wangxin 发表于 2019-3-11 11:18% I& r' A. U9 K2 Z5 u 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 & }2 | E' t5 O, L4 v- W7 P零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办? 6 E# ^$ ~7 x; @+ \% n" v$ E* g5 ~: ]. O! R4 F; J 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??8 L% W) |8 v) X( H2 s& q; G ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41& n9 Z1 Q- U2 x1 P$ u% f- a 非常同意 % \! F( a5 y, D, G$ M根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48! k2 O! r6 s9 {: @+ @. a6 ^# o 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 ' A8 r: D' M4 k4 ]# _. X" d主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 + Y/ d% O2 ^) _石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:386 Z+ d) v3 e8 W 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 $ d1 Y8 }! u' k6 v8 f1 B1 B- m* S- C& Y 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 , W+ p: `- O3 T充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21 6 x' z- Z: w! G$ X特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:217 l P& C- c8 m* H: q! F0 F 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 + L/ T }" C1 b& S4 E4 P/ u电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 2 e" \) H" H" O3 ~/ G) R很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 ; B* o" |3 o5 l/ N电池也会进步的,就像手机的一样
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