使用道具 举报
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 ; v6 ~% a0 a \# L; i, P p已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 - s+ o Y# \+ g 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 p/ M: b* Z5 t6 H" B* a LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 6 E0 A# t* R7 v" u" B* L W3 r y4 v1 R拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。 0 E6 n- W/ i+ h$ H( z! B丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 ' D X) T- W. M- i& S7 V宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。 ) C9 i0 ]$ T) u! c未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 8 F+ Y& \% S" \9 U7 ?# t, I . I% G% q" \) w/ j: ` f) d6 j+ j s& b% k m7 L5 x 晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 / B7 }; a' k3 h( v" j4 q2 |9 D现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 / q( a, ~9 Y* o' C- R, G$ N9 |3 p# E如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 6 Y! v$ ^% A: d- D6 y 7 e* [" J5 |) q 以卡车而言,主要是美系的天下。& W5 Y1 W, y( K |( F 以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。 + l0 Q4 s& c- T/ `6 r. V5 F9 ] : _& J7 G& d- U! Q0 r别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 & P* q$ ?! b4 ^; L% r0 q : p- e2 D' N+ d+ S德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 $ f: C0 w7 n7 S( a. F; L 9 h+ d" ?2 U V: D* x, ~, h' i# q: P9 n 占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 0 a6 a$ F! ?$ i$ F9 j) I- f7 p( Y8 J3 \7 s+ ?& V' E7 c % h! P- Y4 X8 L3 l2 s) R 什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
本版积分规则 发表回复 回帖并转播 回帖后跳转到最后一页
联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网
GMT-7, 2026-7-24 05:44 , Processed in 0.150894 second(s), 32 queries , Gzip On, APC On.
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.