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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记# U9 v) m9 s& |" ?2 e5 [- _4 \
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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B H' F& k, i6 z# ABasic Info:
. s8 N- N+ u6 z3 O8 g( JYear 2006
/ s' S" Y1 U/ \) {Make Audi 4 C1 |5 `1 p/ O. R* a
Engine 2.0 FSI turbo ! y: F( O& `& j0 y9 H# C, H$ K9 y
200Hp Front wheel drive
9 N8 b. G4 A. M6 \( F7 Y6speed A/T transmission
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8 U0 | e; i4 _3 H8 GMSRP 35,7002 m4 E& n+ \4 G0 H
PDI& Fees/Levy 1,295$ U# u. p, n" M# U H5 |3 c: t, g
A/T transmission 1,600
$ X* I7 e" V: aTotal approx $38,500& Q* B) A! I: d% y/ Y& S
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1 {/ @7 Y* g) r! q8 {作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。5 i7 `( o; m- c0 I! M
4 F; I$ \6 y6 X) c% R新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。6 O6 s2 L" O+ z3 m
( Z5 U! ?; v* [, X h; ?: m拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)+ q9 \ N$ Z" t$ h/ |8 x
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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: H. Q" J( s9 T3 Q& R作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)& w/ z! I9 Z3 _
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.+ w9 w+ @% u1 W, o! C
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed& M: |9 H0 R# \& ?
Price: pricier than I expected; i3 r: `) n2 W6 _$ ^
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