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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
) U. c) U- L7 M查fuse先

; ]8 o. {, {3 L) W: s# g1 E# n 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
' z2 q- K7 d  W, O5 m4 ]& j" j, k' Y7 ]+ P# y% [: A
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
1 |! t' _2 c# Q/ `& h% U6 P" e  q! [" L& C$ y
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......+ S% O; D0 k3 v0 [0 f7 E9 P

4 h( c( x9 E& r1 J( i# @9 _老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

5 c+ M: r  V/ u# a发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!) R# w& m3 G# r+ {% d
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
; y1 }( {0 D9 ^: {! h8 K/ D8 d2 \. @7 ~* b% ?7 U
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
3 J; q0 ~, i2 K# k不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
& y  B. J6 m2 x" n
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
  Y* A) b8 e+ }( I+ g' x3 ~8 c; \7 a+ R/ l
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
2 G& W8 a% B" ?不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

( K) ~% w+ q' [从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议
6 d2 A3 y" H6 m3 [0 `. D* k! p+ r同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
大型搬家
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表
+ _4 m* a, `- Z4 m! f6 Q
5 h; V6 K. m$ H' O  `4 N' _啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
) ^  c7 {' t, e% W/ \! z  z0 t* F9 t
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
' W3 k: o# C+ O1 [9 b; o9 f& ]3 K怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 + A$ i1 U5 \1 @, Q/ D7 B( K

" W4 {) F/ \0 b0 e. k2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!& q" d* H/ |9 e4 u
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
6 a0 Y: ]( K( y9 G6 [; N$ N" H
我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
9 I. U+ h4 e) G  K" ?
4 k% ]7 q# P: F7 f又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题) H# ]- A6 Y  N4 u$ |: |& l
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
) M( R- b8 S( y/ C  n% z保险丝没有问题
8 h$ A5 I8 y* T; [: H8 u& j. g车比较老,没有调亮度的地方
; P; G. y1 C: B% V( R
二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
/ _  O  K$ }; o4 n8 ]保险丝没有问题3 d' N' {" I  G( s
车比较老,没有调亮度的地方

  j, p$ B) K6 s/ }5 b1 G7 ^) [  M( x5 d% I) g9 G  `
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 $ K4 W7 p& a) u; n+ _
6 I; ^8 R: B0 d; E" ?% R, J* x/ z

( E8 e1 D  q* g; l% J4 g. L% O" H不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
' X9 a# d; `' Q! Y4 ]4 Q
/ J( S, d) L1 @

% M* u, `9 d4 s3 q终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。
; C9 D! k% r4 b0 o不过问题总算解决了,谢谢啊。
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