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冬天车辆不易起动的原因

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-12-16 17:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷天不好启动得从两种情况来分析,一种是气温高的时候一点就着,随着气温的降低逐渐变坏的。另一种是,原来就不是非常轻松,冬天就更难或者根本打不起来。
! V% @7 Q( p; h* J" z$ D如果你是第一种,基本上是两种可能性。 9 z4 W6 S8 M1 q! K9 X
第一,蓄电池储电能力下降。车子上使用的一般都是铅酸式启动型阀控蓄电池,对温度比较敏感,尤其是老旧及劣质电瓶。大排量机车的启动电机都在千瓦级,刚启动时的瞬间电流要在100安培以上,且耗电量巨大,性能不佳电瓶的压降很严重。点火器上的晶体管不能产生足够的初级电压供给点火线圈,火花塞跳火能力不强,当然也就启动困难了。建议措施:换新电瓶。
& b  v2 ~  I0 c+ M$ g6 d" q第二,机油性能不佳或选择不正确。冬季如果机油的黏度增加较大,发动机的内阻也就越大。日本车一般需要曲轴达到200rpm的转速才能启动得起来,启动电机的功率就那么大,阻力大了以后累死也达不到要求的转速。而且无触点触发式发动机的触发线圈的感应电压也达不到要求,点火器没信号,无法点火。建议措施:换全合成机油,block heater 插电保温。 $ O9 l! d4 ]& Z5 L( i4 P: Q7 a

0 ]% q% L& v/ {5 Q0 N3 v对于第二种,情况就比较复杂了,要去shop里维修了。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-16 20:07 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
鲜花(657) 鸡蛋(3)
发表于 2008-12-17 16:41 | 显示全部楼层
原帖由 白马啸西枫 于 2008-12-16 17:14 发表 1 \6 X, w7 {6 _! Q
冷天不好启动得从两种情况来分析,一种是气温高的时候一点就着,随着气温的降低逐渐变坏的。另一种是,原来就不是非常轻松,冬天就更难或者根本打不起来。
) Z; K5 d2 c' N如果你是第一种,基本上是两种可能性。 " `3 s1 H! j' ]) P% n& j, J& B
第一,蓄电池储 ...
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太专业了!!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-19 01:24 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
谢谢分享
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-19 02:14 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-21 20:20 | 显示全部楼层

请教--我的车起动不了

97年FORD SPORTS。天好的时候,起动没有问题。但现在,当温度低于-20C就起动不了了。同时,车上屏板上有CHECK COOLANT的提示。我已经多加了不少的COOLANT了。但还是不行。有叫朋友帮接他的车的电瓶,试着打火,但也是起不来。要上班,还要坐公交车,郁闷中,请教一下可能原因。非常感谢。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
 楼主| 发表于 2008-12-21 21:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
对于这种情况,建议你把车拖到shop里,先读一下故障码,让mechanic仔细检查coolant 循环系统,更换新电瓶,换上合成机油,同时做一个engine tune-up.
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发表于 2008-12-21 21:13 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-23 14:33 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我的车也打不开,天好没问题,天冷就不行了。机油灯一直亮着 是怎么回事? 请教; Z1 b" x2 I: w/ \
6 D2 j! ~, B9 ?* s( a1 m) L! \
有人会修嘛,跑了好几家店 都没空  
* l9 P0 z0 P' Q
- X) ~( {' a. ^8 q: t: D# M6 D报酬再议
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