 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
) c. ]* P2 n" p0 ^& a) C7 F4 F7 ?4 QEGRC EGR Cooler EGR冷却器 , f- ~* n) w: T. n2 Y
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 5 o: O+ _ S2 V6 l! J1 S8 }: `
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid M" R* J' _8 M; A* ?& a, X
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 , D0 @$ j5 ]" [ c0 h f$ c
EGRT EGR Temperature EGR 温度
h2 U+ W) W1 W9 I2 eEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
/ [) K# d0 v9 E: jEGRV EGR Vent EGR 通风
" t K3 `' A+ }# y2 CEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
+ T( G# H0 z& pEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
0 C' B5 W/ ^+ _) m# K' ?9 aEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
2 ~+ J" @1 A/ e3 zEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
5 f, P- O$ e/ S0 X& ~ rEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 4 {! v' h7 H0 b6 n3 K) k
EH Electronic Heating 电热取暖
5 N4 l3 ?( d+ @( `EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
) M* U1 m5 ~* @- n5 jEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 ; @2 a" s( w* \
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 . X: m* O1 b: f5 D# {
EHF Extremely High Frequency 超高频率
% `; ^& {' [0 T7 D# i5 uEHP Effective Horsepower 有效马力 ; p+ h5 r+ [( i7 B( r' l
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 0 k4 @1 p( O. m
EI Electronic Ignition 电子点火 9 U" G/ K) Q3 ?3 n" v+ i0 T
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
3 y, u' c u' }! J; KEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
& F0 |9 A+ d! p9 P% ZEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
0 C1 q: R, {# t9 L8 vEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
( i/ m- T0 p" b b; q1 GEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 v* e# b: @, M8 C+ g
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 - e( q1 k& w; U! a8 }4 F
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
5 P4 v! H" L; P/ G4 |; \EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 2 a! ^+ x" t/ R! ^
EL Elastic Limit 弹性极限 r: e' S8 ^" r1 ?+ ]# s' p3 N
EL Electroluminescent 电致发光
. u' f0 ]. r) aELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 ) H+ ?+ c0 n0 Z- G
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
, U- v1 q, e4 J- w/ L/ TELC Electric Control 电动控制,电动操纵 0 R, O" g& R6 \3 B
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 ! Q0 L7 Y0 T/ L$ G" s1 w8 V
ELEC Electronic Valve 电子阀
9 P" c# B, }) I' ] I6 x& dElec. Electric 电气
# E8 U- p+ x/ l" @Elec. Electronic 电子 ; K4 }2 J, S: X
Elect Electronics 电子学 9 S- D8 h( W$ O4 m0 |: h; \
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
! v5 q! ]% V C }/ }ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
/ `2 C7 o$ y. BELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
( R4 }5 T8 a0 z0 q% CEM Engine Modification 发动机修改 - O4 V6 z- n9 Q, E+ y- w
EM Electron Microscope 电子显微镜 / \/ S# T- k" ?( l
EM Electromagnetic 电磁的 4 l5 \) A* e4 M6 J! k3 v. ~$ D
EM Electromechnical 电气-机械的 : q! S$ _: }' K
EM Engineering Manual 工程手册 3 }* B' n( [9 Q i3 }) y- D" c
EM Engine Modification 发动机改型
. L. k. U4 U( E! H' [. `EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
3 @% | L# m7 v" x z: j E# ]0 AEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
- G. C1 A6 o+ _, E8 M8 a/ SEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ' v: k8 _ L c" i
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 8 {! a2 J7 O- z# U
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
0 y5 m+ k1 Z/ i; ]. rEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 8 Y. g+ X, B, A* d( t
EMF Electronmotive Force 电动力
' \" S6 h( Q, |- d0 z+ bEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 % r& s9 k' h5 G+ \
Emis Emission 废气 " y \! h% x( k( ?
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 * G1 k) y0 M0 s
EML Equipment Modification List 设备更改清单
6 k: u+ O% H$ jEMP Empty 空的 6 W; c1 |" J# ^; L' E+ j
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 + U' {& P1 s: j
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 ( v5 R) z2 x' p8 `3 H" L- b$ N$ o
ENG Engineer 工程师
4 P) m7 ?1 T, }: J6 IENG Engineering 工程,工程学
3 m; O( j9 `, y; ]! X- h! Q; Q$ MEng Engine 引擎
$ n( E: V! ~3 eEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
# K$ Q1 ?! t2 ?, T$ vENN D Doctor of Engineering 工学博士 7 b3 ~& v9 F* J& l* r
EO Engine Oil 机油 " C' a# t2 B8 ^2 ~
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 7 ?' W/ j7 T$ ? U! H
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
& \' s; w2 t8 @! N/ b2 g" NEOG Electro-Oculography 眼电图 - L) k- m/ K4 ?5 j
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
: G( z* d. `2 _, j3 A0 S! YEOI End of Injection 喷油结束
) e" Z3 D( }3 L1 T5 o: AEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 / R2 ?6 B& L/ M. |- l7 s
EOL End of Life 使用寿命终了 * g/ D8 T6 v7 U E+ n
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 / i- H( E0 _* y3 a& g
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 4 {: C9 y; _* r7 ^ K/ r
EP Extreme Pressure 超高压
9 R1 g! J9 i0 f/ U3 c( z W% uEP Earth Plate 搭铁板
8 ~8 K; }7 k# w6 u4 |' iEP Electrically Polarized 电偏振的
6 z+ g1 P$ G LEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
# E) o3 ~$ a- t- M. U6 a9 y' qEP Electropneumatic 电控气动的 2 M: t% a/ r3 a
EP End Point 终点,边界点
: B( x4 R- B; `) p% u- [EP Engineering Project 工程设计.工程项目
$ L% d4 w" D8 P6 X2 Z6 b3 fEPA Environmental Protection Agency 环保局
; v. @0 S; s5 AEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
, a5 a8 ]% u& ^& R& MEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
% a- E6 C& Q* E7 |, _% r' ]EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 N6 g: n1 S- g7 \4 y* E" i
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
4 Q6 `3 U- y& e% V, AEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 $ L ~, t! O( @' i6 M: _
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 $ n( N+ @( @. d( i {$ }
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 2 D5 l4 r: U4 q
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
/ ?! _8 p5 z; B, O- A( ^EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
8 ^" M7 J7 ]5 \) q" mEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
, [. |+ @$ N2 g3 {EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 y) ~( m! x5 Q* R8 c& ]
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 ! K) `/ n; k& [. {3 t; H
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
7 j! V9 B# `2 c% j: s6 JEPS Electrical Power Supply 电源 ! Q& J. O' Z/ a; b( a( d& e
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
: N) ~; x8 b) {* s7 f3 V4 vEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 & s, S7 v; R. }/ G: d
EQ Equal 等于.相等 ' B1 U: O& [; O* O3 l! p9 K
EQ Equivalent 等效的 ) c( X. a% y6 t! s
EQ Equipment 设备
9 y& N- O0 Q# b" cER EGR Rate 废气再循环率 $ B* f( M' E8 ^; @
ER Emission Ratio 排放率 8 T3 K5 t) A' \% I
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 W/ [( L: U/ F3 g4 {# C* Y- j, B
ERS Economy Running System 经济运转系统
0 P/ b' M6 K, u, D9 }7 D& lESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
9 T4 E, g3 \8 r2 ~ XESC Electronic Spark Control 电子点火控制
|* Z0 N& c; d! j0 b- f6 Z1 m! IESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
- |! U$ f: d! N CESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
9 u* T: I2 J9 `0 ?ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
; h6 A/ I$ q2 w$ L8 LESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
2 g! K3 v2 _$ K1 w4 ?ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 1 z) f- Y. z* e& j8 o
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 & {- g8 r. K8 D7 W& b& J; w* `/ Z
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
' B$ q" `! Q) G4 {9 a0 v7 V: EESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
) ]5 @* r- j4 g! m7 jESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 ' j$ D% M/ l! H& A ~' I
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
H0 g4 s6 z& V5 M mESS Electronic Switching System 电子开关系统 $ M7 n0 }" @' L' @. Z
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组5 J% w+ ~% A+ Z6 l8 j
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序0 {0 N! Q: i( o( P2 u% R, D/ a
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
( v2 @% J4 u* t% EEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 ' C5 ^, ?) k5 p( K; z) ?/ }
ESU Electrostatic Unit 静电单位
0 v5 I* d- ~8 QESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 ' ^6 f3 r5 W! | x! i' ^4 g
ET Exhaust Temperature 排气温度 ! O: R9 _& i. r8 D
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
& b0 o5 G6 p$ L+ C$ `" x$ Q6 EETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 5 \+ h( b4 G d. b& h9 }
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 * s. G9 B" E1 j! ]: q: z1 p) l O
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
5 X5 u$ r+ O* u K) kETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
* l% t, z6 F8 O" R, _- DETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 3 ~. L2 ], {8 ]' ` U: q
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 . q$ I/ S( g. z3 i+ s4 F: ^4 T& G
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
# }/ ?; w" [+ T0 W, }- D/ aETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
. I8 T$ M% \$ l; B* [- EETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
) D* D: U, S" |2 r( K8 [$ DETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 9 w* V! ~4 ]+ ^9 y4 \1 L
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
2 e/ \% z, m; {ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
, ], b/ w% E; gETRTO European Tyre and Rim Technical ( Z7 U ]8 r6 ~* M2 j h, @
Organization 欧洲轮胎技术机构
5 q6 U! K$ U8 D" v2 B: hETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 ; ^9 B1 `+ x2 j! f! V
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
8 c6 ^+ f7 V4 Z/ }" M) |ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 # o# ?& X& m! J$ B
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
1 J G2 [& K" m0 D+ T* o; j" q6 \$ {EU Energy Unit 能量单位 / h% W7 m* V- |8 Q) H
EU Entropy Unit 熵的单位 2 W8 f% a7 B& U- b
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
& t' P% j: u. @' Y/ Y/ JEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 2 _2 `" V* o* x/ b* z- f% ?
EV Electro Vacuum 电真空 4 p- X* @6 G) w
EV Electron Volt 电子伏特
# k x O& b7 K3 I% B# H; f$ F9 u1 ^EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ^* ]. G. s$ i; a: i; ~* { j
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 5 ]! y+ e9 }- B. v$ J7 O J, T
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 % o6 P' Q r$ L( |
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
2 @' ~5 @0 O/ k6 s* REVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
2 O( Z) W/ n' a) b& ?; g$ oEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
9 j) T' d0 l {) a! m' aEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
8 b/ d, J; m8 @3 ?EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
& {/ ]% |# T& l0 A/ z6 G) PEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
- p; @0 ~& O/ v3 M; cEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 " o+ B: G2 A# ~; H, y: M/ I8 R& r
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 1 x% w9 t$ i0 M0 ]; q7 @% v
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
) F' m* x5 J' `5 l0 B) ]EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 " V: D% v* \6 r6 P/ l* ~
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 . o. }# ?5 R/ s; s! h7 ~$ l0 C. h
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 % y' O0 \& ?9 B& |
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
" m4 b6 d, R0 h7 `7 P/ K4 gEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 " Y S0 K# k- ^4 F! r9 \: n
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 8 n) U. P, F! ^7 n7 c. \8 l+ ]
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
- `+ E3 k8 b5 q& X, W! n) f+ OEX Exhaust 排气 9 a- u/ x* ^0 f- Y
EX Examined 试验过的,检查过的
& {& b6 s& C* t! d/ F" iEX Excess 过剩,剩余 ' y$ ?5 E/ l; t
EX Exciter 激励器,激磁机
) r) u4 J2 }' B3 }+ P) ZEX Expanding 膨胀,扩张
1 v1 m3 L5 {; n8 y) T# x$ k/ ]EX For Example 例,实例,例如 5 u" ^8 ^% S& R7 W2 l$ a
EXC Exhaust Close 排气阀
\0 U- C9 v: _& B0 HExc. Except 除外,例外
4 k% S8 H1 m. A' O* ?5 ^+ [Exch Exchange 交换,更换 4 r+ E6 m4 B$ L, |- a* @% @- | d2 I
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 |' |! \/ i) Z" e4 F9 @8 c
Exh Exhaust 排气 $ v8 O+ ?1 j& t: n, `
EXH V Exhaust Valve 排气门 7 j! p! e4 R" U: I! z7 }: A
EXO Exhaust Open 排气门开启
i* E/ k Q7 c. Q4 H" b9 aEXT Extend, Extension 扩展 9 U. B0 q7 @( f% Z5 b. p6 J. d
EXT Exterior, External 外部的 ! o* |+ e3 [7 Z; t! c& m3 ]
EXT Extra 额外的,超过
; G) H4 G5 u R" }EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
5 i5 h) R# z% _- U2 |, u2 kExt Exterior 外部
7 ?8 p% z. t: o7 B: ^EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 . E3 g2 ^6 J# L" D ?, }/ f) T
EXV Exhaust Valve 排气门 " z* x/ a1 w# o1 A& ~, G: X
7. 9 a7 a3 s7 l. C3 |
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
& s- b0 [" C" M1 ?. K# B3 G' \F Fahrenheit 华氏(温度) 5 w$ @1 S- O# g% k2 V
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
; r" B$ a+ T" O) ]*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
4 V' Q; ?) }" BF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 ! o! Y& L5 ~6 ?+ c7 k1 V
F/B Feedback 回馈,反馈
. O% W' q% h D) x. r1 {F/B Fuse Block 保险丝盒 8 F3 `& u% G6 z, m
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
" k- I5 k- F) \% V( e- [F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
; J, r, f4 [2 ~9 m( r% JFA Failure Analysis 故障分析
8 n; G: {# J& |4 ]9 i! _& j5 P8 TFA First Aid 急救 + K7 e" z" r$ L. d5 a4 x4 O
FA Fuel Additives 燃料添加剂
$ V7 `1 |! d; E# o' g5 YFAC Force-Air Cooling 强制风冷
. d2 b3 R4 `6 Q: G" eFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
) G! B# i5 T! V1 SFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
- G. r: Q' I5 R2 I& m0 E/ _7 YFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
8 ~0 {- e8 o6 B5 VFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
7 N$ ^: B# g# d8 oFB Fuel Bck-Up 备用油
, B$ r. k& B( B6 L7 o8 rFB Feedback 反馈
0 a' Q, d$ [& k& B; i. c; cFB Fire Brigade 消防队
/ f# @( `# ^0 a0 T. zFB Feight Bill 运货单 9 Z" M+ M* ?4 I& J' a/ }+ x
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 4 b8 B5 ^5 |- I$ P
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
# r; i5 n- d! `% h5 ?; {! A# ]% d, EFC Electro-Drive Fan 电动风扇 4 C/ n2 e0 Z( \6 p% ]
FC Fan Control 风扇控制 4 I3 }! _% J3 O) t$ [5 e% ~+ v" o+ u9 c
FC Fuel Cut 断油 % D% j; M+ j6 F; [
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 . z+ l; M; {: \4 S* Z
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
: T4 o- ]! W' P5 F, v4 nFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 - z, t7 \- J6 P! e- s- F. t. ^5 q
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 ) P. X3 O: ~9 L7 V) D, f1 D
FCGA Facility Gauge 设备标准
2 t2 K( ?( s; |* S' G5 H; yFCO Fuel Cut-Off 断油
, y1 z" z* L8 ?8 K, m: }# ]8 GFCS Fuel Control System 燃油控制系统
# v. z5 q) J5 ~+ a; l, [4 Y* iFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
5 B* i' E m. o8 v# M4 sFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 / h" y9 B0 H; N& b2 U. C0 f
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 8 K+ \2 V$ O2 m9 V
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 + E2 X; p' Q2 @1 y H9 T' Y+ P
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 4 a. A% s( K/ d, W
FD Face of Drawing 图纸的正面
1 E8 I" {+ L$ T" sFD Forced Draft 强力通风
1 @2 G/ x' h7 ?FD Frequency Doubler 倍频器
# i; M( b# w3 g/ a4 q3 x9 AFD Function Devices 功能器件 # g; o) M/ n# T1 @9 ?! H
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
* i3 C. p. Y/ m1 N( O% ~FDN Foundation 基础.地基 . |2 ]; \, w( H0 F' ~$ p
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
6 k3 R# U" A3 n+ }, OFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
7 r. m' {0 `2 |$ q8 ~FE For Example 例如
( z# p" p( W0 z& HFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 2 W8 `$ K, K; s8 i
Fed Federal 联邦政府 4 u6 T8 \: D2 p7 }2 |& m S9 C
FEM Fuel Economy Meter 省油表
7 y% m3 L6 R5 Q7 z+ C2 Z1 D- J3 @FEM Finite Element Method 有限元法 3 @& {. O+ K" x9 ~! y+ C
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
& n; T' \! h" x: d' {FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
4 D0 n2 p x! r: B" zFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 $ T" z/ {3 X3 N4 O7 P
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 ) `& B5 h! i# W9 ^! ]1 Y: B
FF Fixed Fee 固定手续费 - s# G+ d6 {- p4 S. v/ X& B
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 ( w u" Q. @: K& H, v* d% Z
FF Fuel Flow 燃油流量
* f. _; v( |& y% R5 T) sFF Full Figure 全图.全象
5 A$ W/ V/ _) H: s! b+ P1 {FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
7 \/ A$ ?: {6 A/ z ZFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
. G( K6 H6 T- T1 uFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 ' i( m! _1 p5 l1 H% Q* I: M/ H. V& m
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
# H: s5 X- t+ o) d- m/ lFGS First Gear Switch 第一挡位开关
8 Y8 x$ b, _- iFI For Instance 例如 " P S9 U2 I" m k
FI Fuel Injection 汽油喷射
& `" ^. y$ ?: J% V* U7 h- _3 HFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 8 W( O, U$ {% J
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 5 D; U2 s8 g4 c& d; m8 O1 X
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 6 m4 a) r4 H" r2 O7 g+ D
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
: V2 k! w5 ]7 @. mFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 7 p6 s, m3 D1 [7 k1 u# F+ G
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
# g; M) P9 U" Z/ _2 R& p# I7 VFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
; |9 r9 w1 R v! f/ L# d7 yFID Fast Idle Device 快怠速装置 3 O9 g% p: \/ g5 P
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 9 q# Z7 s d2 Z8 Y& T/ o9 h5 j X% `
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 ! S* [: W0 j8 C7 [3 N& ]- D
FIO For Information Only 只供参考
0 i9 h- M0 b* r; v, J* \FIO Free In and Out 不包括装卸费 2 A3 @: ~; w6 S
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 + K2 \$ [6 G) S# I* C4 {% i
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 : ?: o' g1 U5 q% G+ l
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
# @1 [4 Z' c$ m4 O6 S: p) l% T7 cFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 " w/ ^ Y' C! V r$ f- j! @7 F k
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 / Y, y% z8 k- N i/ K" i+ q: L1 P# n
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 0 ]0 F, v8 S, n/ @3 u- A; m/ D2 y2 F
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
( s7 |3 {) A; ]! }+ |) K" S, z; F3 uFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 ; i$ {/ a) r; o+ O2 |
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
7 H3 e% A M; K' B7 z+ }FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
" Q w% ^+ z8 l% CFL Fixed Load 固定截荷
5 h" Q8 p$ M8 j' JFL Flow Limited 流量限制
7 }9 d6 v6 X% B3 bFL Full Load 满负荷 - U. K' d. C0 I
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 8 |* O! ~% N- z; g$ {: H4 n \$ ^; n$ z
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 9 N; s! O1 Q; y* W
FM Field Manual 现场手册 ) z: E/ e, q. ?1 @3 _
FM Field Modification 现场修正,现场更改 2 d" c/ a5 V4 H f$ a4 W# }8 J) b
FM Frequency Modulation 调频
0 G: q. B! J+ U# p# i8 MFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 + |. D# t; `4 d
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
# o! }4 X9 X1 a bFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 / u0 Y& D. {& O3 p7 r& I
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 / d/ } U( ^; O9 G: W
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
: _6 S1 I* ~1 ~" a. K& IFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
6 H: }) J* q- M, w( ^Fnt Front 前 8 u3 f/ [4 D5 f, S. M
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 ' a9 u) q' Z" p5 D$ D5 \8 f
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
+ V K+ `+ e- m3 uFO Firing Order 点火顺序 0 W" O% f; E5 A( R3 g
FO Fuel Oil 燃油 1 _2 u7 O$ S5 H5 I% `0 E
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 + \! b. R4 d: x
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
/ {- U7 b4 V d6 `& R6 vFOR Fuel Oil Return 回油管
% k1 T0 ~, K$ zFP Fuel Pump 燃油泵 ' h6 |; s0 b4 u' {- _: D; P9 i
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 % p2 L0 x; N8 [9 O1 J- i
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
8 m7 v' P% d- i/ N- QFP Feed Pump 供给泵,供油泵 + F+ r1 a6 X* h& ^5 R5 Q) W
FP Flash Point 闪点
: y7 M4 Y: k6 Q% k3 ^FP Fire Proof 耐火的,防火的 ' A* j% Y2 ^& H" y( o. `' P
FP Foot-Pound 英尺磅
5 Q6 Y9 C- _- K' G3 kFP Freezing Point 冰点,凝固点
2 `# c x z; {3 @FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 ( H+ ^- d2 m$ n% W/ @7 j" [
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
, g2 Y; a( N! t$ H6 v# w4 jFP Fire Plug 消防栓,消防龙头 ; S5 x- N! j; q/ a1 `% k) `) \
FP Fixed Price 固定价格
( V2 b6 t' R DFP Fully Paid 全部付讫
0 q6 N" Q5 I1 C. I5 sFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 . S2 V( B! @1 g
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 ( h; Y/ I' k; X" K" q' \
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
6 E3 a! `4 m5 T! W8 `FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 & n( u8 S% C4 f6 u
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 - X! E: I3 a2 Y- b# |% _8 A
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术8 z8 j! i; _ P6 c
FR Fuel Return 燃油回流
( H: Q: }: w- p6 z A' kFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 ! w9 c/ @. I& B7 Z4 E
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
3 R3 D% R4 M3 v$ nFR Failure Rate 平均故障率 % l6 r% b8 Q; G+ Q! z! v
FR Field Rheostat 励磁变阻器 X5 ]1 N' l$ n3 f' p
FR Flash Ranging 光测
5 |! d" z4 f, B; |8 XFR Frequency Response 频率响应
! H- e3 ]( U0 E. ?- J2 f$ jFreq Frequency 频率 3 l# ]' f* `9 M( |
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
: a- f: v4 g" Q( c7 fFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 , L) }1 R4 R6 A( J" g# D- L9 d' \
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
! @6 j# @7 T2 Q, p1 ?7 x- Q1 X MFRP Fuel Return Pipe 回油管
; I5 p) p7 w% c( l1 L; ]FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
: Z# n% n' Y0 VFrwd Forward 向前的
" H9 ?2 G& f6 P* { jFS Forward Spark 提前点火
9 Y. U' J W6 S4 Q4 i4 r7 oFS Fuel Separator 燃油隔板 ( k0 I6 z% ~1 B) Y" v! B/ A
FS Factor of Safety 安全系数
) g. |1 \1 A$ c9 \6 l; pFS Feasible Study 可行性研究
6 a6 Z. m, t6 {FS Field Service 野战勤务
+ I) W$ G% ~2 E4 {FS Fire Switch (发动机)起动开关 / p j% p: J) J3 e4 j" p7 J1 X
FS Freight Supply 货物供应 3 f% u+ t3 B0 ^& g
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 & n( S5 w* I, v! k9 s
FT Field Test 现场试验.野外试验
; Q/ ?" T9 V4 E! w( o1 \1 J9 \$ |: f; ZFT Firing Temperature 点火温度,着火点 3 l# q6 o# w# g$ _3 E
FT Fuel Tanking 燃料装罐 \/ C+ e7 j, d
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 ! b# n6 c% ^0 R' R# Z
FT Functional Test 功能试验
& {3 ?/ x$ \% D0 oFT Foot 英尺 8 z3 R. |/ H. O+ t
FT Full Throttle 节气门全开 ) H+ q' s! y2 t8 `* s% R" I4 u8 _
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
8 G+ u+ c. z! mFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
+ h( `. u& N3 Q4 t. uFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 : {0 ~4 x1 X' t2 T) l
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
- y3 X; `1 c# a3 P: pFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
% d& c- @- c- F5 m4 ]Func Function 功能
, n+ {* m+ U4 r: p. EFus Fusible 易熔丝 : Y8 ]5 R3 f7 y2 @. D0 |
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 ) u# p0 c3 R W$ X$ A' h1 M
FV Force Variation 强迫震动 ) G3 [9 }* q7 s% F U. Z" E. ^
FV Front View 正面.前视图 0 K# |- Z, P7 M' M O& ]9 u. I
FV Fuel Valve 燃油阀 " N% l: o% S4 [1 h% o- I! B
FV Folio Verso 在本页反面
, ^2 h a j% ?$ VFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 ' G, {$ y# [' |( w6 M
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
. B9 s" f6 B$ q& OFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
3 z; G7 v$ h* v7 ?. R* hFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
. i E7 ]" k) i4 U9 f, s& wFWU Fully Warmed-Up 完全预热 $ p' {$ ]2 ?# E; G; l
8. : ?# `7 x) q: s
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
7 B$ f6 g: \2 F2 rG Center of Gravity 重心 " t' l- `! S" d' j$ t9 B$ g
G Generator 发电机.发生器 , }6 y8 H( o4 s* I, I9 M
G Ground 地,接地
: Q0 {! y" x! `' R# H2 `G Acceleration of Gravity 重力加速度 ' l0 u+ Z8 H0 I3 g# u
G Gas 气体.煤气.燃气 9 E1 V5 @ E' B- N& ~
G General 一般的.总则 2 l' @6 W# @3 j5 {5 t
GA General Arrangement 安装图.总图
' |% A+ T" I# }( {0 R9 i: q5 @GA General Average 平均值
* ?3 a1 J6 z, H/ o" RGa Gauge 量具.量计,仪表
, G. u) D7 C0 l/ @" _8 F8 nGAL Gallon 加仑
: E) [% x& C! A7 _% i# c6 T- ~) uGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) , b( Q5 O; J" r- \* ^. p. R
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 - l& Z, E$ X7 o7 @
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 8 L% F9 J) \2 G. C+ e* `: R9 Y
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
; K* x% \3 S4 j; p% J0 ?: @, d _GC Gravity Center 重心
* H$ O2 P# \4 U! EGC Gas Chromatography 气相色谱法 - R; ~- G* z1 z' o
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
* a0 ]- `! p5 }! t9 N7 \: l# }! lGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 ( z" R& t; e( l: Z; g! o! v
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 8 }/ _+ j2 c0 s1 q. ^' X5 K
GDS Goods 货物.商品 ) f5 \1 M$ ~1 g# g3 N3 Q1 G
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
3 W, O( G/ O+ ~6 ~/ Q2 \8 ^Gen Generator 发电机
2 X1 b' K4 u: M/ X I# e1 IGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 : ] L$ g: ~$ _ W+ g7 c& q0 O, a4 \
GG Gas Generator 气体发生器 8 B9 y u' H- @# S# O
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
- P" @! X2 z( _# g* MGL Grand Luxurious 豪华车 : O5 S1 M2 H1 L1 [. a
GM Gram 克
: J' @: {- s) jGM General Manager 总经理 / E. E* E+ a2 ~" k
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
( ]0 Y9 G8 Y- |: J, c7 a+ KGM Governor Motor 调速机用电动机
; x+ F. r% W% J; |# Q7 S$ mGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
/ `5 G3 o, j& qGM Geometric Mean 几何平均数 ( U0 u4 ?6 G/ f! d
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 # K2 N! s# G1 F# l: O T
GM Guided Missile 导弹 ' w! [# p3 A3 f* J
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
5 D$ g4 g- C* ^! F" Q2 c4 G* c7 nGMCVT General Motor*Continuously
2 L* ~* ~/ ]* z$ y8 q+ g6 RVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 3 c% U! U9 i4 s! a$ _; D
Gnd Ground 接地
4 k% M1 p$ K4 b tGov Governor 调速器 & W1 I. P3 |6 }. d. ?
GP General Purpose 一般用途的,通用的 6 a9 R+ b. D) Q/ m% \: m
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
% q% K: a8 D6 k$ N) kGP Gear Ratio 传动比
- T, s! e+ Z' ]4 a5 ^, k/ R. HGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
" h, ^2 N; m+ ^GPM Gallons Per Minute 加仑/分 + E/ |" \/ h) E* V) E# H
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 ) t4 U' i9 l a
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
( R \: D/ p# FGRN Green 绿色 # @( n) `9 B* T7 g' v) c& i
GRY Gray 灰色 , @' r! z+ O/ y% H; ^" f4 r) C5 V
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 - X) \) I/ G9 ^) Q
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 & o' D0 e% X2 @4 W1 ?2 s/ ]
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
% x6 L2 k! Y3 a. x& b9 Z: G; \GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
5 K+ C7 ^" X$ c2 J% sGT Grand Touring Car 高速游览车
. r- V; I! h# t, [, a* H4 M9 b* bGT Gas Turbine 燃气轮机 / B4 T) ~9 p3 s2 F
GT Grand Touring Car 跑车 ( u$ D3 A5 A9 ^2 o, [
GTW Gross Train Weight 列车总重
5 n! C. b8 T% m4 b& `GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 9 m$ ]1 ^" I1 ~
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 & R9 l; O6 @; f
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
2 x$ \5 E: i$ _( @GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
/ \. n) r8 j: R& zGW Gross Weight 总重量
7 g6 }( r4 w$ H* g; E: x+ sH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
+ k; y' K% Q2 u* ]H Hardness 硬度 a$ C4 @) P: g% L7 G7 v' F' j w
H Head 水头,落差 / { y" V/ d0 [0 M; P
H Height 高度 , _ E0 H* p) t* y
H Henry 亨利(电感单位) 2 h6 P2 b; U' N4 ^
H Hour 小时
. k, Q1 p7 Z$ XH Hydrogen 氢
5 ~7 M Y5 \% M1 W, nH Magnetic Field Intensity 磁场强度 . l7 E3 {& Q6 }5 m2 [$ }, C
H.D. High Density 高浓度 - _9 q5 T. W T, J* p8 n. G9 h
H/D Headlight 大灯,头灯 ! O2 R) ]5 P$ k6 [, c5 Z% t/ M
H/D Heavy Duty 重负荷 ( ]# S& Y/ G1 C4 R: B
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
" t h% v7 w- G0 I, `8 pHA Hectare 公顷
1 U% W& N; A8 p) t2 O( xHA High Altitude 高空(4500-6000米) , F' F" q! b" r( k% u. i- |
HA High Amplitude 高振幅 ) ]: r v. A4 m. p& {% O/ ] _
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
) n8 k* X0 d5 _4 D8 Y3 iHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
' ], W* n5 y, v( XHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
}2 R! q* g- M. a1 Q! j& M1 SHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
! S& E& k4 v8 K: X# yHAI Heated Air Intake 热空气进气 3 m3 n7 P' a, I) P6 I
Harn Harness 线束 2 q) q8 B) {8 S( q
HAS High Altitude System 高海拔系统
3 w: N# h1 U6 W. X7 a# SHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 / q. x/ `5 V- O1 f
Haz Hazard 紧急,危急
1 B8 G8 z- T" mHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
) Q/ @+ d) D/ fHC Hydrocarbons 碳氢化合物
8 B; F% A6 a- h" [) f3 QHCV Heat Control Valve 热控阀 # V; u5 {; x2 ^9 F7 u- r
HCV Hot Control Valve 热控制阀
# I; V! k$ d4 n2 @- B+ G1 iHD Heavy Duty 重负荷
@/ C8 K7 Z" ]$ p' ]HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
% J/ L5 |" h4 ]1 i+ ~& e; dAssembly 加热器,除霜器及空调总成
- _# O" g: Y; f/ p4 \" A: M- VHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
. W% W$ u8 n1 OHDL Headlamp 大灯 ) l# T8 e3 B7 _. b. R: T7 B
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
|5 t6 z$ |, I" i5 o% hHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 4 M* S' u& e {4 T7 B1 ~
HDT Heat Distortion 热变形 " u' O4 c/ V ^9 P. D: E, c, ~) w
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
& v' i6 j! ?) o( X/ pHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
' [$ X& c" s2 Q: E j# @- THead Lt Headlight 大灯
# Y, @* m: B6 T- e6 |/ xHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 ! P% I: Z; H9 T U# ?0 i! u, Q% H: E
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 7 M& W |1 p) a j
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
/ Z* q& [* [) }2 ^HEI High Energy Ignition 高能点火 : C: [! ]# o: n* d/ i8 K
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 $ d1 f2 p$ V+ O0 ]
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
7 m. y6 q1 s6 g$ }HF High Frequency 高频率 " p/ W8 `$ T- X4 o/ d. G5 Y
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
r& L+ q0 |3 W) ^. t9 y& e8 mHFP High Fuel Pump 高压油泵
7 G: f# Z, n6 e e, }/ uHgt Height 高度 4 A2 p4 n1 Z0 ?% c
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 " c' I, G" v! o; G+ z
HHV High Heating value 高热值
/ N& E- N" [- c5 B0 P3 X& ?. IHI High Beam 远光(大灯) 9 ~8 z ~7 X' i% ^$ P
Hi High 高 5 {3 Z4 M, F, ~0 K" Z3 e# z
HI ALT High Altitude 高海拔
8 }0 V" r& U* KHI ALT High Altitude 高气层 + E, N( J1 Z9 P7 z g
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
/ e0 [, t* X0 x9 Z7 cHI-Q High Quality Factor 高品质因数 8 d# @9 ]9 t8 ^; a7 t- I9 `2 d" @- c; G
Hi-Spd High Speed 高速 5 W2 {% G! K5 e/ b) `
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
p$ c/ f+ z+ q; vHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 " J- u% D8 ?1 N, Z
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
) G2 o2 l, {( f8 L8 bHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 6 l7 N( K6 F) s8 p
HID High Intensity Discharge 氙气大灯3 v8 H9 J# _ R& Y4 q
HL Head Light 前照灯 5 B+ R; B5 e. x- _1 F& f" z
HL Hardening Liquid 淬火液
4 W/ E/ A4 l% }) H+ `% kHL Horizontal Line 水平线
+ W3 T( H6 k0 [' Y; {- lHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 l5 G4 W7 {- G. O! I$ }' Y) v- A" B3 v. C
HM Hydraulic Motor 液压马达
k. i' l5 H1 pHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
$ r* i, x5 Z- a. v( \9 }Device 高性能氧化硅晶体器件 5 x0 @" k0 L! W# n' x; {$ L- {1 }
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
* w) ^7 m: n9 }. y; d( @- EHO High Ouput 高输出
; J" e- D+ P: ~* E* E9 O% jHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 7 l- j) k% s( G& @& |) w
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 ( `. @% @% h) `7 t5 b" d8 E; p
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
) A8 w; P& ~ ^7 w2 XHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 " c! z' L2 @3 E* I7 c
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 : M$ q/ ^' g& C8 b/ B% K( b
HP Horse Power 马力
; g/ H' W, D& l! c, tHP High Performance 高性能 : G* L0 I1 [7 u" f' |& f4 B( G6 R& H6 F
HP High Pressure 高压 # I' L4 r' p! ~# X, X# n; z
HP Hydraulic Pump 液压泵 9 u3 ?" E5 i; P, c9 v \$ f+ @
HP Harmonical Progression 调和级数 8 t2 ^5 ]9 A p* T% X/ ?
HP High Pass 高通 8 ]& X8 j$ L' L
HP High Power 大功率
. u$ B7 K3 S6 B4 Q; PHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 6 s5 i# U5 ~5 z5 j( n8 m8 M4 Q5 T* @
HP Horizontal Parallax 水平视差
! i0 s. H8 F; _HP Horizontal Plane 水平面
: ?; {$ n2 {' a' q% gHP Hot Press 热压机 + A+ _9 N& Z+ V, C
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
0 ^. p5 C/ W3 P6 S, E" @- DHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 P' g: t; G' |8 `5 N: t( F
HPR High Pressure Governor 高压调节器
+ y5 @: C& G3 ^$ U9 `, B; Y1 SHPR Horse Power/Hour 马力小时
: s/ L' M) B/ g" c, u9 }HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
: _6 L: S1 b& x w* F7 jHR Heart Rate 心跳速率
: h. j+ q9 R: b8 qHrn. Horn 喇叭 - N2 ]& x- m6 J( k2 w, i5 B
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 9 M: i7 L- e& y
HS Helical Spring 螺旋弹簧 & }* h) H4 a! k0 S" I7 k
HS High Speed 高速 & n2 P+ [) }/ W4 Q E, c1 t w
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 v) \& L: M( j$ {
Hsg. Housing 外壳
4 R4 f: Y$ O4 q5 X9 _HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 3 e5 W, O2 {2 e1 I/ i
HSI High Speed Input 高速输入装置 5 h( f! u! b$ n4 e
HSO High Speed Output 高速输出装置 * A# [* o: E+ N: F
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
/ @4 S! h$ x0 E% mHT High Temperature 高温 ! M! i% G9 Q3 I3 `0 Q
HT High Tension 高压 , g' R% \. |% i/ S @% C8 O* ]
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
+ w" J; S% @* I m4 _HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
; ~. a/ h/ A0 o& ~HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
- x ~0 {6 w# J4 u2 THTR Heater 加热器,暖气机
5 f; z* I: ~& |3 B$ bHTR Heavy Truck 重型卡车 , T+ k; E" T& }7 l, y5 |9 ], j
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 1 j) l& {# r' {3 d. Y" |- N
HVAC Heating, Ventilation and Air ! }- k- {2 w" w# C. x2 c4 F
Conditioning 暖气通风及空调 ; E" P; h! q* Z& A
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 / q3 O3 j2 ?$ `$ ]" O" J
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 % X* y: O6 B0 A7 K' ]. ^( J5 I
HW Half-Wave 半波 & `$ ~# y" H" X3 u$ d! J# Z( m
HW Head Wind 顶风,逆风
& @+ F0 c5 b6 U) `- H8 Y8 K2 ?8 lHW Herewith 附上,用同法
; y& c. _/ j* f: k* m5 q$ N/ {& GHW Hot Water 热水 " f1 u$ I/ N2 X$ g; O, q
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
* m. g" R2 q' D6 L/ PHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 7 t* B" V* |2 m) A
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
; m0 I" v# t( P7 J1 KHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
" |, N0 _- B+ x+ bHWY Highway 公路 2 @/ K P1 k; M' h
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 ; [% [% [# |$ {$ Q$ Q8 W( p. q a
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 : p8 Q5 n: Y* `! G+ I
HZ Hertz 赫兹
% o+ U9 g1 {/ @) c/ |9. " o' @: [% H+ I( d9 f9 ], ~
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
' ]' L, {: \! ]7 pI *Intension *Intermediate *强度 *中间
' o/ K+ u5 b! m5 _I-LE In-Line Engine 直列式发动机
9 d' b/ K2 X+ NI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
$ w: |9 S7 N# m) K8 }9 E' pI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 0 h0 b+ q& v; f V' B% ^& P
I.D Inside Diameter 内径
" [% A% ~9 c. G/ E1 II.T. Ignition Timing 点火正时 ) s7 Z7 l7 H0 s, B4 R; c3 z" @+ y
I/O Input/Output 输入/输出 , I: Q' d, Z% w( e
I/P Instrument Panel 仪表板
5 V/ Q3 G! n- n( e, g2 AIA Input Axis 输入轴
' F- x# P7 m! P0 |) i6 m7 ?# KIAC Idle Air Control 怠速空气控制
! _* \8 d- d: C3 K Q6 ^' eIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
4 o; W% v- g8 ?, D9 P" p5 S( X! @IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
" u) R; G6 u* F. `$ V$ UIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 3 z7 ]2 C# b' g$ n* n) ^
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 ! i& t }, W% t5 e; L% w
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 ' `% i6 H& X3 x1 Z& W9 _( B
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 % f, h. A) ]7 ?0 f: P" B+ h' }
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 9 |0 i( I1 D: X3 g
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 0 v, o$ S7 ^2 W$ K- m# {! c$ z
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
! t2 {7 R1 {( |/ ?/ o( b+ bIC Idle Compensator 怠速补偿器 - P( [: r+ [" N
IC Integrated Circuit 集成电路 & K: t0 `$ p- N7 x6 N# f. [
IC Ignition Control 点火控制
. c C1 a7 B. W+ k8 c! G( f" J, xIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
$ G" C$ _, u% }5 k" y9 TIC Intermediate Circuit 中间电路
' }1 Y1 \0 p3 r5 L: T5 AIC Internal Connection 内部连接
/ E9 P" D; d3 z Z+ R. nIC Intake Valve Closes 进气门关闭
$ b% h2 e' \, j( t2 w* p$ Q) uIC Interal Combustion Engine 内燃机
0 m3 n" d* L: B8 \ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
4 {# \' g4 n# Q' O- ?ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
/ a; s! x! P1 Z6 s- bICE Internal Combustion Engine 内燃机 & L/ j& r0 T" z& C, v1 @$ [
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 2 ^# C* \- m' @
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 / D2 y" |8 O/ X7 j: h$ c6 {) ?7 x
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
9 R1 o6 |" Q9 Z8 c7 u5 n, x) ^- T. V9 ^' }- _ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 . H5 U' ~: @7 W) R* i
ID Identification 辨识
& l; y; C1 j# [2 m2 }# hID Inside Diameter 内径
* Q: s7 [6 q' ?7 qID Identification Inside Diameter 识别内径
- O& R0 `* j& o" _ID Inducted Draft 导流通风 1 Y" T- |2 ?. w! C$ k' G K+ ~ S
ID Intelligence Division 情报部门 5 h6 M$ Z' q# O9 }& Y
ID Item Description 项目说明
" N4 G% D! r% I: c' LID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 4 r/ ]! r7 r9 G: r
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 4 O# d4 [8 q; f- h* D
IDI Indirect Injection 间接喷射
- `" h6 Z- `7 D U5 s9 i2 o: l6 D1 \IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
; _( L# N0 w$ DIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 . w2 B" b# W# J: u J
IE Index Error 指标误差,系数误差 1 x0 m' g( H2 Z* A9 {6 V
IE Industrial Egineering 工业管理学 # c( b4 g3 R/ K* s4 e
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 4 {% u2 C& T, r2 J
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
* i h! y" {) `0 xIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 ; H3 k' N) C* `
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
) j' c: H! k" m8 A$ i$ [7 V3 H$ rIF Intermediate Frequency 中间频率
' w0 R; Y2 Y. ?3 M0 `& Z0 cIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
2 V' M/ ^: j1 ?3 ^IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 ; I3 d) S$ t) b& T( O
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 ! o* D. ^3 ]# E% i
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 " c b' l% G! g5 K. i: w1 W- a; V
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 ) r% y$ F* k0 w2 k( o$ x4 w6 ?
IGN Ignition 点火
v1 L0 y4 }) X7 s9 kIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
! e( E% \, [% KIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
. ^) Z' Y s3 V# L* H+ LIGSW Igntion Switch 点火开关 $ p+ u( h2 `& t# q. z1 r O1 P
IGT Igniter 点火器 + p7 |$ Q* [3 G3 ] E
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 6 m- A5 Y5 f) z# I
IHP Indicated Horse Power 指示马力
! T! a& |% H) P' J. ~# SIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 X- b/ f) f" P+ n
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 6 \2 U9 ^. B' ~! V& _( ?
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
4 D1 s Y8 l# [ _: R- AILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 + `" J; e( Y$ e1 T) h9 m( b
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
2 w7 S& e8 `; J7 ~$ nIllum Illumination 照明,点亮
* T) `1 ]7 d( CIM Impulse Modulation 脉冲调制 3 t/ q% v2 B/ U m4 L* D; b3 @' y. I+ t
IM Induction Motor 感应电动机 " {2 I9 J$ @: V
IM Inspection Manual 检验手册
$ a8 H+ s# ?: H; sIM Index Manual 索引手册 * Z; s x2 I* o z: b: w
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
7 I2 k- \" p9 H" p% ^, \* o1 BIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 , R1 K5 v. f+ d8 }; B g4 z
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
8 ~, y, S9 T7 iIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) 3 v0 i0 g2 G0 G B' w
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
0 t' n4 |& p6 W9 s' {IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
8 ^) v% g3 h' S5 f% mIMP Impact 冲击,碰撞
) }- f U n0 C. HIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
+ P5 o' U1 d& W, bIMP Impulse 冲击,脉冲 $ ~( H, w6 t# v5 d6 _
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 $ B9 U) p, l0 q* g1 t/ b
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
" T# w8 |+ B& ?% x/ @- [3 V* dIMS Ignition Module Select 点火模组选择
: B5 { C+ B( a9 WIN *Inch *Intake *英寸 *进气 1 g( a/ ^4 E" S( b8 x! c+ ?
In Inch or Inches 英寸 ( g( G+ r) X4 E0 J4 d a
In Input 输入 ( K2 r* L. F4 v; o; H9 R
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 @2 ?/ [+ ?( \' m6 u
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
. C3 i* T% s" e- @9 B6 YINC Intake Close 进气阀 ' h$ p- _; V) P0 ^* G. H
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
( c( e$ N) w8 v0 _INC Incorporated 合并的 8 U7 [( U% T$ s( V0 J+ L
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 ! h" d& a! d' R5 n' E# J E3 o* U
INC Increase 增加,增大.增量
4 g) E2 t6 K7 |: E$ jINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 ; S$ U. c+ S. r. e( Q0 }: p& G
Incand Incandescent 发光
a. z# y4 I/ y% D7 r* Find Indicator 指示器
3 t( T" F* K, \! u& M: P- YInfl Inflate 膨胀,充气
6 g- W( {: T3 F# k% }( PINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
& {7 _6 ]+ y* ~) N" d8 HINFL. Inflate 打气, 充气
- y4 j$ k$ y" W2 Z* O' S0 v3 pInfo Information 讯息,资料 ) B) {' I: u/ A9 l- {% I
Ing Ignition 点火
- j: ] D- p0 @1 hInhib. Inhibitor 抑制器 $ {0 c0 J: E9 T: p, s
INJ Injector 喷油嘴 8 p7 c' S4 ?* t- N
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 : n) h1 f9 s4 q7 [6 j- s5 e7 [* [
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
/ S! L0 }0 Z$ J( {INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 " `9 J$ j% g& U' [$ k- V
INO Intake Open 进气开 * R" p+ A/ c0 \, c, }
Inp Input 输入
. F6 ]1 e+ H! d1 I* ]7 o4 K% }# aInst Instrument 仪器,仪表板
4 x& k& U9 z* T; ?7 g; n2 Q/ }Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 ' e1 ~# {- X. ~9 p6 m3 q( o
Int Interior 内部 4 J1 O, T( v3 d& p
Interm Intermittent 间歇的
- [' e2 T4 A0 V" O6 G$ YIntgrtd Integrated 综合的,集成的 7 y9 `# w" G/ B
Intgrtn Integration 调整(积分) 9 X0 f3 a5 B$ a6 W
Intrpt Interrupt 中断
7 f" {: o" X F" g8 nINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
5 N* \" ^* D( S7 L' ?8 n4 dInvrtr Inverter 转换器,变压器 . _# G {% E2 |; D, G
IO Intake Valve Opens 进气门开启
( k/ w" j% O2 g! E1 v& TIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 4 ^. L1 D: C; _9 h
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
9 p4 t6 g- _0 K3 ]IP Instrument Panel 仪表板
; W* {+ p" ~" J5 B" {! y# i7 qIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
7 `, q4 }# Z1 d; r' h4 J7 l# _" _IP Induction Period 吸气过程,吸气期
4 x% t: m) u% S1 S% Y1 D5 X6 y# }IP Initial Point 初始点
- G3 O, |3 x4 ^IP Inside Primary 初级线圈的内端 ! _! M4 `' R0 m6 [. J* I
IP Intersecting Point 交点,转角点
% h6 z$ m5 \& |# A( xIP Initial Phase 初始相位 # b( N9 U- L; `- j
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 6 }# ?" Y+ x* m
IP Iron Pipe 铁管
5 s, g, q) F8 b: T- C9 AIP Indicated Power 指示功率
; Q) b7 w. |) T; g! f' c/ S5 K& ?IP Instument Panel 仪表板 ; i$ N% O, j8 j6 Z) P" y
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
_/ K, r$ v2 o1 _3 ~* a1 JIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 * m% T3 k1 T4 H$ z
IR Infrared 红外线的
0 k+ ^8 d- W: B8 u- P: lIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
- k0 W" t g' U2 T. O( {4 lIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
! O) Z# y" n" X- @( Q: Z" m/ PIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 : |' t- k/ c. V$ l% G3 X
IS Idle Switch 怠速开关 # j- b5 }% r1 N( L. m" ?
IS Independent Suspension 独立悬挂 6 T5 r9 l6 h- e P( E! \8 n
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
) G7 r8 a% @) p% jISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
; A p7 N% M% E( @$ _ISC Idle Speed Control 怠速控制
. I8 f' v5 {9 Z! C# w; G4 kISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 , k, o# I0 o/ |% p& }( E
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 7 h0 ~) X/ S% z: z
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 : t$ P1 Y. u& j x, I7 |+ w
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 & Y n9 z) G6 t# u8 y
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
% a! g2 u, w# A0 C7 uISC F/R Idle Speed Control DC Motor ! ^1 ~! C/ o0 R2 v4 J2 c8 X. Q
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 ' X+ V- W0 p! Z' W0 b, h7 ^
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 . S0 w4 X& w/ s7 w3 }& Z- I) [
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 $ s5 T" H i4 ?. s3 f+ w
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
+ ]+ z1 V7 u7 k7 OISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 " R- D4 J( h5 m
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor & V( j$ Y/ S1 `
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 6 Y, T% v+ z' X9 t9 o5 B; A
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 6 L6 p& P K% f: A% e
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
) e# @0 T) L; ?+ D( d8 J& ?ISO International Standards Organization 国际标准协会
6 H2 g4 X. H! I# Q. L* x% r7 R+ zISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
5 S8 h( }: ]! iISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
& z6 Q2 g8 N/ Z# PISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
, e# o: Y- M1 T' P( J, l" t w) N" N# zISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 # {. c2 K, s: |: H
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ' E! q- V2 G* ?6 j. d5 o
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 : ~( o7 ^6 p- ~' `. U, [6 }
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
* g& N* P8 m6 d1 q" m; H; BITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
$ Y+ i5 w7 Y( h% ^" m6 mIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 & {- p4 G9 ~" B0 u2 n
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 4 }, K, b' t8 y7 n
IVO Inlet Valve Open 进气门开
# ]; O$ v! r( u# Q8 S4 QIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 / U! {, T7 K k
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
5 `1 F$ a9 z' g& c' ~! u9 k* u, dIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
) _$ B' j E1 ^! g% @( L+ iIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 9 g- P1 ^) ~/ C3 o2 q* U
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
! N0 }8 Z! ?6 S# b8 o! `IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 # M2 ]! v$ |$ y5 b8 m; a3 j* B! Z
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 9 b4 @ m; ?+ k
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
; `# i7 w0 m' ?" ?9 p s4 d2 y2 S10.
# P8 |- y `6 d* i$ X/ I10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
) x `% s+ Q. EJ Joule 焦耳
# q. f5 x" O1 kJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 1 ^( v3 T9 ] \ z+ i5 \
J/B Junction Block 接线盒 ! k9 v, J* v3 A$ _
J/B Junction Box 连接盒
) L+ T' P/ |* K7 i! Z# C* ?% wJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 , Q/ M7 B; z `& R! A
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
0 P, S$ C2 {: M- V! e4 ?JAMA Japan Automotive Manufacturers 9 n5 Y* K7 P; S4 i2 w
Association inc 日 本汽车制造厂协会 m8 q5 D+ u- K
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 # r) ^# ?' @9 t1 G
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 ; i! {2 Y5 f6 Y" w' G: n
JAS Jet Air System 喷射空气系统
/ a0 ?! e U$ M- F f: q* H5 FJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 3 ^5 I- l, H6 O, \5 @
JATMA the Japan Automobile Tire
8 l7 _' X0 |) Q! F, rManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
% ^4 k, h8 A3 g q9 ~JD Judging Distance 目测距离
$ }! ]: v- r2 A$ tJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
2 R1 y8 I6 X6 Q8 h4 i8 Y) XJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
; |2 L) a+ M! o4 t8 `% x) SJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 ; t# j3 S6 D! t0 Q# K" g
Jmpr. Jumper 跨线 % v( D6 K! R$ d
JSME Japanese Society of Mechanical " K8 R1 p w9 q
Engineers 日 本机械工程师学会
, s z2 o; \& l1 eJunc Junction 连接
! _- \5 f+ o/ b3 dJW Jacket of Water 水套 % O3 g- x( G. C5 t5 ]3 d$ q2 j
JK * G. a1 Z* J7 U9 w& A! a4 H) C
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 7 F3 {% K9 {+ R: p& x, \2 d
K-B Keyboard 键盘 ! s8 Q9 f2 y/ N+ @2 m3 U6 O
K.R. Knock Rating 爆震率
8 |$ e0 T8 N: c0 G/ Gk/ohms 1000 Ohms 千欧 % M7 |# b' [5 k$ A5 f+ `: ~
KA Kiloamper 千安培 . f5 A" D& P8 u X9 @
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
" H" J& \: s- P- `% w/ cKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 0 o* D, M# M# }, B( f3 K* ?
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
1 p7 H, R W) I: aKC Kilocycle 千周,千赫
/ V* _: c! i9 J0 U+ e) ^KCAL Kilocalorie 千卡洛里
1 P7 N$ Z6 a$ C7 ^ K$ j0 NKCS Knock Control System 爆震控制系统
% ]3 G% g1 W0 v3 KKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 2 s: E, c4 |; U1 F4 e6 b
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 9 @2 [+ n; [; J# p& b# I$ B9 M
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
0 j1 e l, K9 m4 y" \/ @! DKEYPWR Key Power 主要电源 7 K$ S& E) y1 K+ J! u1 z
kg Kilograms 公斤 ! u5 w* F: S& R
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 7 k6 b3 W8 D* O
KI Knoch Input 爆震输入装置 , D7 p7 D; x+ @: E
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
: q; g7 m4 i$ FKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
! [ ]0 H) _' `& {8 IKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 , T0 C$ D1 u' d! _0 P. {8 D: t# j
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 0 o1 ^ t3 P l# X4 D1 f
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 9 n! c! I! V. i5 f G. {
KNK Knock Sensor 爆震传感器
9 T3 t2 V) `) p( O/ L S. k ~+ e" CKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
6 w* v+ S( @& |2 Z! nKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) . A- u. J$ L5 K! s7 K
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) - }* c+ U1 Z0 _) M6 J. T# b4 D v* t
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 # X/ z# `0 ]! o# E0 O, O
KRA Kilopascals 千巴斯卡
+ Q' R6 L, X; D! c9 d4 P: A* KKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 ; U$ K* l3 H4 `. r% n! x
KS Knock Sensor 爆震传感器
: i/ L: n, q7 ?6 g: D, TKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
# S/ N) R9 G0 A1 ^+ X2 x E# xKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
6 I0 S* p6 ?9 [+ s* dKV Kiolvolts 千伏
( U8 s9 w: G6 Y( M5 O: {1 q1 F; LKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 + p G( Z. s( Z* r: p- z' E
KW Kilo-Watt 千瓦
3 B) M9 J: M9 E& q* p
+ u3 @$ q2 n: _3 g& f0 H6 U) X: c( b2 H |
小破孩子 2008-03-29 15:11
2 c! O3 g1 A7 n8 @' mL , g' {. {+ Z ~" j
L Liter 升
$ e0 ~" s/ @& W& ^6 d- U8 f& yL L-head engine L型头发动机
' `% ]2 H; V+ m4 ^7 L. w4 b0 _0 x0 GL L-jetronic L型喷射系统 0 O' o: M+ Q6 C. b8 U) |
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 0 I0 y+ l8 O! X
L Fnt Left Front 左前 ! v9 `' o9 Y" Q5 K
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 y* v4 ?% [: A, f, P
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
# ~/ R; E6 _ Q0 M% RL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 / S& D, u! L) \, v
L-R Left-Right 左--右
5 }+ U+ e" _; i5 U2 t! L7 Z: SL.Fnt. Left Front 左前
( @- ?6 u, p+ O1 r8 q/ ^( [L.O. Lubrication Oil 润滑油 # b1 T! Q7 w9 R* z0 a1 ?
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
- n+ R' ~1 i i/ q1 t4 V1 pL/D Light Duty 轻负荷
+ K. M e+ o: M5 w* ]L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
! Y/ K4 P$ ^5 G$ ?8 yL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 % F$ X) w0 l0 v3 ]6 a' ~
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 7 V# _3 X9 @& ~) l" K7 Z u" \) p
Lat Latched 门锁 0 V$ T% N8 K, V
LB Pound 磅
! e. l/ f: K, {( TLB Lifeboat 救生艇,救生船
) s, ]7 ]' r( O& ]LB Light Bracket 轻型托架 ! v G- b; s3 q
LB Line Busy (电话)占线
" w% n( w# X$ ?/ m, x; }LB Local Battery 本机电池 2 W% N _# b8 d6 z
LB.FT. Pound Feet 磅尺
1 D: t% `2 k+ Y0 G2 X5 D+ XLB.IN. Pound Inch 磅寸 ( G1 c" s D# f% l8 \
Lbs. Pounds 磅 a, y7 G. m+ C. x' E3 `
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 ' A' J m0 M7 P' z! d* F& x. A3 ~
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
; a% e: j% b) l9 D! VLCL Local 局部的,当地的,本机的 ) z3 H: i( z% e2 K4 t- F' F- I
LCL Lower Contor Limit 控制下限 / M' [$ @2 F" f
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 " V7 F2 Z* n1 Y5 @
LCV Load Control Valve 负载控制阀 : X6 e/ w9 u e: R
LDC Lower Dead Center 下止点
1 K1 G2 z( M' A1 s" w. j, hLDC Long Distance Call 长途通话
7 b! I0 S; f5 \4 @8 nLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 0 N4 A/ A' n/ p1 C7 e; y
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 $ L! r$ c3 y: r# P5 D. z$ t
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 # R1 B+ C: C$ ~8 W
LED Light Emitting Diode 发光二极管
' l4 ~. S- c q3 l. v4 `; h# T" H0 RLF Left Front 左前 ; {9 @- `" b# X: U# `$ q. M& R0 }8 F1 G
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
Y+ L2 C. k* d b# tLFT Left 左
; X) U3 Q/ {4 M5 N7 I% aLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
$ O+ m6 `) W* p; W, m# qLftgte. Liftgate 尾门,第五门
) [, R9 \1 S3 h; ^) Z" `0 qLFV Lateral Force Variation 侧力震动 + T5 B7 S. I8 ? N
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 , o, c; Q! o' j) W$ }3 ?4 n" R$ E& A
LH Left-hand 左手,左侧 4 F* J4 E/ T- n8 ?
LH Latent Heat 潜热
7 g" v3 E3 D7 }6 {: k5 {LH Liquid Hydrogen 液态氢
6 _+ x6 r# K2 L }5 F; c/ J0 [1 yLH Lower Half 下半部 # [1 Z A9 r4 K7 n! D* [) N) y/ k
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
+ ~; R2 f& R" s# j4 r: NLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
" @$ B+ U v# X; N, YLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
$ K) n% @$ C. vLHV Lower Heat value 低热值
% I2 g; W$ z2 H7 v% LLic License 牌照
' ?7 e: U. t( h0 n' V! P: w6 ]LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
9 Q' I: B, ?" U y# N% `& JLIM Limit 极限
! `& q( d; i& U. l1 cLIM Limiter 限制器,限幅器 $ v6 g% ^( z: X- \% `7 I+ u
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 0 v. _& `! |. V3 j8 j7 D* J% T0 p
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 % R5 ?0 l9 X( c3 C
Lk Lock 锁 3 n& p; D) L4 z3 K! I) @4 @
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
( q' R9 K& m( {2 bLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 & b; O2 {6 D: J5 X1 P4 r% X
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
# R# n$ ~6 _ j* N u7 NLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
$ J( l& n( G( q) @/ ?) ULmtr or Ltr Limiter 限制器 - b$ j+ a& R' f/ D% ~# v4 Y
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
9 ^3 K6 ?- \* z! j: u8 x6 OLO Low (AT车)低速位置
) u- c2 X3 n; Z' g ]( a" Q3 [( FLo Low 低
" g1 u3 M5 Q3 w& ^LOA Length Overall 全长,总长 ) X3 k! ]0 \( B! s- F: a5 B% k
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 + t b" ~7 u- c. @
LP Low Pressure 低压 ) R5 m% U m5 x3 S* j# B ^
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
3 f, @% E% ~+ X$ Y4 ELPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
4 L$ i2 O) D7 d9 X& OLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 ; Z0 I+ p; |5 Q
Lps Lamps 灯
1 U* P2 e/ q5 N8 |LR Left Rear 左后 " }5 |/ T8 v, g9 C
LR Light Duty 轻型 1 G% a/ W9 |& g' |; A0 c0 B8 e2 _8 d
LRO Lateral Runout 侧偏摆 , W r4 B! j& K$ ?5 Z
LS Low Speed 低速 9 d& @# E5 q* w! Y' [4 E' z
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
9 a4 f: s' e5 S0 WLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 , E6 }, P" p, f* V2 y
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
6 a B8 @2 s8 Q. v6 t% jLSO Low Speed Output 低速输出装置 3 Q9 [* A0 p& Z: }4 _ S
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
0 f u) h7 t6 b2 @LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
/ P- B: k. }; l, N$ Q, P: jLt Light 灯 9 Y0 l% g$ H! P5 m
LT BL Light Blue 浅蓝色
5 K. w; y3 C! _- r+ lLT GRN Light Green 浅绿色 6 Y- d" ^: B' u( a* t. M/ G
LT(S) Light(s) 灯
$ r. \1 T! d" }6 @6 {! RLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
+ ^% j, O4 P3 x, VLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 L( ]+ ]+ {3 T, I! J
Ltr Lighter 灯光,点烟器
* a( z% q1 ?3 q& p: g4 _* cLtr Limiter 限制器
6 U2 i2 P/ N( ]; V0 `: M0 O8 [Lug :Luggage 行李箱 8 F, ]$ V# S8 A) S5 ^
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
1 \4 ~& H8 d1 O7 n5 _LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 + W- t' `8 {; L" Y- ~
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
, x& L, r8 l6 ^% L& _' iLvl Level 水平
' N8 u. F8 x2 y0 R& S1 sLX Lux 亮度单位 1 _: {+ \2 |- C2 J4 b. o- ]# C
11. 8 `; Z& r" T$ \) {' [1 ~
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
* j3 a6 a& o) I1 o8 o; C, t9 k! WM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
4 N9 j6 S( g8 d7 H& ^*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
$ l! B0 K. a0 g5 `, WM Mega 兆 3 K( E M* z& Q0 n+ j7 F$ s, Q$ Q- N( E1 I
M Meter 米
1 @0 M& x; W# y; U2 y' l" _M Milli 毫 + O O8 d. B% E* Q- o) J$ p8 f# c
M Minute 分 8 M1 {$ d. Y! X/ F+ U
M * Milliohm 百万欧姆
+ }+ Z5 ~# ^! ?6 f! |M. Mounted (车)载的
/ O8 Y8 c7 G3 y1 jM.. Mark 记号
3 q, h1 j" ]$ m- B7 e& e0 `. bM.. Mass 质量 , Y8 d" S: \; P/ o5 e6 T
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
! J7 X; R* X/ I) E' L" I$ WM. Mile 英里 ) X1 _" E$ W9 H3 f6 \& C9 Y# @: `
M. Motor 电动机
& J: S3 Y3 l0 I! Q' L& ZM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 3 L0 Q0 E7 S( o2 F+ m, v7 v3 v, Q
M.T Motor Traction 汽车牵引 6 ~+ ^! \; @% T# J
M.T Motor Transport 汽车运输
: t; F5 J/ a- H! c, sM/C Mixture Control 混合气控制器
/ h) _4 ~1 O8 I6 PM/C Manual Control 手控制 5 u& R) X2 L, W# y
M/T Manual Transmission 手动变速箱 2 u4 u6 o# N" p1 u# L
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 1 D' u5 R$ s$ j
MA Milliamps 毫安 3 L& o2 @6 z) l5 H8 G
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 8 L9 s( S2 P/ v: _ o1 R' j
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 / [* X* Y, l$ y3 H1 v/ t/ j
MAC. Macadam 碎石路 * r8 d o0 D) k' s
MAF Mass Air Flow 空气流量计
/ \3 s, e* u' _5 c7 y0 Y$ T; AMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 6 g& {) d, z( |9 ]1 ]
MAF Mass Air Flow 空气流量 8 T/ E2 O1 j1 d
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
- E1 N5 s" Y' k8 G/ SMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 + ?0 a4 T7 T2 h. \
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
( x: ?" V8 H1 qMag Magnetic 磁性的,电磁 8 h7 T$ `! C- g9 f7 Q8 }, O
MAG. Magneto 磁电机 8 _5 L" c, j7 |5 f* F
Maint Maintenance 保养 3 _8 c( A j4 n1 G7 D' E
MAJ Major 大的
7 J) o) z' k% ~0 n8 M3 r; `MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 $ w5 }/ ]" r2 D0 y
Man Manual 手动 3 Q* _8 E- F) o( Q' i. S# v
Man Manifold 进气歧管
: g3 O) _1 h2 a! {9 p- \MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 % } f! k e2 M9 c8 X& \+ Q
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
5 I8 _' c6 w2 C+ GMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ( d2 c% n# O1 h- R
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
/ T$ X$ e/ _" LMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
3 {# N6 z& ?7 ^8 c' t* nMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 % Q7 ~8 R1 O! ]/ M, d: q
MARS Magnetic Electronic Automatic , U& g, \1 Y/ A- e0 \
Reservation System 电磁自动预售装置
6 Y6 K: ~& o# j% c1 ?6 J& f2 {MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 3 \- i8 H# V; m) H3 B4 D( A1 S
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 5 A' T7 u7 T' H8 Z$ |4 e1 U- H7 w
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
6 n: C# |9 u- N1 N+ J2 I$ F( SMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 3 m1 L& @. B1 t+ Q2 `5 s/ {- j
MAX Maximum 最大(高)
1 Z: N1 B4 V8 y% a# @1 pMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 r: K# n/ A0 Z' Q, E% x
MB Motor Base 机座 ! o$ _" E8 K& v/ E/ m# E' G
MC Motorcar 汽车,轿车 . J$ u( H1 d7 Y0 [; G
MC Motorcycle 摩托车
: m2 g' t; _% w+ ^MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
0 d9 T7 C* P+ v* G" w+ j. P+ \MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
9 m+ Z! v1 ^+ WMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 ) ~6 _! z$ r( X- i5 x
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) * b7 H" ^- Z6 N8 U) n8 a
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
4 v N3 K( v. m( e9 e- FMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
. ^7 _( T+ S4 M& `MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 $ Z- P. Y3 T; A
MD Modulated Displacement 可变排气量 , L3 U, j; Q& [" u$ s- P8 z
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
4 J' x2 v% @& Q2 }MECH Mechanical 机械的
! j- k0 O! L+ M+ I1 r9 KMEM Memory 存储器
# j, E* I; ^) |% q4 LMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
6 K: H, |5 T i2 ]/ `3 B/ _' B( `Mem. Memory 内存 2 O, G' w/ X8 g8 b& a; p* K! y
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
# L& G$ R+ g# y2 b+ U. UAssociation (美国)发动机与设备制造协会
& H' K6 I6 P2 O* P1 {$ e; TMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 $ j& ?# Q1 A4 o: H2 q' _
Merc Mercury 水银 d/ Y* Y7 o# u9 b
Mesg Message 讯息,资讯 % g9 m1 m# G% `( O4 \
Mess. Message 资讯,讯息
Y/ k6 A2 s ?" k# n; b9 PMF Medium Frequency 中波 ! V) r+ t5 Q. h
Mfd Microfarads 微法拉
* e8 p# }7 L/ s) S* Q+ J3 ]! M* eMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
& x: a% s5 }0 ~( [3 C- z7 d/ RMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
" N0 e# E. T% z- ]% qMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 : j: T( j' _+ W& o
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 - c" o4 Y: @& ^8 A
MG Machine Gun 机枪 ) T) v! m7 D7 W C
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 9 C! ^1 O" N- Y, C( C
MI Mile 英里
. C, J2 I; A8 H( ?! gMic Microphone 扩音器
! m+ k# J/ o. ?8 @# |# \# fMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
7 W9 c3 i9 a! \6 W; A. y8 v3 nMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
4 ]% a( _: Q A% m( [0 JMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
8 k1 i4 t# Q! @3 d$ ?" n- cMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
# L* O" u6 Q8 c, I+ y, h7 e7 @Mir Mirror 镜子
4 n/ m9 @( ?. V) I9 k% c) f$ H* XMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
# h7 \, r N! ^7 ~3 HMISAR Microprocessed Sensing and Automatic 6 `8 t: `$ J/ G
Regulation 微电脑感测及自动调节
6 b* W4 U* H/ _# n6 j& OMixt. Mixture 混合气 . w! z2 U0 A+ p$ z0 B
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 + ?& U/ x4 k( ?. s) d4 u3 X, m
ML Motor Light 轻负荷机油(API) . w: _" Q) J8 s0 O N# {+ g
MLP Manual Lever Position 手动杆位 + i$ y7 h5 N" o0 l
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 8 K2 t! w V& @) R$ U' Y3 s
MM Millimeters 毫米
3 \$ A: B$ m9 Z) U. N% H/ SMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
# Q# J5 ?, B8 E8 o* O8 r: p. \, MMM Millimeter 毫米 8 l$ {& E5 I6 b' F
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 : w# D& h. s- U a! p
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 1 ?. t( L& n6 n" }' H
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
/ f$ L; K+ n' l8 B" d0 q6 RMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 - D( r/ c: i! c, s% ~7 R6 X' H$ [
MN Minute 分 ) w: X7 j9 ?- ]( H- ]
Mod Module 模组 # x V/ U" H" T. x5 o" p- n( Y, b
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
- H! j0 N" |% |9 L& [( S/ r# |Mon Monitor 监视,监听
' D5 p& Z# }- x. s8 X& C: ^MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 ( p- s2 x5 f- x. M5 U6 A$ a+ l
MPA Megapascal 兆帕
/ K- x4 r2 N6 @3 S& S. d3 aMPC Manifold Pressure controlled Fuel * w' b9 X R8 N8 j4 c- L
Injection 歧管压力控制燃料喷射
2 J+ ], Y2 x7 v5 K# pMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
/ o t) Z" h8 J8 M& \& [MPC Manifold Pressure Controlled Fuel . W( u; j6 V8 u; O5 F% b( b) k. d
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 / @" ~/ O8 Z5 v$ E9 r& R
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
/ `! J/ X( f; OMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
& \& v% Y# r( j7 K wMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 ! L( z; E" `/ j3 n) t% R0 q
MPH Miles Per Hour 每小时英里
/ k0 E* E0 P% r. K# cMPI Multi-Point Injection 多点喷射
7 ^& x1 S: y. l5 C4 QMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 " C- ~- L- L2 j& I6 F
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
: l( [, y, e- H* h6 Y& s) dMS Mixture Strength 混合气浓度 5 j) D1 _; O7 A8 T
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
1 Y$ F9 @, N8 a) H" e! ZMSCD Multiple Spark Capacitor & C3 I" x/ b; Z
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 6 z* A: Y" E8 y
MT Manual Transmission 手动变速箱
& e" w- ~4 n5 ~4 P2 j7 N" b# ~MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 ' T7 `( l' _. k
MTCL Motorcycle 摩托车
* A/ A5 ]8 k* k& |3 G4 M/ s; [MTD Mounted 车载的,乘车的 * h) A# b5 x* C3 O
MTR Motorized 摩托化的
9 `: j' F/ t& q( l. UMtr Motor 汽车,马达 % L+ y& R; @, F+ |* Z* y
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 2 b8 H7 |5 e6 H3 X% M& V
MTRCL Motorcycle 摩托车
; s: k5 ^% e: q+ RMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
% r$ W5 x6 _! }' }4 Q: D, i2 W7 G2 CMTRK Motor Truck 货车,卡车 * G- ]3 k+ z8 A
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 ; ?4 Q8 X+ v, t8 z# Z
MTZ Motorized 摩托化的
* G( r; N0 s: r9 h, _# aMV Millivolts 毫伏
: O9 ^5 ?7 k2 D* tMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 ( V) D2 `; E- C
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 4 Z N- {) b8 x6 a. b1 o
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
$ U/ R# X- P8 @2 AMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
* \( F4 @! x2 U5 @3 _& u% e9 yMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
' J. Z# p( S" L2 T- uMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 2 b2 ]! c2 u- W. y5 f, [
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 # x: z4 L; Z4 I) [+ O% Z. _
12.
( D; i$ W8 ^0 {' j- u/ j9 Y: n: J12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
& i4 ?% u8 v8 F/ g) MN Neutral Position 空档位置
# u- |( [+ ~; x8 l- X4 b b( _N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 ; y/ w- r$ p; Z& _6 M
N Nano 纳 * f! E4 b C" a# v) G
N Negative 负的,负数 & s1 V. ?0 `( ^( {
N Number 数目,号码
, w1 k3 }! c8 Q" `2 Z% uN Newton 牛(顿)
3 l/ ~' V% H8 X9 X; h$ X6 u! J' PN Neutral 空档
6 U* _7 y; v$ eN.C. Normally Closed 常闭
% z! T" J, d( r5 |1 d0 O7 C* P8 XN.m Newton Meter 牛顿-米
0 K' Z" G) [3 I' E* r) G( J5 mN.O. Normally Open 常开
0 k( a' W5 S" D# pN.T. Number of Teeth 齿数
# a, r3 a1 \( q; M0 N. YN.WT. Net Weight 净重 : V7 S( K u8 q; D( g6 `
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
- n# |' K; B0 Y0 S5 jN/A Not Applicable 不适合的/未采用 4 g, T( I7 f* L
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 % ^, G. N4 o# p
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
) ?. Z8 A( k LNA Naturally Aspirated 自然进气
% P+ P* `+ ]% pNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
7 Z# |' [( a$ \# W* o& f$ DNA-DI Naturally Aspirated Direct ( L H( z3 ^5 n* e8 a6 X
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
# @/ A6 z6 h" A$ }! Q6 j% NNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
/ Q4 }9 w1 ~! V3 F9 J3 U* xNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 : b' {: k" s H, s- q) v. l6 f
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
" o* ]/ H# T/ u! N, e Y3 ^, JNASCAR National Association for Stock Car - d" T) ]( a7 x6 x. N' m
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 . O$ d4 ?6 o8 K) S0 X
NAT National 国家
7 z) Q4 @# A3 A2 d& BNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
0 @6 w1 a( p# i* V! n: u/ z5 U' MNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
V- W. `8 Q- l% H1 D3 N+ q4 G; v- YIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
6 p- w' F: O9 a- T5 G0 RNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
! X4 m, d2 n" F; J: [+ ZNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 0 D+ w. ?2 Q7 h& `( `$ v
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 + c. V$ O( y* d' _. ` x5 }
NC Numerical Control 数(字)控(制) ' Z' H" }3 c* f. ?. F
NCA No Color Available 无色的
+ Y! n( g) s* X% b/ H1 QNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 ) |5 z% \5 X; m; L& y0 k) n
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
% \! W4 r3 Q) ^ I8 W( M( fNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
& I4 t5 k& J* d5 c6 I% {' L* y8 t2 SNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 ) m5 D1 S5 m4 N8 ^* B* F
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 . P- i5 g; Z: A- y% {2 S
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 5 d c/ [# B, {& A# H" C
Neut Neutral 空档 # ~7 F- X! v2 k S* a8 r
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ) g! d8 Z6 r7 q. W2 a- w- r2 c
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 $ o- g, J$ g. P" Y
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 1 `0 c! O( h e3 S% z! y
NG No Go *不良 *不通侧 / C4 y. E1 s7 {, Q% `7 k
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 % f0 W+ y: |! W, q
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
' v8 g e3 ^' o! L9 U6 Y, r, X3 ~NHTSA National Highway Traffic Safety ! a: b J: h4 ]. [( N( g3 l
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
2 |, J2 n9 B4 u [4 HNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 . W. R9 I; X- w0 z+ H: y) |' i( n3 A
NICS Nissan Induction Control Sy / n {; k9 t; {4 w5 b2 a$ o
2 F) ?. m/ H; k; a! R7 C3 T# ^
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 2 m5 T6 G7 `) z, m7 T* S
NL No-Load 无负荷,不加载 + N. r3 t: c3 P+ Z7 ?0 Y
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
# {, T! S( f9 kNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ) P- _' K/ I3 _
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) ; h: y* Q( z( _3 R6 g( c- n- V
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 ) N' ^5 d7 r# {, _
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 [! z1 v# Q5 ]/ u) u8 d6 Z5 F
NO Normaliy Open 常开
& Q4 f9 `& g" u! Y* h% q) fNO Number 编号,号码,数目 + }: o. M% U/ K6 U2 R
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 ) v; M+ ^9 _' {7 _
NO Nitric Oxide 一氧化氮
! ?; |1 o! C5 R1 n/ ^( GNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 5 p2 n+ M' X- D0 K J: V2 v/ M& E
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 ' i7 w. U4 {8 ^+ c3 Z' p5 l/ u* L
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
' [' M+ I2 D# {4 V2 L/ v* tNorm Normal 正常 8 D/ G3 K+ q+ g/ |
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 + _8 x6 l, t$ j" C# C; n2 j
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 / J7 ]4 Q q. l( p1 y4 @- J3 }
NP No Power Takeoff 无动力输出
1 [- w+ `! d. c% Y( GNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 ! L: s) P* S6 L Q0 ^2 t
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 # n4 V5 m) N% Q2 n2 B7 c
NR Natural Rubber 天然橡胶
9 m s( ~5 e2 l% j7 v/ DNS Nanosecond 纳秒
1 }1 N0 I4 m) b! s+ m6 W) r" hNSET No-Load Setting 空载调整
! r/ `" r# A& |4 O' c( INSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
; I9 V: ?$ H! r7 G, c+ Y5 GNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
+ L3 }! P- O, x- y6 m( {NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
- e# D( \1 Z7 ?% P* e( X; mNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
2 s ^3 q+ p$ Y- e9 {9 k9 `+ WNT Net Tons 净重吨数
8 I9 o; f; l$ A4 S4 b( j' P0 rNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 % T# j; v% f2 {& E
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 G( S$ T7 `: v% ~0 X
NTR No Traffic 不准通行
' C1 G( |# }! c. Y8 XNUM. Number 数目,号码
) Q, G( w( H( jNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
, E6 F9 i$ N. B1 LNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
. K+ B% Z6 s! h4 f/ }8 D13.
4 \! T p' {: ~4 h& T: G' Y13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 . I W- A9 x; W" C
O Oxygen 氧 ' _4 K& W" S y/ t
O Off 关,离开
' d: `# e" c1 h3 xO-RING O-Ring O环
4 C8 O3 \0 @& AO.A. Overall 总,全
2 O& X. X5 H; H6 m9 e4 g- J+ |O.D Outside Diameter 外径
( b. Q# q2 S- iO.N. Octane Number 辛烷值 ' o9 {8 p9 G$ \" F% ? J0 b: _
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
7 b$ o2 M% s& C- XO.T. Oil Tight 不漏油 $ J" X1 L0 Q* t$ H& ~4 U5 y: p
O/D Over Drive 超速传动 - ^* r& y: s. [1 w+ O3 I
O/S Over Size 加大尺寸 " k* R7 b3 S4 a* Y( M' @
OAL Overall Length 全长,总长 1 y) d; C: ~9 N3 N0 a
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum % A6 d2 X4 {- S+ J- V
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 ) V5 o' }$ e* d" X# G) k e
OASIS On-Line Automotive Service Information ! |$ g7 Y. F/ N2 ^" c0 v. h! o
System 在线汽车服务资讯系统
! M% F& R3 I& U& `6 {! dOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
}5 F' @- V7 vOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 " F" X' |1 P% C: r, h5 Z+ H" w
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
4 _: }1 i* l% W+ I1 iOC Oil Consumption 润滑油消耗量
' _& n+ }! v4 k W- lOC Open Chamber 开式燃烧室
' V2 e! j2 k1 |2 W) kOCC Output Circuit Check 输出线路检查 & p6 {+ f. o# }. B* N1 }
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 2 C; Y m1 D/ l6 S
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 $ y) L2 c7 Q/ D0 D. D9 D
OCT. Octane Number 辛烷值
/ v+ V' O( J9 m$ t3 w/ K" a9 Z: aOCV Oil Control Valve 机油控制阀 - P: M2 K0 T) e' ^+ n
OD Outside Diameter 外径 9 }# ]& l5 E! [7 M! u& v x7 E+ r
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
" }* D; J7 w+ z! kOD Outer Diameter 外径
5 _% M3 _% t# _) A: m. \ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
0 [* }8 i9 h3 m, ]/ v3 pODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 * g& T+ x$ t& o. L
ODO Odometer 里程表 ; I8 I q( b9 b4 `& L
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
0 [! Q( b9 A, J h* s0 M" zOH Overhaul 大修 2 f( ~6 C6 U7 \' L
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) ! [) |9 x6 x) d% J8 `! Q5 J& H ~
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 9 j+ n: ]( q+ E- r
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
7 T9 p7 D, M: S5 F3 j: E+ |$ U3 ZOHV Overhead Valve 顶置气门
! }( i K) J* X; N3 [OI Overdrive Inhibit 超速抑制
9 _' e% z+ s* U2 AOL Open Loop 开环,开路
+ d' {! Q8 \* y3 FOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector / i1 {" k6 c8 ?: E! `& B1 T
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
6 w3 g% ], S4 LON Octance Number 辛烷值
% }* `* e! V/ f& G; EONR Octane Number Rating 辛烷值 6 \ D; C) X6 G3 C! a3 y5 [
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 ! z9 B* x4 P# ^* R3 G
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air # Z: `( w% S$ T& ~5 O- O5 G
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
# S n. G( {6 w+ z/ kOPEC Organization of Petroleum Exporting " f) \ G/ O3 `* s
Countries 石油输出国机构 7 K% p: x ~7 J y( p; r$ f
Oper Operated 动作,操作 ! @* `: w3 x3 B/ v7 c' S6 O, P
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
m' L2 `! c/ u1 m( Z/ k. ROR Octane Requirements 辛烷值要求
5 h2 L$ o2 v1 dOR Overload Relay 过载继电器
. L. z+ X: M# E2 E( ]# B( E7 yORG Orange 桔色 ) c1 W- G" o" t' y1 y, \
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
9 X9 |* O0 @6 j& C. t/ L! U) A- BOS Over Size 大于标准尺寸
) S- _ Q4 u/ i+ b* n: Q6 AOS Over Steer 过度转向 ! f1 q: a2 o' S2 x! j
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 ' [2 G) j l2 {1 C- p: }
OSC Output State Check 输出状态检查 9 l" B$ B1 M7 [4 L5 N
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
0 g% @0 W% Y* K) L! s0 hOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 4 b( r) L, M8 Z8 Q; A8 e A m
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
$ [# i2 o+ ^4 i+ u0 y( tOWC One Way Clutch 单向离合器
8 f4 }7 g8 M: o B# FOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
; L J+ J* d. U; G) o( s# WOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 + W* x! D& I- w! }3 X& m( d
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
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