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东洋浪子-试验驾驶(2)
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( i% \" D7 }) p% J* l- Q, Z L0 j- T5 T无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。& ?1 N, \% j' c1 _% A, u
/ O g: I- r, M! I! s7 B+ R% k豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:2 ^: U3 M2 d' R) o
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电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。# B6 [; u* ]5 K
转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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}, J0 `- @. R) h# Z6 S座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。& k& P3 L* V: R; \' C
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中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)2 ]& K. A5 k2 z7 c6 c
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所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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) Q& U! W; j) [! A; N( a绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。9 P; J& I6 `' C$ w
7 }. r. g, ^5 X7 y4 F4 g先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。
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& ^+ f* g8 q. h% O9 A$ Q" O就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson. G3 O2 @6 P8 U5 f7 ^
2 X0 w% h* x4 l A( w3 E开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。4 t+ a5 ?/ I6 B
+ Q$ W; Y7 p6 `# M8 \" l2 h; m* x并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。
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1 p% \+ y4 n# o速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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3 X- b0 Q* o9 ?. H调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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6 j" \8 s1 c' c# i3 O! i, p结论: 极其豪华,舒适
/ `" I7 U, P' s1 p' g3 M! _ 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到 G+ G6 }2 `4 |. y' c, L z( L2 C% E
发动机过于安静; e" d: r! ~1 a1 M
手动变速快,可以媲美宝马SMG
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# @8 k0 n1 v& c缺点; 无 |
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