 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 7 n Z1 m/ P' \) I8 z1 C3 t3 Q
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
7 E+ _7 J: |4 x8 A' P8 |EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 , {) x. ~+ F5 ?; Q0 t/ s. `
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid ) ]! |( t, e) d$ c
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 7 o! A5 b& r0 j
EGRT EGR Temperature EGR 温度
1 c( J7 t, L/ G2 N2 X" R" yEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
4 V g% Q; T& G0 ?EGRV EGR Vent EGR 通风
/ |) E, K. ~5 m& N' X7 c0 @" TEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
9 y. E; O' _0 V1 u' eEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
. x8 t4 D" i; ?/ ^EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
/ O3 h' c) @* _- I0 J1 vEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 5 s2 Q. N. B( ^ d( P; D
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 . E1 `0 p1 B, r
EH Electronic Heating 电热取暖
0 q- i0 C# i/ l# FEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
5 Y$ D6 P, _9 `$ H# w; V( [+ hEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
( }* L N% ^+ A4 `( R# j) |7 V0 xEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
& M. K! }+ N9 [% MEHF Extremely High Frequency 超高频率 4 H0 I% Z( K5 t
EHP Effective Horsepower 有效马力 - J" R. h9 z1 R, c
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
3 k% U) a+ _. K8 e. nEI Electronic Ignition 电子点火
5 f0 _: D; N" X7 vEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
9 v# E+ q! D" K( k+ e, f4 aEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 9 G3 D$ Z+ r- ?6 K
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
c' @1 J% ^6 U! D, y: R9 _+ bEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
3 t) J0 c% `# b5 DEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 / g; q+ Y: {$ E' [3 H F" s4 E& v
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 " O4 c5 i% d$ D" M+ O2 ^
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 / J0 f- D/ q& [. U
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 ( y" x8 Q9 T/ D% U
EL Elastic Limit 弹性极限 / D, K: X/ i7 F/ e
EL Electroluminescent 电致发光
) G% Z: B& c+ s3 fELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
4 i) |) i9 r+ {- @9 \; ?" S( WELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 3 \/ `+ l0 U9 I6 c) z( P4 f, D+ S
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 . I e; h* S) | b- l' n
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 9 r4 {, x/ x" Y% V) O) A2 j+ ?
ELEC Electronic Valve 电子阀 - ^6 O- e* d+ D- D* o
Elec. Electric 电气 ' V( L: g: t3 O3 W
Elec. Electronic 电子
; n" l: f, H5 ^$ S) X" K8 U3 ~' @3 @Elect Electronics 电子学
% `5 [: Y! x) I v+ RELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
1 _0 B( ?& N* z: a1 m/ AELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
2 }8 k' w* T7 c ~9 Z: X9 q3 zELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
* y1 `& ~& Z! Y; S0 P' w0 tEM Engine Modification 发动机修改 . R! z5 M; ]( h0 W3 y* m
EM Electron Microscope 电子显微镜 7 R! J' q% Z; S6 E
EM Electromagnetic 电磁的
5 s5 C- {9 ^ n8 F5 aEM Electromechnical 电气-机械的
: G6 Z3 z* Q) S" j- i$ D0 t/ _5 A* \EM Engineering Manual 工程手册 8 k. V6 C) |* X* ?8 V6 C& b; ~( y
EM Engine Modification 发动机改型 : @. N2 p. g8 ?% r- n, A5 g
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
) {, M0 n9 t% _& AEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
- X% V4 }0 d4 Y' R# \9 g6 uEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
& k# i$ q- u e7 r. O" r- tEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
- L6 S3 X; S- @EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 " \# ]( Q) {' |9 l7 L
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 7 D4 k/ v- R7 Z. ?) i i" E
EMF Electronmotive Force 电动力 . W" j( R% x* c5 N
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
1 e% M) g) K6 q% WEmis Emission 废气
' H$ n) K3 P6 s) X T( Y& OEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
' T' g0 H2 ~$ A' A+ M* iEML Equipment Modification List 设备更改清单 5 X: y$ m S X% m5 u* ~+ ^
EMP Empty 空的 9 z0 q- p9 T! b- x0 Z
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 % h% \5 y5 z" M% T/ d3 G' c
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
h% G, B* h' u# @# G+ OENG Engineer 工程师
& p5 I+ g+ L! K6 |1 pENG Engineering 工程,工程学 ; N/ m Q) v5 }( \8 y
Eng Engine 引擎 " x* H. q* O: L/ p( f- F# e/ P
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 2 g: m" x2 C1 D
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 0 O4 q7 R1 n5 }4 g1 v0 H5 |
EO Engine Oil 机油
' j' r8 E3 O6 J0 Q$ R, V- nEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 " m @; @: [: w
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 ( `- u" S. a4 k/ Q' f
EOG Electro-Oculography 眼电图 8 [9 E2 H1 _# W. V1 z3 J
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 Y2 O% o% O/ V8 V& x% Y+ J
EOI End of Injection 喷油结束 4 L% a, e% W# R" ]( `
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 ! B0 h7 s7 L( P8 r
EOL End of Life 使用寿命终了
3 x! y9 v2 [( d3 X; N3 ~EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
2 k! N$ u, s; UEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 " x3 J; G* S$ {3 U- |) \. P5 j v5 q
EP Extreme Pressure 超高压
- t. p Y0 K: _+ U, XEP Earth Plate 搭铁板 - u2 g) a( M6 z5 y- D, \
EP Electrically Polarized 电偏振的 9 g) S! x' R4 N% A1 N6 ?% Y
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 * u& }. X8 z. E
EP Electropneumatic 电控气动的
: @6 |+ ?+ _* z5 ^0 hEP End Point 终点,边界点
# p4 x4 O1 ^' s0 |( wEP Engineering Project 工程设计.工程项目 3 ?' V9 i, a; i/ y' R( T+ \
EPA Environmental Protection Agency 环保局 / i8 o9 B9 C$ i" q+ T% Z
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
" T/ q# e8 u0 R2 L# y4 m+ f7 IEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 9 `3 i5 U; ^9 b Z. l. u, F
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 3 a, E8 J4 I3 u9 W% \* n6 ? c2 C9 b
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
+ O- { T; i. x7 m V3 x) F3 H' lEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 e! s+ \) J3 l' H
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 % @, [) W! w) F* t
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 ; M3 n6 e5 @ G2 N, ~* C
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
: \& \& z l& c- ^2 g. qEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
2 v% j% }( m4 c9 n. I7 c$ k5 LEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 . b( I- V6 Y4 b* {/ M
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
$ K% D/ _ I( l9 N! A) D/ R6 ^EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
6 c+ L0 K& R' E- OEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) . S! m- N+ v# s$ ]- |+ M' k; ?
EPS Electrical Power Supply 电源
2 ]7 q) {7 p/ I2 BEPS Emergency Power Supply 应急动力源
3 G1 @! a1 Y1 S+ I. u% o' v7 UEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 9 o7 T6 H3 T4 V6 k
EQ Equal 等于.相等 - h6 Q5 U7 `' ?9 i
EQ Equivalent 等效的
( [4 C+ C" c$ R4 t3 X) Y2 j( ?EQ Equipment 设备 , r4 [) Z+ L3 e
ER EGR Rate 废气再循环率
4 Q5 ^. B1 k; H( R9 Y9 f( qER Emission Ratio 排放率 " V! F0 x& C' `" [( }
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 # u* \5 L. t! Q; h) t/ b
ERS Economy Running System 经济运转系统 5 Z) l) z( y0 g/ a8 U5 b {4 K6 a; u" r
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 $ G1 s4 A6 n) N; o8 S
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
0 l4 ]! _ g7 r) n1 W ^ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
% @, g7 i7 I+ H; j# u. MESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 + k1 b6 m) S2 |* G* x: B
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 / ^- @) |5 h# h& I
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
* m( z4 o- \/ w: I- P- rESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
$ H2 z/ I) u( ]9 |$ M L) @) ^ESD Electrostatic Discharge 静电放电 4 v! @1 ^# v2 f0 L3 E: h
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
% {1 K+ n, ?7 o( t2 x# \8 @. `6 ~ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
; m& [" T4 L, l. l: s" W9 p/ L% W( AESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 2 n3 _& w1 M$ z, b
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
, r7 c9 q: E; `5 X6 U5 X; bESS Electronic Switching System 电子开关系统
7 V8 @3 n1 |- c* L2 DESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组4 c: z! w# T' M6 q3 V) a- \
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序) @/ x3 Z" @0 @" G Y
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 % `1 c# u5 v$ ]- a3 b
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
8 D* D5 j1 a# aESU Electrostatic Unit 静电单位 2 s( c8 r: D' L/ m: E4 @0 [
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
, b9 Z8 d0 O$ v4 t! @ET Exhaust Temperature 排气温度 8 o7 u0 E$ S* n! S& m8 S. z
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
# x, s" w4 A4 \" C% e3 k$ TETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ! w" h3 j3 U X9 o& q1 P3 ^: ^$ \
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
4 @' V; ~( j6 Z* |ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
# C( H+ w+ N6 Q' S o9 RETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
* Y1 Y& w& e0 I5 U" g/ i( D" dETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ; Q; c( A0 g ?3 L5 Y1 c8 F
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 ' @' Y! @: A0 P! i% v9 o
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 % h8 _- T5 L# F1 {6 Q0 v; u+ v
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
0 ?. L' b8 g9 BETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
8 S) e& Z" C; I6 B- L+ GETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 $ r/ {0 Z6 o$ R D1 g
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
' N& q* ]# H' o- ?+ J" r* E1 l" b0 YETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
& P" X; X" a: [4 P- z+ iETRTO European Tyre and Rim Technical
( `! N% i* G2 p9 wOrganization 欧洲轮胎技术机构
8 X8 r5 T' s& l/ T5 eETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 7 K# R: L5 c! U; u: h ?
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
5 n+ \! a# `" Z lETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
7 h! U* D- V, A. [! OETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
* B1 {. N) |& \+ u/ Z3 lEU Energy Unit 能量单位
: c: }2 E; ^' j/ ^7 a* fEU Entropy Unit 熵的单位
+ l6 v* Y! Z9 i6 h3 YEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
- z4 N! w3 N' L& x4 c- sEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 . v4 ^4 z7 H6 B: \' ]. n0 N
EV Electro Vacuum 电真空 8 i D; D7 l( _) y/ v+ ?4 f1 W
EV Electron Volt 电子伏特 & D2 q! g! ]5 J8 S6 k. j
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
h" [4 u! Z) B5 w. W% KEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 ! E2 {; G; g" [' T% m$ H
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
5 Y. ?% R4 F9 _, k6 L8 xEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
b8 Y. C+ }, W- \! c, [5 NEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 0 Y+ o6 c2 }- O" F1 A
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
. B3 S. ^4 F* }. O1 v$ dEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
1 s6 q( V3 h# d: P2 @7 w/ Y$ eEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
& c; H- q8 @" {9 b( `9 hEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
Y$ l: U1 n+ h, e( p7 i) Z$ zEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
# D: ?% u: D K1 e0 A& x! }6 V( AEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
" P) A/ e7 n3 [9 F7 X8 AEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
8 |+ i+ s. n2 e) l9 e c1 tEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 + R& T) ?" ~' W% D! B1 V# b/ j
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
}! d. Q* j, JEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 ) y& R0 S9 Z8 v4 u
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
; T, a* }1 ?/ b, E. ~EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 $ d+ W/ F# o) y# R& X; i
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 : P& ~6 W6 x8 D0 U# w
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 5 K0 \0 o [+ t% ]3 L' h0 u
EX Exhaust 排气
% Z* {4 F0 c7 ?3 aEX Examined 试验过的,检查过的 . z& I. { @: h' k( A3 Y
EX Excess 过剩,剩余 8 {( s; b* z7 e7 K' k' j
EX Exciter 激励器,激磁机 ' y c, N4 w, O. R% o
EX Expanding 膨胀,扩张
+ ?' p! ~6 y; D2 K8 a# rEX For Example 例,实例,例如
5 ?! v O5 ^! ~4 M. m" X6 G4 p7 lEXC Exhaust Close 排气阀 $ d( h& P3 @& g+ l# a8 H* ]& ?4 E
Exc. Except 除外,例外 ! I- _) l0 |8 c4 z9 E0 s
Exch Exchange 交换,更换
9 r; x, l( `1 f1 O/ B- {EXH Exhibition 展览.显示.陈列 3 s. B0 ~# A- k8 L
Exh Exhaust 排气
& h( `+ v0 i4 {- K2 i! oEXH V Exhaust Valve 排气门
4 h8 {" z, y' Y! m! ]9 I! `' a vEXO Exhaust Open 排气门开启 % @/ ]9 C8 @& W, M, u8 R
EXT Extend, Extension 扩展 ' D7 o" ]8 q6 f+ J" f' k
EXT Exterior, External 外部的 ' {: @1 m6 s2 h3 ]3 _
EXT Extra 额外的,超过
% F8 x* |5 b% G# F4 KEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
! @' t( i( o1 s6 O5 k" LExt Exterior 外部 : {: C3 `, ?: f9 l( E
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
* a6 B+ Y5 B& fEXV Exhaust Valve 排气门
' X7 k- d! h1 b6 f6 w# l# M8 \7. 8 F) `, U1 a4 f) v6 z
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 . U' w }% T6 i- d) K4 q
F Fahrenheit 华氏(温度)
4 H7 d0 {" a7 C( KF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
, w' Z8 Z% O2 V*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 : X6 W7 q' W5 R& s, k0 H& u8 ~
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
1 k$ }4 `7 ]* G) k( e9 [4 q9 K1 rF/B Feedback 回馈,反馈
0 }1 D, Q6 s1 ^8 QF/B Fuse Block 保险丝盒
; B/ Y$ Q1 Z' Z; P3 XF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 6 f% \( u7 L! D; }8 x. k
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 ' w1 S. W! t* H V
FA Failure Analysis 故障分析 ) K0 t+ E% ~( g" ~
FA First Aid 急救
, h" t1 \& S0 S8 yFA Fuel Additives 燃料添加剂 + c- H: [6 E7 g6 r4 ]
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
8 {; V9 a9 E, b* I. k! B) jFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
0 c7 _; u {. L" j+ ?, g) C" aFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
6 B ]8 G8 [$ r* aFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
/ \; `( A5 H% h: S! a* p8 t6 U- WFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
# l5 h0 S, k$ c* a$ V/ i$ QFB Fuel Bck-Up 备用油
* I1 C" g0 Y) HFB Feedback 反馈 5 X5 {( q0 C; z1 c9 l
FB Fire Brigade 消防队 8 O6 n0 g- V7 s4 l& x
FB Feight Bill 运货单
: q6 g, h* C1 f' M0 PFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 - g/ D# j+ F7 n* V, w$ n
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
' y3 Z. V' t" Z$ B1 k5 K2 c6 P5 YFC Electro-Drive Fan 电动风扇 6 w F9 [1 \. m8 T
FC Fan Control 风扇控制 & F* |7 Z, Y4 {# |
FC Fuel Cut 断油 . S! r+ V! [ Z9 A- T, R4 }
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 6 ~3 D5 H2 [; Y4 X# l
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
9 |, b1 }/ f( }3 yFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 . I6 E, K0 z$ b4 b& @7 O6 L
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
' i$ |( d) |( rFCGA Facility Gauge 设备标准
& P- A e: W% h4 v% u! `/ N/ z6 [FCO Fuel Cut-Off 断油
4 [8 v- w$ O2 F- |/ ZFCS Fuel Control System 燃油控制系统 0 D/ ^( O* W& h' z% e
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
9 f1 Q! y: |" m+ YFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
2 W7 Y: p$ }* ^% e- @FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
/ k) g! e) |5 _) o1 uFCV Fuel Cut Valve 断油阀
5 ~4 B5 G/ L; u5 |FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
$ V' i% E9 F5 \, j$ x6 l) G5 hFD Face of Drawing 图纸的正面 , P8 Y, e# M7 ^) r: R7 R
FD Forced Draft 强力通风 ' ?0 m. X5 Q8 T8 P# ]' \
FD Frequency Doubler 倍频器
2 ?* D: a' o6 VFD Function Devices 功能器件 * J1 w6 F& J- S+ T0 V
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 8 x# U2 A# r# z" U
FDN Foundation 基础.地基 ! y1 E3 N6 }' c4 _
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
& f; F+ X9 _9 P! j, x+ yFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 & z" x( {% U: T; f5 i, M
FE For Example 例如
1 F, Y; ^8 V; C0 OFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
/ S; ?* a! i) @2 dFed Federal 联邦政府 0 b! x7 h% Z0 x. \
FEM Fuel Economy Meter 省油表
* @! G N+ F2 M+ D3 V4 A/ pFEM Finite Element Method 有限元法
" ?. ?/ y% @" F1 bFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
6 S0 C/ f$ U, [- rFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
0 D* H. q# z5 v% ]FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
: O3 K7 Z$ o7 _! g7 [+ cFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
: d( A. d4 L8 f% R% y# \% a) QFF Fixed Fee 固定手续费
0 d j( D A% B3 h) uFF Flip-Flop 触发器.突然反向 - C* q+ k# K" [& B2 G/ A+ V
FF Fuel Flow 燃油流量 4 u6 h! U) Y( i9 s
FF Full Figure 全图.全象
. N; u) i& A6 ^8 T: `FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
9 t, d: E/ }2 [. Y3 y' L+ a; g) G4 ZFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
- B9 k. q) a9 X! B; o' `& C! @FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
5 Y3 f5 `3 t4 QFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
& B8 t2 a; |8 u; R, NFGS First Gear Switch 第一挡位开关 . ~4 ?5 N& f; m0 a) Q% O
FI For Instance 例如 3 ]. g8 n& E8 j
FI Fuel Injection 汽油喷射 $ t3 c3 b& F5 h, d- z6 v6 ?
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 / @/ C) J# }( |3 t. R+ f: p* r
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 " J" j/ [5 f2 p4 l# ?! l
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
1 ~+ H( a7 G0 p* s& eFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 7 H4 j1 R/ g4 K3 c1 Z
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
% m1 i9 n. I# e/ F. E3 GFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
# }8 l5 q o# v( yFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 , v- o3 z/ L( J1 W3 O, K
FID Fast Idle Device 快怠速装置 : @: O6 {9 ^6 w8 q) @# U6 D8 s
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
) B: i1 [/ @5 @8 T" LFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
! q# ?- b: @, u% |3 eFIO For Information Only 只供参考
7 N* T7 C: u7 E. K$ {FIO Free In and Out 不包括装卸费 ) x! Y0 N1 z! D
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
& Y( p2 X X* z8 [) NFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 ' R! q+ R3 u" G! d. B; P) E
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
1 x( Q' w1 N, t2 ]FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
. X$ A8 e$ b$ @, ]- s+ y4 KFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 + Y$ `' o5 P3 ?# H; a; \
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
* o4 |8 z; T, K8 {; S4 QFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
3 @2 {9 x k& q* u/ a; }FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 1 _. q1 I6 A7 q
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
3 P- t+ z4 j+ K7 UFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
4 U8 w7 E+ A. i+ @2 rFL Fixed Load 固定截荷 ' u y; h: f+ v# Z
FL Flow Limited 流量限制
3 U; s2 Y* m0 [ t7 x* u3 R& kFL Full Load 满负荷 : _: j/ M2 N* ?8 A/ s9 }7 F
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
, U' D5 v! P5 K# a) @+ w1 pFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 Y5 u7 P+ u2 u( }1 {9 D
FM Field Manual 现场手册 / c( m1 _3 H# `( k* h5 h" q
FM Field Modification 现场修正,现场更改
$ u0 J8 z( J7 \. z+ qFM Frequency Modulation 调频
) I' \. l3 k! N0 R4 G6 A! t3 jFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
4 ^* ~' N- ~! DFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 * @% W* o6 P% e/ ]) |" k
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
; `4 G6 k- O, U: W) X2 ZFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
+ H$ U! a* J" y$ G8 u7 D2 bFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
2 `2 F" `- x# NFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 3 O" i$ z3 c8 x% W4 y
Fnt Front 前 0 n/ s) s n: b% J, E. \ U
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
, E2 R, L, i7 m( D2 e% p6 L+ c$ C7 |FO Fast Operating Relay 快动作继电器 * E X. J |; j- C7 L
FO Firing Order 点火顺序 ' Y0 H. ^( N* ^: Z5 U( j/ r$ o$ F
FO Fuel Oil 燃油
. e% {9 B9 x- U o1 E" C9 ~& UFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 : e* L A* I( Y; n+ u6 U% _
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) : i! c! t+ c0 M0 G+ y3 k
FOR Fuel Oil Return 回油管 6 V6 j. w& C7 x) M* g
FP Fuel Pump 燃油泵
" x. B2 N K/ K% b4 h+ n9 ]6 M+ ]FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
O" w; n- o: y5 J( }: ?9 I- FFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 , x3 X' m1 V9 T$ o" U
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 7 E/ o2 W0 d9 J1 J7 R* x- o
FP Flash Point 闪点 . p( g; t0 S( F$ Y: H
FP Fire Proof 耐火的,防火的
2 g2 N! J6 F! @0 pFP Foot-Pound 英尺磅
# I- f. ?6 C8 R4 n, b; s QFP Freezing Point 冰点,凝固点
. K& a6 \) B4 n6 n2 q- {/ ZFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 : Q2 O& B* V1 m6 Z" W9 Y3 d; M
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
6 P \0 d$ @ U5 |7 P! t) ^FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 : ?/ e1 N, Z# l- y; c
FP Fixed Price 固定价格
/ W, V3 \+ g/ H; j' n8 iFP Fully Paid 全部付讫
6 p6 W- Q& m* s# g0 l1 ?FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 : J2 L- l ]; d6 b
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 2 R* d' M8 c# M! T
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 . [: N* B8 v" X8 m$ K% n
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 ! l+ ]1 D2 @0 R. `/ J
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
7 c7 a# B# v" B. q* ?: J- `$ hFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
X7 f; c. }5 h% z5 KFR Fuel Return 燃油回流 9 f- Z. ]* R$ H9 }& y
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 A% i, G. r8 \; A" j- d
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 1 Z2 v7 D) B2 n" Q5 I
FR Failure Rate 平均故障率
. t1 B3 n/ @" D1 HFR Field Rheostat 励磁变阻器 4 ~/ W! H; u, E5 O) Q3 A
FR Flash Ranging 光测 . y2 |! d7 w- z: _5 r. p/ S
FR Frequency Response 频率响应 # M- c+ A9 b* [ c9 T9 e/ G g) _7 Q
Freq Frequency 频率
: U3 F2 I+ H) \9 ^FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
2 X' o) Y" Y! J, y- m) l- UFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 $ I* I! @( t; s
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
, t4 W7 P+ _0 |1 ]0 U6 mFRP Fuel Return Pipe 回油管 ( T. z6 c4 L+ T) K- X
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
! M0 J/ \3 s' B8 S1 p/ T$ w" D0 G; ~Frwd Forward 向前的 ( T' \6 L, @$ N( D' \0 ?! L/ R& O
FS Forward Spark 提前点火 4 a% R! t7 ]+ q- Q5 K
FS Fuel Separator 燃油隔板 * v! [6 u& e& f Y$ `3 d% w
FS Factor of Safety 安全系数 - y' ^5 V7 P: i; H* P- U3 e
FS Feasible Study 可行性研究
+ v3 D5 k$ P8 sFS Field Service 野战勤务
2 a& y* v: l1 C3 }6 \9 C* pFS Fire Switch (发动机)起动开关 0 I0 F; O5 Q; q+ Q& n5 R; x9 k
FS Freight Supply 货物供应
& U- T: M: } B, M# B5 O1 fFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
3 w7 q$ T! @% Y# |; X) AFT Field Test 现场试验.野外试验
; D, k; l( y8 E Q3 LFT Firing Temperature 点火温度,着火点 v0 `: Y% P1 j: L/ u1 g3 u
FT Fuel Tanking 燃料装罐
5 I2 m! `& [! `2 W" j& r' QFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
: Y0 a. C# w2 CFT Functional Test 功能试验
! Y4 T$ L9 o+ [( H0 r4 ?- HFT Foot 英尺
1 H% _' B2 c0 U. V G) V. LFT Full Throttle 节气门全开 % `# p2 y+ N0 C w5 ]
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 & s3 J5 F: w* z4 c8 ~. A( i8 M4 W) s
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 6 }' S. r) h1 p. N) B& T$ y
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 \- H* f: o" y
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 / a) l d* e8 s# o0 T- z! _+ }- }
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 + }; ?, a" D0 @9 @1 l0 l' p9 _
Func Function 功能
& {+ v" P( ~- j$ x$ p1 `* Z" qFus Fusible 易熔丝
* v8 U' H" m7 R5 YFus Link Fusible Link 易熔保险丝
' e/ W2 ]& h& D( U$ rFV Force Variation 强迫震动
, _ Y9 J2 i$ z- MFV Front View 正面.前视图 $ ^$ U+ y/ V' ]( M+ Q
FV Fuel Valve 燃油阀
: Y8 N( @6 L6 B( P2 B; FFV Folio Verso 在本页反面 % G# o4 ]7 ]- \
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 ) B: I9 M2 X+ Z
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
- Z) \2 W$ I1 T7 VFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
2 k% Y$ S# s5 iFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
% S! w: ` @5 X& ?. X/ M' [* }FWU Fully Warmed-Up 完全预热
5 v! G, G1 k/ \! t: E, |( h7 m8. 6 l$ S0 D8 T* K/ F
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
8 q& T1 o' ^7 K/ e3 M5 r* w2 g- oG Center of Gravity 重心 * H! D+ d) |4 G
G Generator 发电机.发生器
; H0 S% }( x. v8 G p* ]G Ground 地,接地 2 g. @0 ^3 \, }; U' a
G Acceleration of Gravity 重力加速度
7 T+ u5 l6 J% bG Gas 气体.煤气.燃气 . f7 M6 z* C$ p6 T2 A5 v. D7 X4 q* S
G General 一般的.总则 1 X0 k4 ^! q3 a
GA General Arrangement 安装图.总图 + }( `* ~+ H) H6 |7 E
GA General Average 平均值
1 p" \5 f% |8 D* l7 VGa Gauge 量具.量计,仪表
3 d- R6 l6 v1 ]% V' \2 s* A' KGAL Gallon 加仑
0 X: I. W3 R% _GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) $ H; r O' s- ?& b$ f! f9 z+ Z
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 ) R) [- K6 ~0 R' V8 Z1 A6 S' r5 C2 ^& Z
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
* r) b8 G, F5 V" lGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
7 O3 o) S& _8 q+ SGC Gravity Center 重心 # B% |$ k! \' v, c7 u/ v
GC Gas Chromatography 气相色谱法 # e2 r* F# f) H+ L) O. L
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
2 ~+ h+ ^* o3 b0 M1 \GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
, W& R0 C# U. XGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 * y ^3 O, i0 S4 E7 j+ h
GDS Goods 货物.商品
0 j9 W+ G4 J, S$ J& N u0 |9 hGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 7 U( G* \) _; N* b% a. ]
Gen Generator 发电机 " b& v8 d' @* T) r/ D1 P& l
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 . o; m, f, Q0 e' B
GG Gas Generator 气体发生器 3 J0 h) _. Z( J$ S7 X) o: h f2 P
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 ( D( g- X2 }5 j, X
GL Grand Luxurious 豪华车
$ m% |3 _; w$ T/ r) P3 ]GM Gram 克
. M7 L+ |( u- G2 U+ e+ B2 ?GM General Manager 总经理 * o( l6 J- Q9 F6 M& h
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 0 F' s! x- i4 \* [9 A0 T- ^
GM Governor Motor 调速机用电动机 ' F i. b. C& e1 N6 K
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 ; h( x. r ]# y8 ~6 m# }
GM Geometric Mean 几何平均数
& o9 C3 G# ]. Y! v2 S+ GGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
8 ?$ l s4 `( W) H. eGM Guided Missile 导弹 3 I3 Z5 x+ o6 e3 t3 d
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
" e8 T F% k3 v# B; Y m& U& ^GMCVT General Motor*Continuously " a2 a3 d8 k2 L ^; q
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
8 T+ c9 d; T0 h' D2 ^Gnd Ground 接地 + W1 l, V# i! ?" E6 w0 w
Gov Governor 调速器 : X, k; {0 k6 ^7 o: T
GP General Purpose 一般用途的,通用的
5 ~; L8 o. L9 J* hGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 ( T6 b$ W, y$ h* k
GP Gear Ratio 传动比 $ @' w& h1 M/ s1 c! K4 O, E' h( v8 x1 ]
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
i: l# R/ v8 m6 v4 F/ [+ JGPM Gallons Per Minute 加仑/分
; X6 e+ o3 y: _GPS Global Positioning System 卫星导航系统
9 W o4 B, }! D5 ~GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 4 K, ]+ t3 }, S& R
GRN Green 绿色
7 w" x! j: h/ G, IGRY Gray 灰色
" m5 H0 \1 I/ L# kGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 7 s2 \; z9 M4 p; b1 F2 E; i
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
( F$ o, W% i$ Q! u! |% g% ]GSS Gear Select Switch 档位选择开关 * A- B2 o9 k7 o0 Y
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 ! Q- G, C4 d7 X7 p3 s
GT Grand Touring Car 高速游览车 P, a' k" h& |. H- F% H
GT Gas Turbine 燃气轮机 5 v( Z0 |! E+ q' }2 r2 E! g
GT Grand Touring Car 跑车 S1 ~3 T" l5 M0 `% N4 g( r
GTW Gross Train Weight 列车总重
5 |. H: ?( q, ?# P& _% _6 O) @ ^GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
. R! {8 N+ E5 h4 WGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
- _ l1 O1 @0 G0 v. lGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
1 y4 L; G( D2 tGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
/ W/ L3 ~& s0 G# O; VGW Gross Weight 总重量 ; o# x |6 u% w4 m9 B
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 0 G, |- C; N8 S7 {. K, `
H Hardness 硬度
4 p, ?8 i- \8 q, ZH Head 水头,落差
4 H: `/ D. t6 |; @H Height 高度 & E/ U& p6 `7 a% M/ @# d
H Henry 亨利(电感单位) 2 w/ o5 ^5 Y5 E
H Hour 小时
; V$ J0 k2 D9 T, m, q2 WH Hydrogen 氢 + d8 Q. Q. s% ]' s1 t
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 F+ S6 \8 w+ e& t' E9 g" i' S, I
H.D. High Density 高浓度
9 {' `. q: b) d7 q3 hH/D Headlight 大灯,头灯
+ b5 z8 s. C* ?6 S2 WH/D Heavy Duty 重负荷 3 S) I* w- T7 u3 K6 s( \% Y4 ]' W
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 8 D+ E& j4 b: M: q) H* O. ~
HA Hectare 公顷 8 ^' r" N! g0 V0 m
HA High Altitude 高空(4500-6000米) 4 f! f$ g: Y5 v0 }! P
HA High Amplitude 高振幅 $ s, b5 i# M7 E9 \+ h
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 9 p2 T* T$ b @% q) x- n7 Z1 _
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 . M/ E" X3 E- F o, y# f) I
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
8 [4 a5 S4 C8 V& i/ h( QHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 ; h2 l3 w& C ]/ z
HAI Heated Air Intake 热空气进气 % z2 z' g" @% C* _ k
Harn Harness 线束 ! L2 P6 M: t& s" R8 J; ]
HAS High Altitude System 高海拔系统 " T' d' ^/ c! F' Q5 }
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
( r) a6 o/ w7 m8 }8 C M m& q8 H1 a# MHaz Hazard 紧急,危急
. ]% Y7 _& ^8 Q0 Q- ~: iHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 & B( C8 c7 J2 S
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 5 u: ^$ @+ T+ [
HCV Heat Control Valve 热控阀
, M: H a0 X* r9 h- UHCV Hot Control Valve 热控制阀 / l- ~8 e7 s0 O
HD Heavy Duty 重负荷 / s; [1 q: s& V+ F" O/ I
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
5 T( f$ N; b) Z# l/ o/ u: TAssembly 加热器,除霜器及空调总成
4 q( X. ?0 i8 x4 l; @HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 + `8 e8 f. x3 o4 ^# T" b, \2 _
HDL Headlamp 大灯
9 {. C7 o1 g) u7 w6 nHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
; B% u! {7 L4 S! [HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
" M7 z& [( R; L& g NHDT Heat Distortion 热变形 ) A$ H# @1 b. s( U
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 0 c6 w3 ]3 g) ^4 Y$ t
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
+ u$ d3 c' U( Q8 g& nHead Lt Headlight 大灯
( n, W7 ^6 U4 ^, @0 P8 L1 jHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
5 Q% O. C% \8 U. I/ CHEF High-Energy Fuels 高能燃料 % ]- P2 F0 |$ N1 Y
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
l9 U+ T; a8 Z0 R* oHEI High Energy Ignition 高能点火
. Y4 N) @6 p h1 hHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 $ Y% T, [( O/ f M4 F) Q- J/ M# D
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 ) y! e+ U! ^$ t7 h1 i4 Z# D
HF High Frequency 高频率 * _: I6 @9 D2 c; l, q! w. _
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 # H4 r; \; {& z3 ] |6 B0 X9 X2 K
HFP High Fuel Pump 高压油泵 : k/ ]1 \: S1 ~
Hgt Height 高度
( u7 w: T0 U& `; gHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
" Q2 e- h" t' F! NHHV High Heating value 高热值 5 Y/ a$ H' {/ A, p% p+ f: v5 |# Z
HI High Beam 远光(大灯) 3 k) m7 w2 W: z6 {- i6 n/ }
Hi High 高 - g3 R2 ?2 j5 ~
HI ALT High Altitude 高海拔 * b; T+ A0 o/ J+ w1 t. p' A
HI ALT High Altitude 高气层 * n, S6 G5 F" M$ e
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 & f) n( a% h8 Q1 u2 C- V! |
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 1 b: x; U+ `) d/ d/ I8 d
Hi-Spd High Speed 高速 ( z4 a9 u3 X7 e5 D4 k; j8 A7 B) d
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 " d6 V2 G: m2 }( n* }, }) U
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
2 R# `4 B3 i V; o; EHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 2 ]9 I/ E, d) r/ G
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
0 E7 C7 o" S. P: MHID High Intensity Discharge 氙气大灯% U6 O: \4 B" ~9 ^+ C# g
HL Head Light 前照灯
8 n/ \: }1 I% ~/ A4 `1 P2 K1 CHL Hardening Liquid 淬火液 8 c/ | R% |: T; u0 D9 o
HL Horizontal Line 水平线 4 D( h/ x t5 S; l% A ~
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 5 |+ y# V B' C
HM Hydraulic Motor 液压马达 F4 S0 ~3 t6 k4 U7 R
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon `8 d: c" J9 \& Q8 z% n
Device 高性能氧化硅晶体器件 3 K' f: ^' B" L2 q2 P4 D; C
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) , }' m; T& i- ~$ E! K7 R. E
HO High Ouput 高输出
" K, G; N. P7 t: K1 E6 e: d4 WHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
2 H. e: Z! C. xHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 & L/ _" \0 P! s" M6 L
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
$ @5 {2 o: W: n5 \' d$ R+ i- d* o: OHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 ; x4 u f+ [& D9 M1 w
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
( A, G7 V! _8 U) ]HP Horse Power 马力 " Q' a/ K1 Z( E) `6 {4 ]* `8 }
HP High Performance 高性能
# f" M a& ?& P* @" k$ ~HP High Pressure 高压 $ K) A0 @4 G8 o
HP Hydraulic Pump 液压泵
7 t' R* j$ e; a6 rHP Harmonical Progression 调和级数 8 ~5 x9 u: R7 m! [
HP High Pass 高通
* o* w" f4 r' ]6 H9 W$ DHP High Power 大功率
: U/ d5 I5 W2 g% B1 Q" kHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) + ^" o; I4 E y+ D' f5 L& ~
HP Horizontal Parallax 水平视差
& y Q8 W( `' @% b* K/ X# KHP Horizontal Plane 水平面 ! f Y8 E# ` S
HP Hot Press 热压机
# z7 _! w4 a' t, T* F. ]6 FHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 " p$ B4 }7 k8 w( V
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
: s( z" R! P- Y v7 x7 {8 E+ l7 c' |HPR High Pressure Governor 高压调节器 ! H$ e$ {6 n5 h% \ T
HPR Horse Power/Hour 马力小时
& |+ m& R+ f* }7 f9 K# `HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
* ?$ Y: x. E5 @9 f1 l/ x oHR Heart Rate 心跳速率
/ K; i: j: c6 d' q" e. ^) N+ E: jHrn. Horn 喇叭 , d! f Z/ Y$ g* v
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 * r8 W) r8 x1 G/ o4 T' J
HS Helical Spring 螺旋弹簧 ! J8 @/ a/ Q) M2 l1 k, a
HS High Speed 高速
2 s. h6 {7 `6 H; R4 }+ A4 K& MHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
5 o3 K5 H+ L7 U+ }" |Hsg. Housing 外壳
; e4 J4 p& b4 Y6 V, q7 E) V o, KHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 & ^; Y0 S7 w1 D5 {; w* e" F0 G- i
HSI High Speed Input 高速输入装置
( S+ ~& k; I' Q4 Q# eHSO High Speed Output 高速输出装置
" R/ ^( y; c DHSP High Swirl Port 强涡流进气口 D: T+ K0 t4 U# \9 n
HT High Temperature 高温
& N- y8 b7 M, NHT High Tension 高压
$ [! b) ^ U1 V. E' x3 A5 THT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
4 p; }! a2 H8 Q; c; ~/ qHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 - `& k' N3 j( f" v; b" z
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 9 }' t6 m E4 x
HTR Heater 加热器,暖气机 ! E9 Z: b6 {' Q. V
HTR Heavy Truck 重型卡车
: o8 m) k$ H6 \6 rHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
+ a5 R! z1 z+ zHVAC Heating, Ventilation and Air 5 n: M- @' j" D$ a: d: V( a/ X5 }
Conditioning 暖气通风及空调 0 B2 j4 A( ^; A) q8 S4 _2 f7 T
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
( w/ h D$ `9 W6 d) \* dHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
( N0 v6 K& T9 F' T8 b2 FHW Half-Wave 半波 - i" B& R" N) g, p O" y+ f5 |" x$ g$ b j
HW Head Wind 顶风,逆风 : R/ x2 K0 w" d7 j
HW Herewith 附上,用同法
7 M Z; S- N: W; J) cHW Hot Water 热水 1 T& V6 _9 O4 h9 w) w
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
. a" W$ {0 f, A, [; @9 ?( THWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
$ r. |: c0 T1 o! M7 V h0 u, O# OHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 ( b+ X+ g! F. P0 |! o( n/ P& h+ k w
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 : C3 o% v1 V9 W5 ^; d2 n4 |6 m
HWY Highway 公路
4 _7 e, E" M8 m, u( h0 wHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 5 T) E& U& `+ @* B+ N5 c1 _1 r
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
9 L7 K) r s5 e4 ]0 Y$ vHZ Hertz 赫兹
' S* q- Y$ j7 K# S8 N; W3 z) \9.
+ S n+ l( O M4 q' ~9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 * G" m. u2 e G
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 }( A( _1 ~6 t+ ] j1 F; x
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
0 H; P/ J4 G0 n! u, PI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
w5 b) p7 F+ a [I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 & @" F4 n4 v% |! H
I.D Inside Diameter 内径
% L5 p: S+ Q) _; s: n. n r( qI.T. Ignition Timing 点火正时 5 |/ c0 X) e( M/ {
I/O Input/Output 输入/输出 - p: l- A' U5 o2 ]$ a/ n" [; }3 `
I/P Instrument Panel 仪表板
2 M. k: z4 Z" T# y! G) A. a3 l+ HIA Input Axis 输入轴
- W; J3 i" s b" VIAC Idle Air Control 怠速空气控制 6 V6 g: o4 q2 q9 j1 p2 _) N
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 ; U+ p/ I/ m( ^. z A7 l
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
3 r# K0 M$ } K. k5 a, yIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 # f* C3 c {& z. ?' k
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
& M1 w+ o2 R. K4 d) zIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
. F& O) M$ @1 N: }; TIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 & |9 B1 j1 K% ~. s
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
1 a) v2 M% [# _8 `2 y8 KIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
* X/ f l( k# Z7 aIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
: F0 g/ u9 N% JIC Idle Compensator 怠速补偿器 4 A' @; g: N5 B2 n
IC Integrated Circuit 集成电路 . Q& U E) c" ~; g
IC Ignition Control 点火控制 . q, S! J! v2 O) q" i
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 7 Q6 V0 l" p+ m- f1 G W" y
IC Intermediate Circuit 中间电路
; w9 v+ _' P- \1 c: M5 ZIC Internal Connection 内部连接
! x4 ~( u7 Y0 p8 i1 D s& q; SIC Intake Valve Closes 进气门关闭
7 k' W# k$ j3 v2 W- uIC Interal Combustion Engine 内燃机
- u9 j' m3 [( O- g% dICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 2 b1 h9 m; m0 x2 w3 m9 a" N
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 8 {3 j$ h/ v" e$ ^+ a
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
$ r3 N) C y0 \! |' ?3 MICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 , U, P# h& S& _: h# p
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 5 ]- R& ^% e5 ?+ @
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 1 z0 C( V) p$ f' ~
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
& s: ?" X: M& D4 Y1 l# oID Identification 辨识 6 Z9 s6 ~) o$ l1 x
ID Inside Diameter 内径 ) r7 V/ D* c; H/ o" ]; r
ID Identification Inside Diameter 识别内径
- `( f1 f4 z, vID Inducted Draft 导流通风
. ~, n( M8 p3 G2 pID Intelligence Division 情报部门
! y- H5 ^* t' n, G# f6 f4 k/ CID Item Description 项目说明 " R/ L& {) ~4 p; Q6 v" F; t
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 & c0 X9 J' J# W( G0 h3 D4 k4 I1 \0 a
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
' S- S* d4 T1 Y( J# B* eIDI Indirect Injection 间接喷射
: r4 I/ R, s0 p5 \- bIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 . c# t7 C( |/ R; e" c7 y+ i
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 * d4 @5 [3 A# F/ `5 w
IE Index Error 指标误差,系数误差 , h9 d3 \" [) q8 g$ B: r6 g* X& V
IE Industrial Egineering 工业管理学 T/ i! }3 Q% r! Y% q/ h; p
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
9 D, R) t# L# E& k& XIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
0 @# Z+ D( M$ g' xIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
6 [1 {" V$ U! `1 w- yIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
! q! A* n" G) X% Q) z$ N+ r8 Q2 AIF Intermediate Frequency 中间频率
+ T' i$ I5 m4 K8 a) o- Q: iIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 7 f7 X$ K) |5 [$ L- ]" E v& l$ D
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 x! V9 G& ]0 r K# M N/ j
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 ; J7 [% s+ Q9 C1 Z* \8 W
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
/ M) V, z V. |3 t5 q/ [IGCM Ignition Control Module 点火控制器
: C. O; q c9 r+ v! W, e+ `IGN Ignition 点火
( H1 y/ o4 H( r" fIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
2 h( ?+ n! q1 z5 @4 X7 f" }: U. R: h7 gIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
2 i- K4 ?& O* K7 E/ K5 U' l* zIGSW Igntion Switch 点火开关 - t4 T& X, c( j) i
IGT Igniter 点火器
9 p" ^7 J: X( R+ ~) G+ E/ xIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 ) d2 O$ W$ G l, q7 ]
IHP Indicated Horse Power 指示马力
1 a, {! p- J. |# p- C/ f5 i+ zIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 ! f3 u/ K7 X+ p: x# L% l& w
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 5 m' j# a9 k& O) x% w
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
9 l# }8 d0 K/ `, L3 ~ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 8 k: Q" H/ T2 Q* w- x/ I/ U
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 D( B6 J) J7 G- h+ m6 q$ Y) {
Illum Illumination 照明,点亮
! \; Z" l, _0 Q# OIM Impulse Modulation 脉冲调制
% P* `, v' W3 A& j1 I+ c' VIM Induction Motor 感应电动机 , l5 `8 V1 B' F: p5 g, W
IM Inspection Manual 检验手册 - ^! d$ D" d& e) E
IM Index Manual 索引手册 # m, ?* I* v: r' Q6 w! P" }/ w
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
/ O' X/ Z" Q1 V7 sIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
' `" Z. P3 V4 b/ Y5 |3 o8 a, D' tIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 5 |9 @! T5 e8 c$ ] q! q( n
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
5 t9 S' C4 e: D0 ?# a, `9 YIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 0 ] Z3 q$ \# ^4 ~; R
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 9 u$ Y: d5 k* X% i3 T9 i
IMP Impact 冲击,碰撞
9 t6 Q1 u6 U4 k% WIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
$ ]6 V8 F( L/ C- U1 uIMP Impulse 冲击,脉冲
, h7 V5 c/ E. yIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
2 d0 \- S$ [# x& ]! jIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 # v) T' G M+ u+ T, J
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 q: Z$ @! ^$ l3 _, @5 J
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
% n* n' }1 M% H' V+ W( Y' g8 u) uIn Inch or Inches 英寸 " L- F. A3 C8 ]3 [* v
In Input 输入 2 ?# d7 Q _' F* g
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
+ n5 x: w. U; E4 K6 M. D- b; n4 j" KIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
+ r8 C: W+ g( {5 PINC Intake Close 进气阀
# F1 r4 S2 N5 ^8 U% [# fINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 , V5 o7 j) y: w) R e2 y
INC Incorporated 合并的 , q/ ]( }. T. u/ i9 `# P
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
5 _& Z. q) U2 j @% t( U9 {" KINC Increase 增加,增大.增量
& B* x% D# `! i# X M' y: GINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 4 v$ B$ K$ H) v8 C! @
Incand Incandescent 发光 ( c- v' J' V0 }5 ~9 T: i/ R
ind Indicator 指示器
; [9 M1 j# {" ]4 o. D4 BInfl Inflate 膨胀,充气
! ^: l( r: E, LINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
$ o% Z- r! v' G1 Q% I* M7 |( tINFL. Inflate 打气, 充气
/ J1 ?. S2 k1 V2 zInfo Information 讯息,资料 F/ Q( G0 i1 x. z! U$ c
Ing Ignition 点火 & s. s) P" ?, m
Inhib. Inhibitor 抑制器
! Z; {# l5 L4 q/ Q+ |; i* LINJ Injector 喷油嘴
" l% O) k2 g5 N/ KInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 l6 ^" t9 o8 [3 n3 R
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
2 s8 o3 g. [. {' w% {INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 - i+ k. N- f8 W1 u y _
INO Intake Open 进气开 2 K6 J0 d: P9 n% r( R9 B& u) D7 [
Inp Input 输入 - W. U5 d8 E7 A2 k" u1 p' ^% n$ ~
Inst Instrument 仪器,仪表板 7 b- _# d2 l% q+ ]" _3 `
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 2 @& E' ]' u( }
Int Interior 内部
# U' ^* ^7 t9 A% Y6 ?Interm Intermittent 间歇的 5 e" v8 s% H( M% @" k, C: _" E
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
( X: E1 M0 {6 w: S$ ZIntgrtn Integration 调整(积分) 1 K0 q X' J8 V" s7 ?# ^
Intrpt Interrupt 中断
5 y. t. R+ X$ t+ ^: d, `INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
+ |0 a G4 O* w( ]0 O0 x; rInvrtr Inverter 转换器,变压器 & z2 b6 ?- H; D$ X
IO Intake Valve Opens 进气门开启 " K9 n3 H# J, \( z, _8 ^
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
9 K1 h) X: g! g7 I: j/ ?IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ! j/ u$ E7 ~2 I+ W4 D: E, L* [
IP Instrument Panel 仪表板 , L0 K. J$ x( N; h% t C" e. u* U* I2 L
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
7 J& W7 h2 M/ A( D' jIP Induction Period 吸气过程,吸气期 7 P$ X! @9 t! r2 u1 |
IP Initial Point 初始点
2 X* `. {- x$ ]% u) y5 M# [IP Inside Primary 初级线圈的内端
# ? R* W5 B/ G: b$ C; XIP Intersecting Point 交点,转角点 9 R( d2 O. m) z& ~: h
IP Initial Phase 初始相位
7 R2 N, N: t/ Z; Q' nIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 , o; q' k* v7 V6 e4 W, C$ W2 A1 v
IP Iron Pipe 铁管 7 C, ] q; J0 ?
IP Indicated Power 指示功率
9 p3 W1 ~3 ?8 q- f; n; UIP Instument Panel 仪表板 : _5 {, j9 _+ A
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ! r6 q# l% U- t
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
& P+ i5 |" c% }' `" CIR Infrared 红外线的 2 U# k( L- c, \. X9 Q
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 3 u, @, [0 ?3 @7 E& m5 s
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
7 r; f) [. h' n2 p* z; X* K3 _+ o" O/ nIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
5 q5 _9 M" l6 V. z# {+ cIS Idle Switch 怠速开关
" g' w/ W# X g, ^IS Independent Suspension 独立悬挂 # Y% b7 r! k k6 H: Z0 I
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ' o3 f2 ?0 J$ P9 w7 a
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 B, L* A8 U8 h, C: C! H% |. N
ISC Idle Speed Control 怠速控制
3 f1 x+ c9 ` J e% J- ?ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 ]& J6 ]) K& N* b. c4 ?) y5 T
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 3 |2 q& w R/ Y" ?
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
6 j/ ]) }( z! t6 q: l$ qISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 - H% W+ V K# U: b* C: B* ^
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 9 H( q1 j4 P& Z: s" V
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor : L/ k6 Z- e! L" F7 P$ \
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 6 O1 g. B- y" v7 g0 n7 c8 r
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
& {" l. c( N5 H, M5 a+ ?3 fISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
3 @+ l4 X q+ c: B! Z) b& K; B, qISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
8 E0 ^6 t6 l+ Q" _' \3 pISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
- }' b) D8 ^" V6 ^4 G0 O8 qISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
6 e; x* G% @4 l8 [Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 3 V/ n8 G5 n1 K7 J5 _) b0 }4 ]
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 4 m% B( x- J, z# F
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 6 B% j) X$ L( Y. w
ISO International Standards Organization 国际标准协会
1 e: E1 m( o! X2 M2 s. MISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
' D( i* x+ T+ T3 V( j, l. N# uISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 % i, k( R2 c( |
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
! v; q e4 p7 y4 K# IISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 " ^! O8 E6 N; m% L% T
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ! d% A0 ]5 q3 P3 ^ n$ | M
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
. m- M: K" z8 j, E0 `* jITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 8 O1 V2 n( S- \! i# \# m# @$ [7 W
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 3 w- I* [# M7 a/ \2 L# \
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 " y- t) U+ @: `& R# q
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
! M$ A2 u7 J/ }' x% | QIVO Inlet Valve Open 进气门开
: U- V( U' K/ A4 ^( ~0 F+ ~! RIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
2 l: M8 k7 u; e4 C/ q$ LIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
; [, S0 m3 q: J, n0 C( N8 {* UIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
# A3 d# G8 W7 \& t( B# UIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 : v3 y6 V* p: f9 T! R
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 % e( F1 `) F1 s5 g. J
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 - O ^6 Q P2 [8 A$ h
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
7 P" S4 }9 w, s# N5 Y! GIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
2 {9 S( w6 `: t. i9 j, A0 |2 H10. ) V" g" t- l0 T1 M2 m$ e& Y
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
- S, Y$ E' w8 g# ]+ RJ Joule 焦耳
. F l% N* S4 i1 I7 S0 t8 E7 bJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 4 ~1 x; q+ k/ ?6 d N# ?- I. ?* ]
J/B Junction Block 接线盒
5 E& W2 ~, W: h" D4 G1 U, ^J/B Junction Box 连接盒 * x( b5 I0 |- m4 w# Z! R0 ?! S
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
. ^* n( b! K4 x; P- m9 B0 vJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 / Q ]& B" {( k$ h- L
JAMA Japan Automotive Manufacturers
; N% c W5 N. \Association inc 日 本汽车制造厂协会 , q2 y4 I4 A+ l7 h; R5 U, N
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
: h& U) n% h3 l5 rJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 # G) f9 Z0 M$ F5 h q |
JAS Jet Air System 喷射空气系统 / R8 T |4 u( r* I
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
6 Y/ g9 X4 O1 P1 y) q6 hJATMA the Japan Automobile Tire 2 U4 Y% P$ k7 O! V- N4 }& {% s
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 & X, d& d% z) W( F! b
JD Judging Distance 目测距离 $ z( Y# U4 t9 o' Z
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 - J3 Q3 x* k0 p' W
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
3 G. K" |+ [, U; n% p6 ^0 {JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 1 Y+ `; q8 Q) f1 g) }
Jmpr. Jumper 跨线 5 [- [; c, ~+ H- R& L
JSME Japanese Society of Mechanical
f6 G; }2 B" _% Y. x" {5 ?# @Engineers 日 本机械工程师学会
$ w8 i& o# k @. o Y0 C! ^Junc Junction 连接 0 ~, k5 K9 D2 \. i4 c$ e7 n
JW Jacket of Water 水套
6 J7 ?& g7 r. j* ]0 ^8 b, QJK ( h0 ~' p' w8 C8 _8 _$ f
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
6 y) P1 F) w- {& d9 G% {+ VK-B Keyboard 键盘 " n3 I ]# S( \5 R
K.R. Knock Rating 爆震率 8 m# e. U3 z" k8 j7 s- h
k/ohms 1000 Ohms 千欧
' p2 z8 a( j" V4 p6 cKA Kiloamper 千安培
7 m7 v S- }1 y% z, Q7 vKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 0 @2 f8 i. b6 f' T8 G( _9 O
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 7 v8 f( P# Q+ ]) W1 J0 l8 u
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 ) Y6 Q4 ~2 A* \( C+ D; M
KC Kilocycle 千周,千赫
8 _/ a/ k/ R L, ]6 l" [- HKCAL Kilocalorie 千卡洛里
. U, x6 A% I6 l% U+ L5 ~% ~KCS Knock Control System 爆震控制系统
5 K3 {1 d# b9 c& T, Q3 ~, bKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
# Y, q5 R( D( t& n# g: HKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 2 W9 R/ B" L/ F- n* H
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
/ ~' ^. B" h! o5 N% XKEYPWR Key Power 主要电源 2 p Y# b& O" u0 O2 I) A- i; S
kg Kilograms 公斤 ' l# g0 l9 b3 |& @$ R* S9 W
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 3 Y- X1 Y8 J$ u: R/ k; s5 N
KI Knoch Input 爆震输入装置
* c Q# g; V+ \KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 7 k. H n+ E. w* o
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 ! A7 A0 m) k+ Z
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
5 r2 ?3 c `% BKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
* B8 ]) S1 H0 e" E/ tKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
# K& T. n9 l& ^+ a+ O6 CKNK Knock Sensor 爆震传感器
7 S: K0 P8 O+ b( t$ J% W* V, UKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 - k' p& p1 h3 V
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) # Q' L# p1 i4 @+ x3 b. J
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
3 L8 y. I; `5 \+ d4 J, ZKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
7 V+ l: i6 p2 ZKRA Kilopascals 千巴斯卡
: K# g* X1 o$ a1 E4 i$ wKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 7 I' E( u6 C) Z$ D+ ~
KS Knock Sensor 爆震传感器
! J2 r+ q) }; y1 y% [1 J$ Q: q, c; _KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
4 k; x2 e/ M( q% }9 E) {KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
3 Q' T5 g" m1 L) D8 |KV Kiolvolts 千伏 5 `9 p" E* R9 R5 J9 v6 {
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 ) N+ l5 Z6 ?% a7 \* R7 P
KW Kilo-Watt 千瓦
+ B% Y, J2 C# H; {. X* [3 F* n 3 y7 Z. M# ]) \2 j
* T9 U9 F! \+ {# N, e5 b小破孩子 2008-03-29 15:11
: g# } X+ O" E7 Z3 ?$ o7 z/ kL
4 W. s$ N3 `2 ~1 J9 HL Liter 升 * j; s% [* T q' m- N
L L-head engine L型头发动机 - N! u/ u: D8 n. v4 i
L L-jetronic L型喷射系统 2 y9 w. b. B! i$ e+ }
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
1 k2 Y; s. M4 `% n* i I: y( lL Fnt Left Front 左前
, y+ k) G/ A7 W! bL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 ! `! p5 h* d+ U
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 3 q7 b: f9 g0 R0 Z
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
6 K8 i: F6 ~) s XL-R Left-Right 左--右
) R6 D2 e! E( v; E' h& X& z5 yL.Fnt. Left Front 左前 6 \. W+ G8 n; m# e" h- s( v
L.O. Lubrication Oil 润滑油 * D0 \8 v* }+ Q: _
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 4 ` z0 y$ J( e; L/ p
L/D Light Duty 轻负荷
S) e: x, t1 B8 g" ~- mL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
- z" w8 c5 w, z) v& u. pL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 ( S, u; R* L! p8 X* [
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
' y3 T; _6 c; K' x5 nLat Latched 门锁 , d. Y: R, |/ K& X& Q
LB Pound 磅
6 u1 D$ \7 f1 ~2 W; ULB Lifeboat 救生艇,救生船 / x U5 y1 v& }4 k& W2 I$ m8 f
LB Light Bracket 轻型托架 0 s3 h9 L) Z, C+ ^2 ?1 L1 g8 n
LB Line Busy (电话)占线 $ w) i& r4 F0 n: E# A+ E
LB Local Battery 本机电池
' B. O$ T+ [; I+ w( aLB.FT. Pound Feet 磅尺
, t! I" h; X) e5 p0 o1 kLB.IN. Pound Inch 磅寸 9 m7 u! E7 ^( ^2 F! ]
Lbs. Pounds 磅
+ P8 n' T/ i; ALCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
4 o6 r' ~8 m2 kLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
+ B6 ]3 t7 e: t# ^7 hLCL Local 局部的,当地的,本机的
4 s' v+ \3 |0 TLCL Lower Contor Limit 控制下限 1 m/ ^! U# j- l* F
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 . z7 y, G$ H6 y0 D; |. ], O2 Y
LCV Load Control Valve 负载控制阀
6 M K2 T0 t5 D& HLDC Lower Dead Center 下止点 6 P. w& S# Y- h. j8 r4 ~- |1 ^
LDC Long Distance Call 长途通话
- O* T4 Z% V7 A W1 ]. H; B4 VLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 4 u5 }+ [( U, g
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
: k& I! s% D, i& QLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 4 s' w) A% v$ p
LED Light Emitting Diode 发光二极管 5 x5 G$ Z9 x% P! c; |& K9 ^: y
LF Left Front 左前 ' m' h% \/ d3 R- z; t
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 ( f3 {0 z" A/ K
LFT Left 左
' G* N( j, k! @! g+ A" |' TLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) ' g. i9 H b9 j- E) V7 Q' t
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
/ j! }' v0 y T# d/ J+ oLFV Lateral Force Variation 侧力震动
$ a; z4 ~4 H3 @; ALGP Low Ground Pressure 低对地压力 & V6 L( B" O. [6 x- x5 Y
LH Left-hand 左手,左侧
, w/ A a7 h& ]6 }. d( D9 OLH Latent Heat 潜热
7 ?$ \% r. A7 ELH Liquid Hydrogen 液态氢
0 u& Q4 Y7 q* D/ cLH Lower Half 下半部 ) D( w( P1 U8 R1 s" g; h
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
5 e5 e0 C! o! d$ q) `/ z- z l% ?5 HLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ( T. M$ [$ @' P
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 9 x! ~' B: x$ Q ^ J
LHV Lower Heat value 低热值
; b4 H- E4 [# M1 W. C; O3 oLic License 牌照 6 I. m: Z5 s2 d9 |
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
' C n# r0 S7 lLIM Limit 极限
8 g% j( s6 c1 |) K I4 S W5 hLIM Limiter 限制器,限幅器
" i9 C4 w" }- C; qLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 1 }7 F8 S6 T+ ~4 a& o; z
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 0 s* K* H0 B; @
Lk Lock 锁
: R1 {& L* ?; d% b+ I& c0 Q7 F& QLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 ; B2 i9 B* J; H1 }$ \9 _9 m7 I
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 & Y4 ?6 v( d. @ G0 M. ~, n- e. _5 W
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 + p2 Z: f* M1 z, b
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
; d3 \. ~& G/ Z, m$ dLmtr or Ltr Limiter 限制器 # l3 K" r T0 y8 q$ |+ k) W% a& h% a
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 4 E% U" _7 x5 _
LO Low (AT车)低速位置 + _' J; G" ]9 I8 g+ B/ M1 u. w6 l$ }5 v
Lo Low 低
6 T* g, Z0 g nLOA Length Overall 全长,总长
+ \2 Y% |5 v# D5 a1 J; u5 lLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
5 x& q) T: L& v' k X/ G" R5 j. fLP Low Pressure 低压 6 `' \0 j% w- L
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 4 p2 u9 z2 Y: d# t* J; U6 q
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 4 n' `. D+ W4 d! Q
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
/ m3 d( R+ @6 SLps Lamps 灯 2 [) Q0 O' o8 D# q5 g+ N' s0 U
LR Left Rear 左后
4 m6 F \# ?; u7 iLR Light Duty 轻型 7 l! D! S" g. n6 }. ~, l
LRO Lateral Runout 侧偏摆
, r# {! Y" I2 iLS Low Speed 低速
) l4 I9 Q; J6 F! j* Q) G. K$ [* }* ILSD Limited Slip Differential 防滑差速器
# f7 S. B" R! l+ {/ r! jLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
. @ S! V5 R. v) O7 H- z/ J ], A9 b2 SLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
6 g1 B: K# z4 u4 H/ k X) FLSO Low Speed Output 低速输出装置 , g/ w- X' r/ B% G4 H
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 & q- Q x- F) ?. n8 s
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
" U! x* m$ M: B; cLt Light 灯
4 J6 G5 B8 d7 ALT BL Light Blue 浅蓝色 , V* `" A$ R3 d( P) k4 ]. N
LT GRN Light Green 浅绿色 4 @8 O/ [/ p! C3 V
LT(S) Light(s) 灯 ' H6 L1 r. S7 T- J, F- a" }- |, s
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
3 B( @' h. \. X8 K$ J3 F, \LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
K ?+ g: ?, w3 U1 j( U- BLtr Lighter 灯光,点烟器
- E2 p% M3 u3 f$ Q0 |1 i" S5 LLtr Limiter 限制器 , B( H$ M( k7 {: G! C" F; m
Lug :Luggage 行李箱 , a% Z5 h! A/ g/ O/ Y7 x
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 5 d: p5 _/ ]- V2 |. w
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
- L0 }, t4 k/ k7 RLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 , O7 R. V$ o% y7 t+ } H
Lvl Level 水平 5 C1 ?7 V3 i( x4 |; D* P
LX Lux 亮度单位 # i! a: F) b. W1 _. A; z) l" Q
11. 5 b* _6 [) u+ { d, n" X. d5 b
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 ' X3 C) z5 t* o% H$ M4 u/ o/ b
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
) D* q" o+ _1 z2 Y*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 4 S- o: x S# Z$ O7 j0 C5 |/ {
M Mega 兆 + [- a# @1 i3 f) B6 n
M Meter 米
6 G2 R+ l* v# _1 nM Milli 毫 * w+ P! z; d, K
M Minute 分
. ]% c' b0 q6 LM * Milliohm 百万欧姆 5 {1 o+ s- u2 x" M) r
M. Mounted (车)载的
6 j8 y- Q4 a7 O3 J0 h2 J- ^3 fM.. Mark 记号
/ X7 ~/ M) a ?M.. Mass 质量 ' g7 N- X, h8 f) ?5 ?9 O4 R
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 5 d' I9 Y0 B) B2 p! z
M. Mile 英里
" G2 _* D+ |& f c$ xM. Motor 电动机 + q- M# i1 u) E) I
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 * E. q; G. C; r2 I0 Y' {
M.T Motor Traction 汽车牵引
9 T4 b+ ~' ?1 H3 r7 dM.T Motor Transport 汽车运输 " T. N& s# i r4 s
M/C Mixture Control 混合气控制器
1 Y1 I% n3 k9 f' S" j" l- eM/C Manual Control 手控制 - l3 K. c; m' {8 `# n
M/T Manual Transmission 手动变速箱
6 ^- V7 J4 ^4 e: }# @8 {6 GM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 ! r4 A/ ^- t$ B/ x5 f G
MA Milliamps 毫安 " [+ z/ ?9 f1 k' b: l7 c p
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 ' f$ m& j- f h5 c9 T
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 : C+ z4 ^0 `+ W# k1 c
MAC. Macadam 碎石路 * y! m& l w: H* Q& f% ?
MAF Mass Air Flow 空气流量计 % F& I. W) v6 ]" m# B8 e# e
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 2 i0 J% x+ V1 E5 B6 P8 V
MAF Mass Air Flow 空气流量 $ E( ~" K( X0 \' @1 e E; V4 P
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 ( @- ~$ }' H, r- a
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
9 S1 W" @6 O/ ?6 F( J: `MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
( a4 V) U" B3 q& ] nMag Magnetic 磁性的,电磁 - H& Y% ?8 a" |
MAG. Magneto 磁电机
7 \, }0 x' z% h0 x/ q$ n$ Y+ M* W6 o VMaint Maintenance 保养 E, E0 t3 {1 Y9 E
MAJ Major 大的 $ \9 n8 V3 p3 B0 z+ |; \
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
5 T; h- [! Z- |9 s8 D2 ?, \. sMan Manual 手动
! ?3 F' D5 P/ W- j4 B6 RMan Manifold 进气歧管
; D! q, |3 a7 {$ ?& xMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 5 |. o( |5 V) D3 E( `; f8 q
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 5 R5 @6 q% c- G% ?9 O, C
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ; T' x5 s/ }1 M8 a
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
, O7 z. e0 u2 d, ^9 i! e }) p! zMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 6 h J; O* f' O$ c! H$ i m: c
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
3 c( q) e; T3 f/ gMARS Magnetic Electronic Automatic % ^$ {! O2 w! _8 f$ J @7 x( d% s
Reservation System 电磁自动预售装置 # Q% q6 H3 i* }: R" B) V1 `8 ]
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 ; w2 I1 x. y2 ?" A
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 ' i& g, G) _' v% k
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 + e4 h+ I, z/ v
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
0 A/ ?8 D p4 B) _1 j$ b8 qMAX Maximum 最大(高)
/ ~7 d0 @+ V) c9 BMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 0 a, \$ i3 F W' a+ L
MB Motor Base 机座
3 Y6 B" F$ X3 b& p, ]MC Motorcar 汽车,轿车 $ m) q% l' ?* v. w5 |6 e; m+ ?
MC Motorcycle 摩托车 1 D- ?4 r; l0 h
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
. ]9 m' G( C' \$ rMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
% G6 Z1 F" \$ S+ _MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 / S7 q7 _0 n8 n& ?3 N7 y4 }+ c$ J p
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
9 d0 n- y; X g( QMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 8 K5 V6 I6 U4 F+ ~
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
' D. Y, f' f3 O# ?, w1 CMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 : A H8 Q; l/ O8 @
MD Modulated Displacement 可变排气量 ! s3 S: E$ p5 v7 R+ B3 |
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
, y$ _) |. K- I1 P( |% h4 CMECH Mechanical 机械的
! ]2 d) I* [, B1 T5 KMEM Memory 存储器 . _$ w9 G' E$ T( g; n/ t: j
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 . Q0 P; C- W& x( s
Mem. Memory 内存
" b; v1 p# N( {/ Q3 l, {MEMA Motor and Equipment Manufacturers
) u; D( U9 R! B9 `! V4 u( nAssociation (美国)发动机与设备制造协会 5 n, G# S( }& P9 h( X+ l
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 2 l8 N% z: N" W3 v; F s9 F
Merc Mercury 水银 9 x# n& @( b: A# f
Mesg Message 讯息,资讯 ( z! F% O% Q5 j! x! e0 w/ N! u# j
Mess. Message 资讯,讯息 4 U' W% M" G0 u( I( C. T
MF Medium Frequency 中波
9 T% b! C4 I/ w8 v5 i: _: _ UMfd Microfarads 微法拉
* z3 J! x, c+ s+ C$ uMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
3 P, P& V, M# I7 {) \MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 ; f m. c0 q9 J @; Q* p0 D: ^
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
2 Y# r$ [/ l+ {, m& uMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 & x4 A2 u4 D& T' w& x
MG Machine Gun 机枪
) m$ J" O0 s2 }: H. d @MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
5 _7 M2 m/ l2 y$ x. e; `& Z* iMI Mile 英里
# n! `. W! R, a. Y5 {& ?Mic Microphone 扩音器 3 R+ }9 A9 E* q" P6 g
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
* z, O$ x- k8 ^3 H; o% A7 m; xMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
, W$ ?. f- W$ r7 R4 n* s: qMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 9 b3 V: n6 X% [& V8 f7 E
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 $ `/ c$ J/ j; d! G1 J( w
Mir Mirror 镜子
: b% _9 @' }/ bMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 . M5 J0 f# N* ~. o. _
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic 0 {! h) N/ G+ [* o4 r
Regulation 微电脑感测及自动调节 , J, Q& M/ `! W# \9 T
Mixt. Mixture 混合气
# `: _- ~# q q( R0 g2 MMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 3 e! n# p- m$ N! w9 a' M7 v' A4 P0 \3 ?
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
0 B& H* |6 X' Z. o2 [MLP Manual Lever Position 手动杆位 " G% p0 d0 k3 J8 M1 c
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 $ @4 _; a( s7 {+ a: Z0 r
MM Millimeters 毫米
; h0 \, J1 F6 `7 iMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
, M7 J; N% i, ` }( Z" n9 R! x& UMM Millimeter 毫米 7 O$ g( Q- ]8 U9 ~' G
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 ) n& b6 z8 p7 `9 q) C* U8 A
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 , P0 I% y7 u1 ~" x5 E
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
5 [3 j; s% V/ h5 \MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 * K$ P; R- f% S# m" Z
MN Minute 分
4 K8 h+ ?" E* B& lMod Module 模组
7 I3 x, A3 I1 U$ M- h& zMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
; X% K" G, O4 L5 K8 p* v4 ^Mon Monitor 监视,监听
/ _% P7 b5 x/ {4 j6 W: X6 S2 {MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 # p# v: U6 [3 f, L1 r7 D& V4 _
MPA Megapascal 兆帕
. S1 y! Q; W/ w) XMPC Manifold Pressure controlled Fuel
( J* r9 S0 o ^/ p$ g! b6 AInjection 歧管压力控制燃料喷射
, [5 k. @9 ] f6 Y) j/ _MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 - ^6 m. |1 E6 y: o
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 4 b7 R! h/ | Q( e
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
, ]# U2 X! ^, k$ P9 G u8 CMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
& ? O) R9 O" f7 hMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 # K- M i1 n3 P1 `
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 * \, G+ Q1 W/ U3 [* D9 ]+ b
MPH Miles Per Hour 每小时英里 , z9 I. H2 e8 o4 a1 G* M
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
2 G7 g2 D1 W; z4 n$ [4 `; G8 EMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
( D: F9 p+ S- L) b/ V; ?% v- D: h+ ?MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 ; @% K$ p6 D8 y' g( o8 _ W
MS Mixture Strength 混合气浓度
# n: q# p# u1 I* t' T/ L }MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 $ M6 J! z* _1 H# m# {4 W: C: [& V
MSCD Multiple Spark Capacitor
' e' g1 M8 x; Q( x0 Y5 UDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
1 I) ^+ c9 w. W( m3 c; D& G; GMT Manual Transmission 手动变速箱
$ r( V1 q8 E: @5 m/ e( k8 o! q# u/ b% c( qMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 & O" ~9 } o, v( a" ?, ^- b" A
MTCL Motorcycle 摩托车 2 q" f2 E# _. j0 `0 s) n# N
MTD Mounted 车载的,乘车的
$ f; ?4 b b4 o1 _1 @, zMTR Motorized 摩托化的
( {+ L1 ^) ^! ~" m" u( }Mtr Motor 汽车,马达 5 D0 }0 T4 M4 I- I9 }& F; T8 ~: H
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
1 O$ f# _) m3 R2 PMTRCL Motorcycle 摩托车 . T- A }. w3 N8 ]/ f
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 ; D1 d: L& K9 \) S
MTRK Motor Truck 货车,卡车
# W6 F7 W0 A$ A+ PMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
% T D7 F$ |$ Q! D) x" Z7 y; X9 {: QMTZ Motorized 摩托化的 # r7 h$ X8 P9 V; p+ P3 i9 Q- I% ]
MV Millivolts 毫伏 & R. R: x. g$ P3 C n4 S6 J
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 " Z8 {: L+ x1 h& a
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
) l- S8 v P: ~6 C B/ nMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 6 Q5 u8 |9 d* \. @: H! ?
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 9 R9 S q' {' ^ a
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 / n: G% B4 L6 K+ d" X
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 " m9 V/ U5 o0 U5 o7 |1 A0 f
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
! j- w5 r3 |) H% q" ?, K12.
7 j! S: Y, d; L12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
6 a. |. {; d3 }! Z- {8 W; UN Neutral Position 空档位置 " n) D; H7 H# u$ f! ~
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 & n: U5 U; Q, ~; u- i2 N
N Nano 纳
& b9 F- W7 {! {& YN Negative 负的,负数
. B% n0 j& l( i5 E8 ?N Number 数目,号码 " O* B) G3 z1 v7 O% A4 f& b3 s
N Newton 牛(顿)
. c) d- w; u2 `4 G% U0 ~* gN Neutral 空档
7 h) S7 L3 |% j5 iN.C. Normally Closed 常闭
5 K+ ^8 a+ I. [. B& M- u/ f3 ~N.m Newton Meter 牛顿-米 0 A1 _ E ~# f% L- A+ V
N.O. Normally Open 常开
. N( k; Q4 j' o8 @+ I5 hN.T. Number of Teeth 齿数
" U) K, o! m- O( p% v# R+ f- ^) \7 ]N.WT. Net Weight 净重 : R: U$ Y1 T0 ]$ @' ^& S* m
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
' \) g" O( H" D# I5 QN/A Not Applicable 不适合的/未采用
" f) q) D( M K1 bN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
5 D4 c o0 k' u$ o' pN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
+ ^6 o# w' {) W6 u# g7 sNA Naturally Aspirated 自然进气 9 ?0 [$ h7 p' w8 l2 K0 E
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
" \1 u- u+ m U4 ~: ]7 R5 cNA-DI Naturally Aspirated Direct ' W3 \1 }+ W% _$ ]& J- @$ K9 L* \4 K
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 1 `8 V- [2 R$ R5 b
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
7 l( O% J8 o7 GNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
* r; C% y ^2 K$ o4 P' y& m$ T9 JNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 " A+ b$ n" d2 g6 \! e$ i9 Q! f
NASCAR National Association for Stock Car ( o; P* y7 f+ t$ O. B
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 $ u. I- o8 N( M' Q3 T6 j2 g
NAT National 国家
" C1 W7 t% i- _NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
* n6 G7 w5 C6 c4 ANAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With 8 [" H, A _4 x
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
9 d2 @7 _& l4 g7 Z! lNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 6 k! H9 X, @2 P. l9 C$ l( R
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 9 ` z0 ^1 @: g
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 ; }& w3 X6 A* I; U+ b
NC Numerical Control 数(字)控(制) ( K! w# Y8 \& b7 L o8 Y3 l9 x: Z$ E
NCA No Color Available 无色的
$ T `; y; i. i5 x! Z. n# PNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 ! E, \7 t \2 O$ L, a/ S2 l u
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
- o, ^# f/ B2 }1 z! S: f- mNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 7 ?7 |* W4 F+ F) M: o
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 , A2 _+ w7 A0 p2 X1 d! Z
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
5 e. ~$ l% U' p a" s+ D2 O, hNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 / @6 |( P# j+ n8 K4 H! ?
Neut Neutral 空档 0 F: c5 Q; c# U4 B9 W4 t* Y
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
" H. h3 b/ S- l7 X# cNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 6 h1 u/ D$ x+ v" g( |1 B/ y. ?
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 3 f$ i/ S8 F4 @5 `5 x6 L1 l
NG No Go *不良 *不通侧
* z0 M) _" b! N4 z4 l' k) uNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
5 |. h. W1 N' B# q; KNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 5 ^2 n" w% h) j5 k: i% O
NHTSA National Highway Traffic Safety 9 a$ ` k" I5 ]) M
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 5 o6 m: e( f7 A) k: \( s
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
- j% G! H- ?* n4 j, j( @( w! P% f4 eNICS Nissan Induction Control Sy $ ^$ O: Q) i; G5 } q
! z+ o6 b6 ]4 Z! a4 T
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
7 Y% {* U# G4 {$ \; ~8 CNL No-Load 无负荷,不加载 / h# l' u" X# O
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 : m" a) u- L- c* y
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
; D$ }3 w- F( g0 B1 ?3 V* a4 K0 JNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) ) s$ D+ S1 K- ~- z
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 7 ~' W% A+ H3 S2 l9 c2 u; n
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
& @: e0 u$ r# H7 ], F7 t4 [1 eNO Normaliy Open 常开 ( M3 ]: R9 O; X! C) V
NO Number 编号,号码,数目
]$ K4 a% q' ^NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
0 s* U5 _" z7 c2 r8 jNO Nitric Oxide 一氧化氮
, i) V2 v: Z9 v5 u2 l9 m9 ]$ C3 N% N, hNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 9 N M! `& {3 q, s$ l
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 3 A+ n2 F! T8 `
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
. B: n) g+ F) X& ^- TNorm Normal 正常
6 ^, k1 a+ N+ J$ z' d$ M# i. T( WNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 7 X0 m; |8 y" k8 e$ W7 J5 O z: J
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 , m" f2 j* n- b' s+ w; F3 x
NP No Power Takeoff 无动力输出
& P5 F0 W+ P0 j5 m" }2 y- S* e0 d( eNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 - ]$ _- ~/ P+ `* {# x' g
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
$ G3 m- {; s' Q& _NR Natural Rubber 天然橡胶
9 ?$ O$ G% K" x' vNS Nanosecond 纳秒 4 R2 {# K$ R }
NSET No-Load Setting 空载调整 + u! |3 U/ j; P: M4 h
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
# e* S+ z% Z INSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 " G5 F U. m$ q* a9 h& k/ d/ g% ]6 \
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
. j) t4 W1 i7 [) i* ]9 LNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
' \- I4 R6 e) k( y, I; SNT Net Tons 净重吨数 / Z, r& ]9 G* @& W' B
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
% \( _" k& s2 Q9 k% p( M" ^NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 N$ C" f8 ~* J1 |# c) A1 K$ J& i* g
NTR No Traffic 不准通行
! p) n) N7 }" j( j! J- ANUM. Number 数目,号码
' n: J( A9 K4 o# p$ cNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 : y3 d- [: h- \/ S/ d3 A) `8 L9 t
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ( W, T; S4 N7 h+ j q7 e$ V
13. f* V/ n( ]+ g3 ^
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 & M6 i0 A1 E5 A# f! `; s0 {
O Oxygen 氧
/ Z5 Z9 i- P7 VO Off 关,离开 1 U4 H6 Z% E- [6 G3 M8 }/ |
O-RING O-Ring O环
1 A7 [) c& p2 V' c1 RO.A. Overall 总,全 # t6 L; D w; G, R2 ~8 T& P" @$ B9 D" M
O.D Outside Diameter 外径 , n0 y1 |: v2 h9 l! Q
O.N. Octane Number 辛烷值
. N `) g4 K9 ]O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) $ a) S+ T2 d0 R; G- S# @! u/ P3 j
O.T. Oil Tight 不漏油
" ?3 d# O: O! t9 ]! U" ?2 `O/D Over Drive 超速传动 ' {: s% a" D4 b x7 X# L- F( z
O/S Over Size 加大尺寸
7 D ^$ h- q4 EOAL Overall Length 全长,总长 ( ^3 ?. y! y; ?. X/ |+ t
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum * Q6 \" j% R9 K1 U3 N- v+ {2 ]( D
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
" Y0 c8 B+ q* o3 G4 q, u$ qOASIS On-Line Automotive Service Information
2 k m; y2 j7 n8 V) R# \3 ~System 在线汽车服务资讯系统 * n( d4 U' Y8 _" ~; d: R
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 9 \3 T! B% z# [0 D3 _
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 + F7 I2 e+ {4 }" I
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 ' K& G Y; T: Z9 w' a3 F
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
% _4 l9 J$ o3 W J; B$ R- ?) AOC Open Chamber 开式燃烧室 0 J! ?& ?/ }4 @# ^2 ~' j* f
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 + a9 h$ @& l) D0 v0 {2 Y' f
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 6 w# C" Z* i1 ]% n9 F
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
( ^, W) O# L [! C. o4 ?* eOCT. Octane Number 辛烷值 ! L/ q) `( u, M d9 b8 W" D' I) @
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 8 q2 c; P1 \9 M" S; u5 e% }
OD Outside Diameter 外径
! u; I ^' L1 U/ k" |OD Origin to Destination 起点到终点,全程 * m6 D. {" H( {8 Y4 A- ~4 ^6 L L7 y
OD Outer Diameter 外径
% \8 G4 u0 g3 V/ _0 lODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
. F, Y5 z2 O4 V0 ~1 ~1 P: gODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
0 B3 C, i0 Z( e1 aODO Odometer 里程表 5 V7 y2 w' z6 c' Q" E
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 : }/ q( J4 n* `4 D2 s
OH Overhaul 大修 * u. N% j1 e8 b* a3 Q) ~! Y3 |- u( x
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) " K$ N) z. O/ v9 o+ Y1 ^! N8 {
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
& }* D! J9 x( s6 COHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
; z9 V# k* p4 t9 ?8 w Q+ f+ ?OHV Overhead Valve 顶置气门 / H) W `7 A' m" @
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 : z, ]- m0 U( `, z
OL Open Loop 开环,开路 2 X' A9 m* r2 F' g9 A
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
# T& J$ F3 |: O3 J3 [: W* e, u, S(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 + Y6 f- m/ r9 C
ON Octance Number 辛烷值 4 _8 s, _# O1 P# w4 t
ONR Octane Number Rating 辛烷值
5 v; w+ h2 N b6 _- GONR Octane Number Requirement 辛值要求
?! N4 e- B r8 C& X5 LOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
2 Q) n1 p2 H$ U6 PFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
/ c6 ^4 ^# N$ s) n+ H% {3 e2 \OPEC Organization of Petroleum Exporting 3 c" E5 b& ~$ y Z! }$ z; k: d
Countries 石油输出国机构 & j9 p: I+ B3 b0 q) g8 |
Oper Operated 动作,操作 4 \& T* I* O; j- ~+ |# I
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 - ^' p7 K3 L* V
OR Octane Requirements 辛烷值要求 2 l2 z7 @, V. t% j5 w
OR Overload Relay 过载继电器
5 C- U8 K& e+ b7 D! G, D' t8 rORG Orange 桔色 % `# ?" m( B; ~$ q7 N6 X# V
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 1 |) B4 ?- X8 l5 p6 ]* w4 A! Y
OS Over Size 大于标准尺寸
. L! G1 O# {/ b0 }: t' j3 dOS Over Steer 过度转向
7 r5 Z4 g: o% z: ]5 T$ kOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
9 m( }3 c$ s$ ?" n& NOSC Output State Check 输出状态检查 5 x6 y, q. y* Q2 q
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
6 g0 R& }- G! d6 T7 sOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 ( ?; j7 g/ h' L& b
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 ) J# z* f! F+ y
OWC One Way Clutch 单向离合器 3 G# {4 a- b5 w7 [/ T- \& k0 F
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
. h" _6 \" [, ]$ HOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
4 x% W5 X" {( } d) l* F- WOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
2 e' `7 c: a6 IOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 1 [. l, ]. [3 k: D, X# N7 b
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
3 d7 n& e; M, W) JOZ Ounce 盎司
" N% _9 `4 l( a( b/ j* R1 xOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器+ ?0 Y0 [' b8 p, x/ E+ p( l. b* B
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