oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
6 V6 O, U) F5 U( Q+ Q1 {2 V! U让你看明白还是大神吗？
人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

你跟着捡啥乐。
3 s5 Y- Y6 i+ T- O2 m5 z: t
0 B5 Z/ I3 S' z; e$ T% C! x. B: w他们在那损我，我不管，

我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
6 M4 ]+ F' [$ x3 C我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

% e6 z2 \, z# q& E4 U) [1 m
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
* W0 N6 D+ j) M/ }当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
& B; P. I9 ^6 A9 L谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

' H% b2 y) P& F8 {5 {我喜欢结实的。不管内饰外事。

3 H' d, t7 ]+ B& }- B6 A6 n$ E也不要CD，只要收音机

哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
# s1 d9 H- @, @' V  D; p' b) w; z( _其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

白人通病。

Alberta这些官僚不也是这样。所以衰落。

天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。
( B3 k4 P3 ~4 }0 f8 }
5 L4 r1 ]5 \, p要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。

- W2 ~* J6 L, f! Y4 `你谈一次买卖就懂了。
7 y" ^; c7 ?1 B! b7 P  u2 p
两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。
& S0 O4 M+ f) z3 u) c4 h
0 F- d, X8 E  P$ m! S% J( D一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。

0 W9 N+ D8 g& T; L( ~你选哪个，我选今天开工的。

第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。
. U: x; B  ?# E: |3 W' ^  w* Z
最后我还真正的拿不到一百万了。
% e/ X  g# W- J$ s
: s, h! t) U2 h' x2 Z5 i今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。
4 y; @* x1 v" X2 B  a
' Z! i4 ^) i3 Q: w/ n  k; Q1 D再破再土的办法，不亏就干。
. v8 \4 F- U1 c) V
这样才能压制你的其他谈判对象。
% o" @2 }  R  }& [4 h! k
) M) p' V7 }" D( F1 s没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。
+ ?1 X1 s$ y/ R* y/ Q" b
太单纯，这样不行。

4 M4 s8 \" |7 X8 O8 W6 _2 vAlberta这么多人，比曼省强多了。
9 A2 F- t3 l7 w& M; Y, p
5 C9 B8 O0 D% e* T0 l' E% n不信这么多年，几十个专列干不出来。
1 D) b5 D8 D7 W& [5 X: k# z; d) p6 `
& ^/ I) G0 s) m. o油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。
0 k' l" s3 g" U5 o4 H  B6 O( B8 T
费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
5 d  ?  \0 [  w3 `* X9 L0 x5 S内饰和外观不是一样都是看个人喜好

你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
: p) P7 A2 K; {/ |$ W" _& r我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

! [7 G* F& i/ N: @) HF150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
% h: ]3 T; h/ ]6 W8 |# gF150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
: _& x8 [/ [+ Z你这算是王婆卖瓜不

* j5 T# I* x3 m* S( x( }我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
: _. b& X# E; @" y1 v讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
) o% j* f$ L  h: s: O
* V2 @' q' s1 k# B, r. D但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。
% ^3 _  l, t6 Y/ C) F/ R, A0 k1 q+ i
9 o; C1 Y1 d# B说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
- Y9 i) d, V8 h3 p) d0 M7 N3 I是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

; {" D% D+ ^! T# T6 l( V但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

汽车已经不像以前人们调调捡捡。
& A+ d  n# [. U5 k1 g$ o& E/ B4 ^
这个那个。

大部分人就是啥功能，不坏就完了。

像那种car 跟韩日拼的一概放弃。

2 s! _* C" ~! K6 L, n1 A把北美皮卡卡住了，SUV有量。

4 m! d0 m) G( E4 f顺便鼓捣一下老头乐。

# \  V" ~) f6 t8 l3 p0 ?  @, G这样正道。
# ^$ K' p, c; R
) X7 ?# Z# u: f2 R白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

) {1 X+ k' c8 C( _据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
+ L& n9 Y' ~$ Z0 e9 w财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
据说GM后面就福特了
' T+ H; C! y" g4 o这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
0 p, ^1 T! G6 d/ V, C) V, `财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

2 A/ d& D3 v. d* F唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
便宜以及维修方便呀

/ ^5 U# E0 F3 @! n9 q" b/ j0 x便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
  I( a6 _5 r1 V9 G据说GM后面就福特了
* b* R. Z5 M8 n5 t7 Q7 s( ]) [! y' ~3 Q这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
# B$ U5 _( A! o( N财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

0 l) G1 O+ C- w关就狠点，多关点儿
, ^0 X' g* |  I  C4 W
早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

8 n0 ~/ `% d4 E0 H8 r6 b! @要不然都死光了，没有美国大皮卡了。
  X4 p  l; }" p$ S' D3 ^8 {
. F" E. `0 C- r8 `- e' r0 N小车给韩国， 中型给日本留着。
3 }, k! p1 A- b- f, _) V' @
* s, g0 g1 G$ e; u9 |* t与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。

  g7 Q2 G) r7 k" X, s( y: X皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，
2 C( n# ]2 V4 s0 Y# ]9 T( I
8 o5 N" w. c& _8 U( O4 m 皮卡给ram
: g8 P4 D8 b2 K
! K; ^# {- J* Z+ R5 p& p* a suv 给福特。
8 ~7 g9 E/ m* y  w
7 e+ ~5 p- t. ?3 l) ^' w6 ngmc 干小皮卡。
8 o, [. S3 M" K. ~
9 {1 b* V. a# x还有一个van 这个也留着吧。

2 `" A9 O: C! ], i1 u几个厂一家干一个吧

4 |  s8 N5 U- }+ L其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。

然后合作一款电动车

Winterwinner

0 {$ R7 M6 f( P. A

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
关就狠点，多关点儿
4 W6 [& }$ e: K5 A1 ?+ k
早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

, ]( j( F; r, i' Z不关不行
钢铝加税涨成本
- i% n( ^+ m9 D! d* _6 k$ b/ G$ q床普威胁不给补贴
' }4 s! f6 ?' v- b+ i减员减薪工会不答应
柴油车全欧被废武功
& T- d, {- ~. q$ J疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
7 X- t" ]0 @0 p3 H& P$ d# P正常不过了
5 h  _6 q+ Z: `. W- l9 k/ [被工会罩着的这帮人也该醒醒了
GM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
5 S6 ?$ Z' }$ S/ Q5 ?要不干脆 ，
! A% q" G! o. n: `
皮卡给ram

这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。
. x- D! a# u. d# C3 Q; h7 K
1 B& w% q* O+ `' z就别瞎搞了， 便宜拉撒的，
$ n6 V2 ?: O6 [; o# G/ F
* @- q9 L) q) _; [: m守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
& V# A2 W: u% n: b1 ?: Z8 H不关不行
5 t0 o- p2 e9 |: F* i6 C0 {1 ^钢铝加税涨成本
1 F7 I' z% R  V/ `  P1 f床普威胁不给补贴

* F7 F9 W0 _- ?9 ^1 o! a1 M& K  A工会能罩住资本家不许关厂子么？

该醒醒了
* D/ P; I: x' P9 h3 [5 q: D( ^
+ q3 n- b6 a/ k9 O3 x得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。

亚洲小强生活成本低，不顾环境，

北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，
! u9 ]5 Q/ c! m; I6 i- c
1 I7 A# y0 U, {' m7 o; E* b豪车也不必要。