 鲜花( 8)  鸡蛋( 0)
|
http://www.kingswaydriving.com/list.php?fid=145 N5 m# g3 _+ v% o* A
# w9 o! I+ j) O; K3 ?+ e
7 [$ j2 S+ |/ t! [1 W5 n% z校长论坛 # o) G3 u' ^4 x, D
第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 $ A1 k3 D1 ?" }/ j1 E/ [5 e h
第二大纲:路试经验50谈 3 B/ U8 |2 ^4 v+ b2 I* I- e
第三大纲:冬天雪地驾驶50谈 # ]6 e! i0 `. \0 A
第五大纲:买卖新旧车50谈
" O; E% ^" N( ]1 l. Z第七大纲:交通意外30谈
; `3 w: y' y" N* v2 }1 [ : G* }5 P# f7 K0 H1 d5 K* c$ U
在线讲义 # v/ ]* i2 T. I6 L0 P1 j! _2 [: i
第一课:交通标志和优先权应用
! [* r0 y' L: H. {3 N5 j& l第二课:视频现场教学
9 X4 `" t9 G6 e+ p% z0 N 交通常识 牌照介绍 考牌攻略 汽车市场 全科全科证书 7 r+ w% N* h9 g7 {# |
, \5 @3 M1 n/ s% E8 A, b9 Q
- l" N. v- D* V% }, a2 `9 b
***第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 * [: I- s6 b3 n
7 f/ l" x; K# E3 O
第一讲 基本动作' G+ S5 D5 v% G3 o
第二讲 初学驾驶汽车者为什么方向不稳定
2 ~2 v6 B9 c( @9 _' J% s第三讲 为什么常会踏错油门
$ _; S5 X* Q7 H0 @第四讲 怎样解决转弯的难题
) c' J+ O$ R4 u4 J% H3 a8 S第五讲 道路上行车距离知多少
% g, e1 B/ X4 v第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离
* N! Q0 d2 s0 A1 j7 f第七讲 请问您用何种刹车方法5 n' j8 d% {. e+ C* y
第八讲 请问您用何种踏油门刹车方式 , `6 P- o( Z3 a# |% g/ E
4 @" ^0 M$ g/ _" r! {2 N+ D' j
: T7 K, C% d& o) {( [, T第一讲 基本动作+ n5 X e, [/ `2 p
; c1 A- d& I# Q. B O
什么叫基本动作?当人们上车准备发动行驶时,通常都要做好开车前的准备动作。这些动作叫基本动作。而这些动作看上去简单容易, 没什么问题。 其实不是那么简单的。基本动作做不好可直接影响安全驾驶。比如驾驶位置调得太后,不合乎刹车深度。而当需要紧急刹车时,控制不了车辆, 那就很可能产生交通意外。所以安全驾驶必须从基本动作开始。那么怎样为标准的基本动作?先做内,后做外:5 A$ y7 Y$ w, X' {4 V
, I" e; _9 d4 h1.调座位。 2.调方向盘。调倒后镜。 4.安全带。 5.发动汽车。 6.踩刹车。
9 h: w* x. r# N, s& p7.入档位。 8.放手刹。 9.看中镜。 10.打灯。 11. 看盲点。 12.加油前进。7 G8 `7 P! s/ E: h! g. n0 ^ x
" L9 Q" P4 R, ?; U
有些人不是这样的:当上车后, 第一个动作就穿安全带, 那就完全错了, 可想而知, 带上安全带怎能将座位前后灵活移动呢? 所以必须讲究顺序才能达到安全驾驶的目的。 以上每一个动作对我们安全驾驶是十分重要的。 至于每一个项目的重要性, 这里就不作长谈了。如果您想完全清楚明白这些基本动作的重要性,请来环球参加理论课程学习。你肯定清楚明白!
" n3 ~) h$ Q6 K& ?
; O) D% B* r/ i6 D/ n明天再见 Dec 01, 2004 岑振良亲笔
, P4 m% R, k. s$ q6 b/ w& ^8 Y/ N4 q Z9 [6 G
* |+ A% V+ F6 i/ _
, E2 L: M" A5 M( L' O第二讲 初学驾驶汽车者为什么方向不稳定" {1 \8 M/ `0 q0 c
( Q! y/ z6 V4 w9 L& m凡属初学驾驶汽车者:都有类似情况行驶时方向盘偏左偏右,不知怎样控制方向;而浪费很多时间在这方面练习,相对来说亦同样浪费不少金钱,很不值得。因此,本论坛今日向大家解决这个问题。这种现象主要原因有三点:
; V5 z3 ^" G! R* [1.把握方向盘太用力、太紧、太实
( P$ b, n3 I& ]3 i+ d7 w: i4 j2.往前方看距离太近
* L9 d8 ]; U) ^$ L1 c3.往前方看不懂得抓住道路中心点,失去中心定位能力,这样的驾驶法必会使汽车左右摆动,在道路上跳舞。. ], F t; g' }% O
3 t* \! ]: m( [, b2 m# y5 u那怎样能避免类似情况?很简单,只要记住同样以上三种相反做法,便可以完全改正过来。
; z8 @/ \8 t, ]3 V: _. G% E# I1 . 双手抓方向盘切勿太用力,轻松自然的手法定住便是了! t0 B9 d$ X$ z# D* \8 }7 ~
2 . 往前方看位不可太近,因为汽车会随之视线而变化,如总是不停的看左右,汽车必然亦会总是偏左右。因此,要向前方看最少70-100米以上的距离方可稳定。
8 }; ^6 d- [, t& G J3 . 往前方看,以道路中心点为目标,方向盘的位置总是对准道路中央,路面行驶时,观察左右时间不能过长(最好每次不可超过2秒钟),万变不离其中,这样,就可解决以上的毛病。7 I% m) |' b! Z5 W7 q
1 z2 h% @' H, i5 M* ?! \- ~/ R
明天再见 Dec 02, 2004 岑振良亲笔
- b% ~5 J9 [! P$ a. [3 h7 T8 Q6 y8 }: L/ z/ n
( X9 ?8 m2 l% \( a" l4 _
* K- r3 |0 b& S3 P- h* X% f: N1 k
第三讲 为什么常会踏错油门
4 W0 d+ D, w& H, P& |* H$ m" K3 q' m. a0 G6 e: d$ t+ W
这种现象对初学者最容易发生:主要原因有三种: 0 @+ P& v" L, G% V7 u8 f" B0 F1 ~
* I8 S$ `" d* T# M
1.由于缺乏驾驶经验,未能习惯油门左右边。 ' t" i3 X: c& e: ]/ M2 c
2.驾驶时心情紧张,遇到紧急情况,未能及时分清刹车位置。 * h% J1 M0 e- R$ Q2 P: w
3.无需加油行驶时,脚板总是放在油门板上。 当需要紧急刹车时无法灵活变换位置。
1 b) X/ G) I0 T# o8 }
~' r5 o6 ?4 E( Q8 E7 h明天再见 Dec 03, 2004 岑振良亲笔
3 u7 H7 |8 D% }$ C7 ]: I/ r2 P* M7 n' ~+ y2 `. ?" o2 Z0 K
2 G, u2 J' } X$ b* M
$ R1 B) b/ L6 s. k. H& k1 i U第四讲 怎样解决转弯的难题
. `( l1 Y4 l1 j8 `- @$ w
" D$ c5 R I% \5 K/ ?- t转弯是一项技术上高难的动作。不那么容易就学会。如果没有一种可行的方法,实在是欺人太甚。有的人专门为了学转弯不知费了多少心血都无补于事。相反如果有一套可行的方法, 其实不外是几下的功夫。怎样能转一个漂亮的弯呢?就此不妨介绍一下供大家参考。相信能帮到您的忙。
4 ~2 g3 p7 w# Z0 }: @, A6 i# _- Q( Y6 k2 D, X0 ^; t! L+ F
转弯往往出错于转大或转小。 完全是分别于打方向盘与回方向盘的角度,大小,快慢,迟早来决定。但是单单是这几点就使得有些教车师傅费尽九牛二虎之力,讲到口干舌燥,甚至大动甘火,但也未必解决转弯之难。& q& R8 x, Q$ F4 G7 t
4 P& ?. [/ |4 C" r0 |. M; _揭开转弯之迷, 要明白最重要,最复杂的焦点是什么?有其2点:1。 每一个转弯角度不是千篇一律的,不同的道路有不同的角度。2,在不同道路和不同角度的同时,必须使用不同的方法对付。如果您使用千篇一律,同样的方法,那就无法转一个漂亮的弯了。因此,要灵活应变。不同的道路,不同的招式。好像武术比赛一样,面对变化无穷,出神入化的对手,而您使用千篇一律的招数想打赢对方,那根本是不可能战胜的。同样转弯也不例外。. @0 V! ^, V" r
+ O3 ~* \! K0 b0 H- v
当转每一个弯前,必须找出转弯的中心点。弯度大小不重要,最重要是方向盘的位置(即你的座位位置)能否跟随道路中心围绕行使。当方向盘转动时,眼睛看着路的中央,方向盘自然会跟随路中央转弯。那时候不要看路左右两边位置,因为汽车行驶会随着视线改变而改变,方向盘打多少是根据弯度大小而定。当转过弯来回方向盘时,眼睛往前方看至少70-100米左右的距离。人有本能反应,手会自动自然把方向盘回正,这样汽车就不会偏左偏右,您就稳定准确的转了一个非常漂亮的弯了。
: S. D/ s J F
* V4 F3 @/ K5 m2 M+ M5 y3 k5 V明天再见 Dec 04, 2004 岑振良亲笔
1 Y! I" l* ^$ w& _0 M2 ^( W( F2 e
' t+ c, s3 l) A" E- Q9 p& Q4 v( ~" t, `6 O' ]( J
* \) p9 ?7 A/ @8 I. i( g
第五讲 道路上行车距离知多少 : W8 G' W& r, Y q
- s$ L9 a8 K# h
按照安省的交通规则提示,不论速度多快,与前车距离2秒钟以上为安全。这一点很多人未必搞清楚,到底2秒钟的概念是怎么一回事。不防就此强调一下,它的意思是:你的车到达前车位置为2秒钟时间,等于行车距离2秒钟。不过还是很多人仍然不知这个概念,由于不清楚不明白,在驾驶时跟前车太近,造成不少的交通意外。6 M: w2 q, j. d% X9 D; q# x
+ a. R3 E1 P2 d, c2 W1 y
因此,在此向大家介绍一种简单易明的有效方法。按照我本人在中国成都部队交通道路总部研究所得, 在道路上行车时,每10公里时速,车与车之间的距离相隔5米。例如:60公里的时速,车与车之间的距离应该为30米。按照试验结果,急刹车距离为16米,但是通常的刹车距离为18米。将30米减去18米,还有12米的空间, 这样就绝对安全。由此类推。
w, B" o b! i& h' ?& Y5 I- r! g9 V: y* n% ^7 Z* K
这种方法安全可靠。但是不要忘记更重要的问题是,对于天气不良的道路情况,用不同的方法应变。如果是落雨的路况,按照上述基定距离增加50%。如果是落雪结冰的路况,增加100%。这样就可保你出入平安, 万寿无疆。 X9 @: V% M* d- v d( o
- A V. b, n$ B& m' b2 j V! z
明天再见 Dec 05, 2004 岑振良亲笔 2 H- v5 y3 Z8 U3 g O& U
6 I, y8 F! E5 f5 I2 w% w3 l% j
# b3 \8 m3 X( w* S
4 _8 W6 v9 P- |& C
第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离 0 K3 x- ^2 a- A8 @2 V& l
7 H& ~# \) S% X
道路上停车前后车之间距离是多少,通常人们都会疏忽这个概念,也不知道停多少距离为安全,以为远近距离没所谓。没有具体的停车规则,有时候会由此产生交通意外。这个问题,学生练习驾驶时有的教车师傅都搞不清楚,误导学生:“反正停车时能看见前车后轮为标准。”。事实上这个说法是不完全合乎安全标准的。因为人有高有矮,个子高的人停车距离很近也能看到前车后轮,个子矮的人停车距离很远才能看到前车后轮,所以这是不规则的停车方法。
7 F3 w( M0 ^! O6 S7 y+ W: R4 i5 Y; m; P u' |
应该怎样停车为安全?分开两种不同的情况:1,凡是在小型汽车(私家车之类)后的停车距离为3m以外。2,凡是在大型汽车(包括公共汽车)后的停车距离为6m以外。这是安全的停车距离。# q( O# k) A( o# F! D
# O% b% H( Z ?6 w0 Q2 j如果停车距离太近,前车若后退,驾驶者从倒后镜中不能及时发现,容易发生碰撞。此外手档汽车在红灯停车时往往将档位推在空档(N档),那时候刹车稍不踏实便会后溜而撞到后车,这种情况以往经常发生。尤其在大货车后面停车太近会更加危险,因为司机在驾驶室内无法通过倒后镜发现后车,也容易产生意外。所以车与车之间的停车距离都有安全可靠的停车方法。
6 A5 {' ]5 {! p
/ ^2 }3 n2 a6 H0 z明天再见 Dec 10, 2004 岑振良亲笔
4 S- F2 n" v5 n B
$ Z. K$ v. }! p+ Y8 T, |/ l' W& \& z! T: G- P! L y
1 {; o) M5 {# P第七讲 请问您用何种刹车方法
/ b9 ^" W: B9 l) G2 _5 p$ b9 G% E% ^$ a' e u& c
刹车方法有四种: 第一种锯齿式( 即点刹 ). 第二种暂进式( 由轻至重, 由浅至深 ). 第三种先重后轻. 第四种先轻后重. 到底哪一种最好最安全? 不妨分析一下: $ p" z j8 |' ~7 T' |' }
* U7 }* o9 i8 g8 ]5 R. M. T8 o: `2 l
第一种: 缺点: 伤车, 浪费汽油, 甚至在雨天湿滑的路面容易打滑.
* J9 G- {; {3 d; J9 D5 ` 优点: 在冰天雪地驾驶时, 如果汽车在打滑当中使用这种方法,可减轻
' \# ~* @8 X9 w% L! A C 横甩偏向的冲击力. . n6 W/ a' P+ m! d3 ]: _+ K7 v
, e4 w" _. u3 O$ n9 \
第二种: 缺点: 在雪地驾驶打滑时增加横甩偏向位置, 那时候使用第一种为宜.
* w! h: ]- C8 Y( o+ B4 ^, g 优点: 平稳,安全, 舒服, 不伤车,省油. . @7 R) y/ C: F- h
4 X. B! w4 l# i- g9 T. x; h/ _
第三种: 缺点: 伤车,浪费汽油. 雨天雪地容易打滑.
$ q9 j( |9 b! d& M 无优点.
+ y2 ]6 L" q6 Y C- q" O7 {% o0 J/ u! o" I1 _9 @( x# j
第四种: 缺点: 缩短刹车距离, 有可能刹不住车, 危险,伤车. V' e% \0 ^! v# R$ {2 W4 P9 L+ s
无优点.2 B8 u5 H5 Y, j/ O& v2 n
- g0 G9 N3 f' Y. {不知您选择何种?
# _, y' Y" M6 Z6 g4 L% R1 j3 |$ ^8 v
; l4 b( K; w5 k. s' Y明天再见 Dec11, 2004 岑振良亲笔! P; L0 ^6 E! @5 Y$ b% ?
L# W* a, d' j; i- d
8 T. B" h8 n w. n4 x" Z3 |- @. a$ X. ^- H
第八讲 请问您用何种踏油门刹车方式' m8 O% _7 e- y. J
- `. o8 q/ v, Z3 T0 A. ?9 E踏油门( 脚部加油动作 ) 方式有两种: 7 ^, n3 P+ p- j* |! u6 B# k
一. 脚头到地( 刹车位与油门之间位置) 脚尖踏油门板.
$ O W* e' ^+ v4 C( B3 c 二. 脚头离地, 利用全脚板踏油门. 当刹车时, 脚板吊起移动位置. 7 T$ ~8 ^) k# v) ?4 h
J4 C6 q* t/ F3 k9 t
不妨分析一下:
' @2 q7 r0 I- x( L* |% ?7 n$ p 第一种: 优点: 脚头到地,( 脚跟在地), 当需要刹车时脚部移位动作快而准, 不会踏错位置, 安全可靠. 长途驾驶脚部不会由此而感到累, 舒服. 9 N) ~4 W/ G" B O$ D/ x, D
无缺点.
4 i' L' ^- d: M& j1 S. c 第二种: 优点: 如果是个矮细的人, 脚不够长到地( 指脚跟碰地), 可以解决不能驾驶汽车之痛苦.
/ y$ b' K6 F4 G 缺点: 当需要紧急刹车时移动脚步位置不够快, 不够准.很可能踏不到应该踏的刹车位置. 比较麻烦, 安全性不大. 长途驾驶脚部甚感痛楚. 可惜有的人高大威猛也习惯使用第二种方法.
/ d- \2 h$ ` V' |3 l0 q( w1 {1 Z) E7 x3 c
请问您选择何种?! T5 F" M" o! V7 H: ?5 T
/ e8 D* d8 y1 ~! X* j5 L1 fDec 12, 2004 岑振良亲笔 |
|