今天又开始开俺的V8了，爽啊。。。。有图有真相！

小黄 · 发表于 2010-12-31 14:29

这个吧，俺还真的比较过，01年的发动机和更新的比较，的确马力数貌似要低不少，现在连4缸的都能输出270马力了。但是真开起来，8缸的的确比6缸的平稳很多，和4缸的就没法比勒。另外低转速的扭矩输出也舒服很多。BTW ...
7 ~/ j# g& S7 q. r1 u5 Fscuba1995 发表于 2010-12-31 13:29

平稳是相当主观的东西。一个人的“平稳”，很可能是另一个人的“笨拙”。

nicotine · 发表于 2010-12-31 18:21

本帖最后由 nicotine 于 2010-12-31 18:23 编辑

昨天见油价上101.9，不知是不是又要像两年前了。
8 X o; h% M0 M荠荠菜发表于 2010-12-31 12:59

俺就是在这价格上加的油。。。。。。。。。。。。。。。
更大的悲剧......

nicotine · 发表于 2010-12-31 18:23

谁会开车的时候，让转速保持在6200转？中国人超过3000转的都很少。2 W5 O0 @8 ]3 z- n) S* o
老杨发表于 2010-12-31 13:26

统一，问题是不到2000转就达到限速60了。。

scuba1995 · 发表于 2010-12-31 22:39

这只是个参数，相对的比较。同样是6000转，A车是300马力，B车是100马力，那么在1000转，可以确定A车的功率还是大得多。
4 X7 v% k8 Q, J) k8 e0 P& C, C小黄发表于 2010-12-31 14:27

俺相信在3000转的时候俺的V8输出的功率和扭矩都好过丰田的V6，峰值指标是一回事，输出曲线才是更实用的东西。L47在2000转的时候就输出90%的力矩了，V6要在更高的转速才能输出。

scuba1995 · 发表于 2010-12-31 22:41

平稳是相当主观的东西。一个人的“平稳”，很可能是另一个人的“笨拙”。
) ~* X9 z3 w9 M小黄发表于 2010-12-31 14:29

这个你真的对比过开过就知道了。。。

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