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东洋浪子-试验驾驶(2); R% i$ z v m
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:
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5 P7 C+ y Z5 r$ \ F% U7 t' ]+ F电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
. a9 W& c& V* T1 u/ Q8 h) j转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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/ C* H" D0 \9 ^9 h2 E/ w6 E% R中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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; `7 C8 O0 }. n( X3 F4 s, U绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。. n6 u$ J O& h5 v! ?0 X; j- q$ ?8 j9 O
6 e- W: u$ N9 B+ ^! l先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。
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! P) }: k$ ~7 S2 j6 T o: K+ A就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。) q% W% Q, \2 _% x
/ C- E6 g8 @8 i; G: F并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。6 _/ b4 a6 x6 {% j
$ d1 |0 Q9 `( c0 f7 V速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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; K; O0 f' C5 M: u调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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结论: 极其豪华,舒适
+ c% {8 Z5 F3 E: p4 c7 ~% l: Y% L: p8 V 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到$ ?% \' s- F1 r$ f& w9 A( @8 Z# K- b
发动机过于安静9 h/ h1 X$ Q0 \/ Z, {' ?
手动变速快,可以媲美宝马SMG
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) L2 V5 ~# m) j3 n0 j, j6 j缺点; 无 |
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