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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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前言 1 a: j$ {5 _( b; H6 y0 w
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 % u+ c1 \3 A7 q3 Y1 ~ g0 g, I0 w
& [3 D4 t! g- I6 |0 f/ p. ] P, u 前言
5 w( w; w p7 |1 K6 b 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 & d# z' p1 u+ h! K# s D7 |
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. d$ a7 w" J) n, a2 M! W 1 空压机与气浮效果的关系 \4 ?$ C1 z2 V6 R! J3 D5 Q
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:) {# I& N" N" |# q6 c9 J
1.1 空气质量
% U: f- L3 u1 j2 m; M 压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。
! I/ Q" I9 a& N! s, y8 M 1.2 风量
0 J$ o% I7 |9 Q3 ^* N) u7 s 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。 " ]9 b5 G5 |% E
1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035
5 s! Y" z/ t7 [# L0 N7 ~3 X MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005
! L% l; m3 r% S7 S, p MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。
, w2 @% Y* M3 u. P# d7 I" J! N3 _ 往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。
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2 螺杆压缩机简介1 L) p; Z# V$ F, Q' p4 X8 W' Z
2.1 原理
! p2 o2 F7 F2 a, \0 z, Q 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构
. m+ N* p& A: r 压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。
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% E4 c6 E, h$ T% H' n 3 常见故障的判断和处理方法
& a4 \# T2 `. e b 3.1 常见故障 . e. Y5 B7 H2 ~
在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。
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- ?9 y+ W' `% E- W4 N8 T 表1 螺杆压缩机故障统计 s0 \0 ~; N- [0 D2 ?7 D) B
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电磁阀, Q7 S& V+ r8 a* _
油气分离滤芯
3 ?8 C/ Q/ w* b& f0 a7 k" H 节流孔; p( \! l+ \2 S; J* b' j
油过滤器( x0 ]: F1 l6 P
最小压力阀
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1994年
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3 ~2 Y6 y3 W, M 1995年3 ^ O) d/ [: O N* @6 ~/ R
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1998年
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3 u: |* V/ i" p @ 表2 故障对气浮的影响
) y0 E u8 [0 |2 E- V 2 c* C1 b6 j$ j; P8 o6 m& q
& p5 ~$ u. P0 _5 H* J7 ^! I 故障名称# {9 _# \( t5 v( Q
对气乳的影响
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电磁阀失效; [+ R9 Z4 v6 `( `* |& U
供气不足,溶气效果差# } E4 a w9 j B2 ]6 W
L6 ^7 q! j5 |& [; `5 R 最小压力阀故障
& g9 @& d) p( T 供气压力不足,溶气效果不好
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6 |+ ~& L X" ]: n- }( l 油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质! a5 X; W/ {* p G
气中带油较多; P. H, v2 T2 l
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
) p* }/ h: C- ]# S1 ~" a% ^4 y 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。
# |" s. N( ?1 _2 a) ` i 导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。 n2 n/ K' J' @$ ~
3.2.2 最小压力阀故障
% |, w8 n8 Q) | 运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4 Y$ a0 | G$ t
MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。
! ^3 Q' s; F( P 解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。 2 ]8 W* a6 T6 a/ e" t
3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1 8 @( D* y( q9 |: O7 y6 T' z* J" a
MPa)或过小(≤0.02 1 o4 f, K8 _# J9 D7 w
MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。 % F$ Z+ |6 M7 l: B7 v, T
3.2.4 喷油节流孔堵塞
5 Y9 `5 f: ?* s0 B0 e 喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。 : T9 n7 k3 z z6 g
3.2.5 回流管道节流孔堵塞
" G1 L" l; x. y6 t5 K7 X 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。
% O" Y! ]8 ]5 o0 i+ E" N 3.2.6 油质的变化导致气中油增多
Y. k) T+ X" E1 v& u1 d- [. r 本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。 g6 M* X" i* Y6 l$ n }3 {
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4 结语 : {, B* k% \9 C, I. R' C$ G9 n# |7 ]
由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。 c7 X1 E6 k7 X7 `" t
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