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分析家说,尽管面对经济不振以及公司财政赤字的问题,但美国底特律三大汽车公司似乎扫除了过去的颓势,业绩逐渐好转。4 D7 n% U2 x- y( r
* s8 f+ V5 T; |+ A3 ` 美国汽车业三大巨头:通用、福特、克莱斯勒一度陷入极大的经营困境,差点面临破产,但经过一段痛苦的历程,终于有了转机。
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, G8 W z1 [! Q% L$ J) ~+ m% G1 D 自2005年这三家公司共裁退将近10万名员工,关闭数十座厂房、亏损额超过750亿美元(约1080亿新元)。 _, [7 U% G3 w8 B6 v, P) N
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福特抵押了大部分的资产,并把大量高档品汽车推出市场,筹集公司结构重组的费用。
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( n' a: v. i' _* ]0 _) D 克莱斯勒则结束了同戴姆勒-奔驰长达9年、风雨不断的合伙关系,现在由一家私营证券公司收购。
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' x3 j. Z7 ]1 E" l7 ~) l( t 通用因垃圾债券评级,而付出极高的代价,最终不得不把还可以赚钱的企业股票脱售一半。6 b2 q& w0 L/ Y3 u9 L. f
' W% S; |) ]$ \$ C: H* E( b 此外,三家公司也在产品上进行改革,纠正汽车品质上的严重缺点,开始制造消费者愿意购买,而无需以金钱作为奖励的车款。* w, E; r7 H* T. ~/ C
; D6 g) G$ f r 就在几个星期前,它们也同主要工会签定了新合约;这可说是美国汽车业的一个里程碑,到了2010年其劳工成本将减大约三分二,缩小了美国同外国竞争对手间的劳工成本差距。6 r/ `2 K. N& ^' q& Y2 f6 M
; n8 \3 V% v2 P 面对销量下滑问题
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分析家表示,虽然通用和福特上星期还蒙受巨大亏损,但结构重组已奏效,业绩开始转亏为盈。1 r* V* P! {2 ?; S
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然而,美国汽车业还是面对一大问题:正当三大汽车公司的市场占有率逐渐稳定下来的时候,美国汽车市场扩张的速度却大大放缓。; Y4 ^6 R7 N" r- i6 _
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今年汽车的销售量料将下滑到大约1600万辆(去年是将近1700万辆),明年的情况看来也不会好转。
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2 |* {# M5 m0 s0 O 分析家指出,三大汽车公司关闭工厂、裁退工人,足以让它们应付销量下滑的问题。
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最重要的是,它们终于看到产品必须符合消费者的要求,以往它们一直忽视汽车品质、车型,以及操作性能。& ]8 x. j7 y+ F. Q6 L3 S' m2 m
' O, h% A3 j: m5 ] 通用这几年推出的汽车相当受欢迎,福特有几款汽车也在热销,而克莱斯勒的新买主则决定停产滞销的车子。分析家表示,过去美国汽车三大巨头都在市场上处于劣势,现在它们终于展现了竞争力。 |
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