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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:346 e# ~/ ?3 ]8 n- d: `
借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏

$ Q' C2 A- a/ O7 E; l" w( ]# @8 S我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02; G7 R8 N5 e4 g+ ]% \3 G5 f
新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
8 I6 Q' j; S- G4 X" I5 K0 i; W( ~
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑 . h4 y2 r; P1 U/ d" d8 e( J' e
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:269 C# n; Y, F, W3 n! C
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
+ c- N/ `1 `+ {2 {9 n. Y

1 W+ N% J0 a- u. n, p' _- n! g7 O9 ]这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
$ [2 a$ T+ }+ O; h0 _+ |2 J! I所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36* k4 M, b1 s( G
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...
& e- K. Y2 y) C: Z$ {
所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31! ]0 K5 d9 l: M: V- v' ~
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
; p2 e, w$ R$ m) m5 v+ f% t1 {# {
只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
4 I9 A/ R7 n5 f5 Y5 ^4 d8 c从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

) I5 V8 q9 {; n需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格..... X: ]8 U" N5 K( @+ y* n4 k. T
8 s% O/ Z- ]! I
稍微放宽点没人选死八路。。
大型搬家
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:447 t& Q7 m# o3 i: D7 r
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格..... w" P2 b% K( u* Z' Q0 O4 v

# W7 Y" v+ q9 r: H稍微放宽 ...
6 [( K# T' V! j+ F1 Z  a

9 i) C! ?4 h9 @2 L1 i我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18
- w1 y8 \9 n; ^我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
: e/ n+ b* o5 P6 H7 H* t
Subaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:185 z$ X! X7 ~7 e& L! X
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
% _, z" t( Q% s6 U$ N: \
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
- @* G) n0 K- o; m$ q) gSubaru的发动机问题太多
  c, [4 q% D( U7 n( E' q. F
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28
5 x4 I9 F/ B+ d斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
1 a4 y& o) |0 h; w7 Q- J3 ]( S
呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。
' Y' x4 {) x1 D7 C( }8 j# J0 B
6 i7 D0 E5 g" ^, f现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12
# ^; M; D# M  R; {" _- M& w2 C- W4 Q转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...
2 |/ ^) w  r; D
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:019 U. u( V% I! v) ?; m
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...
2 Q8 u+ C5 c% |3 A
性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27
; r4 Z) R- o% n* U9 ~4 Y( N呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
/ N* d. Y5 X  N$ G
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18. q! N8 S5 c& s# r  P( q* J
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

% Y; q0 o7 b# }' h- i1 X, V7 X1 t6 L皮卡是纵向发动机 还有野马什么的; A3 b& p' M; o

/ c0 ^* r0 V, o0 w. ^4 B大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
) N" Q' L4 S' j. ^/ ~+ u& {8 H- h6 o  \; N7 |# \0 P7 l. C& X
谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18
0 W8 B* c, I% z! B+ S" {! [斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

( b9 K. ?; C! c- Z呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。
9 U$ [/ S( c4 w  Y( @; W) \, J% RPS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17  ^* W# d1 g6 v% U. J4 L
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
0 H3 U& b+ b; e8 R% r1 U2 I% Z
8 y) C+ |; m  S4 w0 u6 f大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

4 D. ^2 d! Y  f6 L7 f" O3 w纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
+ V% V5 ^9 L' |, D; x! D四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。
' }' L1 o! G$ o" _
- A7 D+ h, t7 C/ [2 }* V啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。# f9 b, J; S4 _  }0 N

1 {8 P" S" n2 B/ F* o0 q) @% g/ c* N买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑
) _7 Y) `: L/ z% X  t% Y
4 p- ~/ J5 @; D) h/ \7 ^发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。
3 @$ d% Y- g2 l2 {
: L$ x* V4 D0 C$ m! @6 I发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装
0 _) }, s* E% F( R" d
* _5 U4 [7 L& l四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。' m8 p  s. F6 ?2 G8 y3 N6 O
* Q3 n& d# V8 z- X: w# D$ c" r: w
subaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
+ m9 V- E# L- j  H) z& o6 f* v6 m7 V) V# x3 n
具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
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发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
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发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD, [0 {* K4 U+ A: o4 ~4 Q

; ?3 S, r; q# d+ B他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗1 F: I# [& L& m% W& r; Y
) y, Z1 X& M8 n" L0 h( F5 T' n
如果是这样我觉得好, m( h. Y  q! u0 P( {. a% u* S( U
* ^( ~8 B# B1 P7 A( @
这个传动的综合性能我想会不一样
. u1 {+ v% d! |( T* R1 U: A
) x& ^  A( j: K. b7 f2 n- y转动不用太考虑效率 而是运动平稳
/ v+ _4 _  x& g: c# D; I- D0 }( t5 _. M6 R1 c( L, A& h
该有力有力 该减力减力+ Z4 p- U; L/ Z6 G& k# j
% O$ {) A" _. G- E" E  r2 K
该差动差动% G2 ~4 q( ~" Y
' R0 L4 k. T* H) W& `$ W
这个靠电脑做不好
大型搬家
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
理袁律师事务所
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09* a/ \1 G; V! t8 E
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...

$ I  ?8 e( ?0 `5 O5 _! _这些信息很有用。
( K6 O' `0 i6 m- `! F, G# B+ p( w% C
0 X) t' u' c$ z' T  i4 a3 q, {在分解一下。
' F* z' m8 S  r# A; {( m( X; _! D" d, l3 z9 h) b, Q- q1 `7 {9 Y
变成选车指南。/ o; V8 z$ C: j- X3 ~

/ X( v4 L) }3 y0 @( D" W& l" }比如那种四驱在冰面抓地公认最好。9 Q+ V- \8 n1 l4 O

! k  N& Y- t+ s/ N6 _" ]% ]' p1 p$ _5 P/ K# I6 l/ O8 z9 s
有喜欢强劲的。
7 C' G* i+ f7 y  E0 Z
4 F9 ?3 m5 x3 t$ t4 R2 w$ o- Q有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
, c; S+ |6 |! k- K. G0 D* x* x3 y( x0 l0 R0 ^! e
八年前有新材料制成。
& d8 R6 {4 o/ [) q! _% y, \
( |0 Z6 i/ ]4 y7 y' P- `4 {. x用电流控制液体传递扭矩。1 v% |9 I( o4 Z, ^* |$ W
# _, H' u. C$ \7 P7 _% D/ g
不知道用在汽车上没有。) A! ^/ w. }$ [  Z0 a8 a1 H

& r0 R( d  v0 S: T就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
3 ]  x5 z; G# s) x3 ]' q4 O! @& ]  |5 r) S, A6 j, L$ U
线性不错。* m* [# N! D* A3 f

# t. `1 G, Y7 w" z6 x( @" A1 g" c- E; f! i/ C0 G
完全的独立控制扭矩 5 Z. |' H- O0 h9 Q

8 r* e4 n0 [- j7 l8 N这么多动力控制。- |9 H7 _. E8 S8 T& v# z
5 L" J% s$ x5 P: V( Z; ?
会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。' ^, V  N1 p3 b6 B/ k

3 f$ a1 [5 }$ M) a! c. K/ `5 N有电台讨论。
- R) Z0 t$ f/ r* ?2 g* m7 I
- o( i7 t! J2 D% w北美电动车最容易普及。+ M" }  u: t% }6 f- U
9 x" r5 L5 \: G4 U' f) I" d2 |" \
一个电一个油。。
3 ]: L; A+ R. R. V$ b0 V
; S4 z) ?  b& s/ Q# ?! ]跑的最多的那个车是送孩子的。
% O# K( A- W4 \% q" Z4 H9 r" |% l
四电机电动车上冰面% l. ~  i" w9 t" y8 C

7 c# o3 ^2 n- m& U! i4 `  }! ^一边向前一边向后
3 z! h0 H: {/ R5 P1 ~4 F" h  c# X
' v0 d' P( E/ Q/ b0 f$ T原地打转。! p4 {, W+ @  P

9 O5 X' a! `* @3 [/ h你们说那些四驱0 s% O+ a) @7 N" t% B
4 v3 C1 q  i2 ]0 h
全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
3 x( r) f: T: o3 G8 c/ @北美女的开车占三分之一吧
: M! u9 {8 C8 x+ |' G$ C) s) @& j4 U; Z& k% ^# U
我见一个女的跟我抢车位在大统华
" D0 L: m. Y& ]9 U- f
3 \; B. G7 p6 I' W( N冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
6 \. B+ ^" z' h3 U  U9 G# w* ]# E- |% v7 [! X- x  I
想想不能横行。* q4 E6 V& j8 W; Q0 t/ X* m0 J
最后开走了。# Y9 r" X2 {( W* ~* n- J1 M" C

& U$ I' L7 V4 ~% {2 u, \9 w把车位又给我了。
8 l# t4 }4 e8 x0 K  C0 @
' s- f* X4 x% a1 e这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。. M. p# h9 M: r8 S! c
& G1 O* q4 {" Q+ Q: Q; k! A$ `) b
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。& [. \7 s0 A* Q  g: ^
6 A7 t& I2 m/ N0 Y4 S! Y
这很好。
8 ]8 p  K% }5 @: ?! C/ T
8 g. v8 R; c$ J! H$ ?不是四驱都能做到吧。
6 }1 i, F0 m# E* Y& a5 h( C- M9 t, e
我那皮卡就不行。* |/ M! M3 W; |, ?
9 R, V, L, Z, @6 R2 r
这个太好了。( f/ s/ {* O  r- y/ W

4 h9 C. U' F  W- d2 m会在雪地高速上大显身手。
# D% r' f+ @* B" n+ o8 T9 K. V7 |5 u; w. J- v- m
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。
* l  I' ?% Q' {6 o4 ]! T
: ]; G, b: [$ g这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。$ c2 w8 P$ U/ K/ ?2 D% p  p5 V4 z
) ~9 L( H4 g9 j5 p0 U
前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
1 [: c  e. A& k0 K% W说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...
; I2 m& `! V6 _
呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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