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第1楼* t$ `+ ~- J/ W' L# Z" b+ ?( D
美国买车攻略3 L. m2 S. E3 b
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7 j6 r- m! E5 i. a' K$ d0 }下面是转的:1 H9 `* r3 {( ^! }$ }/ |3 k
. I9 g( N% b( b* u; U T x1 w# Y T( C美国买车记
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F2 [/ j4 t, u+ U( B现在加元升值,但汽车价格在加拿大和美国却没有什么变化。所以在美国买车可能能便宜很多,而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下,和大家分享。
# J( {$ O) a& F# R要买车,首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑:: h6 H9 I" q" R6 Z
1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田,丰田,subaru,宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca。如果你要的车不在这个网站提供的list上,你还可以给他们打电话查询。
2 M# _1 B: f" n8 Y B2. 车的产地。如果是北美生产的车,进口是没有关税的。如果不是北美生产的车,关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。
! U9 z, k# n( t w8 m3.保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可以。3 v( O8 Q8 w1 U o2 N1 `7 `8 B
4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。
5 k8 m1 W! u/ E5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。# A4 Q. f# z' p$ A( H
9 S0 F6 R& u0 b* {选好了车型,下一步就是要找车,我住在多伦多,所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说,就是invoice 价格,减去500 van bortel rebate,再减去75 internet rebate(我通过他们的website 拿到的 quote),再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600美元左右,加拿大MSRP 38000加元。( E7 ? G0 B9 X
谈好了价格,有的dealer会要求付定金,一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。
2 C1 X9 }% ~/ _1 F" J9 R: t; H下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍,所以保险公司不懂,可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司,你只好契而不舍,你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈,实际上从美国买车和从quebec买车在保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款,里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm,agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。
( d; f! x7 G( p1 p/ F( d6 |拿到了保险,就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近,只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息,你只好把原件送过去了。5 ^2 L2 W5 N7 @4 g! d1 p) |1 X& s" d
Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门,节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到 rochester,在那里住了一晚上。我住在了east avenue inn。价格便宜,review挺好,离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时,就和美国的officer说去买车,并且给他们看bank draft。% X; l3 p) x0 }) `/ Z4 G9 R
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第二天早晨,dealer把我接到他们公司。签字交钱,开车走人。Dealer给的文件包括:
/ n. x' i5 _+ t `. kThe title(也叫Manufacturer's Statement of Origin)0 R: g) R) \) J5 n! b
Purchase order from the dealership* h) T5 e1 s" j% @$ e" I% D
汽车门上侧面要有生产年月产地。9 Q# z2 _1 e4 M; r7 ?
Recall letter(要注明是车厂authorized dealer)9 B# r0 ?8 ` Y5 z$ u' K- F
纽约州的临时牌照.1 i0 S# l& m3 \" S# G9 C
车的手册等等。7 P/ ^1 T3 t$ l6 s. P% y
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按说前2000km 是磨合期,不应该保持一定车速,但我急着要在一天把手续都办完,所以开着高速就回来了,只是没有用巡航,防止车速过于稳定。
# E2 c% o2 \( t4 ]3 d首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续,所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易,但办公室很难找,要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图,他们在一层。他们在the title上盖个章,你就可以走了。
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过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车,他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1,交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交,你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。
5 ]! Q% D. ]. M0 A) L( i离开了加拿大海关,直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件,包括一个inspection form。交205元登记费。2 @1 z, M' w# O" u: F
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找到最近的canadiantire做检查,新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范,如白天的行车灯,法语标签等。检查完毕,canadiantire在一些form上(form 1?)盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室,不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范,所以很快检查就结束了.
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拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照,交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。, m% a5 M* h: E7 b. A9 H
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总之,去美国买车挺辛苦,要花时间做一些功课,但最终节省了一万多块,这点辛苦也值得了,呵呵。
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后语: 自己同事也去那边买了VAN 2008 TOYOTA SIENNA LE with Package 2# h6 d1 A% s0 }+ `' J
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只要做点RESEACH 自己完全可以搞定,坐个大巴去,开个新车回来. 但几个要注意的 买便宜的新车 省不了多少前, 要买美国厂的 欧州车要上个关税. 有些DEALER不卖加拿大 有些车型可以. 关于WARRENTY也要问清楚, 我同事的车这边也是联保的 但有些要开到BAFFLO去保养. 还有很多要注意的. 有些美国那边08车型里程表那边就可以帮你换了,车灯也是符合这边规格的,但有些需要到这边花点钱去调(费用也不高).什么临时牌照啊 什么临时保险啊 都好解决. 大家多查查 这边车再不降价 都让这边的DEALER喝粥去. |
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