朋友推荐买Subaru四驱的车子，因为可靠性好

baixiaoniu111

thanks for sharing

人行明镜中

sjtsui 发表于 2012-1-30 13:45
如果你是冲着性能和安全性的话，subaru的车还是比较适合你的。subaru的车安全性很出名的啊，当然，车子俺 ...

5 \4 a0 Q, m& o7 J" }

人行明镜中

baixiaoniu111 发表于 2012-1-30 19:04
thanks for sharing

: S$ j3 J! j, p, F/ t; k

yuxz339

四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力，雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到，当下完雪lane和lane之间有积雪的时候，换lane四驱是没有感觉的，之前租的前驱会感觉滑。另外转向的时候也会有感觉。
- N# z2 R0 f: Y% M* W0 a斯巴鲁家的车感觉好歹也是老军工厂的，做的比起两田好一些，虽然也被收购了，机器和技术还是有的。如果有钱就往德国车走，如果budget比买两田多一些，就考虑斯巴鲁了。。
建议楼主先自己做功课，去edmund。com 和youtube多看看，没有产品是完美的，如果你仅仅是听大家的意见，自己没有主见没有定主意，会很迷茫。

zoubin

legacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  
, G! y0 E" K# ]; Y0 `; t, F所以很多人又去看3系啦

人行明镜中

yuxz339 发表于 2012-1-30 23:14
四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力，雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到，当下完雪lane和lane之 ...

很好的建议。在买之前，我一定要做好功课！

人行明镜中

zoubin 发表于 2012-1-31 14:01
* {& z  T: A& o/ i% x1 `% jlegacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  
0 G! [6 j) p6 |5 L: F0 y' N$ F所以很多人又去看3系啦

; |4 I  n7 f" K( W4 L+ v# q) x性价比，的确是权衡的一个重要指标。

天天去机场

  L8 J+ b5 L1 z# V
- j& p6 q! t% e# l我就是纠结了半天Subaru Outback，后来转投BMW的。
9 H" w  u4 a! u3 f# C
不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi（机械全时四驱）和保时捷（boxer engine），但做工用料上还是有不小的差距。

不过，要是预算有限，Subaru是个不错的选择。主动安全性上，应该比同级别车好，毕竟是四驱。Subaru在碰撞测试中也都得到了IIHS的Top Safety Pick。

+ f) e4 C# A; C: f小车推荐新款Impreza，配上CVT，号称是最省油的四驱车。大一点的推荐6缸的Outback，因为6缸车配备更高级的四驱系统。

人行明镜中

天天去机场 发表于 2012-2-1 21:54
我就是纠结了半天Subaru Outback，后来转投BMW的。
8 b/ Z: m. Z1 r* u/ ^3 Q7 T& |; t
/ l/ [; s5 ~' g  a不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi（机 ...

建议！我再查查资料，找到一个价钱和性能的平衡点。

dh2g

人行明镜中 发表于 2012-1-28 18:15
质量有保证吧？都说日本车喜欢用便宜的材料，它家例外？

/ g8 A  X4 v" h$ z! n- Y水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是现在丰田有他们汽车部门的股份，很多车都是和丰田共线生产的

人行明镜中

dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
% c/ E) T  Y% \# A, O水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是 ...

分享信息！

dh2g

人行明镜中 发表于 2012-2-4 07:36
6 I* M. F& i% O6 G分享信息！

具体买不买车得看你自己想了

qjf

Forester不错，价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450

shark27

dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
( r+ M4 \1 a* V1 H. X3 `6 G水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是 ...

很多厂都出过水平对置的引擎，最后都放弃了，其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低，对于应用成本比较宽裕的车型来说，还比较适合。

shark27

dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
4 N1 R5 O% H* Y- F' n2 M水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是 ...

很多厂都出过水平对置的引擎，最后都放弃了，其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低，对于应用成本比较宽裕的车型来说，还比较适合。

shark27

qjf 发表于 2012-2-4 12:15
Forester不错，价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450

5 q* R! o8 Z/ _, U' ^glk有450了？

qjf

shark27 发表于 2012-2-4 22:57
0 Z6 |) H( u: H) pglk有450了？

对不起打错了，GLK350，目前Web Motors好像在促销，2012款只要45000多，这个老于可以说说是否 great deal

shark27

glk是值得推荐的，比4-5万买个e350合适

dh2g

shark27 发表于 2012-2-4 22:57
# D: q& x: R  p2 |; ~$ R. c# O很多厂都出过水平对置的引擎，最后都放弃了，其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导 ...

% _8 S1 g4 A: n- V& l6 K你说的是哪个年代的事了

shark27

2 p$ X5 z- U6 [- i7 y( ]+ _

dh2g 发表于 2012-2-5 17:38
你说的是哪个年代的事了

( J/ R: W5 c, n- C+ L% c& \
5 t* P$ a/ l5 G: v% b3 r现在同样，基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞，或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较狠的，都是8万公里左右大修一次

dh2g

shark27 发表于 2012-2-5 19:29
& d9 h7 r& b  j& F: Z1 z0 E& @现在同样，基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞，或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较 ...

3 q  i/ b6 l# V2 n) B. z' g; s- r8W公里左右大修不至于，不过检查一次老费钱了

shark27

dh2g 发表于 2012-2-6 03:21
" c" \+ M% O+ Y; r6 O: F8W公里左右大修不至于，不过检查一次老费钱了

玩的狠点的，基本上8-9万公里已经出现左右缸压不平衡了。而且德系机没有缸套，不能镗缸换活塞，一般都只能换short block