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机油的 5W30 和10W30 什么意思?请高人解释一下!

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发表于 2009-4-18 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5W30  和10W30?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-18 21:34 | 显示全部楼层
Google
鲜花(5) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 显示全部楼层
google完了  ! z! z. G# `0 Q9 y, r' t) n+ \
● 机油的标号:
" @( ?% }* p5 F! h( W4 ]- q) N* ]9 v$ O7 c
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。  _1 }& g/ s2 b0 z% K& }; K
% z- L# m% O/ |0 m' a* D
(SAE) 适用的环境温度(°C)
* ~9 W) K; a2 v5w耐外部低温-30°C
9 i9 B" f! w( y4 x$ ]' b8 v: B  [10w耐外部低温-25°C
7 _; X' F$ C3 _4 m* M! a8 P15w耐外部低温-20°C7 _* v* c$ O1 {2 D: N+ X
20w耐外部低温-15°C
" G) m6 a9 w+ z* ~/ l- N: {2 T8 N30耐外部高温30°C
6 R7 a& ?; z4 M* R* N) b40耐外部高温40°C" N4 b0 {/ p' m/ s+ {, A* {/ X2 @
50耐外部高温50°C
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 18:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
就是机油的粘稠度,夏天用10的冬天5就好了,差别不是很大除非过了-30
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 19:30 | 显示全部楼层
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-4-19 20:26 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2009-4-19 20:30 发表
* l0 u3 d$ o5 Z* G5 U  a+ O5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.

) V, ?; n6 j- T+ ]: d/ S9 g2 H$ Q" n& C, F
scuba说得对,对于老车,机油粘稠度可以提高一个等级,可能稍稍增加一点耗油时,但对汽缸有好处,呵呵
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-21 01:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
大型搬家
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-9-6 10:45 | 显示全部楼层
谢谢扫盲:)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-9-7 15:55 | 显示全部楼层
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?# o8 o* I7 y1 c# K# e
daoran 发表于 2009-4-21 02:00

/ |) e7 x9 n- U, n7 k+ l+ n
6 U  k# H% y% N) U在-15度的时候粘稠度更低
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