oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
让你看明白还是大神吗？
9 p3 i+ U0 o* L9 L人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

. A7 F/ Z$ E) h3 s7 {7 ]你跟着捡啥乐。

) M$ m. J! {/ |4 B他们在那损我，我不管，
, Q, K4 \2 v2 ~  b6 O
7 H$ }6 O; Y1 f  O我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
5 [" U( U7 K2 q/ s6 b! hGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
3 v8 p" P  p- k% O: Z6 y我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
- b: H1 `' k& ^1 S7 R! H大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
+ r. c' L, d1 ?% i  s* o& K  y谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

( c6 [: t8 V$ o8 S' X) }, F我喜欢结实的。不管内饰外事。
: c( V  h( q& n" N
也不要CD，只要收音机
$ f5 I8 u7 K) P% m0 a
( V) U! @. i% o" j, `+ L% u哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
+ l! l; c& G; X) m1 D其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

白人通病。

* n7 N/ r% s% ]4 eAlberta这些官僚不也是这样。所以衰落。

天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。
$ _; F- E" h4 ^
要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。

0 f- C1 W: ~6 X. ]你谈一次买卖就懂了。
) u: x3 ?% a4 v9 }! I* R: ~
' |' Z4 }* p* J5 o两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。

! N7 T/ O* B& I% j一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。
, R2 p0 m( C3 }0 e3 v3 O
你选哪个，我选今天开工的。

第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。
7 k4 r! |& `$ x1 ]( I( Y
最后我还真正的拿不到一百万了。

今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。

! o( i: W8 k: u8 c; C; @# E再破再土的办法，不亏就干。

这样才能压制你的其他谈判对象。

8 b! c* D5 {" O! t没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。

/ j; q8 i; T5 v" b1 X& s太单纯，这样不行。

Alberta这么多人，比曼省强多了。
1 h6 M. M: N+ u8 c" J
" B# ~( |6 d6 S, b! h不信这么多年，几十个专列干不出来。
  {0 u# n  d# {
油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。

费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
* b, @+ \) P, o  P1 O内饰和外观不是一样都是看个人喜好

! ?# \7 }, o2 x9 R" B) q6 ^你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
% u9 m& q* T( F( q3 u我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

! _4 K0 P! ]& Y1 v+ ~+ `/ V8 M除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

6 a3 s  b/ `; |; L4 y) w9 G" n你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
. r8 ~8 j4 b" a8 `其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

; j! s: l* G* j& D0 G9 A+ s便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
你这算是王婆卖瓜不

我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
5 g, q" b( v9 E6 v$ N8 {% D你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
- M# f' e; ?3 r5 {% k0 b
1 ~( g' Q4 s, b1 O- g但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。

3 E' s1 }# @% F说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

2 i+ D& R( ^! K# u# H3 A( @但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

汽车已经不像以前人们调调捡捡。

这个那个。
+ p. s2 x) {3 T: T* d6 H
# O' e+ L( k( b3 R$ b大部分人就是啥功能，不坏就完了。
# T0 F7 Y( F) O& [2 c
像那种car 跟韩日拼的一概放弃。

把北美皮卡卡住了，SUV有量。
6 t, O" L. ?$ B' v2 j+ ?8 m
顺便鼓捣一下老头乐。
$ z3 e6 @: n, J) i
这样正道。
2 B9 `6 X' \3 C
白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
2 C, y. A/ Q) ]5 O& ~, W是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

据说GM后面就福特了
" e4 p. B, D- V' |3 N5 c4 c* n这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

4 {/ X6 @2 P# q, H加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
1 O( P8 L$ O% f, P便宜以及维修方便呀

: V3 V; C; F- j; g便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
! n, ]9 R* v% u/ R) g/ S据说GM后面就福特了
* X/ c  \+ w; J; Q) L5 p( z这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

关就狠点，多关点儿
: }( [( ?8 m: L6 U! F- F4 m
早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

: u( R8 L( d  S" g+ B要不然都死光了，没有美国大皮卡了。

1 @. h. p/ |9 K' _  A( b" |小车给韩国， 中型给日本留着。
% ?( ]8 M4 ?, t9 E' C
与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。
( o8 J0 ^* j7 f, R
* ^9 x) \4 E" ]6 z皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，

皮卡给ram

- y% y: q# x: O. E' g suv 给福特。
/ V, [' C/ b( z3 r9 W' E/ K
6 f9 V* _4 T9 T, u6 ugmc 干小皮卡。
7 w$ I* r4 F9 s1 b, l+ y( x) N8 p& v$ I
还有一个van 这个也留着吧。

5 c5 W0 v+ V, B! K1 g' F9 U& e几个厂一家干一个吧
& r9 [% R4 K( @+ A9 d8 _
其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。

" P! A4 E. ^, E* |( O然后合作一款电动车

% i, |7 g- d* i

Winterwinner

1 e) {# E+ ^1 z, S9 v  u) o* Y

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
/ r- _4 d$ a" d+ o3 v+ B关就狠点，多关点儿

) F# P$ _8 n' F2 |+ @早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

不关不行
钢铝加税涨成本
6 q3 ~0 P" j0 _5 ^; E. r  ]% {7 J. H床普威胁不给补贴
减员减薪工会不答应
3 d1 P. I+ i% U! R$ f0 l* d柴油车全欧被废武功
疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
正常不过了
被工会罩着的这帮人也该醒醒了
( u% l/ o9 f' z0 i) C9 ]+ MGM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力
* {- }, X* ~% ^4 X# D* t- c' n

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
1 W9 g  d- ~$ M' ]2 c要不干脆 ，
6 ]/ Z* _3 R9 k8 [/ R
# O5 q+ y7 p6 D 皮卡给ram

这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。

* v( u& t9 F5 E7 l9 i就别瞎搞了， 便宜拉撒的，
( k" d4 w4 U, \! E; m2 U
守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
" @5 s, F5 ?) N) M( Z+ G7 B, Z# D$ ]不关不行
钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

8 J8 |9 }, i0 m& H工会能罩住资本家不许关厂子么？
% s" ~# f' F7 H+ _
该醒醒了
8 H# I, y- L0 i/ T
得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
1 |  q  q- t) D, f" H) N* N' W, i钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

+ s7 K( j- [2 R9 G我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。

/ Y; s' I0 u. U) g; [/ c7 u亚洲小强生活成本低，不顾环境，
& A" K& ]3 ~2 y' r4 {2 t
北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，

6 y# r* x9 E6 _$ t豪车也不必要。