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楼主: 人行明镜中

朋友推荐买Subaru四驱的车子,因为可靠性好

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鲜花(26) 鸡蛋(4)
发表于 2012-1-30 19:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
thanks for sharing
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 楼主| 发表于 2012-1-30 20:23 | 显示全部楼层
sjtsui 发表于 2012-1-30 13:45 : a8 X+ z9 S8 n7 a. B6 v' i- m
如果你是冲着性能和安全性的话,subaru的车还是比较适合你的。subaru的车安全性很出名的啊,当然,车子俺 ...

* m9 k  i# L' M; ~
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 楼主| 发表于 2012-1-30 20:26 | 显示全部楼层
baixiaoniu111 发表于 2012-1-30 19:04
9 _3 q; K9 E: f5 ^2 tthanks for sharing
- D3 x# k; L5 A: N
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-30 23:14 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力,雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到,当下完雪lane和lane之间有积雪的时候,换lane四驱是没有感觉的,之前租的前驱会感觉滑。另外转向的时候也会有感觉。$ Q3 j% K% e' P- F
斯巴鲁家的车感觉好歹也是老军工厂的,做的比起两田好一些,虽然也被收购了,机器和技术还是有的。如果有钱就往德国车走,如果budget比买两田多一些,就考虑斯巴鲁了。。/ y( [: _! A3 Z2 M
建议楼主先自己做功课,去edmund。com 和youtube多看看,没有产品是完美的,如果你仅仅是听大家的意见,自己没有主见没有定主意,会很迷茫。
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发表于 2012-1-31 14:01 | 显示全部楼层
legacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  1 R& d% O* ]+ J$ d" v& f7 r
所以很多人又去看3系啦
理袁律师事务所
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-2-1 18:16 | 显示全部楼层
yuxz339 发表于 2012-1-30 23:14
2 P5 `& @+ u2 v% N( L& t- e  Y- |3 U3 Q四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力,雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到,当下完雪lane和lane之 ...

7 t$ v1 q. K1 ]很好的建议。在买之前,我一定要做好功课!
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 楼主| 发表于 2012-2-1 18:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
zoubin 发表于 2012-1-31 14:01
* `3 M7 R; y  o2 l+ O2 I* ilegacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  
9 _* b; Q$ a' v1 I所以很多人又去看3系啦

5 w; j* @$ E$ \( `2 Q" r性价比,的确是权衡的一个重要指标。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 21:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天去机场 于 2012-2-1 21:54 编辑 9 _9 Z( ?- A1 i5 ^- ^( i) |: U

4 q0 @9 f7 C7 `! {& Q% }( S我就是纠结了半天Subaru Outback,后来转投BMW的。
$ ^. \2 K2 K2 a& r0 F: \$ }7 y1 v4 y* O7 j/ D
不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi(机械全时四驱)和保时捷(boxer engine),但做工用料上还是有不小的差距。
  {5 `" T1 h+ o5 c9 R( N% M' {) d1 c
不过,要是预算有限,Subaru是个不错的选择。主动安全性上,应该比同级别车好,毕竟是四驱。Subaru在碰撞测试中也都得到了IIHS的Top Safety Pick。
# z" e. s& R# K2 ]$ ^4 |& z+ G1 d0 b: B( G
小车推荐新款Impreza,配上CVT,号称是最省油的四驱车。大一点的推荐6缸的Outback,因为6缸车配备更高级的四驱系统。
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 楼主| 发表于 2012-2-3 21:44 | 显示全部楼层
天天去机场 发表于 2012-2-1 21:54 ( N# c6 D0 F& I+ Y+ u9 U- ^
我就是纠结了半天Subaru Outback,后来转投BMW的。# k) u* Z% v4 w- M$ v1 U

) b) T2 ~4 j$ H8 i* [不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi(机 ...

$ @8 }9 k4 C; |. @2 y* k$ V建议!我再查查资料,找到一个价钱和性能的平衡点。
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发表于 2012-2-4 00:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
人行明镜中 发表于 2012-1-28 18:15 1 B) L, A2 |# N" s$ l7 K. u
质量有保证吧?都说日本车喜欢用便宜的材料,它家例外?
' D5 f( `1 ]2 a0 P1 G& |) h$ T3 Z. }
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是现在丰田有他们汽车部门的股份,很多车都是和丰田共线生产的
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 楼主| 发表于 2012-2-4 07:36 | 显示全部楼层
dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
5 R9 I) F6 g4 y  z' k6 X水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是 ...

% ^6 j0 z+ o4 o" R分享信息!5 y2 U( z/ T, @+ `, o" A1 Q2 B7 p
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-4 11:01 | 显示全部楼层
人行明镜中 发表于 2012-2-4 07:36 % o/ e- ], a+ u1 _' A1 d6 A6 ^9 s# f" S$ A
分享信息!
- p! C# x( Z7 f3 Q' g: C
具体买不买车得看你自己想了
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-4 12:15 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Forester不错,价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-4 22:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
dh2g 发表于 2012-2-4 00:22 ! T' i) t+ }+ Q" {4 ?$ {7 d
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是 ...
; L3 a) S* }7 p$ K
很多厂都出过水平对置的引擎,最后都放弃了,其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低,对于应用成本比较宽裕的车型来说,还比较适合。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-4 22:57 | 显示全部楼层
dh2g 发表于 2012-2-4 00:22   n- H6 @# @% c5 A8 c
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是 ...

, ?: H0 F5 J6 n' S% ^8 e& z% }很多厂都出过水平对置的引擎,最后都放弃了,其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低,对于应用成本比较宽裕的车型来说,还比较适合。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-4 22:57 | 显示全部楼层
qjf 发表于 2012-2-4 12:15
5 d' a9 O5 V4 a& n! y+ BForester不错,价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450
, j! l7 q5 p$ V) D; Z3 \' ^# b
glk有450了?
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-5 11:43 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-2-4 22:57
& n, Q( P6 N" b* g3 l. V! Wglk有450了?

+ ?- c2 ^/ Q" R0 z' s对不起打错了,GLK350,目前Web Motors好像在促销,2012款只要45000多,这个老于可以说说是否 great deal
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-5 16:39 | 显示全部楼层
glk是值得推荐的,比4-5万买个e350合适
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-5 17:38 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-4 22:57
6 U5 ~5 e0 m+ p. f: l  B很多厂都出过水平对置的引擎,最后都放弃了,其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导 ...
* [" U& A3 r+ V
你说的是哪个年代的事了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-5 19:29 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2012-2-5 19:47 编辑
( z* ^$ I4 ?7 ^1 B
dh2g 发表于 2012-2-5 17:38
# p; i0 v: X  A6 p, q你说的是哪个年代的事了
9 V9 [% P5 v: B  O! c$ ?

$ j6 k+ W/ U/ G* \) [现在同样,基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞,或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较狠的,都是8万公里左右大修一次
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-6 03:21 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-5 19:29
/ w; D$ k* q7 ~现在同样,基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞,或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较 ...

9 X, g' B( S5 C8 Y3 ~9 ?8W公里左右大修不至于,不过检查一次老费钱了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-6 07:28 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
dh2g 发表于 2012-2-6 03:21 4 e& K* A; m" R: W  i
8W公里左右大修不至于,不过检查一次老费钱了
" |3 q0 F5 c; G2 Z
玩的狠点的,基本上8-9万公里已经出现左右缸压不平衡了。而且德系机没有缸套,不能镗缸换活塞,一般都只能换short block
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