 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 ( S1 W- [" E5 }/ p* O2 M
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 ( L* ~5 n( X( r: K7 N$ u
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 $ r+ t0 Y9 @' s( B4 `# T9 m
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
$ {, |7 f) ^" |Valve EGR/ 碳罐电磁阀
7 r* H6 Z G9 i( p# k, zEGRT EGR Temperature EGR 温度 ' B" Q; m2 \, F
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 7 E* R5 ?% { s8 ^3 E( q. K2 t k+ B
EGRV EGR Vent EGR 通风
& P1 F; g6 s' F/ t7 R* SEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 ( S3 U5 F$ s! g# ?! [" K; Z4 l
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 , c& I0 O W; \& c' B
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
i1 v3 Z/ v$ C- c1 CEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 8 C- m" F$ A! Q; I; g
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
3 I0 [3 q; I" uEH Electronic Heating 电热取暖 - {( [) X# }* @5 P: r8 ?, U) a
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 1 ^7 D+ K6 w! A9 h
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
# y3 X, t Y: X2 l S) ^EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 1 I- p( f! Z4 h) `4 F+ }0 }7 x
EHF Extremely High Frequency 超高频率
- c2 W& r4 E5 Y' yEHP Effective Horsepower 有效马力 . ~$ O1 C$ b! s$ K( J2 i
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 3 [- {6 ]8 X1 a+ ^+ E
EI Electronic Ignition 电子点火 ' \ M! U$ p6 h9 n/ H( e7 U
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 # j1 z- U6 N: W! L' l! q/ O
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 - V+ h7 G3 \7 a; z
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
|# t6 t$ M, K- eEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
7 J" T/ s7 A+ o$ sEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 0 K5 t- Q) ]$ M# n& ]
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 & Z6 J" O, y6 H7 x+ N f5 d
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
y. S) a+ J3 j N DEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
+ [9 {, u8 o# ?4 k& K3 EEL Elastic Limit 弹性极限 $ ]+ d9 `4 K! U6 c9 P
EL Electroluminescent 电致发光 ! N% P. y5 y9 {' R/ Z1 I o
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
' A* g. j% ~) m7 e1 I7 [4 H; c0 B I V7 DELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
: T) A9 Q8 o6 G2 U: O( O2 ~" `7 p# [ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 ' q* X8 z, }& G" i/ ~) h
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
) ]) I& S/ o$ K: k# P) [6 Z# p4 g: hELEC Electronic Valve 电子阀
# w: G& T% m( x; YElec. Electric 电气 & L ~# `0 C, b
Elec. Electronic 电子 - f$ F, }; v1 O+ u1 e+ v
Elect Electronics 电子学 " s$ ?, s2 n3 ?9 R$ y$ O# |: I
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
7 `$ e' g+ u- v! l: U. H- JELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
- L+ e8 M( m! B. x5 U% v" v' {: \ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
& u& J, s( t) E8 X8 a7 zEM Engine Modification 发动机修改
7 I- b0 w+ b3 Y" ?EM Electron Microscope 电子显微镜
1 D* \% ^2 @' A DEM Electromagnetic 电磁的
' m5 u2 R. ^+ t& N+ pEM Electromechnical 电气-机械的 5 u# _' K0 O/ g7 N
EM Engineering Manual 工程手册
/ ?# C) l" Z, P" JEM Engine Modification 发动机改型
; h8 o& \( p G- F% o6 sEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
9 L$ x- o N3 W' H/ G' P- EEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 . F% g q! N- P! k' p& |
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
: Y$ O9 \) v0 C$ NEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
1 i, e3 ?; d! U( S3 AEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 ) l& Z$ @- C# n5 b$ c
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
, S- h3 D6 j& I' G: Z jEMF Electronmotive Force 电动力 . u2 u5 R% L+ c, l
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 q2 }2 a: H2 N: K
Emis Emission 废气
- ~* q4 y3 L3 t& [! l: fEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
/ O: s+ y$ V: a+ JEML Equipment Modification List 设备更改清单
0 S# y. C/ A( S2 @EMP Empty 空的 . M* ~+ {2 H/ V
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
2 \9 w" H; D7 ^- m8 QEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
: c' s z2 L6 v& _& ^2 w, GENG Engineer 工程师 ! y2 i! U, b0 O
ENG Engineering 工程,工程学
# r- r$ f2 I" D' _Eng Engine 引擎 + F/ K3 Q+ a8 c5 p. R+ T# ?
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 9 I& ^0 G9 u% z* g" P
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 3 ~, g3 E2 b O9 c$ X# ]1 B# s) H# L! d
EO Engine Oil 机油 & u( [/ Z: F! q3 S& A( @3 J8 s0 O: W0 g# S
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
" _3 q6 A: N( E$ v) N0 O: J: cEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
# C4 V; }1 T" ~. w+ ]EOG Electro-Oculography 眼电图 6 O! g2 ~$ ^3 t- B
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
1 D9 u" O+ H0 z3 {. K$ @EOI End of Injection 喷油结束 ; C) J1 }& U9 @6 ~2 O
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
: k7 g; P- }- ~" j. h9 X& EEOL End of Life 使用寿命终了
+ |; ~) |* |" Z& r# EEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 1 y L7 [* @/ t7 ~ m$ g" r
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 + p3 q$ _7 i! N7 |: x b
EP Extreme Pressure 超高压
) l0 q0 z$ E5 \& d% j; s% u3 AEP Earth Plate 搭铁板
9 Y3 h3 y" A Y; JEP Electrically Polarized 电偏振的
5 N8 i: L4 k8 t. z L( rEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
9 I7 y" k; w! h' G1 oEP Electropneumatic 电控气动的
- E* M+ ?- g7 ]6 A; M! p7 CEP End Point 终点,边界点 , Z- o# o* Z4 x( |5 H3 L) _
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
' b( [1 E* R0 q# l+ PEPA Environmental Protection Agency 环保局 4 j) s! b3 O* g% T2 r+ d
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
4 P0 e3 X% x$ v LEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 0 \, |# u9 c, `& L5 [# l/ Z* n1 r
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
3 O" u$ S( S$ d3 C4 W) ~EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 5 @* u! A, Z5 I9 P3 E0 `: p
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 ! q6 c2 L% c% M0 q) B
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
/ r% D2 V- F1 u6 S- [: ]& w3 REPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 1 E: i; A" g7 ^1 {5 C/ L( Q
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 , J: A/ ^- b% F+ }
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
8 C% ?# u' g) s4 aEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 ( ]: X* u5 w, g. z) [
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 8 r) J% I2 N r$ K
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
- g4 z! X, z- n- r7 ]9 d; C% }EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) / }' P. q7 a" D
EPS Electrical Power Supply 电源 ' e3 m5 |3 Y- D9 f |
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 # S# _. k$ E Y; S# {7 y+ K
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 & F6 I( e; k; F9 S: N0 Q" f7 _
EQ Equal 等于.相等
9 Z+ o% ~3 V5 vEQ Equivalent 等效的
0 P) k* c; ]1 Y/ K$ MEQ Equipment 设备 k" X2 B2 q( y' A' _0 F8 v
ER EGR Rate 废气再循环率 1 s8 }! g& D1 Z& n* ^4 p! j1 L- }( S) f
ER Emission Ratio 排放率 + }: L& @- X7 \3 |* ~
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
2 `2 t+ A; n, ]/ k+ D5 k$ eERS Economy Running System 经济运转系统 5 ?/ c+ [1 M( L3 K7 `; J h
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
. F6 T1 p/ l! `4 a- G: BESC Electronic Spark Control 电子点火控制 " j5 J& P3 }% d# u- [- t- ]
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 6 K3 n& D! X% v3 @$ Y0 s$ [
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
0 c, \% u$ @9 ^" `7 }4 u1 }" ?ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
) R; M# k& r' lESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 # p7 z) B; j( j- a, {: D- ^
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
* v* D2 u6 [5 u, o5 g4 \ESD Electrostatic Discharge 静电放电
\. x: g# G3 E* h, \ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
4 n9 M! I7 ]) h3 O6 DESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 % ~+ ^# f6 t/ Z
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 , }$ }4 o4 \, d# U q* ?- V! e
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 3 Y1 c! Y0 e1 E
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
6 ~9 \0 x. |) B: [. ?$ R5 X# }, {# }9 KESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
+ g3 `/ m, U6 j0 ]2 K) QESP Electric Stability Program 电子稳定程序
9 E% w7 K6 X7 Q$ {% x, c; ]EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 & W4 Z3 p7 @ t0 C1 C# a
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 . M7 p# O' P+ _1 c0 J, @
ESU Electrostatic Unit 静电单位 . i6 B; d, L2 B
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 % B- _: e4 }+ r& m& k: W
ET Exhaust Temperature 排气温度 $ d# T+ }# o) x6 @. p0 M& L0 i/ [5 j
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 3 [* G' `8 i& D5 d3 b
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 " g0 K1 B$ H+ B O. h. Q9 l, |
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 - D; ^8 g# q5 Z7 E1 c- @* h" I
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
* |; t' U9 d; XETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
) `3 F. d$ k0 _& q9 Y: ?. LETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 # V- s& X) e- n
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 3 n3 \- K4 M' f9 Z9 x- t; U
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 9 t' I0 O, k6 ~) E
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 - P$ x0 h, R$ q% E! ]' Y$ y9 I1 g
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 + ~# Y3 T9 m! V0 w
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 1 S, ]3 X5 \- U. ^& T7 a8 ^
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 $ [) V3 v# R. g3 L# ?1 f+ r$ E
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 " e# V( Y2 @% q" H, e
ETRTO European Tyre and Rim Technical
) X; C) [* y# u' U' dOrganization 欧洲轮胎技术机构
& z: `2 `6 j. j. s* aETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 - P6 z' _# d0 Z2 q; O
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
* b$ O! K' p: o+ \ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 ; w. h9 J- C, Q5 g- [
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
6 m# l) e, `2 v& ]EU Energy Unit 能量单位
+ D( ] }* t+ c8 `5 O2 e# C5 [EU Entropy Unit 熵的单位 ; E3 @# \/ |: V1 x* l$ l' G
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
: D& \& a. `0 D6 U& [" d6 rEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
+ F" e& z7 m6 i [EV Electro Vacuum 电真空
* F/ ` L7 `! w1 h8 mEV Electron Volt 电子伏特
4 c1 M# G0 L" }' o8 ], @EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
. @4 _! w( F* E, u8 j( V0 S! UEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
; {4 N+ H( }, J+ Q* M4 XEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
& x# W# D" o7 b5 Z! T2 I0 x% DEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
& c: \2 S% b6 V' P+ s. XEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 2 {2 z; y, p- i- v, a1 r; n) Y
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
+ `1 N5 l3 P1 o( n/ ^! Q6 FEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 + f8 p7 [( l" d9 K+ J
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
7 ~9 L# u6 {# T7 V) ?7 LEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
$ ?& s9 _0 f9 ~EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
$ L8 e2 m* D5 \; Z- `: J5 y2 H bEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
- k p/ s* J9 SEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
& C. {+ z$ A B3 AEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
% W0 G, l8 p" P' U: B) x3 G8 x8 JEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
: ]9 c" p( G- T4 T4 `, e' nEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
! e* _2 t: T' f* EEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 % r2 g/ R+ {7 u, E+ a
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 9 H8 ?/ S1 n3 X: k" V+ L
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ( }/ v- b5 ~9 I" K* i7 o: \
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 8 R' [- V! V& V% d
EX Exhaust 排气
' K5 x' D0 X- h6 u0 REX Examined 试验过的,检查过的
; Y- R5 ~0 ]) Q* F/ ]3 `EX Excess 过剩,剩余 ! B+ e E4 c S' A) T5 x& x% \ V
EX Exciter 激励器,激磁机
2 l7 n% o( K8 V' _9 z+ j: LEX Expanding 膨胀,扩张 b' J7 {& \, x$ I) \6 h
EX For Example 例,实例,例如
d& v1 G: F; mEXC Exhaust Close 排气阀 7 n5 Q9 }) j1 e2 e ?% X4 Z
Exc. Except 除外,例外
1 J. c9 H. y4 JExch Exchange 交换,更换 ) |0 x7 f' h: g0 u( P& Y
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
; W5 O" H9 y7 \Exh Exhaust 排气
6 J2 C, G, s" R# m5 _) Z( b" Y+ Z5 rEXH V Exhaust Valve 排气门 . h. ^% p& I1 j) I
EXO Exhaust Open 排气门开启 6 b; l0 v- Y0 Y& V8 m# J
EXT Extend, Extension 扩展 ' |# W6 l. u. R8 F: B$ D0 ^
EXT Exterior, External 外部的 / {. P; e9 ~; P: Y. i9 O; g' m
EXT Extra 额外的,超过 & }$ i g F$ [6 ^
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 * l' \1 ?8 _" c/ M
Ext Exterior 外部 0 `, `4 ]/ B+ a! U6 R c
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 2 S2 w; s4 j. p3 c
EXV Exhaust Valve 排气门 T$ [1 g) E) g0 `& X9 N/ U6 F, ~+ y
7.
1 T1 F2 U9 G1 v5 }# i' T7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 9 v% C; S) u, `8 t
F Fahrenheit 华氏(温度) 6 T3 U0 L6 R$ S( z& m5 t# w A
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
' f" G, V& N9 \! o2 U7 @*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 # ~% D0 }. n5 ?
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
: V1 e+ K: g& {* ^4 t. jF/B Feedback 回馈,反馈
% n: E/ j9 |6 I& q$ ^/ eF/B Fuse Block 保险丝盒 , F" w9 e' X. v5 U# r7 Z
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
% o( s( R6 M" M: kF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
' O. G& @& W" c7 v! F& l# OFA Failure Analysis 故障分析
; F5 j- I3 E6 I# U% `FA First Aid 急救
3 h n( O- `" ]# {FA Fuel Additives 燃料添加剂
# U9 r/ A/ L7 g# [( x# `' b* ]FAC Force-Air Cooling 强制风冷 ~% b) M! s `0 ^3 c# s+ `: e; b. w- w
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
/ W) E9 B1 B; P: n% L3 W- w: b, hFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
6 T* J5 W. d! J- NFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 , y& ^4 ^0 s+ `& J% _
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
r4 r( Q/ L4 L" G& [7 lFB Fuel Bck-Up 备用油 : E' F3 X3 a6 m4 o& |) a- B: t/ `
FB Feedback 反馈 4 I5 B. P* c$ B
FB Fire Brigade 消防队 3 ~9 B; n. @. B/ ]$ B! g
FB Feight Bill 运货单
9 M. P9 y7 q# Q* y, kFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 - l( c- X, }$ e# r' ` ]
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
4 m) V1 D& l. c( D; q0 a) e$ GFC Electro-Drive Fan 电动风扇 4 L1 P: s0 d! }) U! C
FC Fan Control 风扇控制
- s) c( Q4 L5 ?8 sFC Fuel Cut 断油
) P+ A9 _( A% QFC Fuel Cutout 燃料截断装置
& w o, I1 e& x- ?2 qFC Fuel Consumption 燃油消耗量 ) v' ^0 e( f( Z+ x2 R: T
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
@ m$ g' @, fFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
. Y$ Z* U& ^2 {4 W7 n! i- [FCGA Facility Gauge 设备标准
! j5 j) i" F: F! a: Z8 }9 |& iFCO Fuel Cut-Off 断油 2 j" X# |. Y2 d1 f* Y
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 _: O1 C& I3 Y1 `4 L3 ^. B
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
& q7 J: y" Y+ P- ~FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 + y. ]5 R* Z) a' T' E) U
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
- s: S& B7 Z" q0 tFCV Fuel Cut Valve 断油阀
1 G9 K0 A7 D" {! p9 JFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 + a) S) _/ n9 U- F9 ?1 N
FD Face of Drawing 图纸的正面
; X- Y( u) ^) H }FD Forced Draft 强力通风
0 |# G0 G$ J/ I; _FD Frequency Doubler 倍频器
4 l$ O0 E: P) ~FD Function Devices 功能器件
( y) Q# r( \/ @' h' M# ZFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 * d$ u' P, t/ D2 n$ _* ?3 o
FDN Foundation 基础.地基
* J0 i2 Z! v4 W" U9 _/ x7 K* g' bFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 $ ^2 J2 r! T9 l$ e( A! ~/ U
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 l0 q" \. W# Q6 C5 j# d
FE For Example 例如
: J3 P8 e ~, f6 J7 k g" dFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 - `/ R7 k: o% x# D! m! I
Fed Federal 联邦政府
k* ?% I$ I( V5 w* SFEM Fuel Economy Meter 省油表
` Y8 H* e; u+ GFEM Finite Element Method 有限元法 ' v; H: ]- S; n: f. O+ ]& A
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
4 f& W8 Y8 S# L# ^: c% wFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 5 W/ b! ~9 N# V6 E
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
+ x! Y2 V& U" {, y4 lFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
1 O2 H v4 C7 S$ g$ F, O% LFF Fixed Fee 固定手续费
1 e! b. n0 Y/ @+ Q: W+ n. l3 qFF Flip-Flop 触发器.突然反向 - g+ D7 V; F* r7 K
FF Fuel Flow 燃油流量
6 T9 m6 E- l0 R" X) u6 [2 Q6 [$ V3 RFF Full Figure 全图.全象 : U1 Y' i3 ], C/ Z! i9 P8 j
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 9 x3 P% g: _4 N! z; N1 E
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 % X# {: }8 F+ j& e( M4 C; \9 S
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 % e5 s9 t! o: N; u9 O! \' j
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
: t' `7 `0 E. AFGS First Gear Switch 第一挡位开关 5 H, C; S& [% W/ ^- L" P! l
FI For Instance 例如 ; [- }2 C; \, T; X% |6 ^
FI Fuel Injection 汽油喷射
2 y# K2 c$ j( {! yFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
( r% K: ^& q/ V& ], F3 [* zFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
1 o d6 d7 o! T9 D& h6 R, OFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
3 c* Q% i' N. ~+ ~" \FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
( W6 l. P1 ]4 V- X: WFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
, k0 v. m$ [% k/ M: ^FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 3 E' n: C! O2 O7 x1 }; S5 E- G
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 5 g$ G3 m5 E) a1 g0 f
FID Fast Idle Device 快怠速装置
) |2 I5 ?/ ^. q0 v0 sFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
- v7 C p. O2 PFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 6 c/ J7 X' _5 {! X5 u+ w9 N
FIO For Information Only 只供参考 % J, m6 W4 g3 i: v' @' `* S
FIO Free In and Out 不包括装卸费 , j: P- V( f4 ~% H7 X8 o6 W
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
% N$ U2 |2 c- o& }0 U, ^9 iFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 8 f" n' G0 i) n! t' n
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 ) ]& ~$ r U, K: y
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 ( H# j$ F U1 S7 e) }7 t
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 2 H0 P d: a! @
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
, l% I9 P0 `3 k# t# [9 lFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 # v- @/ j3 c9 M* L
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
3 t- y1 x2 b: @# D5 Z( X4 oFIREX Fire Extinguisher 灭火器 $ ^; r$ ~: ]5 f1 |" E; R3 R
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 ; e3 {! ^0 u9 t/ I
FL Fixed Load 固定截荷 " l$ s' O1 u! y8 n0 C
FL Flow Limited 流量限制
! w- ^. P2 g2 f9 vFL Full Load 满负荷
5 V6 q7 X" g( D5 M. HFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
: X" W* F6 N# q# VFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 ' C Z# b4 x& z
FM Field Manual 现场手册 ; r" @ q$ e2 I9 b U
FM Field Modification 现场修正,现场更改
, k7 g# P) n5 x+ y( `& Q5 MFM Frequency Modulation 调频
& ?, ~0 l% m( l$ L) p) |3 _FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
5 o5 q3 m! i1 N$ `% s: X @FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 G P! A L/ e' ]6 ~5 O
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 " D, e, V4 _) G0 ^
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 ( v1 f% }5 k8 P# Y; D) [$ y
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 + a- v& b) u9 G5 Y; c1 }& H3 _& W, m
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
" W' m) o% L4 o( R% ]7 WFnt Front 前 4 c& ?! W" y* u) m. D- ?9 Y. x
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 7 Q. @% [( \9 ^
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 0 `1 m+ I+ m! P: M) }' g8 Y( i6 T2 J
FO Firing Order 点火顺序
3 r- [) O! Z. @ u# |& eFO Fuel Oil 燃油 / n# P$ H* E7 A: U2 Y. q
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
9 l0 V% @/ u1 o* Z) ~5 G" UFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 7 I) l9 s$ n: }& }% r* s2 P
FOR Fuel Oil Return 回油管
1 P" t7 R2 I& U3 o! }FP Fuel Pump 燃油泵
& A; p# E& Q2 rFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
4 x" ~& s: y" S R' n" xFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 d2 j- f; Y: _! Z/ t! x
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 7 {: m( g1 z- @0 W J
FP Flash Point 闪点 $ @& h3 g, Y7 L) C/ w5 M
FP Fire Proof 耐火的,防火的 + Q4 F& q( V- I3 t% X z) s1 k$ d
FP Foot-Pound 英尺磅 ; D$ G) c4 @! ~/ d4 _3 p- O1 n
FP Freezing Point 冰点,凝固点
4 s, Q7 } V9 j. I9 l9 R. u& MFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 5 b! Q; g+ P G9 ^' }4 a1 d6 v
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 / n3 |2 T+ x$ F, |6 F& f
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
, T6 |* O: N Z) \' H# sFP Fixed Price 固定价格
/ c2 g: I3 I7 d3 U7 N- K; _FP Fully Paid 全部付讫 & z1 D! x! \: a* i" N" ^1 Q. O. r
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 8 x8 n: M3 h6 ?: N5 G- \ \' t* ]
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 $ Y/ u7 C% I& D" C/ Y
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 & h0 K& [. p/ A
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
- M/ z# Y1 Y! V& a. cFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
. d9 b, W+ i; z4 F$ Y* B% m1 TFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
5 W% }0 b7 V# U" l6 ?' g+ {FR Fuel Return 燃油回流
! R; L; q7 }$ s0 X" h! GFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
- O( O6 k5 ?3 Y+ X4 g- q' SFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
, i) @; w& E4 y X) w; a/ Y9 A" j c! oFR Failure Rate 平均故障率
9 F" l f8 f' h \! ]0 V3 TFR Field Rheostat 励磁变阻器
; H( ~: \- D( ?$ fFR Flash Ranging 光测 . o- s- y- i9 f. f5 [% m
FR Frequency Response 频率响应
- V9 K! [ J; LFreq Frequency 频率 * F) ~" T7 R) k! G$ A- U
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 - s2 H S1 v$ B& F: e
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
9 g" ^- o+ b5 {3 [" VFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
# l0 m) W' o: e: _8 C' a5 S9 nFRP Fuel Return Pipe 回油管 2 ]6 [/ y* e0 A/ y7 i
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
2 b2 I( W9 p% E- f4 R( @7 l$ cFrwd Forward 向前的
5 s) F- B) O) l$ l: dFS Forward Spark 提前点火
* `" E. ?% e4 R% } Z# q3 |+ w2 d; g2 lFS Fuel Separator 燃油隔板 " t! U, w& S2 A8 o3 _, _
FS Factor of Safety 安全系数
; P1 M0 \- o/ L4 P. a7 K2 xFS Feasible Study 可行性研究 ' k; _' a$ e7 J g8 d8 t* A) x
FS Field Service 野战勤务 - t3 y! ]. }+ f6 g* Y- i8 w
FS Fire Switch (发动机)起动开关 6 D% O/ V, V4 {; r. U4 {
FS Freight Supply 货物供应 3 {) F1 ?1 a+ S! l
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 $ e+ ` Z8 a! N. ~
FT Field Test 现场试验.野外试验 8 y/ m* c( H7 Q% O, @7 T) y
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 h/ U1 A1 }& T1 }+ F. j
FT Fuel Tanking 燃料装罐 * ?3 M/ B- K2 k
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 6 ^( W7 S1 `" \" _( i+ l0 I
FT Functional Test 功能试验 % i4 g2 F' a: r
FT Foot 英尺 + l# R; W" n) h3 r! [
FT Full Throttle 节气门全开 ! o' J' ^" @2 g8 F1 Q
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
2 T5 t/ m+ i" H* o( fFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) * O( k. `) N/ Z" M/ R2 m7 i0 [
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
. [, d K) K" M' ]7 T8 [! RFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
$ k5 P7 J' o7 gFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
2 m# G0 g+ F& C O+ AFunc Function 功能 , f7 m2 n6 Y- v2 F2 C" Q% \0 {7 ~
Fus Fusible 易熔丝
: w L5 ]' V3 i) P# q7 ^Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
7 s9 @1 H- R! V- h% }5 aFV Force Variation 强迫震动 $ Z5 ?. ^6 [8 R* v/ a$ x+ `( u
FV Front View 正面.前视图
b1 s, e9 R. _FV Fuel Valve 燃油阀
1 z, a: e. }$ n7 Z% f: W/ x# YFV Folio Verso 在本页反面
( A( p2 y5 r3 U7 {FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 3 a1 s1 T& e/ N: ?2 \2 h
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
- n& g: W B l# b) p1 Y, Z: U0 GFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
! Q. P+ `, Z5 V- @" P9 B% d. |/ iFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 0 B" J9 }# r' C5 @' n" D. w
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
' f1 \6 D9 Q9 d( c+ u* W8. 9 I7 L3 O, J5 F! Z) ?+ l
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
1 S4 \4 O& @) z! m% R/ VG Center of Gravity 重心 6 N7 d$ {( t2 D
G Generator 发电机.发生器 ! u4 q6 U+ @; i4 @ K1 ]$ `. j$ E- g3 R
G Ground 地,接地
3 b& H( S: a8 A$ _5 N) XG Acceleration of Gravity 重力加速度 1 \- b% ~4 p1 L( Z; y1 S e; E0 \
G Gas 气体.煤气.燃气
9 k2 a3 q6 P! [$ E/ U$ nG General 一般的.总则 ( N( n0 |, G+ Q5 G
GA General Arrangement 安装图.总图 # y) W' `; X2 z5 [% V
GA General Average 平均值
# r7 x$ a5 z2 }5 P7 oGa Gauge 量具.量计,仪表
4 [/ i9 F4 T+ @GAL Gallon 加仑
: y* u2 t! q, J$ u' Z8 R) AGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
# O8 x0 Z1 w" w0 E$ h1 ^) Q- E, RGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
: Q7 I+ _/ t# N6 HGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 $ B: e5 j ]$ ^& K2 X7 n1 ^
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
% H6 D3 W/ v0 V: [* oGC Gravity Center 重心 ; u( @! z5 S3 l: N! \ r) n
GC Gas Chromatography 气相色谱法 6 ~0 c4 q! r4 D
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 : j. y$ Z0 k0 e
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 . G- L5 S" b( v) m" ]# R' C
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 % B( Y1 ^, p- M& R
GDS Goods 货物.商品
- ~/ h4 C& m/ RGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 * e" `7 d/ p5 Y8 z0 C
Gen Generator 发电机
/ b& U: |) Q# N+ r @GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 9 d4 ^1 H# F# `& d
GG Gas Generator 气体发生器 ' D/ i) @; g" P% M! f' k/ q
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
7 ~' y& [4 @" m, |GL Grand Luxurious 豪华车 ' S& w$ w l, w7 j! |
GM Gram 克
) T: l( n1 }$ M$ C8 Z8 ~GM General Manager 总经理 7 o k0 L/ f$ G f# ~: p
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 0 R8 a; O3 b& Y: P: H+ |+ F
GM Governor Motor 调速机用电动机 ) I% o4 L, x' c8 X# z, k6 x
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 z) | c& _9 ?* g
GM Geometric Mean 几何平均数
; o }6 ^ B* ZGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 1 i: I+ `' e: u1 t$ D
GM Guided Missile 导弹
; W: C6 H5 _, fGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
& h, j2 D4 ]5 ?' m. g- `; ~GMCVT General Motor*Continuously
% @2 g- f% j. u7 k+ x" {) z; wVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
! C, t, h" Q; @0 [Gnd Ground 接地
1 D; h0 e" i7 w! X- v) K" PGov Governor 调速器 # f& M7 l. h3 k
GP General Purpose 一般用途的,通用的
, o1 u/ L" }' V) M$ D5 P/ X& rGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 ( ^ g2 W: w: T" M9 n7 _# J4 |
GP Gear Ratio 传动比
1 z3 b8 y/ X1 U2 A+ V. G9 |GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
6 y; y; `8 d7 P& N4 \GPM Gallons Per Minute 加仑/分 5 W: f! X# T- @6 z) }% b' T
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 1 q E9 i; N, ^
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 * _: o+ Q- Y( Z9 W7 D/ t; d
GRN Green 绿色
2 w+ B( Q' Y; ~( h* h% d& kGRY Gray 灰色
( d6 f1 {! P; X9 {GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
; H% \% K! F2 G1 x+ e6 DGSC Governor Speed Converter 调速转换器 " f7 ?9 Z* W; h
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 u" q9 {1 x0 }* y# V$ B
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 + b- Y$ F. ~) H& R- f% q
GT Grand Touring Car 高速游览车 $ z2 {# K2 ]) |: ^6 H! Y0 l
GT Gas Turbine 燃气轮机 % S9 o7 w# g3 O* S
GT Grand Touring Car 跑车 # \/ ^2 O1 U4 f7 c
GTW Gross Train Weight 列车总重 5 C: }! @: e4 F" r+ F2 O" a7 y
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
5 C/ t$ o8 \' G, aGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 6 A2 k5 U& Y1 Z% y- m
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 8 }5 O: R$ v. U
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 ; ?& v! X( @2 u3 Q8 }2 m; m
GW Gross Weight 总重量 7 G$ N5 B4 _# b9 F: y: h
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 1 ^( y7 Y+ T! y/ D& _
H Hardness 硬度
2 N9 w) m7 |; m# V' ^& p; g) |H Head 水头,落差
( O0 p. q8 |! MH Height 高度
7 `3 M- D8 O6 `8 Z- MH Henry 亨利(电感单位) 6 g$ N; T; K) B- d5 `2 \5 J
H Hour 小时 . n7 v3 s, u0 K, H$ g5 t
H Hydrogen 氢 G* K$ f' w0 A# J+ |" H
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 ' { V0 Z4 U4 ?5 V' V
H.D. High Density 高浓度
) s7 b! w7 ]+ AH/D Headlight 大灯,头灯 ' u7 K) k5 @$ g; J3 Y
H/D Heavy Duty 重负荷 4 z& T* h/ m# @& g1 A% M
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
% Y& S5 N0 N$ N9 H' ~- k' uHA Hectare 公顷
0 Z% g8 |3 C) ?% Y \4 V& B4 RHA High Altitude 高空(4500-6000米) 6 x% R& `2 v2 V
HA High Amplitude 高振幅
) `, i6 i: d6 ]. wHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
2 G5 O8 i% h0 O8 X4 G6 s8 CHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
1 P9 J4 ?0 J* G# ?HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
2 L6 [" o# N/ z! BHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
" @$ h; m/ p( oHAI Heated Air Intake 热空气进气
7 x" N: ^8 e% Z J$ ?Harn Harness 线束
/ M' I2 ^9 l, u2 b# A- D5 tHAS High Altitude System 高海拔系统
0 n5 L! a! ^: Z0 C2 c) wHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 $ r3 ~0 j n/ I, i' ]- K0 D
Haz Hazard 紧急,危急 1 M' ~& {1 n% [/ W. G) Y
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 $ H( P- h2 F/ L* q+ ]/ t! u' L
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 6 {2 Q) T. |' R0 o0 C' \4 H
HCV Heat Control Valve 热控阀
( Y/ E& Y6 x1 ]HCV Hot Control Valve 热控制阀 6 I$ ?+ `$ k: f
HD Heavy Duty 重负荷 , ~- Q) z9 P2 g+ a
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ( }* T' D" y4 L
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
]; i* a v, W' @4 Q [HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
3 F- y- W" G# b; ?2 @4 [+ DHDL Headlamp 大灯
. c. f% K/ g) QHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 ! d, l8 i; @% b
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
: f# A9 |( |' k/ ~7 R/ n2 vHDT Heat Distortion 热变形
! L! E U3 I0 n5 CHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 0 w; s7 C- I: I: a7 N5 x
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 # W3 _& @' j) o8 f9 K5 }+ d6 L
Head Lt Headlight 大灯
$ T3 [6 |% q4 W1 z9 G6 ^7 z ]% FHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
7 O. g. T6 ]5 VHEF High-Energy Fuels 高能燃料
! T& i& q, U) V5 m% RHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 6 x9 m5 E" l+ V$ @& g; n( i
HEI High Energy Ignition 高能点火
?* |! M& l# R7 u' G1 wHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 " e3 Q _0 [' q% q' n% |" |
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 & a! c4 y) H6 {, C
HF High Frequency 高频率
! i; `: R+ h& R( u. d& u, AHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
; P' ]4 G! E. C+ W* M9 R/ zHFP High Fuel Pump 高压油泵
) L# `0 V8 g* S. Z+ cHgt Height 高度 * Y" U0 G8 `4 i$ G$ g
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 5 s3 T2 F: A0 a8 m6 Q' A, O
HHV High Heating value 高热值
5 z5 r6 n) S, {; w& L- H6 JHI High Beam 远光(大灯)
3 Q% b2 u; O7 o+ W) ^Hi High 高
- R$ j2 ]: x; W/ t% u0 THI ALT High Altitude 高海拔 # J# V. b* e* o7 d
HI ALT High Altitude 高气层
# D. j* k" C7 `' j, m+ GHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
# i; W) f2 o( }5 }$ v( R" f5 mHI-Q High Quality Factor 高品质因数
9 k j; H/ [+ f$ e6 `: m- gHi-Spd High Speed 高速
% }# o5 ?. }( j7 c/ JHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
7 ]8 q0 N1 f" U n: kHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 0 R0 O; @+ B9 J v' `& q" M u/ O7 r
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 0 u. E( ~, b! R5 ~
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 5 w! b- M' F( M' g3 w' k* N# ?
HID High Intensity Discharge 氙气大灯
9 _* i! d9 m5 GHL Head Light 前照灯
9 S0 `) X |2 c/ |8 SHL Hardening Liquid 淬火液 ( V- |" D) v5 X& Y) `" T9 o8 O- i
HL Horizontal Line 水平线 & O( d2 S3 Q5 C+ y- V9 }
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 ) B0 e) Z1 o1 F1 ]' o
HM Hydraulic Motor 液压马达 ; o1 \9 {+ |: N$ t' R* X, T
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 8 T3 q3 Y& Y! ~; Y2 k
Device 高性能氧化硅晶体器件 * B; H; k' N! W, x+ j2 r
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
6 [7 I& C9 [ GHO High Ouput 高输出 6 B. G7 [) G! K, [
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 ! e9 ?) b8 V# ?% q
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
% p" F+ U2 p# k. WHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 - }, h/ X: O. ]/ J- u% d! j
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
7 q1 J% u2 T2 } @HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
; ?! {+ k( a# ^+ M" YHP Horse Power 马力
1 s+ ]1 d$ h) v# T0 gHP High Performance 高性能
6 J3 Y) k) k; _+ N$ s5 @, C/ RHP High Pressure 高压 8 ~& O& j y! I' c2 o% [: J
HP Hydraulic Pump 液压泵
* e8 a1 Q+ i6 M& s: RHP Harmonical Progression 调和级数
5 }1 \* t& ?0 i/ @! VHP High Pass 高通
/ ~# N. [4 |' [% PHP High Power 大功率
# b! I( a, C" k/ q+ G: GHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
h; q. A( J% x9 ~. lHP Horizontal Parallax 水平视差
: _# }$ o) K2 y% uHP Horizontal Plane 水平面
9 D6 K) a7 K6 [4 s0 g3 f G! aHP Hot Press 热压机
9 g9 [' u3 M) v2 A# }5 Y9 K4 c( IHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
; I: [( ?, Y) o$ l9 ]: m* @8 x w! [HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
9 O3 p9 I2 }# \& xHPR High Pressure Governor 高压调节器 : ~- h* [* a4 N4 e$ F; j& J
HPR Horse Power/Hour 马力小时
- R4 _8 ]( h1 d* J: ^& e6 `HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 / s9 E( _. B3 m- e1 _- y( C
HR Heart Rate 心跳速率 . h5 {& Y1 ^$ d/ y* h, ^1 Z
Hrn. Horn 喇叭 ; r h/ w d, h) \/ j
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 ; ? C' ]4 I i$ _
HS Helical Spring 螺旋弹簧
/ {$ G( J! B W+ y) dHS High Speed 高速
) }, W/ v) e( \+ [# v4 @HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
, A8 \# G3 w- mHsg. Housing 外壳
4 p1 G1 k4 e3 c& l* |! tHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 ' ?9 A1 v0 M# i& L. s; ?
HSI High Speed Input 高速输入装置
# W9 {& @$ q# LHSO High Speed Output 高速输出装置 4 {$ f3 m* _7 O- ~4 x% z3 e9 b
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 . d$ F1 `# ~' ^
HT High Temperature 高温 $ v! A9 ^2 Q$ k/ _ E! j9 |3 I& d9 c3 n
HT High Tension 高压
! Q" w2 V* O, G1 Z! O& O: z$ ^% P! YHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 + o8 Q' J9 f% d0 q% [' v
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 . g* ^" E' U. l, V: X
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 , K& K$ `8 s2 V/ S* `
HTR Heater 加热器,暖气机
& p9 ]! [# ?& r' |( e8 hHTR Heavy Truck 重型卡车
( F2 [; k& u! pHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
+ ^$ e/ P; E) ^+ K+ |& BHVAC Heating, Ventilation and Air
9 @/ x- E% X, E, ?! A0 LConditioning 暖气通风及空调
( v$ ~. v$ @1 v0 D; ] l+ w% z6 zHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 " F2 o6 L' t& p* X( B8 w H- a0 G/ j+ L
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
: B# n6 v7 d4 EHW Half-Wave 半波
. H$ i4 @8 |. SHW Head Wind 顶风,逆风
3 }+ d& j, M0 [$ g- k& bHW Herewith 附上,用同法
* V) @+ x, R J7 |HW Hot Water 热水 ) m( U4 {. q0 J- X; C
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
9 U) v. u, p/ g2 I' \* a0 u' mHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 $ A; K0 H9 R6 A& t: S
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 / f+ z, ?( L: j7 D/ T
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 3 w8 T- H+ }% Y$ L- [
HWY Highway 公路 # z& F5 X( U! B; ?* ]9 w( B! O
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
: `0 U3 @, O Y9 q6 |. PHyd. Hydraulic 油压式,液压的 , }2 P! Q" Q7 i, h9 j6 Z
HZ Hertz 赫兹 # f* ~. e0 j0 p& r1 R3 z
9. : l7 M8 |, u4 Y9 l
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 0 f$ h$ [( t- u) h+ B* X6 b
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 1 s9 ?% }1 c6 w, i0 ~
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 7 e4 e( \0 [+ W# P1 N
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
. |% D- R2 c; Q- c3 dI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 ! l9 t f9 G; E, y; P. b/ F
I.D Inside Diameter 内径
. C% c; ?' b0 f2 OI.T. Ignition Timing 点火正时
4 Q5 H" c Q% y; \8 rI/O Input/Output 输入/输出
5 j \6 K C* k" pI/P Instrument Panel 仪表板 ( R& H+ n2 K& [: o! y, v$ ]7 W1 S
IA Input Axis 输入轴 % z$ M# F: P( j5 x0 T, g7 s
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
4 n$ g. y, U& p8 yIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
( A( C/ C6 P, \IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
7 X& U9 T. @/ `* E0 _2 KIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
) c7 \$ G1 K$ ^# d# P8 tIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 & D0 V5 v0 d- o( ]% X2 W
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
$ Y4 n0 d0 a8 b1 QIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
2 ^- H/ Y1 D: z5 U! s$ KIB Interior Lights Control 车内灯光控制 " B" h; A* F. U! f/ B' C
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
4 K6 E9 z: o$ s8 L% K# }IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
. q9 k0 H# @: j0 g! G: J3 l' Q; R7 PIC Idle Compensator 怠速补偿器
, ?( `0 }2 F! \; }+ @IC Integrated Circuit 集成电路 8 o4 ^; d, d5 q: a7 [9 W0 ^
IC Ignition Control 点火控制
/ F5 _& q, G& ]0 I' H) e0 f$ WIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 ' T W$ f u1 y# b- \, {5 A8 D
IC Intermediate Circuit 中间电路
& A6 `) V" P. U" s& C; b+ g0 FIC Internal Connection 内部连接
2 M' l# [, _- u7 x2 x* F; d* FIC Intake Valve Closes 进气门关闭
4 ~- |" ]: u6 ]% _- AIC Interal Combustion Engine 内燃机
3 Z, h+ m' X% H. ^7 f- SICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
; c* |9 O- S/ _ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 # E V, u, ]7 s+ J6 v& A
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 ! i' Q4 Y+ g( {7 j9 y
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 , R3 a; ], t6 b% h) I
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 ) g- e; f N5 k/ e; b
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
, I2 A. U) i3 B& qICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 , f% @& G, c: G: z% ?
ID Identification 辨识 8 U7 K9 D) D n( y1 y" t
ID Inside Diameter 内径
3 x& L& m& M$ S& u0 o) |ID Identification Inside Diameter 识别内径
+ m6 X( A5 |- l+ j- GID Inducted Draft 导流通风
) G% |$ w0 G' A0 A9 }; WID Intelligence Division 情报部门
/ y; l) ?5 N p6 h; z0 Z i4 rID Item Description 项目说明 " J: @% E: x- b8 h1 h! Z9 _5 H
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
4 O' o/ k7 r8 {7 \/ O' b/ `9 wIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
( n1 \5 }" `$ d \" [; F/ F! f+ ^IDI Indirect Injection 间接喷射
% Y. |9 P6 u( `( u8 r9 fIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 # z6 k- F+ i. B8 m. t7 c
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
0 O& ^1 v- x7 k, tIE Index Error 指标误差,系数误差
4 w+ V& S% i7 g5 q' d( IIE Industrial Egineering 工业管理学 3 z* X1 _+ U5 Z0 L P
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
* m, W6 |, K" q" h& EIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 # k/ e/ B2 E' f4 C' E9 ^3 j
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 : _) \6 t4 i% P4 |4 r* G
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
7 Z2 w: I% i; W5 P; ZIF Intermediate Frequency 中间频率
9 y6 D. v1 `' h! o3 n; u7 fIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 $ k% y% J( J9 s% G
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
# c& G5 D5 R3 N5 N, W' J) WIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 # e# _0 t+ b1 w
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ! S/ N( M1 {' ^# v' E9 L
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
1 m, G* ~0 U: A+ r4 I( ` e) tIGN Ignition 点火
" j# e1 M% a9 Q1 y% R% _Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
7 S) f+ n. o6 F: \Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 * Y, b. M' @3 y! Q. \- C! y
IGSW Igntion Switch 点火开关
; r5 t& V7 N W# VIGT Igniter 点火器 : p# z% n$ h4 b! I
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 0 t; |6 f( K/ T8 X
IHP Indicated Horse Power 指示马力
/ P9 B& `& g: C# G3 A9 PIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
8 Y& X$ G* R, p* _ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
6 V1 @' a- |- k# RILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
9 j, v2 ^$ E a$ N! l$ JILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
5 V: Z& d1 X: x1 e! c/ s! XILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 9 t1 Y4 S* v6 B# X2 Z$ _! ~
Illum Illumination 照明,点亮
$ G0 q% D, G$ Q! D' B# H, VIM Impulse Modulation 脉冲调制
1 S4 P' m3 x1 C0 f$ RIM Induction Motor 感应电动机
! D6 i, \$ a* |, @IM Inspection Manual 检验手册 . J. H% s8 b1 [& C
IM Index Manual 索引手册 8 t2 j0 E: _3 h! \' W. I
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
7 O, h& L/ a: s' S# sIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
$ M Y; g) v5 }; jIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 / ^7 V3 `4 C8 {% g! \: |/ X
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) , q# t$ Q* k9 V
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
' U6 n' F* z, kIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
6 n0 }$ _6 v, ~' U6 ~1 `7 c1 tIMP Impact 冲击,碰撞 ) y) Z* C( ]+ b- Q8 q S6 B; a
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
, t3 F ^7 c" ?( |+ a9 I; qIMP Impulse 冲击,脉冲 ) p" ]* o. s) a: r
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 M; ?/ v$ M# B
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
+ G3 ], m" |0 `$ A( U: O) _IMS Ignition Module Select 点火模组选择
. B3 |8 A+ i3 pIN *Inch *Intake *英寸 *进气
+ f% L, A- _2 a8 c- P. y' QIn Inch or Inches 英寸 1 k5 Y# o! `! Q2 d. J
In Input 输入
1 }% T( [5 K. V5 U; f4 {8 J7 ~& tIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 + `" B0 H2 g& l4 O/ |
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 5 G+ f3 e6 Z3 W
INC Intake Close 进气阀
N8 V; p# z% @: C0 ?# `) p: VINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
6 f+ F1 d# I5 ^% r% nINC Incorporated 合并的
0 B' \$ x* W' r3 g; ZINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 + E4 j5 G- K6 r- t1 J
INC Increase 增加,增大.增量
/ s! T7 k+ \7 m: H. ~2 C2 |, F3 g9 W' UINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
9 [- V/ V0 h8 {( l- ?Incand Incandescent 发光 4 c# F6 A# K3 R I/ D
ind Indicator 指示器
4 \) h( v4 e1 f) k5 Q! qInfl Inflate 膨胀,充气
& K, b# M- l3 f ^5 Q4 oINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 4 L/ Z, F5 F/ G: o( W& N3 N
INFL. Inflate 打气, 充气 , }. N: O7 T" J8 r$ a
Info Information 讯息,资料 3 `" _+ M: ^0 D# m! t6 `% f
Ing Ignition 点火 / z T8 U/ E# e- [! s, _
Inhib. Inhibitor 抑制器 7 m1 u, r$ x4 z% _" @
INJ Injector 喷油嘴 5 w6 a8 k' n, k5 R; w
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
' {- t! d) e! S/ C- O9 NINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 ) O: S! ~9 T2 H8 H
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 3 I; Y/ {, ?4 ^
INO Intake Open 进气开
) L% U3 U" _0 `0 z9 h7 L4 E8 x6 BInp Input 输入
$ U1 M" ^" r6 X1 W) m% \Inst Instrument 仪器,仪表板
' \3 S( ]( A! `Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
7 q7 G( R" L2 P) M8 o/ MInt Interior 内部
4 \% ~# e1 E/ j/ R: T( dInterm Intermittent 间歇的
$ p+ f8 l/ h7 l8 k4 F2 j# bIntgrtd Integrated 综合的,集成的
+ k! C+ a8 M) |3 K; [; bIntgrtn Integration 调整(积分)
6 U' N- N n" x* @9 S: KIntrpt Interrupt 中断
* k: Q. [& g) G7 m* p" aINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
( S# X8 y' I4 ^" y% yInvrtr Inverter 转换器,变压器
. z% N8 O0 D6 u- SIO Intake Valve Opens 进气门开启 / \5 k7 E" L! k' i! O6 s; H
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
9 R/ }1 ^8 o( K# q" @8 E" h# g* JIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 $ k2 w% R8 o- X: F7 {. p
IP Instrument Panel 仪表板
+ p) \: c8 @& X, FIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
$ |, l e$ m) aIP Induction Period 吸气过程,吸气期 1 v# Q6 S7 g' S5 z( `" W! h! ~) G
IP Initial Point 初始点
' p/ ]! S% g: }0 u+ aIP Inside Primary 初级线圈的内端
, p1 {* W: J! L# eIP Intersecting Point 交点,转角点
2 h' _$ F$ ^- }6 X% ^- H! VIP Initial Phase 初始相位 ( ^+ i5 L9 `# M- s/ i% j
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
9 f5 R( O* O4 AIP Iron Pipe 铁管 * f/ y+ P" M1 N3 }* i5 M* _1 {
IP Indicated Power 指示功率 ) D: C- t4 U' p# A$ b4 ^
IP Instument Panel 仪表板 " w( g! G, C/ x) ?
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
0 i f/ j7 S7 yIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 + u; p) t9 C+ ? f+ p; i8 ?( T
IR Infrared 红外线的
" x3 Y4 ^- F0 [/ q! t/ ~0 p! d4 dIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 % O: _: w0 v7 \5 E- Y. |+ b
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 5 D- d7 s! o1 L3 _
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
- C4 m9 `7 @4 f7 |$ zIS Idle Switch 怠速开关
& k% t* U5 R% H: vIS Independent Suspension 独立悬挂 ( w) ]- f9 I* \% b0 a
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
! ^" Q; V+ }5 Y* j) E% m; EISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
: ] f9 @* _! a& rISC Idle Speed Control 怠速控制 9 r" @6 @+ W S3 |0 _4 Q' Q( _
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
1 n, r- i- C# m) K; p* h4 P9 lISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 / Y q i& V5 W) M
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 6 m$ }( ]3 H% H0 w
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
# m- d7 S# D9 d6 zISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 - ~5 e: p# B X8 i) |
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor ( A$ Q3 T; D% I& M) i
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 . J. K0 L# I6 `& I
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
! Q& B' s8 r4 y& xISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
" G) T8 a% g! b' iISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
2 T1 r0 Z6 E/ K/ ^ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 7 f& [1 r: [# `7 N
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ) X. S0 s! }3 G4 b \' r
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B , W1 D0 d% c0 n% N
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
1 v, J( V3 R8 [7 s- H; y( ]ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 # B4 |* Y# H+ P4 k
ISO International Standards Organization 国际标准协会 3 ^" J+ P! C3 [
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
" V' B8 a2 @9 f. ?# o+ h0 ~ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 : X8 K7 j( Z& Z7 v' N' E
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 , V' t0 }+ X d+ E( d8 W
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
9 ^# a, T( C: i& ]+ o! H* jITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 % T' S! t; V4 B* D# P A! ~
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 ' f2 j9 p, A2 g j$ n
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
" {- Q/ Y" G9 [/ DITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
& b3 v5 u+ F" }5 |+ T' ]IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
3 r: h9 B4 z: l, v% nIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
: l7 R* r0 x: n9 u+ A0 PIVO Inlet Valve Open 进气门开
7 `; N6 [9 x. j/ j/ P; sIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
0 w5 Y1 p& @; e: [! h# IIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
: z. N+ m* v. {) w# Y+ k& }IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 " W5 O s/ z! M, H( i0 P0 s5 Y0 t
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
" w% H5 V, W* ]! TIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
- A' h* k6 C0 p: W* n: O- T+ b$ OIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 / R5 ^0 V& t4 _
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
! Q& F" U& x! W) u$ v. jIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 5 u, c; C9 c2 Q6 T8 w( [; ^- P
10.
" p* I2 c4 w0 ~1 t% g10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 2 O+ e# {* r9 a o) V
J Joule 焦耳
" ?8 O2 B8 |1 }* W( z) i. E" q3 XJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
& l6 |' p1 |( yJ/B Junction Block 接线盒 7 W' i4 e. i0 p2 P5 s8 P( C. L
J/B Junction Box 连接盒
3 ^ n$ F7 y2 F+ Y5 p. c2 uJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
# S3 W0 O# k: S. \JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
% j; v2 V9 u' n4 A5 CJAMA Japan Automotive Manufacturers 9 C# ~' J$ Q1 F/ G
Association inc 日 本汽车制造厂协会
" ]5 E2 } Q) hJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 / l" o Q3 z) [$ f! k9 a0 B6 G0 T, C
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 7 p! u+ p% V2 H, @2 e( R! H+ Y- s
JAS Jet Air System 喷射空气系统 , d b7 z- V( {5 G. t+ o" R' y
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
: c2 W. w! H* [ D: g, T/ KJATMA the Japan Automobile Tire
* j3 Q0 K4 |2 X6 k6 a# gManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
3 G( |2 `- O6 m" j$ ^( w R, aJD Judging Distance 目测距离 ! h: n R2 U$ o; n' i
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
_+ h8 h. A; RJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 $ J1 G. I% V% G% K- Y; ?: D _8 q
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
5 k7 m# D) {7 M# s5 b) B& \Jmpr. Jumper 跨线
2 P r9 y% s. n; C1 TJSME Japanese Society of Mechanical - |, q5 @- r: w. n
Engineers 日 本机械工程师学会 - d4 K4 u2 g8 b" ` M
Junc Junction 连接 3 v! |& @# L. l/ e+ [% Z1 C
JW Jacket of Water 水套 : y! ?; R* y2 J
JK 5 N% {8 h% B8 c) K; h1 @
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 2 p" i# H- l! A2 ?- ?
K-B Keyboard 键盘
; j4 y0 f* p \5 ~2 oK.R. Knock Rating 爆震率 7 N8 y6 T' w) L) c+ K
k/ohms 1000 Ohms 千欧 6 F+ O* r8 {3 r
KA Kiloamper 千安培
" i( X/ f. }; } |# u/ ZKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 0 j- V- ^* k7 t+ s4 h3 f
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
/ g! C8 m8 D" Q" oKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
) O5 a' z2 d; N& x' eKC Kilocycle 千周,千赫
5 Z: j( Q, q) F O2 T& ?KCAL Kilocalorie 千卡洛里 2 g1 U7 h* M5 R2 Y5 x1 Z
KCS Knock Control System 爆震控制系统 ( R+ t2 Z2 t8 T V2 w
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
# h6 B9 f( w: V, LKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
& n1 T% a3 W S, }6 v8 uKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
7 E' _# Q6 p" ?/ k& F2 V+ SKEYPWR Key Power 主要电源
7 Z8 ~9 s, r$ o; Lkg Kilograms 公斤
. \. f+ r, Y! P- C% K# U j9 ]kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
2 d w5 \6 }1 R2 V: y4 A% U9 o vKI Knoch Input 爆震输入装置 . G. [% [0 \5 R! {+ s
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
8 B3 q5 y) x, u# Y, g$ YKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
4 a% }. L: U& L' r" {. cKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
' j6 Z: L' t, \- c2 oKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
. l( E) U# h+ E4 f) }9 }8 j iKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
- T5 l" k% _. }% k1 }3 z2 bKNK Knock Sensor 爆震传感器
5 {& O4 r/ W+ i! `+ h/ gKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 - p3 \/ G3 \/ l# _ M+ Y' }+ e
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) : }4 e# _- D3 S7 l7 B* n
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) ' ~; C9 v+ g7 d2 x& I$ f
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
; {8 v( A1 y b- O' kKRA Kilopascals 千巴斯卡
# X. K. b; Y# [$ h% m$ HKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
; `& V; l/ H2 r, H- J5 b! d1 rKS Knock Sensor 爆震传感器 & U$ `' P: ?' R8 E- K( r" n" U
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 6 M$ M H4 `) H9 P; F( y1 L
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 7 ]( D- Z/ N9 D6 T& b: E. x/ f
KV Kiolvolts 千伏
* A9 T. S/ i2 T8 ^* }KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
2 C3 t$ f3 k5 j; Z$ tKW Kilo-Watt 千瓦 $ d) X9 A& r; r7 C* u2 f
3 ^, W U; j: F/ G9 M6 _* g6 w* P# p5 u% C# W: ]$ U6 u
小破孩子 2008-03-29 15:11 # I, L; U1 l1 _5 J
L / D7 t) b( u2 G6 L
L Liter 升
9 G+ q0 H) f) e- @0 Q6 U/ VL L-head engine L型头发动机 0 z3 t/ ]7 z5 X5 K
L L-jetronic L型喷射系统 ' {3 N! P$ P; o* n8 H/ [$ y
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
" u; V- @) t' _( _0 ]# rL Fnt Left Front 左前 ' o% M* j$ M5 h$ i, z, C
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
6 D6 P9 i1 S; s. z# x* AL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
8 v& k, |, ^ V: @6 N. l+ bL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
8 L; R5 Q7 ?, R) F. F! N" M6 W7 bL-R Left-Right 左--右 ( U) ]' y! X. ?( B' ?+ X
L.Fnt. Left Front 左前
# j' G2 _) X; ^/ `# d+ l% p; mL.O. Lubrication Oil 润滑油
# S$ l1 r% w9 F2 |" s" DL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
+ C5 F& j8 X0 i/ W' d" BL/D Light Duty 轻负荷
" I, p# x" U- H# g o5 F! rL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 ( d6 B3 D2 f7 E5 a
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
3 r% k/ S! ]6 c$ R, _" k% ELAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
& G4 Y, E, A" B4 N# o' i% kLat Latched 门锁
3 W; u7 x5 C2 ^- xLB Pound 磅
/ L' y5 L: P& t2 GLB Lifeboat 救生艇,救生船
+ _, c8 c: Y( iLB Light Bracket 轻型托架
' `9 g5 m8 @# A- c6 x- q' a% lLB Line Busy (电话)占线 * l- ?, t2 D1 _ j( D1 I& m
LB Local Battery 本机电池
; L2 K3 H, K8 N; N3 l$ u! |LB.FT. Pound Feet 磅尺 6 Z( R3 T5 v) S1 ?0 P2 K3 N- x V) W
LB.IN. Pound Inch 磅寸
. z$ Q' J8 G, z/ ~0 t5 ]. PLbs. Pounds 磅
Z5 d+ M8 Z9 e0 ^" CLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
4 ^% J' D5 H7 C [! P/ Y* U# m4 cLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) ! X* W: q( c- _, o E
LCL Local 局部的,当地的,本机的
2 a! r0 v2 a+ _! J: i1 @LCL Lower Contor Limit 控制下限
. X6 L9 f/ [+ r$ a2 n uLCR Low Compression Ratio 低压缩比
+ b; J$ o. u* y5 _0 ^) NLCV Load Control Valve 负载控制阀 1 o0 J) V4 C/ {3 Z; o; }: u
LDC Lower Dead Center 下止点
* L- O$ p) J3 ]. wLDC Long Distance Call 长途通话
! B$ K; Z" ~' ]3 X5 [5 d9 aLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 7 D/ w( v9 g8 D! q2 P
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
$ I& z- v5 k7 T$ G& i5 \LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
( o, O" p& z" K% z( R" QLED Light Emitting Diode 发光二极管 1 T6 H4 |& ~, e4 A7 y* H0 W
LF Left Front 左前
7 \( h, C- R3 z; {" V4 Z7 `LFP Low Fuel Pump 低压油泵
& P& k6 v7 ]% rLFT Left 左
# l0 ]$ M' c5 z6 P. @5 b0 SLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) / ^- ?5 E. R; c% N0 g: Q$ u
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
5 G/ E3 }) _% I& zLFV Lateral Force Variation 侧力震动
" R* ~5 F/ i& [' o. K+ hLGP Low Ground Pressure 低对地压力 $ \+ x- U+ T; s# h( `
LH Left-hand 左手,左侧 ) T- S3 C u& F
LH Latent Heat 潜热 0 b2 R1 e" n! V/ j$ e' v
LH Liquid Hydrogen 液态氢 ; ?8 I1 ?/ S9 t+ |" o+ Q
LH Lower Half 下半部
0 ~& D7 r: z' g, bLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
6 [4 ^2 z8 \2 FLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
D# c; _( @% G$ P6 ^LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
1 g& c p! ?/ X8 z( b* p, M" R. KLHV Lower Heat value 低热值
9 _2 ] E' p" I" {7 N0 hLic License 牌照
: `8 C) V5 i! d2 OLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 ( {7 L$ M" ?3 z& j# R) \% O" ~
LIM Limit 极限 / T( T( M: R( I/ U4 S4 M V
LIM Limiter 限制器,限幅器
/ y6 ?6 C& l+ aLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
: q/ U; J/ g! ^' ?$ [; }& I! l0 Z' WLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 - [% J. W/ Y" {$ _9 {
Lk Lock 锁
V" O& e- ?0 D" yLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
3 |7 b, S! P1 O$ z" rLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
# a/ C& ^8 I6 [) m$ NLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
" M2 D& M$ ~- l3 x( X CLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 9 G2 W( G, u" h
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 : C4 u2 r. l. I' L' H* h5 R; p
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
0 B5 J" M, n& S$ LLO Low (AT车)低速位置 9 O& P I$ e) ~+ j% `! S0 j' u
Lo Low 低 5 T, D4 w$ E% }: @) L; h
LOA Length Overall 全长,总长
. R2 U0 F. S" qLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 + ^- s9 Z& a) ?; Q
LP Low Pressure 低压
3 ^; f- D c3 d8 q2 v9 NLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
) ~1 s" y0 d/ w5 CLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
7 T; k7 s" [1 @% RLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
/ I6 K3 j+ j2 H1 P8 q5 ~" LLps Lamps 灯 0 A( v0 b8 n1 G# |% S" J3 F
LR Left Rear 左后
+ U$ O# ^8 z. cLR Light Duty 轻型 6 n3 Q3 ^ f8 \. b
LRO Lateral Runout 侧偏摆 0 I1 r; O" M. Q8 u; @
LS Low Speed 低速 ) S9 H0 s/ S9 ~' n; J+ e4 x
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
$ r# l5 z% s1 Y5 n5 V9 @' fLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 9 n; \0 ?% p6 C& f# n* J) L
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
! l& i# x, s aLSO Low Speed Output 低速输出装置
% r* u4 f( O1 t I4 G' {LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 1 k8 ~$ |. q1 Y9 j% E
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 7 S: J, x$ c; r1 I
Lt Light 灯
' c5 O. F3 ?" D( _# vLT BL Light Blue 浅蓝色
. F; o) R: K9 d" Y% J. K7 [LT GRN Light Green 浅绿色 ' s2 B/ _ z3 k: z& ]8 Y2 R7 S
LT(S) Light(s) 灯
. i+ \. A( q4 V& Z6 X0 |- @2 `' X! nLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 / |. C" O# X0 ]+ H0 t3 Y
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
6 r# ?. |2 `- @( r: BLtr Lighter 灯光,点烟器 & f7 O- ?( t5 g9 B5 D5 {( n
Ltr Limiter 限制器
+ y9 q/ w5 W7 W) O) W- I0 r: s$ wLug :Luggage 行李箱 - F Y- V% v8 z: G# c( f' P
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
: O0 k# V$ W/ b" j' G* }LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 1 ?5 @5 r' [( w' D8 S" P
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
% Z% d! t: d% X2 JLvl Level 水平 0 H2 S0 V7 l- t- ^+ l" y l0 d
LX Lux 亮度单位 , B6 ~) I9 e ~8 y8 p9 x" J
11.
- R; ^. [4 a8 F/ G11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 0 J5 W# X2 e+ u
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli ( [! Q G8 Z( k/ w% z: O3 \# _+ f
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
2 Y# [% o( _; v% \& ~3 f- k- mM Mega 兆 ' W+ F7 H" s1 L I
M Meter 米 ' O7 G) P3 { s$ a8 c) L' P
M Milli 毫 4 t. y# d. N2 ^! K
M Minute 分 # \! _2 m/ I3 I1 {# p( B7 r
M * Milliohm 百万欧姆 ' I$ `# t; D% H& W H/ ~: ]
M. Mounted (车)载的
1 W" a( N. H# |4 k: ^; a6 eM.. Mark 记号
" r6 Z6 H9 e' V- SM.. Mass 质量 9 w8 ~$ o# \% w6 ]9 k
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 4 r; D9 W8 H9 @9 x
M. Mile 英里
: S6 P5 t4 G+ f, ?! ^M. Motor 电动机
' j% F9 j! E" V- G% ^% UM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
! F5 A+ J- j, e+ O6 s* \! M, KM.T Motor Traction 汽车牵引
+ |# Y) G3 j6 kM.T Motor Transport 汽车运输 ) Y0 e4 h' a; @/ y
M/C Mixture Control 混合气控制器 # v% d) `. z: A" R
M/C Manual Control 手控制
% ^; f% Q8 X- x% V4 C( I6 T2 yM/T Manual Transmission 手动变速箱
: G5 x, [: p9 k) z3 cM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 . p) S9 k& u" B& P
MA Milliamps 毫安
" ~# V+ R2 L- S' Q+ I2 b# P& fMA or MAF Mass Airflow 空气流量 0 g0 G- A( r7 i$ f, d' n
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 3 Q+ S7 a+ i9 u- u$ [: `, I5 _
MAC. Macadam 碎石路
: v z1 s/ _ B8 ~( I0 c- o* LMAF Mass Air Flow 空气流量计
2 t1 p, t, S- {MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
( x: r* K8 m/ A$ qMAF Mass Air Flow 空气流量
+ O8 [- x0 W+ L% H. ]MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
- X( B- \4 R( C% o- [) LMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 ; D9 N* Q, i1 P
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 5 z. Y1 G5 d0 ?- s8 V
Mag Magnetic 磁性的,电磁
/ }. Y: F8 N! W" MMAG. Magneto 磁电机 1 L. z4 f9 L# T, V5 W/ N
Maint Maintenance 保养 0 w0 Q4 A5 ~4 `! p3 O! u) q* A
MAJ Major 大的
' N; R. u# w- m/ Q# z3 tMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
6 Y) o9 i3 T$ J* Z, j" Z2 P3 PMan Manual 手动 # E- O3 @/ `6 _* i2 J
Man Manifold 进气歧管
: W. l4 {3 S" I& @MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
, b% T1 W7 ^6 O1 H, {8 aMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
8 f$ s8 ?2 u" e5 j+ j& N$ }: ~Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
9 _1 Q s& H) dMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 # q& A7 f) S. V2 W* ~0 P* N
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
0 J* r% R4 T* M' n# xMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 & V3 [$ X$ i) ?" y% }
MARS Magnetic Electronic Automatic
1 q* {& d) e2 P, x) R' P% b1 ^8 qReservation System 电磁自动预售装置 & `5 \4 A1 W8 [# B! |
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 3 q- T, w% j. m! \
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 3 q2 j) x" m( H0 Q
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 $ G# s5 Y1 n) {; u1 |
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
0 ^ Q+ T) K, {4 o1 DMAX Maximum 最大(高)
' Y1 }! t+ O$ T% ]+ rMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 Q8 K0 u" N) ]) E
MB Motor Base 机座
9 L; ^; v! @) E0 LMC Motorcar 汽车,轿车 / y. `. ]5 v: s9 c/ H8 W, J4 F
MC Motorcycle 摩托车 1 B K- d! c* [4 U5 ^
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
7 o }7 b; U/ y: @. a/ tMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 " M e$ {7 ~. }; k+ e5 i" z
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
% f ~1 ?3 _! o. q. \$ y6 N( JMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
% a/ Z5 F$ N! `3 A( kMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
1 d! z# l+ z$ s$ |; aMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
5 |* v7 o) V$ n8 G$ L4 s8 m7 [' X/ UMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 " B8 o2 F/ m. N: M
MD Modulated Displacement 可变排气量 , {9 E/ v" |; [7 i/ l) n; F
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
, q7 L8 H/ ]. E1 ?9 Y( h% o: i$ x, NMECH Mechanical 机械的
; T# |4 g) ~0 Z3 gMEM Memory 存储器
. L% l6 o2 Y: J! G0 D5 FMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
) @. e- c# S. Y# |) jMem. Memory 内存
3 c& @$ q# b. f$ [0 W' M9 ?MEMA Motor and Equipment Manufacturers
) z( F3 z2 d5 `3 ~) yAssociation (美国)发动机与设备制造协会
- H( [3 h8 N8 PMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
0 P2 J; i: J, [' m1 u$ u0 s4 aMerc Mercury 水银
* M) J; ~% }9 yMesg Message 讯息,资讯
. [, m* j& f; s! S: VMess. Message 资讯,讯息
" J% L) s& J9 d* n% ZMF Medium Frequency 中波
9 Q$ b, G+ @% ~( ZMfd Microfarads 微法拉
% {: k, M! J+ S- Y8 o# FMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
. a0 |, r2 W' `7 @$ W# J8 oMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 + A5 r6 M6 k a6 u! h! U8 E) e- _
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
) F/ p- V, l% GMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
# h& x, m3 J+ G5 v3 y& jMG Machine Gun 机枪
( i* D. B# |% [MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
$ t- W: N" p' A) V# ? W; WMI Mile 英里
5 V! m" k% w" j) j' M& t9 K% eMic Microphone 扩音器
8 t$ V. V9 \2 F, t, @' PMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 3 t& D: @ k0 Q+ N
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 / p* j" ^1 O8 O; g
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
1 c: f8 f7 _ O' ?: l# CMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 , C! f3 _1 x/ }$ o$ O6 b
Mir Mirror 镜子 / Q) e$ a& P& r) f5 V7 \2 }* d7 W
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 8 e! c- ?2 V- g5 K8 ]& M' V0 T
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
+ U1 x7 Q0 z! J0 c$ A9 a$ cRegulation 微电脑感测及自动调节 1 m6 d0 b: g4 U1 s) J
Mixt. Mixture 混合气
8 k, u$ f, x. Y5 {MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 ) r7 O7 ~; w+ D; q0 L) x8 H; \
ML Motor Light 轻负荷机油(API) / e& Y5 n) @! S/ P9 {
MLP Manual Lever Position 手动杆位 " q' @1 X+ O" x+ b7 X0 `
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
% k2 _% |9 \+ r/ p! H- gMM Millimeters 毫米
3 n* Q4 j: p% A' {# d; |5 ^MM Motor Moderate 中负荷机油(API) 8 w1 |- Q# @3 U- k
MM Millimeter 毫米 : T; T- Z* P" [4 n p
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 7 z2 f9 d$ {0 j: w
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 ( H2 s3 u% n( `
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
( G; l$ g! Q! zMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
1 U; n' L8 a9 qMN Minute 分 3 H3 S( a9 w) Q, l* k
Mod Module 模组 ! N7 [/ { B. i# e
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 u) o2 p+ ~% f8 @0 P0 N3 ]9 U
Mon Monitor 监视,监听 - [7 z) i% e) v% I
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 ( z$ A8 i# v! j& P* J) i+ H
MPA Megapascal 兆帕
4 C; M) l5 p3 p$ h0 d+ R5 o' yMPC Manifold Pressure controlled Fuel 7 {1 r, Z q/ ^0 N( `6 }6 m
Injection 歧管压力控制燃料喷射 . b. K% a" C& c c, K$ P# R
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
3 \3 N( }9 v- \& K5 J& H8 F3 @MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
& ]8 H* [' G8 L1 e5 p6 g- FInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
- O# _* r6 ]8 T! dMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
+ r! B1 {# t7 m. `4 u- ~% TMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 9 r) v$ z3 T9 F/ M, \9 t# T9 ?
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 6 q! S$ U$ k+ f6 q: L, @
MPH Miles Per Hour 每小时英里 ( K/ J# \7 L {
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 3 b9 y) O' ~/ h) @8 [* |) S
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
7 \& Z. h% B8 u- l0 WMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 , N, O2 N, K; J( U- A
MS Mixture Strength 混合气浓度 $ z- _& ~. d/ A
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
/ s% ~# @ S3 d3 NMSCD Multiple Spark Capacitor / g' z: t b. y; x
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
0 \7 _& Y- U L& a- b# E" ^# w) `7 sMT Manual Transmission 手动变速箱 $ [3 V# K4 F8 y e4 ^; B) h
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 3 t. Y/ l' F w- _4 L2 g! o: H
MTCL Motorcycle 摩托车
1 H6 n* |5 H5 s, F! Q+ MMTD Mounted 车载的,乘车的
k) X& c' T' }MTR Motorized 摩托化的
+ c& Y) z3 p! C! E2 YMtr Motor 汽车,马达
5 ?5 |- |' D% \MTR VEH Motor Vehicle 汽车 4 C! n* S% \3 z. k0 d
MTRCL Motorcycle 摩托车
8 S* J- F& [2 q- x" VMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
( w- {7 Q0 }( O7 }# S; KMTRK Motor Truck 货车,卡车 : E. \/ G, E. l% x$ W! ^
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 " u: d& L; d2 k
MTZ Motorized 摩托化的 & f+ h6 L' L* Z" u4 x% z: k G
MV Millivolts 毫伏 ) Q3 z5 ^4 u4 a1 v
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 # ^% f3 h# E" Z4 s
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
, j2 t9 S- X+ a# U! n$ L0 t" l% V% bMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 ! q8 M/ x' ]5 b* q
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 2 i' P2 j. ^1 b! E% P" G
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
7 R) u& U4 u4 z) `3 nMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
- C- M n" U2 b# _MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
- q: C) P* B0 \/ N; W3 m12.
7 Q. ~% N) u4 ?8 Y/ P! a12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 2 n/ U. S) o2 {
N Neutral Position 空档位置 + h& l# b5 g) {. @% p/ Y. T5 T% `
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 5 s& z4 @0 c: J/ Y
N Nano 纳
6 }6 b X. I" W; JN Negative 负的,负数 ; F ?- i* _3 I$ A: d7 N6 R2 l; z) L
N Number 数目,号码
- J4 E% J) h. A3 T H. r" Y5 l; cN Newton 牛(顿)
% M- {1 O7 S$ t" L9 VN Neutral 空档 ' H8 x, u) m- ]
N.C. Normally Closed 常闭
! N3 {; E9 c' q+ N6 y* p4 LN.m Newton Meter 牛顿-米
. J/ j! i6 w% ~/ A$ Y3 c4 B, J R' iN.O. Normally Open 常开
* V& E' v2 ~" p* p) D: HN.T. Number of Teeth 齿数 - U: I' L* T R+ ?# k5 p4 m
N.WT. Net Weight 净重
- `1 g8 c9 v) ^7 zN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
3 i; M3 Y* t J ~N/A Not Applicable 不适合的/未采用
+ _/ r4 b/ ^. T$ G5 D# R* A. uN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 / I0 `/ Q! y# a) ` y" h
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 % T! N% Q1 ?9 o+ X0 t* d6 t
NA Naturally Aspirated 自然进气 1 ^3 i* X8 |2 c; r% E: ~
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
) b! C3 F/ f7 A5 X9 e% @NA-DI Naturally Aspirated Direct $ ]# P) I# u" m
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 , P! M; L7 Q+ u# {
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 8 K4 r% Q. a6 P8 Q2 m
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 0 t7 }( w. K& T2 F* Z/ Q
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
0 x9 v& A; x; I+ {* o4 z7 FNASCAR National Association for Stock Car 3 k8 L! s! m- I; {
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 ! V* y# O L. E) c) H1 I
NAT National 国家 q1 F, J9 |, Q7 b) u/ Y
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
. `) ^" u$ v" V/ LNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
1 f8 P' {- I" g/ l$ `7 T2 [Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
" a$ Y7 w$ H; `NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
4 q: i, A5 T4 o9 k) t: s( c, kNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
" m# g, V; \' e* FNC Normally Closed 常态封闭,常闭
3 G7 H$ X6 {: n& n7 E0 h+ bNC Numerical Control 数(字)控(制)
8 A% r3 h% ^# _% n) oNCA No Color Available 无色的
* C$ C1 \0 K( H$ d$ f1 W( fNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 ' P; v$ z6 g% Q% X% M! B
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 ; }$ }' q2 t* K* {
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 % w0 c& ~* |" P* r/ w
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 8 x$ d2 b# o' K$ n
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
W1 K. e" v( ^! tNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 + m+ E% `+ k) y. g" [. A
Neut Neutral 空档 0 G$ a6 o& `( h: y# J2 x' @
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 $ T( X f: q4 ]* e
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
; M* \% a# d$ u( z# `4 A7 fNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
2 t B2 I! `* ]' b7 G3 kNG No Go *不良 *不通侧 1 d- [$ \' W8 C6 o5 _7 m) @; @! [$ L
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 " y6 R2 O6 p P6 v) P
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 7 j7 Y1 `( P$ o" g1 |$ _3 D
NHTSA National Highway Traffic Safety 1 ^5 \2 R) @! O3 ^3 t, o! g: m
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
9 e1 M% @: x/ e) |1 X# J$ |NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
3 }7 Q2 m4 A/ v. ^NICS Nissan Induction Control Sy
( r9 F0 n- Z/ V) Q; C
8 f. T7 B5 W E! ANICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
/ V: ?" j" b; I+ tNL No-Load 无负荷,不加载 : [; s) {$ M: p5 \
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
) V& a$ k' y5 P. a: C1 fNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
9 ? j6 ?& V8 u/ E: T8 gNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) , _1 h) g l( ], g3 K6 H' L
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
% n! v* n/ ^- Q6 C& r8 C' s8 d; h6 `NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 , a. |& T+ e8 S4 O
NO Normaliy Open 常开 8 c( m- V- h f, K) a1 V9 H" J
NO Number 编号,号码,数目 0 I9 F2 j5 J# \9 v' x- N9 D$ u
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 / ]1 c+ f& [6 s6 E
NO Nitric Oxide 一氧化氮 . c( @" y' i7 t2 [: r, K( R; z
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 & U& P% M- n! l4 K& {
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 1 {+ _. A% W* m- y
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
/ N3 A9 ~) Q6 n; W6 S6 qNorm Normal 正常 2 f7 z5 e8 k0 D& c
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
, H5 A. A; P- {5 C' oNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 $ S& w# i, S; `1 q
NP No Power Takeoff 无动力输出 + r- `4 _/ I' Q
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 * `) n, S6 X: i9 o% P* t
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
- [/ h+ l1 k- l2 [ G) W: TNR Natural Rubber 天然橡胶 $ Q- y6 l# a9 D- _
NS Nanosecond 纳秒
" ^% {$ _8 F, {' y5 P5 F. ENSET No-Load Setting 空载调整 V/ t2 l; _, o5 V! e/ Q- a
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
) E* O. E5 _2 o( w" g5 R0 y. @NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 ' C w0 a$ g3 ~' l& C( K
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
. u! y; z- ?& XNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
* t0 @- k+ v8 l! C! ~, p ~NT Net Tons 净重吨数 # _/ ]# T# I+ Y! T& t5 Q8 v9 ]
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
4 [( ]5 i1 b! p; R8 [NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
- O: X, G( s4 C2 G( K) ?1 z. hNTR No Traffic 不准通行 ' E7 s8 N3 [% ~7 Q" V/ z! b2 l
NUM. Number 数目,号码 " Q, I5 H& V0 ^) p0 x
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 . q+ C+ s; t7 `- l/ E
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 - c' d1 b1 `+ j3 G; M$ t
13.
2 r* V$ c+ B8 S; V9 s5 a13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 * T: M' ?" H0 Y
O Oxygen 氧
/ y1 G. X+ k" v/ o7 RO Off 关,离开 1 ^& ^4 O! k! V2 I
O-RING O-Ring O环 4 {' f$ H7 b J A
O.A. Overall 总,全
* @/ x; J8 U; _. s4 PO.D Outside Diameter 外径
) B2 H* g) y: |2 MO.N. Octane Number 辛烷值 1 q( h% ]3 B1 q+ s2 m
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) # `$ `% M: k. H* {
O.T. Oil Tight 不漏油
/ a) H( i: @: o6 {. R( G1 yO/D Over Drive 超速传动
# U5 l2 E6 l* BO/S Over Size 加大尺寸 " c# x9 u& G$ I- D% x, v; p
OAL Overall Length 全长,总长 6 ^ A! A8 f/ N X1 ~3 U' s! y
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
- \. A/ y8 n L& F1 B6 n; uExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
9 W8 B/ N# {6 E' U! Z( MOASIS On-Line Automotive Service Information * u2 C* N. T& R2 I0 ]- t" G9 K$ E
System 在线汽车服务资讯系统 4 E% r! r' u. s4 _" e7 m
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 6 B' n# a# _! s7 G! U( U
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 . o# f q. I; r4 ]( }% y7 x
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 ) j% ~# z8 p! M" x& ~/ ` F
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
9 q' r1 \# ?) s" U, r- K9 \OC Open Chamber 开式燃烧室
) ]$ q% D/ _0 A" |% W# q$ IOCC Output Circuit Check 输出线路检查
0 V& z: O& }, \' Z' EOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 9 h( `3 F# r5 ?5 @# u- C
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 3 I6 H/ @) O5 a* s7 A$ L7 P# X
OCT. Octane Number 辛烷值 ( K' ]& B, R e2 {
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
5 f7 P p7 Z8 f. zOD Outside Diameter 外径
- u8 ?- z1 g8 |! W, Y) T6 dOD Origin to Destination 起点到终点,全程
* R. L" a8 ]5 e3 |3 ROD Outer Diameter 外径 * r; C2 \( ], ^
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 ) c1 i7 h6 o n: ^: H
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
; H; g9 B- T' Y; b3 [( h u- qODO Odometer 里程表 6 B* B6 J/ |# R: H% X
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
0 N8 A- D" ?5 E6 h8 W, ZOH Overhaul 大修 _' y3 t+ K6 p% Z
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
@ B' ?. A3 M; s! y) d, P. eOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 : T& ~, k( \* T
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
7 E- q( |/ D& xOHV Overhead Valve 顶置气门
. z/ u: q/ I2 ^2 D% G. COI Overdrive Inhibit 超速抑制
, j8 K. C$ {- l& ~ m) qOL Open Loop 开环,开路 2 Q/ e- x7 ?3 y. ^4 C9 P
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
+ Y2 F+ I/ B* G8 ^+ p" ~4 r* Y5 v1 z(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
/ W8 u8 ?) k# Q# G/ a' O5 fON Octance Number 辛烷值
* I/ D L$ A6 a5 H! \, _" VONR Octane Number Rating 辛烷值 + ~+ }3 N( ]/ k) U
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 # Y& v) O$ \2 R5 w# k
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
: |. u- h! P- l4 v3 B1 S$ Z8 sFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
) c# W! v( t2 O( C/ GOPEC Organization of Petroleum Exporting
0 X" A! z2 X; X* U$ ECountries 石油输出国机构 # Z5 e; p3 V7 E2 `" d
Oper Operated 动作,操作 & Q! M8 [1 R9 g0 r! G) s" [
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
; x* c& m5 C2 v+ E4 ~, z! ~1 i6 S9 IOR Octane Requirements 辛烷值要求
1 T2 V1 p9 K0 u6 A7 N, m fOR Overload Relay 过载继电器 8 m+ h4 j5 W, D$ m$ \! o0 c u
ORG Orange 桔色 1 m' h2 H0 X$ e( y
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 + G( D4 j; M. j* c( |
OS Over Size 大于标准尺寸 4 S. y& b; \0 R
OS Over Steer 过度转向
% u! P- \8 i, R5 m! DOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 0 O2 }) ]5 A6 R& I! o
OSC Output State Check 输出状态检查
% x. y5 x7 ^/ o) \OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 $ _3 k4 f9 E7 }$ r& E
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
* ?% i0 y( @, E1 |' FOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
- ~+ e! E6 y* n! AOWC One Way Clutch 单向离合器 3 c, t( D! x9 ~9 R
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 , T! z. \ R4 S9 N9 R0 e2 A; h* A
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
( C2 `6 q& Q# b! q/ [6 ?" eOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
) ~4 ~! t j# o# {OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 5 z) f- ~7 l+ i% y% C
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 & \8 y0 f4 N" D# k/ `/ i9 ?
OZ Ounce 盎司
+ m" f+ n J7 e' YOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器8 d3 g8 O4 K9 ]2 ?
( ?& Q; }# A# N1 \' h+ }4 a. i- |+ u9 a[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
|
狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2014-3-19 19:50
