 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2008-12-26 17:25
|
显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2008-12-26 16:46 发表 
, u) B: [" d* K. O
) t0 U) O& F# t/ ?) H1 [- l1 S- q' y# n- E9 J2 A' B$ T( V
build with EBCM as one unit, or hydro booster.In some cases, pressure holding valve build on the rear brake lines, and/or pressure differential valve C/ u8 H8 h, G; E! m; {
7 v( n7 n. ]" T; v" \ABR system 里面根本就没有这两个valve: pressure holding valve , pressure differential valve。 1 j, `7 A2 g4 z- R9 [) r5 i
; a. B# @7 D. j5 \4 \- \" ^$ EABR 具有 4 个pressure sensor, 用于对四个轮胎的刹车液压系统进行单独感知,所以它才可以根据不同的情况,对某一个轮胎进行 不同程度的 刹车。根本就不需要pressure differential valve。
- {3 j! U2 |# u/ n' }1 v7 m1 f/ n3 S9 J- [/ g/ A
需要我给你传过去一张ABR hydrolic 系统的图片吗?
& l" K6 o/ F1 d; r" `0 k$ F" w) p- \% E" A
[ 本帖最后由 drauto 于 2008-12-26 17:33 编辑 ] |
|