oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
让你看明白还是大神吗？
6 x% F/ g5 W, G人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

你跟着捡啥乐。

他们在那损我，我不管，
/ f* X9 Z* ?* H" \
我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
& \  f0 T' O4 G, X) b0 nGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

% |3 {0 N# A$ I& a4 |; }谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

3 Q( |. a: }& ?" G9 W! E( T

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

1 L; X! L+ B7 Z
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

- r/ P; T* R) o我喜欢结实的。不管内饰外事。

也不要CD，只要收音机
$ @7 S4 U" L8 p, z; o0 H  P
哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
4 q; W8 W3 g3 r( M! p) P+ |: a其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

, H% n* Y1 K( ?. c( C# ]* {: f" ~白人通病。

" v7 h7 I  k" E; ~* O) kAlberta这些官僚不也是这样。所以衰落。
5 Z0 i  y( ^% `: P; F' H
; n/ E. G: x* Y$ Q4 I8 b; q8 g天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。

. h2 @  P" ^9 C1 _要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。

你谈一次买卖就懂了。

两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。
- V. b* @/ V) N) _% r5 s/ Q
% C- P, N2 X; r/ _  i6 N$ \8 m0 |一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。

你选哪个，我选今天开工的。

4 h% R2 Q! f. p: `: [5 m3 E$ X9 O第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。
  X: Q& e  J$ R
最后我还真正的拿不到一百万了。
3 b2 N& F8 e5 a/ ~0 A: A  h4 u6 S
今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。
9 q. z$ i+ I8 J) j( H5 J' {8 j
$ {9 f, T) D  k, Z( V' P5 H再破再土的办法，不亏就干。

0 }- P* q  o# t: `% |0 Y. E这样才能压制你的其他谈判对象。
2 ~, T! p$ q* |. J# _: u2 Q5 H. V3 [
没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。

太单纯，这样不行。
) {1 e9 F2 r( U! H. s
5 [9 `2 _4 }# q9 j1 H% U7 OAlberta这么多人，比曼省强多了。
7 t. o, s" J% I5 X
! |& y( B5 t0 d/ N5 b& X9 v6 q7 X不信这么多年，几十个专列干不出来。
1 P5 r# l" E: ]! f
5 u5 j) a1 H/ |油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。
% c( Z; e( Q+ F% o! E% {! {
费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
内饰和外观不是一样都是看个人喜好

你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

5 A! s0 f: h0 K1 o除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

5 ?) }! `  I. S; B; h/ v# ^你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
) {% p; H- W+ C+ b- x其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

1 v( Q: x! U/ uF150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

; }- F" _% E" J9 n% i便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
你这算是王婆卖瓜不

我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
+ m! N3 E$ ]: g, q讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

# }  b" H( C. E5 a# f, a是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。
+ v8 O! k, U3 u, b- D  ?
0 v4 d; E" n% T& q说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

6 o0 o2 z4 j, y1 t! b2 D: ?但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

汽车已经不像以前人们调调捡捡。
! Y( h3 v$ L7 I# A
这个那个。

大部分人就是啥功能，不坏就完了。

& s) n0 W, K5 _5 Z3 w: |像那种car 跟韩日拼的一概放弃。

: v  z5 p* z. `$ L: [" f# r! M把北美皮卡卡住了，SUV有量。

顺便鼓捣一下老头乐。

这样正道。

白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
4 h9 `( `- ^9 `9 }$ t
但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
: D" A- L$ O' @$ ]8 a' l据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
  I+ m% _: h; o% y! O财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

5 R1 \3 Y9 Z- v5 \8 i7 Y4 x4 X. ?唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
1 R/ c) k' C" u唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

8 q+ S. ]1 K! o% H7 E  s8 R加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
# n; g& |+ h+ l$ b便宜以及维修方便呀

便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
据说GM后面就福特了
/ [$ A5 g5 ?0 {1 p* U8 A0 ^+ v+ B( v, s这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

关就狠点，多关点儿
9 G( d" a% q7 `  w1 @: ?
早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

要不然都死光了，没有美国大皮卡了。
) y; m0 z% n8 `6 l7 F; D
小车给韩国， 中型给日本留着。
  u7 E5 S. ]9 |, G  B
, t+ r6 H3 [# }0 Q6 T! W与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。

/ s2 q+ l$ A6 A& y) q- ], ]皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，
4 j9 v/ Q  H$ k( ^# x
皮卡给ram

' H/ A* U" P, |3 v' @3 ? suv 给福特。
+ U1 K7 l$ T5 A
gmc 干小皮卡。
" x* y& B# I) J" c) z# s# o/ v9 m
还有一个van 这个也留着吧。
( C: [/ o3 U1 Y! ]) t/ J
几个厂一家干一个吧

' t/ W# l( L/ I2 j其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。
4 C9 A- _4 I9 V
然后合作一款电动车
; O+ I1 p" _6 b( o

Winterwinner

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
关就狠点，多关点儿
$ t, d( \5 l  m2 ]. N
早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

不关不行
( g# B1 q, Z3 J2 |1 Y& v钢铝加税涨成本
* L" u" Y  s. n' S床普威胁不给补贴
7 A8 p1 [, g! V) ?1 o减员减薪工会不答应
柴油车全欧被废武功
2 P% p& f& w) S疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
/ R  R: }( Y3 ?0 s9 X& K正常不过了
被工会罩着的这帮人也该醒醒了
' \- I; d% ^: d! s( D/ QGM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
要不干脆 ，
% U9 l, i2 P0 s
1 @! v$ A8 m/ K% g- R' ~  d8 Z4 [ 皮卡给ram

1 w. b7 O# u! ~" s这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。

. F& ^% F( p$ I) G就别瞎搞了， 便宜拉撒的，

) X, |+ o) M4 h6 `5 s, U守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
1 x3 y9 z2 h3 a, _" \! b  c不关不行
! [: u" \3 v$ G/ P+ _, a钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

工会能罩住资本家不许关厂子么？

. p; r# J. |3 _% c4 H+ ~5 {: u/ o该醒醒了
; Z- q) Z, q$ e' E
! ?& t0 Z/ S* C( S得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
! f, c- {8 r! L! v) @; U不关不行
: [$ P2 ]" h/ o4 x钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

% u$ f$ J+ x, h" E( M1 h% i8 f我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。
( {* o% V1 r; @! e
) ?' {- m' _0 n  i亚洲小强生活成本低，不顾环境，
. G4 N, F9 [( ^6 y
9 P5 p  \, ^! i$ G- c: b/ @! S北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，
& M- J2 C7 ^0 u  V& p; `- Y3 c
豪车也不必要。