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东洋浪子－试验驾驶（２） Q o8 [% b: P" a$ |" `/ n
y+ b7 E; ?( B+ [无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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4 k6 Q: Y9 q' M% J电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。9 q. X+ |+ K0 f/ H3 Y+ W9 E1 X
转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。
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- f3 l2 M( q/ U$ c: R中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）
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# W- ^" L' |% v6 v) g5 r% ^所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）9 B* g" [, z2 j5 u
2 s) w: g$ \( g7 V+ A+ F绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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* Z/ P" r$ o3 d. E" }先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。$ M9 V' H' [8 w% W8 X! a' T& Z) M
z# O/ \* [- ~, e$ u2 e4 r再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。+ U3 k/ b1 d) a: ?
8 e' y- S2 R4 y' X) b- n% E' P就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson; N0 K1 ?+ F, Y1 K0 C1 ]
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开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。" L: y3 y0 F3 a6 w
3 H" \7 D! \# a, L4 d: z0 f并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
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速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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& C) t& ^/ \+ s& w$ i* w调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线
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结论： 极其豪华，舒适 Q4 l1 k4 h; ?. N; z% P
悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
5 ^& t; [* ^7 U 发动机过于安静
8 R: q" Y2 }( S( r 手动变速快，可以媲美宝马SMG
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+ Q& y) i9 c0 ]' c6 S- G* c& G缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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