“举报”埃德蒙顿不合理的道路设置

hahayixiao

“举报”埃德蒙顿不合理的道路设置
那天从SOUTH COMMON 的IKEA出来，想从19AVE 左转上CALGARY TRAIL 往南走，可是尽然不能左转，只得右转往北，有很多人直接在右转后，再强行U TURN，我胆小，只好到了23 AVE,然后从23AVE 再左转，开过2公里后才掉头回到CALGARY TRAIL 往南走，真是很不方便。我在想，为什么在19AVE 和CALGARY TRAIL 哪里不能左转呢？

还有很多地方的红绿灯设置也不合理，还有很多地方的单行线设置也不合理。。。。。。。
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1 a+ R9 Y& g7 o  \! J7 j4 L* c再举个例子，在JASPER AVE 上，刚过一个红绿灯，就有一个人行道，是没有红绿灯，只有斑马线的那种，就有人在斑马线上被撞了， 特别是在晚上，如果过斑马线的人再穿一身黑衣服，那就更糟糕。而且这种斑马线的人行道，在这条路上不止一个，很多。

5 d9 N1 {, l, e! }( K* x  T大家有什么其他方面的信息，请公布在这里，一齐分享一下，以便日后注意。

大栗子

蛮多的
: E. ?$ o: m  ^% V$ l如果你从178ST上whitemud，是不能够从159ST出来的。或者说，在whitemud上自西向东行驶的话，除非你是从170上去的，否则的话是不能从159出来的，当然如果你强行变道也是出得来的。但我指的是地上的标线，遵守标线的话，就出不来了多

大栗子

有好几处是有转弯后马上就有红绿灯的。
. ~$ V' X4 {: H( D5 o& D3 }& m, eyellowhead上，自西向东走，149路口的那个灯就是这样
! J* N" e7 }% C- _再往前走，107ST处那个T型路口也是刚过好弯就是灯，
再往前走，当你将要突起Ford Rd的时候，有个比较急的右转弯，这里最好控制在70左右，小车没试过。
再往前走，马上就是穿越地铁线，在地铁线的正底下，转弯稍有点猛，地上的线也不清楚，三车道，刚好这里的光线不是很好，要注意保持好自己的lane。

大栗子

再一处
1 L! }/ [9 u3 y; b" |James McDonald Bridge那座桥，自东向西下桥处，是时速50，这里很容易超速，并且我还看到过警察在测速。

tnds

最不适应的就是这里的红绿灯很少配备有读秒器
有读秒器的，根据数字可以提前判断路口是减速刹车还是匀速冲过
没有读秒器的，经常弄得俺急刹车或者疑似闯红灯
, K$ u, @: Y* J4 i# ^) w有人说看红手掌闪了几下可以判断，可是如果刚从另一个路口转过来，我咋知道它闪了几下了~~~~~

tnds

前一阵子路上满是冰雪的时候，就见过一辆车在刚变灯的时候冲到马路中间才刹住，极危险啊~~~~
+ @7 T) Q  Y% O5 ^4 ?0 m而且，安个读秒器也不贵，谁认识议员的，让他跟政府反映反映啊~~~~

Ken

原帖由 大栗子 于 2009-1-23 18:03 发表
蛮多的
如果你从178ST上whitemud，是不能够从159ST出来的。或者说，在whitemud上自西向东行驶的话，除非你是从170上去的，否则的话是不能从159出来的，当然如果你强行变道也是出得来的。但我指的是地上的标线，遵守 ...

8 P+ K* i8 I1 W9 D  H那就只能不上whitemud，直接沿匝道上159

大栗子

原帖由 Ken 于 2009-1-23 23:08 发表

那就只能不上whitemud，直接沿匝道上159

4 J: I" x, i( z; I$ H: ]* C, M只能这样了。
但如果是从anthony上来whitemud的话，中能在170出来，过两个红绿灯后顺着匝道从159出来。但是在170之前是没有提醒说159出不来，等你过了170才发现出不来，那怎么办，如果继续往前走，最快也要过了河之后才能调头的啊。

ONS

我觉得  109ST过桥去大学的那个路口是个瓶颈。。绝对需要修立交桥。。。

3 p! z3 S1 C) r: `  k1 u下午通常要走1个小时才能去南边。

JimZ1

唉,没办法, 有很多不合理的地方,比如有照相机的地方都应有倒计时器,咱们又不是议员, 在这里讨论没太效果.