 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
雪季来临:御寒抗冻措施指南和雪胎误区
. j+ x" W5 w4 B V) D& r
+ E6 @: z8 }4 f4 @环球华报记者 杨梅 加拿大环境部预估,本省受拉尼娜(La Nina)现象影响,今冬将格外寒冷及多雪。连续数日的低温严寒天气,正式宣告了今冬雪季的来临,也提醒着人们,是时候做好各项御寒防冻措施了。
/ U7 b4 G* J$ S6 {0 b1 s7 [) o
; ^% V& u! d* ` g雪季交通安全问题突出
# ?# l: ^( t5 T8 z4 s8 e$ ?6 d7 C
根据卑诗保险公司(ICBC)统计,冬季雪地车祸特别多。以去年为例,下雪最多的1月份,车祸多达2.7万宗,较4月的2万宗,多出了近7千宗。ICBC发言人弗伦((Mark Jan Vrem))表示,冬季天气一般令道路状况恶劣,车祸相对上升;而除了路况因素之外,驾驶者没有清理车顶积雪,也是经常引起交通事故的原因,因为开车可能令积雪掉在挡风玻璃上,影响驾驶者的视线而发生意外。总体来说,冬季车祸发生率与日光节约时间结束前相比,上升15%,车祸致死率则上升17%。从过去5年来看,每逢下雪的恶劣天气,卑诗平均发生2,900宗车祸,受伤人数多达1,800人,死亡人数则为30人。( h2 y' H s9 U8 b7 s- v2 E$ N
* g7 |+ z3 ]5 d$ J& d# F温市警发言人霍顿(Lindsey Houghton)指出,每年年初及年尾,因为路面状况欠佳,车祸发生率一般会较高。他呼吁司机,冬季应减慢车速,同时注意周围行人。7 I- U" D! a8 n2 G" S% F
$ }! p, I4 _4 I更换雪胎之投资值得
4 y& p; U7 }% ?0 E$ Y
$ |* ^7 Y9 m; iICBC官员格若斯曼(Adam Grossman)介绍说,雪胎可以把汽车在雪地路况下的剎车所需距离减少一半。加拿大运输部的测试也显示,雪胎可把停车距离减少30%到40%。司机更换雪胎,是冬季下雪天不错的投资。加拿大汽车协会(CAA)表示,当气温跌至摄氏7度或以下时,夏季胎在地面上的摩擦功能几乎失效,而四季胎则会变硬,并失去弹性,这将减低轮胎与地面的摩擦,汽车需行走更长路段才能停下。特别寒冷(15度以下)的天气,四季胎就可能完全失效。雪胎可以在结冰下雪的道路情况下,提供更好的安全保障,避免汽车失控。
# K7 L& \+ O, B4 t( l7 u& g
, Q2 a; {3 e& Z6 G! H不过公众也不要以为装了雪胎就万事大吉。格若斯曼告诫道,即使装备了雪胎,司机仍须小心驾驶,而且在雪暴等恶劣天气下,若没有必要,尽量勿在雪地驾车,减少外出,或改乘公共运输工具。 + N2 |/ [2 a0 L: g
1 u2 ?! H( Y6 E# F: x
此外,ICBC强调,冬季驾车,为省钱或怕麻烦而不更换雪胎绝非聪明的作法,尽管未换雪胎不会违反保单规定让保险失效,但如果因此发生交通事故、遭裁定须担负25%以上的肇事责任,来年的保费会因此调涨。
) t9 s1 ]3 V) v j9 y% y5 K
8 h. G4 W$ T2 X: u3 E$ i4 `民众对冬季轮胎认识有误区 8 \" K/ L4 _1 Y# _) _& @
误区一:安装两个雪胎即可 : \% x- r% z6 v! L: M
; Q0 x0 D1 g; @4 D4 |
加拿大轮胎公司(Canadian Tire)委托安格斯列特(Angus Reid)展开的一项民调结果显示,近半数加国司机(49%)误以为,安装两个雪胎比完全不安装好。* O! C( j2 u/ }: Y
6 a8 v. e1 n9 w L
专业人士指出,无论你的车是小型房车还是越野车,换雪胎时最好四个轮胎同时换。如果在任何车辆的前轮安装雪胎,则也一定须在后轮安装雪胎。如果后轮没有安装雪胎,由于牵引力不匹配,车辆驾驶时作用力相互影响,将导致汽车失控,产生交通事故。: `: k9 Y3 `5 e- D* T6 B5 u9 n3 n
1 ^0 s2 c' y# S+ X& X
换雪胎譬如,如果是前轮驱动(FWD- Front Wheel Drive),尽管方向盘,油门和刹车是通过前轮完成,但刹车也同时通过后轮制动。如果后轮没有装备雪胎,由于缺少附着力,后刹车基本上被抑制。比如在住宅小区内低速行驶,减速右转,但你踩刹车时,有雪胎的前轮工作正常,因摩擦力而减速。但同时,后轮的四季胎获得的摩擦阻力较小,可能导致汽车打滑。速度低可能没有什幺危害,不过,如果在高速公路上行驶,后果则不堪设想。
9 Y3 [0 {5 |/ J. @2 W/ A% t% g5 T+ `$ S- j- g% g, I" t8 @/ O
后轮驱动的车辆可以只在后轮安装2条雪胎,但不推荐,因为同步换四个轮胎可以提供更好的牵引动力,便于行驶中的控制和安全性。很多人认为,主动轮比从动轮重要。这一观点在20多年前是正确的,因为当时的雪胎与四季胎的唯一不同之处就是轮胎的胎面花纹。现在的雪胎无论从构造成份还是花纹设计都更进一步,与正常的四季胎相比,前者可以在冰雪路面上传输从25%至50%以上更多的牵引力,且驾驶中停车与转弯均易于控制。
, @5 N, Y# ?: ^0 l1 _% Y6 W/ c) A, a0 s! K ~- x2 [4 B% X
误区二:轮胎胎纹深即可保证行车安全
, ~2 V0 m4 [/ u5 }, _1 B; s( g/ [: b* `) |8 s8 I! b/ w h
调查显示,八成司机认为,只要轮胎胎纹仍然很深,就可以令到汽车在雪地上安全行走,而无需更换雪胎。
~! k$ ~. ?$ \. A: u2 \, }
& @0 E( J1 E" W2 n3 Q8 ]1 ? u( l汽车专家指出,冬季轮胎与一般轮胎的主要分别是,冬季轮胎采用一种特殊橡胶合成物制造,能够发挥最大的防跣和路面控制功能。 " F9 O4 ^, ?, R( }# z
$ b* o( t! c6 q( e误区三:自己换轮胎即可 - y g! ^& o& E# N/ {$ z, _
9 Y7 j/ a1 v; J+ a. S一些人习惯于DIY的人士认为换轮胎这样的事儿,与生活中其它咋活儿一样,可以自己动手完成。但专家建议,轮胎更换时应由专业技术人员做动平衡检查,英文称之为Balance。因为轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。因此,安装轮胎时进行平衡调整不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。
; F8 [. R5 c% `- H" Q! }
5 E2 d4 o: a% m# P4 b* \每年换季,特别是入冬的时候,一些大的商店,如Wal-Mart, Canadian Tire, Costco等都会有销售轮胎的促销活动。这个时候换胎的价格比较合适,一般品牌便宜的只有40元,品牌好的也才刚刚爬过100,且还有各种免费安装或减半等其它优惠措施,整个4条轮胎换下来并不是特别贵。因此置换轮胎这样含有技术成分多活儿,还是花点小钱保证万全为上策。 7 y: \/ r2 [! A2 p, R, Z
# I8 S7 F7 d& j$ |' A8 X如果家中有空闲的地方,比如较大的车库或地下室,不妨在购买雪胎的同时也购买4个轮毂(RIM),这样可以在每次换胎的时候省却扒胎步骤,避免对轮胎造成损毁。 |
|