% R+ Q& d- [/ S: G: A! s
DerrickDodge 发表于 2010-2-11 15:23

/ ]& L  Y$ G9 [3 I# @# ]charger 后驱的不考虑~awd的 3.5 的那个价格和ralliart 差不多,排量大不少但是动力低不少。 challenger 后驱就算了吧~ 300 价格高不少,低配的比ralliart也不便宜而且配置和动力也差不少。 最最最主要一点,对美国车无爱~
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发表于 2010-2-11 21:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2010-2-11 21:12 编辑 % F5 |' t) q( b/ f. f, O' A
charger 后驱的不考虑~awd的 3.5 的那个价格和ralliart 差不多,排量大不少但是动力低不少。 challenger 后驱就算了吧~ 300 价格高不少,低配的比ralliart也不便宜而且配置和动力也差不少。 最最最主要一点,对美国 ...
- m) Q; U5 d0 j1 O0 h0 J3 m+ gDanielzs 发表于 2010-2-11 16:57

7 l9 ]' e9 x" s1 q! D  [' F# E+ B; Q" ^5 `
后驱不好么?我可是从来不开前驱的车,可操控性太差。300无论从尺寸,舒适程度,安全性能,配置水准,工程水准,材质,和内饰都比lancer强两个级别。 现在看见evo x的小破硬塑料内饰(边角还翘起来一点)就头疼,就那玩意儿还敢要4万多,怪不得买不出去
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发表于 2010-2-11 22:03 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
后驱不好么?我可是从来不开前驱的车,可操控性太差。300无论从尺寸,舒适程度,安全性能,配置水准,工程水准,材质,和内饰都比lancer强两个级别。 现在看见evo x的小破硬塑料内饰(边角还翘起来一点)就头疼, ...
9 B% c4 }3 M" ~shark27 发表于 2010-2-11 21:09

+ B* Y& {5 ^: y300能有EVO的性能和操控性吗?就这两点,就可以淘汰300了。
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 楼主| 发表于 2010-2-11 22:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
后驱不好么?我可是从来不开前驱的车,可操控性太差。300无论从尺寸,舒适程度,安全性能,配置水准,工程水准,材质,和内饰都比lancer强两个级别。 现在看见evo x的小破硬塑料内饰(边角还翘起来一点)就头疼, ...  B, P6 M1 p3 j! t+ D
shark27 发表于 2010-2-11 21:09
8 S0 s" J5 ]5 N  _, ~
后驱好啊~不过鉴于这里的环境条件,AWD的才是首选。另外ralliart 和evo 可都是awd阿~跟前驱没关系。
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 楼主| 发表于 2010-2-11 22:46 | 显示全部楼层
后驱不好么?我可是从来不开前驱的车,可操控性太差。300无论从尺寸,舒适程度,安全性能,配置水准,工程水准,材质,和内饰都比lancer强两个级别。 现在看见evo x的小破硬塑料内饰(边角还翘起来一点)就头疼, ...0 r$ J9 K9 C* G3 G
shark27 发表于 2010-2-11 21:09

0 t% }5 _4 `) s* a" y# Q+ b. d这位朋友,你可能不太了解我的需要,我对300那样的大叔开的车没什么兴趣,那种车根本不可能和ralliart 比较性能与操控性。而且最重要的一点就是在美国车里最没爱的就是dodge and chrysler,之前考虑过camaro 但是综合考虑下在这里开大马力后驱车,冬天实在不安全。 caddy的cts 是我最中意的美国车,可惜超出预算。 归根结底,没爱就是没爱。。。
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 楼主| 发表于 2010-2-11 22:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
还有就是 开EVO的人绝对不会在乎它的内饰, 10 代EVO已经强了太多了,至少算两可以在路面上开的车了。看看9代,8代和之前的,简直惨不忍睹~~ subaru的sti 和WRX更惨,到了10代还是那么糙~~如果在乎内饰,这美国车也是倒数的。 欧洲车和高端日本车(lexus,infiniti, acura)才是王道~只可惜小弟穷学生~
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发表于 2010-2-12 08:08 | 显示全部楼层
还有就是 开EVO的人绝对不会在乎它的内饰, 10 代EVO已经强了太多了,至少算两可以在路面上开的车了。看看9代,8代和之前的,简直惨不忍睹~~ subaru的sti 和WRX更惨,到了10代还是那么糙~~如果在乎内饰,这美国车也是 ...4 M* l% Q) s1 }$ D
Danielzs 发表于 2010-2-11 22:50

  Z; P9 j: |  t" j我个人觉得WRX的内饰强过EVO,但EVO的外形确实漂亮。" @* v, x2 i7 x/ [: G6 V# |  h
三菱的质量是个问题,我同学的EVO只跑了2000,clutch就报销了,花了2000多换了个aftermarket的。虽然承诺了10年保修,但很多东西去了以后就不是那么说了。  Z& C7 \% W3 M9 D" l, i7 G- j/ \
如果不在乎质量,EVO还是很好的选择,性能,操控都在STI之上。
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发表于 2010-2-12 08:46 | 显示全部楼层
300能有EVO的性能和操控性吗?就这两点,就可以淘汰300了。
/ p+ `4 r/ ?/ {8 r' T9 m# f, Y牛肉粉丝 发表于 2010-2-11 22:03
- |& p3 X- ^/ H+ [! R+ p9 D0 g! R+ N

4 ]" }% p3 M0 C2 M3 H5 K0 m, M; Y# E肯定从某些数据上来看是e10要好了,但性能只是单单的加速快和g值拉得高?我相信多数人开e10都拼不过我开srt8. 对于一部daliy ride,city driver来说,什么样的性能更重要呢?
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-12 08:47 | 显示全部楼层
还有就是 开EVO的人绝对不会在乎它的内饰, 10 代EVO已经强了太多了,至少算两可以在路面上开的车了。看看9代,8代和之前的,简直惨不忍睹~~ subaru的sti 和WRX更惨,到了10代还是那么糙~~如果在乎内饰,这美国车也是 ...  J/ R1 e3 J2 w2 u1 |' p
Danielzs 发表于 2010-2-11 22:50
7 k5 F% M5 A! F1 L; u" G
1 K/ B3 [' t5 P; f6 n/ w3 \  d; ^
现在的美国车内饰恐怕要比大多数日本车强了
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发表于 2010-2-12 08:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2010-2-12 08:58 编辑
% P- Q2 [, }" e2 p4 G  T% r
这位朋友,你可能不太了解我的需要,我对300那样的大叔开的车没什么兴趣,那种车根本不可能和ralliart 比较性能与操控性。而且最重要的一点就是在美国车里最没爱的就是dodge and chrysler,之前考虑过camaro 但是综 ...0 e  O0 y+ [' d
Danielzs 发表于 2010-2-11 22:46

  |6 j4 c8 N! B2 z0 Y: H' G4 r& w* b/ B
在你看来,dodge and chrysler有什么不好么? 现在三菱汽车的很多基础开发都是靠chrysler,但不要误会,我并不是说你的选择就不好。从性能上来说,e10和lancer ralliart都是性价比很高的bang of bucks,可是在我看来一部daily ride不能单单只有加速和拼弯的性能,而且你又有多少机会在路上去拼个全马力加速或者拉 个0.9g以上的弯? 个人意见:作为一部second car玩玩还是不错的,平常天天开的话,还是应该多考虑一下。
鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2010-2-12 10:22 | 显示全部楼层
在这里开车不怕出事就选后驱。
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