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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记 H5 [+ D" F2 k5 D2 O- c
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006& _) N& R- E' r) ~1 B; s1 m
% t0 S! j% k+ a& P4 P3 ?. K* K, HBasic Info:
6 P" n( [! [6 y0 H5 W9 u. ~Year 2006
0 ]9 E, Y W7 e, w' M, ~5 n/ n8 VMake Audi
) m5 w8 T$ h: S( c t4 MEngine 2.0 FSI turbo
7 Q# B) f& h; e8 g, f200Hp Front wheel drive: L' H3 r. U( Q4 F) N2 P$ s0 X
6speed A/T transmission6 R& W1 N/ C9 u3 f/ @ K3 b. U0 g
$ f! T+ j' r# ~' m4 Q! ~6 I
MSRP 35,700
) r2 ?8 |! B# {, lPDI& Fees/Levy 1,295
$ u m6 u8 y: xA/T transmission 1,600. @4 ~9 n6 Y3 C1 H$ J
Total approx $38,500
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。: c( D x. ]# k) W W h% F2 I) W* x
5 s9 Y5 n1 i. W新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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- U% G, I b0 W: ?' x. H启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
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" j; g, b" ?7 m+ C6 k# C将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。2 C) U6 i: } n; b: T8 P$ U2 f
6 Q, h3 ~& q/ Z需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)" ~; c& j$ O* A! G
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u, N: V& X" `& s2 MConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.! X K2 t6 s6 l! c- w
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
+ K9 M4 W. \5 b( D( S Price: pricier than I expected7 q" m# l/ H4 l) O, Y8 u) e
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