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楼主: 人行明镜中

朋友推荐买Subaru四驱的车子,因为可靠性好

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鲜花(26) 鸡蛋(4)
发表于 2012-1-30 19:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
thanks for sharing
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 楼主| 发表于 2012-1-30 20:23 | 显示全部楼层
sjtsui 发表于 2012-1-30 13:45 4 N0 [. d* A0 E; O, M( H$ {
如果你是冲着性能和安全性的话,subaru的车还是比较适合你的。subaru的车安全性很出名的啊,当然,车子俺 ...
; c4 u2 S7 ?2 [
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 楼主| 发表于 2012-1-30 20:26 | 显示全部楼层
baixiaoniu111 发表于 2012-1-30 19:04 % }! T+ `4 ~: O( k. C
thanks for sharing

& b8 j( g5 V& I# _( Q
理袁律师事务所
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发表于 2012-1-30 23:14 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力,雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到,当下完雪lane和lane之间有积雪的时候,换lane四驱是没有感觉的,之前租的前驱会感觉滑。另外转向的时候也会有感觉。. u! F8 i8 Q5 t2 T
斯巴鲁家的车感觉好歹也是老军工厂的,做的比起两田好一些,虽然也被收购了,机器和技术还是有的。如果有钱就往德国车走,如果budget比买两田多一些,就考虑斯巴鲁了。。
4 `7 U* x$ U+ O建议楼主先自己做功课,去edmund。com 和youtube多看看,没有产品是完美的,如果你仅仅是听大家的意见,自己没有主见没有定主意,会很迷茫。
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发表于 2012-1-31 14:01 | 显示全部楼层
legacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  
4 \% K- [4 r2 F% M7 G; _, E6 e8 a所以很多人又去看3系啦
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 楼主| 发表于 2012-2-1 18:16 | 显示全部楼层
yuxz339 发表于 2012-1-30 23:14 ( |. J( A0 D* p, a8 U7 _
四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力,雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到,当下完雪lane和lane之 ...

# p+ q' O; p7 [( M' G- }+ W4 k很好的建议。在买之前,我一定要做好功课!
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2012-2-1 18:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
zoubin 发表于 2012-1-31 14:01 1 j( ?+ U' n+ d1 C1 ^
legacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  
$ F/ V1 G' w/ x所以很多人又去看3系啦

3 y: D8 y  m5 i# p3 x+ I性价比,的确是权衡的一个重要指标。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 21:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天去机场 于 2012-2-1 21:54 编辑 & z/ F0 r# ~! S$ K, Z# G7 t

; ~) Z" m9 A4 Z9 n我就是纠结了半天Subaru Outback,后来转投BMW的。: N: H8 W/ c+ w9 e  i1 K) n

5 O) d4 W3 Z  }不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi(机械全时四驱)和保时捷(boxer engine),但做工用料上还是有不小的差距。
9 ~+ t$ _' p% K
3 z% T9 `, @0 T( |0 z3 t不过,要是预算有限,Subaru是个不错的选择。主动安全性上,应该比同级别车好,毕竟是四驱。Subaru在碰撞测试中也都得到了IIHS的Top Safety Pick。
& z9 I: u& ^+ c, J8 W) V7 H" H6 A
  b( z( Z4 v4 E0 H0 E( n+ T! Q$ J小车推荐新款Impreza,配上CVT,号称是最省油的四驱车。大一点的推荐6缸的Outback,因为6缸车配备更高级的四驱系统。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2012-2-3 21:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
天天去机场 发表于 2012-2-1 21:54 & ]' l& Y# s* b* c9 S" M! O
我就是纠结了半天Subaru Outback,后来转投BMW的。
0 B4 s- z; e( A: d0 |+ I8 c. v' R6 b
8 {  }9 P: w; |. v2 w1 B0 m; I不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi(机 ...

3 r, `& k: T4 c5 V" v- M$ g建议!我再查查资料,找到一个价钱和性能的平衡点。
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发表于 2012-2-4 00:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
人行明镜中 发表于 2012-1-28 18:15
; ?* u% Y* _5 H: [2 }质量有保证吧?都说日本车喜欢用便宜的材料,它家例外?
* |8 I: E1 v0 E4 U
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是现在丰田有他们汽车部门的股份,很多车都是和丰田共线生产的
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 楼主| 发表于 2012-2-4 07:36 | 显示全部楼层
dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
# _% z4 \; h" o, O. u水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是 ...
( w" D0 g/ e& M+ N
分享信息!
2 @1 a9 h& ?( L7 o, Z
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-4 11:01 | 显示全部楼层
人行明镜中 发表于 2012-2-4 07:36
/ Y  k4 D) d7 q8 F$ ?- m分享信息!

0 t1 T) Z7 L6 E) l+ y- ]4 ~具体买不买车得看你自己想了
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发表于 2012-2-4 12:15 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Forester不错,价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450
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发表于 2012-2-4 22:57 | 显示全部楼层
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dh2g 发表于 2012-2-4 00:22 ) E: h8 o7 j; y% e
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是 ...

3 h! K% B1 v- x' w) c很多厂都出过水平对置的引擎,最后都放弃了,其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低,对于应用成本比较宽裕的车型来说,还比较适合。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-4 22:57 | 显示全部楼层
dh2g 发表于 2012-2-4 00:22 " A0 o$ d# i. f& P+ d
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是 ...

6 e/ P( o0 k5 f0 A很多厂都出过水平对置的引擎,最后都放弃了,其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低,对于应用成本比较宽裕的车型来说,还比较适合。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-4 22:57 | 显示全部楼层
qjf 发表于 2012-2-4 12:15
; O2 r/ M* j4 s0 k& GForester不错,价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450
1 Q0 ^: k4 n! {" f& q
glk有450了?
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-5 11:43 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-2-4 22:57
( m( E- V4 ]/ _glk有450了?
8 N5 w. Y: n+ @, j  P- K+ L( V
对不起打错了,GLK350,目前Web Motors好像在促销,2012款只要45000多,这个老于可以说说是否 great deal
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-5 16:39 | 显示全部楼层
glk是值得推荐的,比4-5万买个e350合适
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-5 17:38 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-4 22:57 ' o6 U$ j/ w7 @  T& x
很多厂都出过水平对置的引擎,最后都放弃了,其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导 ...

/ l  Y9 v- e* ~1 u你说的是哪个年代的事了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-5 19:29 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2012-2-5 19:47 编辑
" i( g% ~$ l- D( z$ O! [
dh2g 发表于 2012-2-5 17:38 9 q' I6 [8 B' m& W
你说的是哪个年代的事了
( I% ]0 z* \5 q( E' ?7 ]

+ T4 H1 H: k: K' {现在同样,基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞,或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较狠的,都是8万公里左右大修一次
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-6 03:21 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-5 19:29
% s: d! I5 z- y5 `- z/ O* x* A9 V现在同样,基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞,或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较 ...

8 h/ F! X$ ^: o8 Y4 K8W公里左右大修不至于,不过检查一次老费钱了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-6 07:28 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
dh2g 发表于 2012-2-6 03:21
1 w) W4 {# m( n9 X8W公里左右大修不至于,不过检查一次老费钱了
7 [; S7 _/ }% Q1 H3 o0 s8 m4 n
玩的狠点的,基本上8-9万公里已经出现左右缸压不平衡了。而且德系机没有缸套,不能镗缸换活塞,一般都只能换short block
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