 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
|
夜间驾驶七大注意事项
! X; b% ?1 {' E0 ?( X1.会车注意右侧非机动车
# B( T8 U4 l: y. g 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。
7 p3 Q( w* }+ K8 S9 I; s+ Z* P( w
与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。6 H9 g! V# {2 ]
" F4 A9 d& M8 w% g 2.控制车速
9 n) ~6 C6 |' t
! O4 H6 O% x1 Y$ e0 v7 J( v" P 夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。 5 [) J5 Q: n0 {! r& F& U
* z4 K2 S4 }8 A, ?& v夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。
+ ^/ r7 _& o. ?3 N
' I. ? h; @7 X9 U) A 3.增加跟车距离9 j3 Q! ]+ V: Q9 ]
9 B2 U! ?& ]; u, } 驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
$ y( |: U {0 Z9 }- e7 x7 `" H' b
8 `- t3 \- b) V: ` 4.尽量避免超车/ ~) X; c, H" i" t" T7 z2 Z9 h8 i
9 j/ ~" R% f4 D
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。
# v5 q6 M% g9 S5 A
. \6 C$ t+ u( c' R$ T+ a, `& J 5.克服驾驶疲劳. {5 M5 u% q( o) ^
1 R' }% q* w9 k 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。+ r/ g+ M; `* M" T: X
: O# Q4 u) ?8 e3 `* ?9 v2 ] 6.准确判断路况& x5 z- q. s! G7 V, Z a
5 ~: p* U6 f0 ~' F4 y! w! a2 w
一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。* L; y+ k, V/ Y
6 X: e4 [, h# b5 Q6 c; [0 n e+ E 7.准备应急灯3 _* G) k3 p, E# a5 N, T! k
; d! d1 F, U" `7 f6 {7 b- ^8 {
夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 |
|
狗仔卡
发表于 2009-11-23 21:49
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2009-11-23 22:05
