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东洋浪子-试验驾驶(2)$ J0 ^( I; o* s
! F; |9 n8 }8 ^无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。. G4 j" r! d' B0 d p& K
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:# d, J/ e3 T+ \( ^0 S+ G3 T
3 K) O2 K; F. X电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
$ U4 D/ H& p/ B$ l& F- j! W+ s转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。$ Y8 {( F+ G7 V7 t
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中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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* o6 s$ H. E+ ?7 X; C所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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7 V) z9 T- _8 G" i4 z o4 V- t# R绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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( |3 m, x ~6 B0 Z' R$ D先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。
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/ N% E4 D; B: z: G# q* K& @再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。! l+ d( ]. g. _6 k2 ~" C
$ `" i$ I' S: W V就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson1 F: @3 K' Z4 w" w) z5 }: P
. l0 o+ S8 I- A% g6 g( H3 |* Q开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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9 l! Y$ t+ a5 g- i3 b4 M% @并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。
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; |8 w4 u: Y- v0 k0 `9 b3 ^! t( x速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。0 I4 L8 B: S8 i) ?+ T- z
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调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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" p5 C) p! m/ M0 T6 w1 B结论: 极其豪华,舒适
, x! W! L: O( n9 ^. D7 \ 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到: W- l+ t( z6 Z; ?
发动机过于安静# }' e! @/ w8 d$ n$ w" \2 m
手动变速快,可以媲美宝马SMG
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缺点; 无 |
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