热帖：选车、买车和开车的亲身经历

朝天椒

WNV 发表于 2018-1-25 22:34
1 p$ a, b; ]. h借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊？现代车 12万公里 🙏

; v3 J* N, A) @% z我的意见，如果是还要开上几年，这个里程该换了。

Bluesky_All

natson 发表于 2018-1-25 13:02
& E1 w7 j. I4 y! F) r5 Q* e* f新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵，叫做分动箱，其实是个angle transmission

2 \" p$ Y, F9 b为什么你认为横置发动机就没有分动箱了？呵呵

natson

Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
- S; ]6 {/ q$ p- }+ x/ n* s* ]2 w为什么你认为横置发动机就没有分动箱了？呵呵

9 [) O- E$ G  k' Q7 J! g; |  [这样说吧，没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置，所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么？不能呀
) _" a9 N& ?4 r# R8 r' G4 a所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊，动力分配自由，可以配合不同尺寸齿轮不同模式，可以加机械锁，完全是不一样的东西

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-5 14:36
5 y% h3 p. b* {这样说吧，没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置，所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

! o! B2 F  X0 M+ v1 C所以呀，你看，你不是已经知道答案了吗

natson

从这点来说，subaru的四驱在同价位无可匹敌

Terminator

natson 发表于 2018-2-5 15:31
5 |& Q+ b  d7 ]% h) r. P$ N从这点来说，subaru的四驱在同价位无可匹敌

只限于手动档的

Bluesky_All

曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的，我告诉他品牌首选KIA别选现代，车型选SUV别选小车，其他的就只能祈祷了。

SmartBrands

natson 发表于 2018-2-5 15:31
( t. n7 q% `4 m; z( ?; f从这点来说，subaru的四驱在同价位无可匹敌

需要匹敌什么？真爱四驱性能的会选死八路？真有钱的在乎死八路？说白了你匹敌的还是价格....
4 G4 G* H* L" E7 T) K
7 P. T6 r6 e! z6 {稍微放宽点没人选死八路。。

natson

SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44
! |/ B4 G/ t# G' E% V+ h需要匹敌什么？真爱四驱性能的会选死八路？真有钱的在乎死八路？说白了你匹敌的还是价格....
) a8 \; `- f+ U! b1 O; C+ Q
稍微放宽 ...

% ^2 l& d1 Y! R/ n; Z" g( j
我说了同价位，不在同价位有什么好比的，任何比较都得有个reference，这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁，我说的好是指新车性能，至于系统易坏与否，零件贵不贵不在比较之列。

Terminator

natson 发表于 2018-2-12 16:18
我说了同价位，不在同价位有什么好比的，任何比较都得有个reference，这里就是价格。三万块你能买到最 ...

Subaru的发动机问题太多

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-12 16:18
我说了同价位，不在同价位有什么好比的，任何比较都得有个reference，这里就是价格。三万块你能买到最 ...

呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱，区别都不大，三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢，四驱可以讲究的太多了。

Bluesky_All

Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
Subaru的发动机问题太多

& z: w3 @$ }, ^斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

TGIF

Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28
4 U. M1 D7 {0 w* i斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

呵呵，不光是水平发动机，还有转子发动机。还有CVCC，VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。

现实生活中，一个人成功了，那叫执着。一个人失败了，那叫一根筋，不会变通。:-) :-)

natson

转子发动机是德国人发明的，马自达是个技术上很前卫的公司，把这个专利买了过来，他自己的skyactive，也很前卫，这样挺好的，对消费者不是坏事，选择多了嘛

TGIF

natson 发表于 2018-2-13 10:12
转子发动机是德国人发明的，马自达是个技术上很前卫的公司，把这个专利买了过来，他自己的skyactive，也很 ...

水平发动机也是德国人（Benz）先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了

natson

做产品和做概念是完全不同的两码事，所以这很正常

Bluesky_All

TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
  X6 v- f( Q/ i# e8 S( G水平发动机也是德国人（Benz）先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...

性能优越和可靠性是两个不同概念，为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的？因为买它的都是追求性能最大化的，用个十年二十年的那不是保时捷的客户群，但斯巴鲁就不一样了

natson

Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27
7 R  g( C( G  j$ T: @呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱，区别都不大，三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...

斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

ballard

natson 发表于 2018-2-13 21:18
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

' \3 ^( A0 l" ]9 H' W; M) O皮卡是纵向发动机 还有野马什么的

1 g# k7 D" }' \4 G" [/ K" O1 D& M大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
) u' a$ }& D9 f7 L- _3 m
谢谢

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-13 21:18
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

呵呵，发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系，四驱分类很多全时4X4的，AWD的，有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等，越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等，判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用，不是看发动机类型的，等你以后拆几台车对比一下就明白了。
( C7 J! `. E- e. b: ]! CPS:4 runner出名在什么地方，为何大家都看好它的四驱，为何acura的SH-AWD大家都喜欢，其实这和他们的发动机没什么联系，他们都用的是最传统的发动机。

Bluesky_All

ballard 发表于 2018-2-13 23:17
: T) Q; J' b4 E9 d5 P皮卡是纵向发动机 还有野马什么的

大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的，不同于传统的上下往复，比较节省空间，目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷，转子发动机用的很少，尼桑的不多的一些车在用。
; v. \6 u! d& r6 E, P' j2 G四驱与否和发动机活塞运动方向无关，你去看看大切SRT,牧马人，4runner还有绝大多数的全时四驱越野车，他们都用的传统的上下往复发动机。

TGIF

说的对。有些人认为Audi的Quattro，Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错，但结构复杂，并且transmission loss高（因为用电动机等）。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试（一年），并邀请众多雇员开一段时间，并谈感受。结论是，不见得比别的系统差，也不见得更好，大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。
: K1 \7 C8 @! T7 G: {, E- d
, v& ?* ~% J: Q4 N啥叫好？啥叫差？仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长，最大的感受是，世上的事说不清。

买个自己喜欢的车，别总是听那些专家们（包括此论坛的）:-) :-) :-)

natson

4 u$ e9 \9 V4 A7 Y; G4 v发动机纵置指的是动力输出轴向后，发动机纵向放置，这种车如果要前驱就必须有个分动装置，三万块的车，只有subaru是发动机纵置的。
8 \" [# p. {; e$ @' W
2 @: \5 }+ }9 d: A5 _  n发动机横置的车，动力输出到后轮需要一个angle transmission，直角齿轮传递动力总有损耗，无法做到full time，只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex，欧洲四驱车多装

四驱分类很多全时4X4的，AWD的，但是我不不得不说，这些名字都是商业名称，和机械结构无关，大切和compass都标的4×4，但他们发动机一个是纵置一个是横置。

subaru的四驱名字叫做symmetric awd，（虽然叫awd，但subaru的四驱是全时的）为什么要叫symmetric呢，这和它boxer发动机有关，由于水平发动机曲轴位置高，Subaru的变速箱分动箱在一起，前轮动力输出在曲轴下方，车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低，分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里，而在于世界独一无二的DCCD，用在STI上

具体的系统我就不谈了写不了太多，sh－awd确实是很特别的系统，但它每个轮子都有个离合器，离合油好像不用换

natson

汽车的四驱结构千差万别，每款车都不一样。卖车的人也不知道，别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点，一是发动机横置还是纵置，二是中差的类型，但是说实话，我觉得普通消费者不需要知道这么多

ballard

有些人认为Audi的Quattro，Acura的SH-AWD
7 i! M" l; |3 Z* ^
他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗
: J% o+ M+ M: S% t7 \2 ^
如果是这样我觉得好
7 m$ ]' t, b+ d# e  P
这个传动的综合性能我想会不一样
; K8 ?1 z- l" y# K$ I4 K+ f& o
1 |- R$ u7 C4 D1 |" |6 y转动不用太考虑效率 而是运动平稳
5 [6 q2 ^0 O7 Y" s: v* d
该有力有力 该减力减力

  K7 a3 {2 `: d该差动差动
) b- }8 e3 N8 O0 N+ T
这个靠电脑做不好

natson

只有shawd用四轮离合，完全电控。传统的audi quattro （A3， Q3 以上）不一样，只是用了torsen中差的普通四驱，虽然也有电控，但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控，宝马总想宣传他的四驱比audi好，呵呵，以前有个著名视频，宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开，就说是它的四驱好过audi

ballard

natson 发表于 2018-2-14 11:09
只有shawd用四轮离合，完全电控。传统的audi quattro （A3， Q3 以上）不一样，只是用了torsen中差的普通四 ...

这些信息很有用。

在分解一下。

变成选车指南。

比如那种四驱在冰面抓地公认最好。


有喜欢强劲的。
% Y) {3 O9 k9 u) E2 D0 `
) u, w. W* L; S( i& Q- i7 X有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。

: p! v. g( {8 U* a/ `5 n0 N  V7 K# U八年前有新材料制成。

! E& U. A5 S+ x: |0 N5 f1 X' ~用电流控制液体传递扭矩。

不知道用在汽车上没有。

& C9 g1 t$ I8 \/ d6 S$ O9 d就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。

/ x# s) ?. s( [. L7 `' z0 X线性不错。
+ ]0 A- ^9 T3 z/ w& |7 \3 e
4 v$ f; \! J6 k9 D2 V% j3 V
完全的独立控制扭矩

这么多动力控制。

3 |$ R2 b4 \! \4 k' u9 q3 {会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
  a, d4 @# `! N. k% T+ S
有电台讨论。

/ U7 q* P- J9 L$ h北美电动车最容易普及。
6 V$ C3 @. a3 [0 D: ^9 T7 M6 V
& L( Q( A9 P7 r, K一个电一个油。。
3 s# j1 b1 J5 t1 X8 P7 ^& a, _
; l9 @+ |9 B3 L% [) M! d7 O6 ]* x跑的最多的那个车是送孩子的。
9 w2 a% x$ ?2 }7 v; I. P, O7 t4 ?3 C
四电机电动车上冰面
+ e# B; G3 Q/ x9 }% V8 B  ^
一边向前一边向后

原地打转。

你们说那些四驱
9 D' o4 p4 d( s! ?0 X
7 t  g/ T3 h( E3 ~( j全哭了。

ballard

选车不能按同一个标准。
# \# O  t! U* R* B  @  v北美女的开车占三分之一吧
/ |, k& N9 v, T
我见一个女的跟我抢车位在大统华

冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
/ ~' Q* e$ f3 f+ t
想想不能横行。
最后开走了。
/ L/ r% F2 P/ q; x# h
+ c8 X8 |. {8 m$ x) @6 \5 r  P$ G把车位又给我了。

这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。
; ]5 |3 r# N" A' ~5 `- G0 v2 j
呵呵呵 跑题跑题

ballard

四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。

" i% i. [$ r2 z1 B5 B8 ]这很好。

5 `+ Y8 ~. s, h6 T  K& X% N不是四驱都能做到吧。
7 P& W6 H1 v+ B9 R3 U
  T' X8 l2 }! E* Q我那皮卡就不行。

8 H/ x9 s7 r/ o! {这个太好了。
9 @* f! I% R2 a4 @
会在雪地高速上大显身手。
0 {9 k  U- H- }" G& X8 E: @
! f* r+ d2 \! X( `4 m; b6 V& F专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。

这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。

$ {% v7 d  {  `0 Y前驱跑丢了方向的可能性小一些，我感觉

Bluesky_All

TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
说的对。有些人认为Audi的Quattro，Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...

: G% \8 h7 a6 |% D呵呵，同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查，AWD本身就有先天的局限，电子耦合shawd算是比较优秀的了，不能要求太高。