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快意行風 野馬 Mustang GT 敞篷試駕小記
: f0 V7 ]+ L4 c. h似乎經典就是某种未來的時髦。 對汽車來説,野馬的歸來就是一個很好的例證。
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Mustang 自從2005款復古歸來之後,銷量比預期大大超出,使人們很容易地嘆息雷鳥Thunderbird生不逢時。
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作爲傳統的廉價跑車,Mustang 風雲再起,在經濟起飛的幾年中,銷量節節上升。尤其以GT為代表的,更是得到職場新人的追捧。" n- O L' a: _, X8 n! D0 \
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終于有機會親身體驗這部經典的美國 Muscle Car.
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試駕車型: 2007 Mustang GT Convertible! m- t! w( u, w3 [3 W
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配置: V8 4.6L 300HP 半自動軟頂敞篷 皮椅 空調 6碟CD 循跡控制 Traction Control
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( H: [: ]( @9 U" o- @) t' o, Y首先令人印象深刻的是狂放的造型。儘管已經面市三年了,前沖的造型,經典的大燈,超長的發動機艙蓋,一切都給人以70年代石油危機前美好時光的回憶(誰不懷念8分錢一公升汽油的年代呢?)& m8 b8 M/ @- ~3 Q5 d$ i
6 Y+ }3 |9 K7 E. L8 n打開車門,皮椅的質地很好,軟硬適中,輔以電加熱,十分體貼。
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# _6 g' R3 J" f儀表板中規中矩,值得一提的是背光顔色可調(大約有125种組合本人根據組合排列知識推算) : a$ Q+ U3 r/ b1 `6 C, I2 w
- S: t1 a) _4 |: G \4 O立體聲音響 (brandname: shaker?)十分粗糙,同其他按鈕一起,明白無誤地告訴駕駛者這是一輛美國車。
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& |9 j1 d4 B- W g2 S, \- r- Z啓動發動機,立即被低沉的發動機轟鳴淹沒。這是一種特意調教的聲音,儘管很吵,但是並不惱人。5 W. j% T) s8 ]6 g- r* V
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半自動軟蓬需要手動釋放左右角手柄,然後啓動電動回收按鈕,大約40秒可以完全收起。(比起進口車大約慢一倍)
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/ b4 z, ?% t/ {# J. Z" t變速箱手柄感覺不錯,有飛機加力操控杆的感覺。擋位間隙小,無檔位儀表板顯示,不過熟悉后並不困難。6 s. n1 t, i' ]
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第一個彎道拐彎,立刻感覺操控不錯,后輪驅動轉向精確,降檔反應合理。
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直綫加速,表現平平,除了發動機轟鳴,4000磅的車身並未有令人驚訝的加速表現。這令我很失望。我可以肯定,BMW545i可以輕易地超過野馬!
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3 K3 B$ J# F4 T彎道表現很好,巨大的車體傾斜控制的不錯。
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; D: w4 Z, {& J/ y8 N6 q4 b開了兩天,總體感覺此車是真正的美國車精確體現:
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' o; A1 X; Q1 o, S+ Q1 發動機聲音誇張5 u5 X% x; ~' B/ u, p
2 動力性能一般 符合8缸300馬力的最低期望,但絕對不屬於優秀之列 (寳馬4.4本人最爲讚賞)" N' x" J1 B) i
3 彎道表現好,屬於良好之列+ C- I: x" B' L# \
4 形象出衆,屬於最好之列
* s. B% [ L7 _# B5 W, Z$ {9 T5 内飾好壞參半 控制面板上半部分材料較好,安裝間隙較小,下半部分十分粗糙,給人以糊弄了事的感覺。! r' X) _6 c6 Q
6 加熱迅速,很多車子加熱座椅很慢,福特不在此列。8 D/ p& S! X5 ^+ V2 W3 T }- t4 Z
7 行李箱大小合理,在敞篷車裏算是大的。
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) H) c- R, s2 Z% n9 N一分錢一分貨,如果你第一次嘗試買跑車秀,這是不錯的選擇。; R0 y& b. N4 L. w
2007年款 13000公里 酒紅色金屬漆 淺色皮椅
. a* b* H4 B2 Z價格僅為29,995元 新車價格接近4万(V8 GT Convertible)
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如果你已經駕駛進口高級轎車,估計很難適應此類汽車 |
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