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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 5 ~. P) j" \) Q" {: o 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 - p8 i. s: ]: |4 E' x3 v 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 / a+ ?' l- f( X$ P1 U2 JLZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 ! S( a% D' S) F! F1 C- k' T& Q& v ' V5 { ` F O. c, l T, ^) k5 C拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。% p/ Q# d; ?% O' |+ h) ? 丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 b: ]6 s l: D* r 宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。7 i0 m3 q8 P- H$ [ 未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 + B( B1 ^5 W8 | v R5 A 6 N5 |+ X- b& Q& w; X) p1 o8 N- [' o6 g! I0 ? ?9 c$ A8 w1 I 晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 ; d* O, b5 i# [" z 现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 2 d; O @6 T' S5 L4 ~( O" Z: R: B- {. l 如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 " H/ K9 ]' s0 Q8 \2 ^- a , a0 D7 C. T+ `: h5 q3 d 以卡车而言,主要是美系的天下。 ) L5 }% ` u0 T6 [3 W以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。 ! u, ?; y" T+ i7 ~+ y4 U7 d# ^5 i5 {5 |' J) [! k( B 别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 - Y: C% a! U5 m$ q3 L- e . S4 @6 n+ \5 y9 R0 C 德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 4 n) s! r! u/ m 1 {5 Z5 X8 n) r# \/ Q6 x 4 p$ D9 l+ V" y& y. Y. j0 Y占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 8 g1 z/ I9 F$ w h8 M1 o; o; |0 ]# |& r9 K0 @3 d/ y ) @8 e5 K5 A5 @ 什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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