wangxin 发表于 2019-3-11 11:183 D2 ]" ~% N; L! [+ t- M0 r 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
使用道具 举报
urspace 发表于 2019-3-12 08:291 N: F$ y, G, i: f0 s 零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办? P& v6 X7 D+ P) D9 N 3 R$ i, P9 W' Z8 H 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??* [2 s4 |* w% r4 _$ j e ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41" t' L! V. q( E. k; X3 P# X 非常同意 9 _8 Q8 Y/ }: g C. V4 `根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:486 a$ e9 y& P% t 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11* o+ g9 z" M" s8 V+ u 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:137 |1 J0 `8 W M D 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:385 h2 [1 {! s, i3 Q5 @ 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。$ s" W, ?$ C7 q% l 1 y1 j% O$ G* ]9 a1 E! { 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 6 K# {$ S, N2 g; d( N: `/ {2 u8 y# Q充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21 6 N5 ~7 K8 J% m3 x0 q" f# k4 L# [特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:216 h f& `" f/ `* N 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19& g; u8 J( o9 R: }- S/ j' e 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 ) l: w# p7 C+ t" {) S# a" K很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:543 M2 y$ c) b/ [ 电池也会进步的,就像手机的一样
本版积分规则 发表回复 回帖并转播 回帖后跳转到最后一页
联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网
GMT-7, 2026-6-20 13:31 , Processed in 0.186675 second(s), 29 queries , Gzip On, APC On.
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.