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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
9 J) R, ]9 n' N% p: j查fuse先

9 @6 z- ?, m& E( Q. l5 x7 o 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......& Z& L+ }" A) L% [" r" F' e
7 O! @. J0 J) U: a
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 8 @0 K) N. [' @. J6 c+ T

& D( a: h! y. p 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......7 }: @& l  |# y& |! K

0 K3 n0 ~, ^' d. `! ?( v* v7 B老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
, G3 g8 ~; B4 ]
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!5 R& r* v( U, a* e. r7 M  f0 ~
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 + v( `: i* N1 e, D: v  q% |( h
$ G+ k  F) t  B
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
" D- {& B  Y( g) }! d# O) F不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

: l" G7 ^+ l3 g啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 3 j6 X) y$ c: L2 |; a. X
5 n$ q3 @  ?; L6 t6 p% ^, @
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!; b" Z% ~6 S" i" h* T$ H3 u
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

7 |3 I& Y* x; a" Y2 \6 N5 N0 q4 `1 W: w从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议
9 q; s, u$ o, N: B0 x* O* b3 h! G同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 + y3 `" K  L: f* e
$ P1 J( f! m, w# f
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

2 Z& T; Y% a8 f+ n$ W% K2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!, H* }3 M8 S" j. ^, X- c
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 ; S( d. m1 F7 B% g
8 m) L/ Q  ]" e" \2 L# G
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!$ I7 ?; x( o; a, @% s
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

, q! g$ B; s8 Z  c5 K我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
& t1 y! S( r. k9 V' E& m# t
9 C  I8 z1 J  z  j( E又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题9 b7 J# ^# h6 L# U7 Y5 ^
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 - E2 N3 g! Y4 e5 q8 S
保险丝没有问题
! }  R8 I- P4 j5 n车比较老,没有调亮度的地方

4 Q& X  R  `8 [/ x% |二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
7 o9 c/ U2 q& ~保险丝没有问题
4 i1 W! v2 U+ A  j/ t车比较老,没有调亮度的地方

& [; {) s& X; J
# @; X7 e  z4 q0 s7 u不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
大型搬家
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
: z# o( b* f8 o8 `$ Q0 J) K% {: X

/ I9 Q4 C+ [( o* v不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

6 M/ e/ E7 r5 }+ K1 E7 v/ W. U/ ~2 O/ r

7 C, q2 B/ W* l2 Z终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。6 P1 u0 h- H* w% u) A6 D  g' ?3 p
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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