wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 ( L! x, O) @+ W$ _3 @" v4 w电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 * ^* ]( U5 [# k- B+ U ]零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办? ; V; `% s2 ?' _+ M ) B1 `0 a$ ^1 N7 c跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? 1 Q9 ^) B- g$ n; S ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 - f% P4 E+ r6 n, D非常同意8 Y$ U4 @% W8 s/ L8 r 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 6 H& p' x, T. F+ C4 b节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:113 r5 S# t, }( n 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:133 G' A5 U( T' z7 k- x' z3 | 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38& Q/ h/ [! P4 E, |+ j 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 & Z+ `4 g8 c% T* i- f- M& a: l# c3 t6 Y# @8 H+ N 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 " w2 r# @( D" [充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21; x6 a3 ]/ f3 z8 \9 [+ u! l1 { V 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 8 X; ]' x6 u8 @! d) Y+ X4 J5 B特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 : ]* i# V- [% o2 w; d3 J/ M电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 9 }8 n2 n3 Z) c很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54! P5 b9 Z( \0 S! E 电池也会进步的,就像手机的一样
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