向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表


( i7 R2 T, |1 w% p* l我不知道是不是所有德国车都很重，但以大家所熟的大众（Volkswagen ）来说吧：
) d6 M1 G* R3 P: _资料来原： http://www.safercar.gov/Index2.cfm

车型　　　　　　　　　　　　　　　　　　     测试车重（磅）
) T; E1 t$ [( Q% x2007 Volksw ...

0 N2 u# Y1 Y3 c7 N
# c7 H+ g% y3 I% m. g* }Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表

9 h! m4 Q: x5 Z2 r, |# i; Y$ m
* x: Y0 p1 R8 b6 d' D' {Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

2 h) ~4 b6 w* y2 ]2 u: w
等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
  L& s8 [* U3 Z/ K- y

Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

- O$ V2 F& }* P& R  a4 S
8 |% b& f' c4 s' ^不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
+ Q. C: u8 @4 f1 r8 Thttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表

3 m% x, X) w' R- t
等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

, c7 ]0 n, M  k呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
$ Y' C4 ~, A1 R0 }1 M2 d8 t
VW好不好就这么说吧，2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点，比Honda的Civic这一个型号还少（尚不计Accord销量还远大于Civic）。

在北美，谈到德国车，多数人想到的都是宝马，VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子：
( L7 z% y5 i  W, Y6 e日本凌志
/ Z6 \7 O" R! k; g: y2 j+ e德国宝马
美国凯迪拉克

' W: P* t! Z; o8 O+ c* D它们是美国市场豪华车销量前3名，无论那个级别，它们的车重基本都一样，车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。

Z

原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表

7 n* K! A2 d7 u* R/ g
不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
/ E+ }. N0 R* g- r+ n: m% [http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

2 b1 {1 h: V2 P你说的越多越显示你的无知！
8 M7 ~' k# w- E% l
7 `6 U5 j2 ]9 k, p- q" K原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只有美国才有，这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/

1 R( b% s7 G/ p/ C后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎，只需要普通汽油就够了。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表
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  h+ B# F# @6 V, ~. [( W# Z$ Q2 \
% r3 R2 f; O( z7 r4 g4 U- F你说的越多越显示你的无知！
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. A) Q& d# u% [" z4 w% g  W原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只 ...

) o) e. z+ Y" e$ s等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表
) X( N5 T9 j7 h; y1 S0 _

呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
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" C+ O  A, Y( ?* DV ...

5 M" m: f! J& q0 v3 w' _对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

Z

原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表

对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

1 R* f) M. G' |: Z
- ^% z% e  J3 W+ ]7 d* C* M0 B是的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表


0 ?$ Z  s: h# X' q呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。

7 {# S2 R2 h9 Q8 C* p7 tV ...

你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

Z

原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表
% l" X3 [4 M) o1 Q  C3 }
8 K0 u$ _8 r- J0 c( U8 f; d5 p( M- _你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

0 S9 K1 s: \# |! n1）Honda是主流汽车公司最年轻的，1964年才开始卖第一量车，43年时间不足以爬到世界第一的位置
( H6 W( E2 ~0 ^4 m2）美国卡车的chicken tax，使得日本车很难在美国卡车市场起步
/ @3 S7 Y! ~. t# k( X3）如果不算卡车，只算轿车，Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场，Accord是销量第2的中型车，Civic是第2的小型车，CRV是第1的SUV
4）上述只是美国市场，在全球市场，Honda在2007年售出约360万辆车，比Chrysler多出100多万
5）Honda的公司市值超过美国三大的总和

$ E& e* p$ E: @. q5 F[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表

! F# t/ _5 F. V* {, _% T8 Y+ |: ?
# F0 R0 S, g7 K/ a是的。

按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表


; O* D/ k. X# j, ?9 L0 G* F& P6 s按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

5 L" a% _' {2 g
Toyota起步早，涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛，就像Honda做摩托车，Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。

但就以一般家庭轿车销售，二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV，二者都是上上下下，势均力敌。
. D' n5 D! B; {! m3 V' t: c
% }, p. Z9 u7 i. E: F[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]

赤色要塞

顶一个，不知道compass如何？