VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
; I$ f3 s. O* |卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
2 @; _* c, I( Z7 @% [- q  `2 u卖的很少好像，各位怎么说
3 o1 o1 t2 i% l  p- v50cents 发表于 2009-11-18 16:35

Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
+ f2 X9 H6 G2 V/ ?, h% L50cents 发表于 2009-11-18 16:35

2 f! S  `. S; j1 c+ c- i个人感觉这款车不错。
+ Z' ^3 g; |; E* d# `7 k2 `! o1 B车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
& Y# I! B) z. S" |' K1 s5 I小黄 发表于 2009-11-19 08:57

% @- p; e" ^& D6 X9 X7 A3 B4 C
junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
( f8 U/ ]0 m: M! L" [- Q- m9 p
9 S% w3 C" W  }" P2 b 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
9 `: R. {$ G1 m& t( r: K0 v
& w4 w% c; U$ ]8 X. T# r$ V$ J0 l 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

) R' `4 J) L" I0 ~0 B6 n

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

1 x% w/ y) |* ]9 B( w* x宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
0 M; p% |3 t0 v. L
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
+ }! R! V5 j0 ^) n( {1 V& E6 h8 q2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
! O3 u$ b6 i3 k- J9 N' X( f. ~3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
8 i- K! C# _0 S# z
其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
& P$ {. z3 X, X1 d3 _1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
, ^" g+ y6 O9 D3 T2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
( Y6 L: h3 e7 }' T* _8 z3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

. {5 r" b# \  @9 i2 n我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
" {7 Z7 i2 i# W7 ?" @3 @5 s' _8 P! d# X小黄 发表于 2009-11-19 19:52

1 B4 L3 S( j' @
stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

你是看新的jetta还是上一款的?
7 M1 H, G1 ^, u; y3 J首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
) t  z+ R- S( W速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
- ?, _) a* ]; l/ ^! Y4 j  q3 T北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
1 _1 ?# Z3 \: l. E6 P0 u9 z$ ]4 j8 n因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
8 V# v; t8 P) H! Y总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
4 a( e- k- E6 F9 j综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
; K& Q5 K8 a6 k2 J7 G7 j50cents 发表于 2009-11-19 23:38

& x/ c3 I: B: ^当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
! B* `, C: Y7 U/ _4 ?
8 S# h# y( I; h" }9 x% a现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
( o6 M2 \4 X7 \4 Q  R8 e
0 v# C% d5 W. @如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

Top 20 Vehicles
$ }7 N  T; a! v. w% n* E* DGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
, {! F: P6 A9 q6 D  {Tuesday, November 03, 2009
/ {" Z1 y7 h6 m- J( t/ d: S' @Top 20 vehicles, current month's sales
9 G! u8 O3 W7 B+ [: B$ a$ U$ D          Oct 2009         % Chg from
5 \% F5 k) n/ w1 u( nOct '08         YTD 2009         % Chg from
1 P3 ^% W1 [) Y( i& TYTD 2008
$ V1 U' G: {- g; ]% \7 M, pFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
! A: ^) h5 P. }/ {( z$ T- |7 ^Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
( I7 N$ |; E% U9 o9 K' m' I+ }Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
' L, Y# G! J  g0 @' YNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
/ q2 g$ Y7 {6 Z. ^. ^: c6 oToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
% K: V# W; S# C8 kToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
- r1 f8 ?$ b1 X) g7 a& `) oChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
" F3 a$ |: r3 K3 Q6 CDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
9 `! c1 M9 U4 kFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com
6 P" n+ C# K6 A: l
0 _; i% b( y3 Z5 A, C1 T. W黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
/ q8 K7 W% p2 O' ishark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
& Y7 U5 H5 X6 b: I9 I; u
+ v( q" l5 j% B( @% j1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
9 F, f% Y4 U4 Y8 @( k
# g% h. R: T# [# g) W% h7 y/ o( T我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
6 P* o! [" D5 l5 r- c
! g& }# U. `) |( {' l* l4 d* M这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
; j: K* R8 |  ?( Y
+ a6 j  \- k5 O6 e4 O- A+ [看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

# |- w$ s' ]! I你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
5 s! k: ~% I& T
! W  g* J. U% `( ?9 H8 p要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
+ {) p5 {: v' H& n( n5 I. V
4 e# e. Y# [- i  `/ S/ UMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

# n2 c& k1 V7 `+ R

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
. J6 D$ O+ w: X- m
* ]4 `9 H- s$ m) u2 K* b5 Z1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

6 Q( d! m, V+ X1 N5 w1 o
09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
9 l: u  W; A' y" n
! c7 i' z1 K0 j: V你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
) g7 }5 b& ]3 ?& ?; ~5 s* z) M
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
1 B3 h& l% `' }- V$ w$ `shark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
4 K% o8 V: |8 [: O8 g, ~1 \
* O! l* [, e6 u; C& R, N3 K2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
( m$ ?3 X4 T0 S
此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

+ y& V7 H$ q/ E这是Wall Street Journal 的数据链接
% f1 ]5 \$ G) r6 k6 L8 A( i- }! Hhttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
; [5 m* [/ ~5 @/ i. Y: B
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

( O$ o1 Q5 k2 ~. {* O8 i' L维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
( {) D( n  s) H6 K
2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
5 e, n8 `4 k/ t# S) E  s/ g0 ?50cents 发表于 2009-11-21 17:40

% o+ v4 n8 y% G6 k/ {- m
麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？