诚心请教，日本车为什么比德国车重？

waterous

不都说日本车轻吗，同级别的车怎么日本车比德国车还重啊？现在车越轻越安全？

shark27

很难说，要具体看实例

pchell

楼主哪里来的结论啊？

                                       Volkswagen Jetta S          Honda Civic LX-S          Mazda MAZDA3 S Sport
Curb Weight - Automatic (lb.)          3284.9                      2753.6                  2958.6
. H& V. ^+ J$ m9 ~0 ]- o" R
+ [! c/ g0 C3 s4 \8 Z2 ohttp://www.motortrend.com/cars/2 ... parisons/index.html

waterous

3# pchell
丰田 凯美瑞 精英版 长×宽×高(mm)   4825×1820×1485 整备质量(kg) 1490
, j$ L9 x; i! b3 T" `大众 帕萨特领驭 手动尊享型 长×宽×高(mm)   4789×1765×1470 整备质量(kg) 1472
% q/ Q4 Q# M0 ]# N, m5 z8 A* Ahttp://db.auto.sohu.com/trim-113174.shtml
, T/ }+ k3 @; F  R  Hhttp://db.auto.sohu.com/trim-113450.shtml

waterous

3# pchell
并且在你发的网址上，美国车要比日本车轻，你自己也应该看见了吧。怎么回事呢，越轻越结实？

pchell

3# pchell
并且在你发的网址上，美国车要比日本车轻，你自己也应该看见了吧。怎么回事呢，越轻越结实？
( P5 Z" k, K0 H' [& {waterous 发表于 2009-10-3 14:58

0 ?3 l# Y4 \' _. E) F/ C# m你发帖说的不是德国车么？怎么又把美国车扯上啦？
美国的compact size车很烂是不争的事实。

pchell

3# pchell
2 i# R  g) U. b" s" c丰田 凯美瑞 精英版 长×宽×高(mm)   4825×1820×1485 整备质量(kg) 1490
大众 帕萨特领驭 手动尊享型 长×宽×高(mm)   4789×1765×1470 整备质量(kg) 1472
http://db.auto.sohu.com/trim-113174 ...
& Q% M# W1 l9 @  r6 W) kwaterous 发表于 2009-10-3 14:55

知道啦，原来是sohu来的结论。

waterous

7# pchell
但数据没错啊，为什么日本车比德国车要重啊？

pchell

7# pchell
  m$ j" _2 J$ k9 g9 r/ f) Y但数据没错啊，为什么日本车比德国车要重啊？
3 e1 R* e% K7 s3 t2 J4 S2 q: j- i( S$ Mwaterous 发表于 2009-10-3 15:18

! \+ F2 t4 x7 T* y6 N" |因为你非要在sohu找呀！
4 u+ u' Q9 M- L& |) t. j
            2008 Nissan Altima 2.5 SL          2008 Toyota Camry LE (PZEV)          2008 Volkswagen Passat Turbo
% ~+ G* l7 H4 D6 C3 d
. u4 r4 G4 B; A; b8 ICurb weight          3254 lb          3276 lb          3413 lb
* g( x: h8 ~6 T7 O* H
http://www.motortrend.com/roadte ... y_passat_specs.html

waterous

9# pchell
感谢你的回复，但是在中国买车，插这里的数据也用不上啊。能不能解释下为什么德国车这么轻？

lastman

那是德国车吗？那只是中国车。什么车到中国不都是要本土化的吗，化来化去化没了

CASH$$$

哈哈,楼上说的太有道理了

CASH$$$

其实楼主自己去test drive就知道了, 日本车上了120,你会明显的感觉到风阻很大,车有些难控制,所以你会有"飘"的感觉.

waterous

其实楼主自己去test drive就知道了, 日本车上了120,你会明显的感觉到风阻很大,车有些难控制,所以你会有"飘"的感觉.
0 z8 O# U6 V, Y, ^CASH$$$ 发表于 2009-10-3 22:20

在这里还是在国内？
6 M1 m3 h6 E+ c* l4 }是不是轻的车就不飘了，德国车比日本车还轻啊。

shark27

所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。

waterous

15# shark27
我怕轻了没有钢板啊，都是塑料啊。

shark27

' ~7 x+ H) Y( `7 M2 ^) C! O
16# waterous
3 N2 N; g/ S- K$ n) H2 z# k
# Y6 U+ P7 [  S; f) I* b
# h8 l/ Y) l: T" h实践证明，即便是全身都是塑料的saturn s也比同级别的靠骡拉更结实，更省油，更可靠。好的工程设计，一定是要省材料，轻量化而又能达到或者超过设计指标的

waterous

17# shark27
知道了，感谢

chic-yong

! ~9 [- V/ U: W9 m3 T
' Q7 S( f# K" q& B& F比较重量好像没有什么意义吧。就好像一个高个的瘦子和一个矮个的胖子相比，可能瘦子比胖子还重。
( u0 z3 I  {* }$ `% N合理的比较方法是比密度，这样就能解释楼主的疑问了，一立方米差了4Kg的重量。结论还是德国车比日本车要重(是单位体积的重量)。当然这样比也不是十分合理，毕竟重量的分布不是完全均匀的，但比总重的比较更有说服力。

abear

怕车子轻的可以堆些板砖到车后厢

牛肉粉丝

所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。
6 o* }& R" W" |& {/ N- c7 X0 Xshark27 发表于 2009-10-4 00:04

0 G  ?( X* X! C5 E( O6 H+ r% A6 _7 j哈，太绝对了吧。

小黄

8 _9 _3 C5 ?$ A5 G# l# d5 Y1）车质量越小越好。加速快，减速快，转弯灵活。
& T4 y$ \. a7 e+ \  C* k2）车漂不漂和质量大小无关。主要看气动。一级方程式质量最小，但开上速度，下压力超过重力，就是说可以在隧道倒着开。但气动好的车，要贴地，风阻大。所以车会很震，油耗大。主流轿车讲究舒适，省油，就必须做出选择。
" n* q, J, K1 ?; V; {
0 }! ]  [! C5 b! `目前经济性车（4万以下）可以说本田丰田现代的技术最领先。全球无出其右。

gotham

1）车质量越小越好。加速快，减速快，转弯灵活。
2）车漂不漂和质量大小无关。主要看气动。一级方程式质量最小，但开上速度，下压力超过重力，就是说可以在隧道倒着开。但气动好的车，要贴地，风阻大。所以车会很震 ...
2 X9 t' I3 f: p2 }小黄 发表于 2009-10-6 20:33

8 [! T5 y  Z3 k2 [/ ^/ |# z; A7 R2 r
8 t! r2 i2 I' m$ N( s' Q

shark27

目前经济性车（4万以下）可以说本田丰田现代的技术最领先。全球无出其右。
) T% o) X& c3 x3 n, M( A) K  m小黄 发表于 2009-10-6 20:33

. E9 z2 g, [8 {$ D& i0 U8 M9 L+ F教授，这话我都不敢说。。。。

chic-yong

严重支持shark27，看过shark27的发过的帖子，完全是以正常人的思维从解决问题的角度作为出发点，不是打横炮，顺嘴放炮的帖子。

Phaeton

所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。
+ J7 s6 j) @1 t+ {0 {0 Q$ Nshark27 发表于 2009-10-4 00:04

( C. A* V2 W+ F: J7 P+ e0 pMy Camry Hubrid's the top speed is 220, but the electronic speed limit is about 192-195km; My previous BMW's limit is 260km (???) the same thing, 192km will cut off gas.
3 d6 C1 h2 n. XIf you still think Japanese car is light and not safe, then don't buy it.

shark27

  f; e6 @: ]. l" a9 X! B8 n( X

My Camry Hubrid's the top speed is 220, but the electronic speed limit is about 192-195km; My previous BMW's limit is 260km (???) the same thing, 192km will cut off gas.
+ Z7 l% ]5 E1 ^/ l& BIf you still think Japane ...
Phaeton 发表于 2009-10-12 00:20

i said "jdm" vehicles, and i doubt you ever try anything higher that 180kmh, and your camry sure not capable with that