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楼主: 人行明镜中

朋友推荐买Subaru四驱的车子,因为可靠性好

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鲜花(26) 鸡蛋(4)
发表于 2012-1-30 19:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
thanks for sharing
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 楼主| 发表于 2012-1-30 20:23 | 显示全部楼层
sjtsui 发表于 2012-1-30 13:45
- E* h3 u: u3 N; s. @8 M如果你是冲着性能和安全性的话,subaru的车还是比较适合你的。subaru的车安全性很出名的啊,当然,车子俺 ...
8 m- O( x# T$ c' Z! N) m
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 楼主| 发表于 2012-1-30 20:26 | 显示全部楼层
baixiaoniu111 发表于 2012-1-30 19:04
7 m6 ~$ u4 D, X2 R0 Z/ X! Athanks for sharing
: e( ]& R$ X& A/ W* v
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-30 23:14 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力,雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到,当下完雪lane和lane之间有积雪的时候,换lane四驱是没有感觉的,之前租的前驱会感觉滑。另外转向的时候也会有感觉。5 k" y) G' b6 M8 `1 q+ j' a
斯巴鲁家的车感觉好歹也是老军工厂的,做的比起两田好一些,虽然也被收购了,机器和技术还是有的。如果有钱就往德国车走,如果budget比买两田多一些,就考虑斯巴鲁了。。
% s  E9 h! N6 Z* O4 Y' f5 f/ h建议楼主先自己做功课,去edmund。com 和youtube多看看,没有产品是完美的,如果你仅仅是听大家的意见,自己没有主见没有定主意,会很迷茫。
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发表于 2012-1-31 14:01 | 显示全部楼层
legacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  8 j5 K1 f# I/ W* W  H
所以很多人又去看3系啦
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 楼主| 发表于 2012-2-1 18:16 | 显示全部楼层
yuxz339 发表于 2012-1-30 23:14 ! n% x1 O9 U/ J% \. [" z# Q
四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力,雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到,当下完雪lane和lane之 ...

& e$ [' Z4 q5 L! Y9 {7 @很好的建议。在买之前,我一定要做好功课!
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 楼主| 发表于 2012-2-1 18:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
zoubin 发表于 2012-1-31 14:01 ! O# O* G; O; Y" d
legacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  - Z, c. I  u0 P, ?
所以很多人又去看3系啦

" o, {" R9 n' i! i- D) n性价比,的确是权衡的一个重要指标。
理袁律师事务所
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发表于 2012-2-1 21:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天去机场 于 2012-2-1 21:54 编辑 ) c  _# C1 k4 T
1 r$ C) X. X2 z3 I
我就是纠结了半天Subaru Outback,后来转投BMW的。' ]  V& C0 ]) T" }! K  H

- A! {; j  i: X6 u不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi(机械全时四驱)和保时捷(boxer engine),但做工用料上还是有不小的差距。1 |  T+ ]7 e$ E* d# h" l3 D3 r. G
; S/ [5 E: L/ V' i5 D% C6 C6 @3 O6 \
不过,要是预算有限,Subaru是个不错的选择。主动安全性上,应该比同级别车好,毕竟是四驱。Subaru在碰撞测试中也都得到了IIHS的Top Safety Pick。
, _8 H3 v6 x; v1 F2 g% K. S# @3 r/ z1 L: \
小车推荐新款Impreza,配上CVT,号称是最省油的四驱车。大一点的推荐6缸的Outback,因为6缸车配备更高级的四驱系统。
大型搬家
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 楼主| 发表于 2012-2-3 21:44 | 显示全部楼层
天天去机场 发表于 2012-2-1 21:54 . ~  w/ [0 H# T; {" w3 s
我就是纠结了半天Subaru Outback,后来转投BMW的。; i8 h6 d2 {5 Y

, ^. q% ~* C# l; G# O  o9 Q不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi(机 ...

, q7 R9 ^# F& p建议!我再查查资料,找到一个价钱和性能的平衡点。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-4 00:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
人行明镜中 发表于 2012-1-28 18:15
2 J1 D  u, V+ a, O质量有保证吧?都说日本车喜欢用便宜的材料,它家例外?
% _2 {. ]: ?/ ?8 C4 g7 }* a
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是现在丰田有他们汽车部门的股份,很多车都是和丰田共线生产的
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 楼主| 发表于 2012-2-4 07:36 | 显示全部楼层
dh2g 发表于 2012-2-4 00:22 5 \; L7 c( u0 W# S
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是 ...
% T% _& v6 k% X# g# R
分享信息!  u& _+ \1 A4 c# X* N
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-4 11:01 | 显示全部楼层
人行明镜中 发表于 2012-2-4 07:36 6 U  w3 |. A1 l- [; `4 C2 T
分享信息!

1 S: h6 a% e  _( q( Q3 O- ~& `具体买不买车得看你自己想了
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发表于 2012-2-4 12:15 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Forester不错,价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450
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发表于 2012-2-4 22:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
7 F  O7 N$ @: Y, w水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是 ...
0 i( H# o& b# ~, F) z2 e
很多厂都出过水平对置的引擎,最后都放弃了,其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低,对于应用成本比较宽裕的车型来说,还比较适合。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-4 22:57 | 显示全部楼层
dh2g 发表于 2012-2-4 00:22   K* j; n+ G* U" m' F' O- Q
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是 ...
, L5 ?& t2 E3 R, }3 N) s
很多厂都出过水平对置的引擎,最后都放弃了,其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低,对于应用成本比较宽裕的车型来说,还比较适合。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-4 22:57 | 显示全部楼层
qjf 发表于 2012-2-4 12:15
$ Y! ^9 i' ^* y% f4 ?8 mForester不错,价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450

( a; E& f* ~' i6 sglk有450了?
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-5 11:43 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-2-4 22:57
/ K6 `0 B" _2 l: ^glk有450了?
' z1 [% ~% @8 S5 g0 R
对不起打错了,GLK350,目前Web Motors好像在促销,2012款只要45000多,这个老于可以说说是否 great deal
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-5 16:39 | 显示全部楼层
glk是值得推荐的,比4-5万买个e350合适
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-5 17:38 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-4 22:57
8 ^# g" f. V9 z: v7 N* ^0 U很多厂都出过水平对置的引擎,最后都放弃了,其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导 ...
6 N  [5 ~) T6 k' S
你说的是哪个年代的事了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-5 19:29 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2012-2-5 19:47 编辑 ! E& ^) t8 \! u  V6 c5 `2 P
dh2g 发表于 2012-2-5 17:38
$ c: x% }0 \  U8 H+ f4 S你说的是哪个年代的事了
2 o- y: ]# R$ M( ]( X

4 P8 p4 y" ?/ U现在同样,基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞,或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较狠的,都是8万公里左右大修一次
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-6 03:21 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-5 19:29
" C3 c8 c; L; g8 O现在同样,基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞,或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较 ...

' p3 ?. {; Z* q& z8W公里左右大修不至于,不过检查一次老费钱了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-6 07:28 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
dh2g 发表于 2012-2-6 03:21
3 E( g$ r7 B2 B9 k7 f1 L1 J; v2 m3 R8W公里左右大修不至于,不过检查一次老费钱了

* z7 A" E* t1 g玩的狠点的,基本上8-9万公里已经出现左右缸压不平衡了。而且德系机没有缸套,不能镗缸换活塞,一般都只能换short block
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