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车内取暖会很废油吗？

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x007
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 11:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
刚买了个二手车malibu，发现很废油，居然近15L / 100KM。车的前主人还告诉我说高速油耗 7-8L / 100km。所以想问问有经验的朋友们，是不是车内取暖会多消耗很多油阿？谢谢
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Zhujiaolian
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 11:46 | 显示全部楼层
不僅廢油，而且污染空氣。
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fatcat
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 12:06 | 显示全部楼层
你的马里布排量是多大的？
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My2cents
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 12:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 x007 于 2009-1-6 11:41 发表   a) O) j: L: R( O
刚买了个二手车malibu，发现很废油，居然近15L / 100KM。车的前主人还告诉我说高速油耗 7-8L / 100km。所以想问问有经验的朋友们，是不是车内取暖会多消耗很多油阿？谢谢
1 F' G, ?$ R8 n2 ^# }, N
Not at all.
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x007
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-1-6 12:44 | 显示全部楼层

回复 板凳 的帖子

3.1L  v6
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cherryblossom
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 13:16 | 显示全部楼层
据我所知， 车内取暖是利用发动机转动的热量。压根不耗油把？夏天的冷气才是废油的。
理袁律师事务所
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浪里黑条
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2009-1-6 14:49 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
不
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beston007
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 15:38 | 显示全部楼层
原帖由 cherryblossom 于 2009-1-6 14:16 发表 ! r% ~8 {* o, B/ J
据我所知， 车内取暖是利用发动机转动的热量。压根不耗油把？夏天的冷气才是废油的。

, Y2 a5 [! D% |觉得冬天耗油多过夏天.
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浪里黑条
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2009-1-6 16:00 | 显示全部楼层
原帖由 beston007 于 2009-1-6 15:38 发表 $ T4 @2 ]$ m; S7 x0 }, R* t

8 L. q8 y2 F- \0 {2 k* H觉得冬天耗油多过夏天.

" g. a: x; z/ W! p5 [& P- L9 B6 N3 ~! s8 b+ g5 n- l; v
那是因为汽油里添加剂太多。
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-6 16:15 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
不会，冬季油耗增加主要跟低温导致的空气密度增加，预热时间过长，和汽油密度比较低有关。另外车子的维护保养状况也很关键
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浪里黑条
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2009-1-6 16:22 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2009-1-6 16:15 发表 8 K$ f8 Y. Z, `
不会，冬季油耗增加主要跟低温导致的空气密度增加，预热时间过长，和汽油密度比较低有关。另外车子的维护保养状况也很关键
( w! |' X& {" }& Y; s
) V+ {- t+ j) q3 p: L
没看懂那个空气密度增加和油耗有什么关系，你是说混合气？+ [  D8 m5 l; ~" ~& P# n! e1 f
4 v2 m% d+ M' r# o/ O
我感觉就是汽油添加太多添加剂和热车，这俩废油。0 L, T& q8 y) I0 E( _' A+ {2 Y- _
" P. q/ P, f, |7 E& I1 B
上周我的车平均百公里达到21升。
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-6 18:02 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2009-1-6 16:22 发表
! j: P, W& V7 M: k, @6 w6 c
5 x1 c' B5 n( T  b
# F$ Y3 o: A- l: E" x没看懂那个空气密度增加和油耗有什么关系，你是说混合气？
1 o# q0 H; M2 q. J% d# h
# [! q5 F' o9 k$ I9 k  F/ p0 A我感觉就是汽油添加太多添加剂和热车，这俩废油。
2 X; ~+ d* Z, k7 M5 R7 I
' R6 c& N4 R" R" a5 }上周我的车平均百公里达到21升。
2 @8 I9 V0 [) Z5 N. n1 S0 b/ {

/ Q" V6 [) Z1 ~' ?2 z7 q$ l% y$ V$ F4 Q气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加
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suvescape
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-6 18:43 | 显示全部楼层

我来回答楼主

同言同羽 置业良晨
你的马里不, 3.1L 高速上应该10左右, 7-8L的说法是有安慰性的. 正常你的车市区一般12-13L. 在冬天13-15L并不奇怪,尤其上几周连续-30C,
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国际玻璃樽
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 21:30 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
正常拉.冬天发动机需要更多热量工作. 暖气是不废油滴.你得车什么都不多,就是多暖气,放心用把
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zczc3
鲜花(11) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 21:47 | 显示全部楼层
我觉得很正常啊，冬天开就是这样的。7-8L/100Km太理想化了。
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joeluo
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 00:18 | 显示全部楼层
冬天加热确实耗油。加热使缸体的温度偏离最佳工作温度（偏低）导致活塞运动阻力加大。所以耗油。我们平时热车就是使缸体的温度升高接近最佳工作温度。
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浪里黑条
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2009-1-7 07:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 shark27 于 2009-1-6 18:02 发表
- j9 P0 e' h- s" m3 z( b$ d+ v2 ?. o& Q
: g4 l2 z  O% @  m9 w. }; ^  N8 I
气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加

) p1 V$ X& B$ }; b) C, W* D9 J2 U8 `% v' p) s* x
多谢指点！！
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dododo
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 08:36 | 显示全部楼层
养一匹高头大马，每天跑几步，也是吃一样的草料。
) o' u0 M0 m" M7 l- O1 DMALIBU V6 3.1巡航定速跑高速别提多爽，高速巡航油耗确实只要7～8升的。
! D+ c4 m# C3 J但开短途就委屈MALIBU了，高头大马和毛驴一起在小巷里溜达，当然骑毛驴省钱了。等你要八百里加急时，你就知道了。
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大栗子
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 17:50 | 显示全部楼层
一、冬天气温低，喷油量增加。# l9 I" c, l9 {, e, w( d0 N
二、气温低燃烧不充分。* f) m, j. m/ r+ e
三、打滑等会耗费更多的汽油。  q3 E- O3 C, X7 e" B" N
四、冬天的平均速度总是低于夏天，所以，同样是100公里，你耗的时间更多一些。这就对了，发动机多转些时间，肯定多烧些油。! D$ [8 Z' P' |- B
五、取暖，只是增加了一个风扇的用电量，增加的油耗应该很小。至于热车，怠速状态应该耗油并不多。9 l. C9 s. d5 x# L6 n9 c
六、你的3.1排量，这个油耗应该是正常的吧。7－8L应该是理想状态的实验室数据吧。
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Montero
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 17:53 | 显示全部楼层

回复 楼主 的帖子

老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
it waste a lot of energy to heat up
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Montero
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 17:54 | 显示全部楼层

回复 20楼 的帖子

mine almost double fuel comsuption
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Montero
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 17:54 | 显示全部楼层

回复 21楼 的帖子

同言同羽 置业良晨
no other options
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dododo
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 18:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我用巡航定速在高速上跑100公里/小时，来回400多公里，几乎纯巡航高速，8.2升
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sunnythinking
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 20:19 | 显示全部楼层
我的马里布刚买来的时候,市区跑百公里耗油大概也就11个.换了新胎后飞速上扬,现在差不多已是21个/百公里了.好在现在油价便宜,懒得去管它
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suvescape
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-7 20:39 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
原帖由 sunnythinking 于 2009-1-7 20:19 发表 % S$ w2 ?. t: E* x% F# V: o5 Z# A6 l
我的马里布刚买来的时候,市区跑百公里耗油大概也就11个.换了新胎后飞速上扬,现在差不多已是21个/百公里了.好在现在油价便宜,懒得去管它

" X3 m6 b9 U/ M2 c  i, m: K$ n. P- ?$ x5 u) N& e
如果你的马里布21L/100, 应该去检查检查了. 否则积小坏为大坏
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-7 22:09 | 显示全部楼层
原帖由 大栗子 于 2009-1-7 17:50 发表 & {( X' `+ k3 p3 T+ C( S
一、冬天气温低，喷油量增加。
/ Q: N8 h  {+ q7 m4 o/ f$ e二、气温低燃烧不充分。
2 y; ^+ {& G& o三、打滑等会耗费更多的汽油。# v  S9 i9 r4 _6 l4 h: E& l: l. w
四、冬天的平均速度总是低于夏天，所以，同样是100公里，你耗的时间更多一些。这就对了，发动机多转些时间，肯定多烧些油。
7 x. B, P/ j6 ^: m! l8 |8 i5 ? ...

% R$ Q8 k$ R; E: E6 ^5 t) A
+ Y+ O; o$ b( H' F我女友的3.4 grand am在高速上就是很稳定的8升
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crrllong
鲜花(16) 鸡蛋(2)
发表于 2009-1-8 11:36 | 显示全部楼层

有趣

原帖由 shark27 于 2009-1-6 18:02 发表 ; ?$ H( `3 S5 B3 c, S
$ Z8 s* o( \+ i8 C; Y" ^

2 T% G8 o" t0 h9 Z气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加
7 G9 w! g' p5 i5 C1 P/ k
8 e) n6 ?4 C  f; g7 U5 ^$ ]4 @3 \

5 M; `2 ^+ D7 A这就是1.8T 的要比1.8的废油
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毕沉
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-8 21:23 | 显示全部楼层

冬季车内开暖风的确会多耗油！

一般认为暖风是发动机散发出来的热量，不多耗油。 其实，发动机的冷却系统分为大、小循环，并根据发动机的温度自动调节。冬季发动机冷却系统一般工作在小循环的状态下，开暖风会强迫其进入大循环模式。这样发动机为保持最佳的工作温度会消耗更多的汽油。
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毕沉
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-8 21:32 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
这和热车是一个道理， 刚启动的时候你会发现发动机怠速很高，随着发动机温度的升高，怠速不断下降，这正是发动机减少了喷油量。
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白马啸西枫
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-1-8 21:38 | 显示全部楼层
原帖由 毕沉 于 2009-1-8 21:23 发表 ) P& i% S1 F5 C" B  J2 O
一般认为暖风是发动机散发出来的热量，不多耗油。 其实，发动机的冷却系统分为大、小循环，并根据发动机的温度自动调节。冬季发动机冷却系统一般工作在小循环的状态下，开暖风会强迫其进入大循环模式。这样发动机为保 ...
# n5 E% T. F$ U5 ?

& W, d. o' T1 k0 {, L; n稍有一点不同，一般是怠速情况下，coolant 温度偏低，这时是小循环；此时如果开暖风会进入大循环模式，耗油增加；等到车速/发动机转速上去了，coolant温度温度会升高，此时为大循环，开不开暖风对耗油影响不大。
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